项目6发动机缸体与缸盖的检测 重庆市汽车类专业技能考试

大家好，接下来我跟大家讲讲关于气缸体磨损的测量方法。我们可以用相应的量剂对它进行测量。首先我们要准备两张表。要准备要不要开始准备一把香槟？首先要把相应的一些黏剂进行检查和调试安装，检查是否能正常使用。我们测量的第一步是先用游标卡尺测量出它的标准直径。气缸的上平面这个位置是没有怎么磨损的，所以这个位置比较能够反映出它的标准直径。在我们利用有。个。卡手对它的上平面绘制进行测量。测量。这测量出来的就是这个气缸的标准直径，然后把它记录下来。第二步我们要调整好百分表，选择相应的测量杆的长度，这个长度是可以进行调整和改变的，这个长度是可以进行调整改变的这一根这么长，它会用螺纹进行连接，我们可以更换长的。这个是根据我们发动机这个气缸直径的大小来进行选择。好，我们现在在选择这么长的这个测量杆，看看它合不合适。怎么知道它合不合适呢？我们把安装好的测量杆放进气缸里面去，然后百分表。大家看百分表的指针应该是详细不到一周左右，那就可以了。如果说百分点没有降降，我们放进去以后，百分表没有详细说明测量杆太抖了。如果动力超过一周，或者是他转百分表转动在半周到一周之间，那都是可以的，这个长度合适。那第三步我们要用刚才测量。的。游标卡尺，或者是用外景敲门时来对百分表进行调理。怎么调理呢？首先是把用刚才刘刚华说的投诉的毒的毒素结果调在这个千粉纸上，然后用千分尺对他来进行调理。调完以后，我们就开始进行测量了。预测量首先我们要确定所测量的位置，气缸体测量一般分上中下来进行测量。上面要测量横向和纵向两个方向的直径，中间也要测量横向和纵向的两个直径，下面也要测量横向和纵向的两个直径。首先我们来量出上面的横向和纵向的直径，首先把两张表放到我们要测量的气缸里面去。我们现在先测量纵向，测量上面的位置是指离气缸上平面20毫米左右的位置。按键，首先第一步摆动。阳光表摆动的目的是为了找出它的中心位置，然后开始投诉。摆到大指针指到最大的位置，然后又推一些。好，我们可以现在可以看到。百分百的大学生，直到。92格又. 退去了，九十二小格李零相差八格，92小颗粒零相差八格。这个八格是我们要的一个读数，八格这里面一小格是代表0.0，一八格就代表0.08，单位是毫米。所以这个大指针离零相差0.08毫米。这个0.08毫米实际上就是这个气缸的直径，比钢材的标准直径大了0.08毫米。所以这个位置的直径应该是气缸的标准直径再加上0.08毫米。好，然后我们把它记录下来，接下来测量横向方向。同样的道理，我们把两张表放进去，大概离上面20毫米左右的位置。但是你现在是这个方向，刚才是这个方向，放进去。好，同样摆动两张表，百度量纲表，接下来开始读取量纲表的读数，两个表格的数，我们现在看找到赵子珍，大紫灯摆到最大的位置。最大的位置是。88个。88个刚才是92个，现在是88个。88格它离到零那个数字相差12个，十二格一格是0.01毫米，12格就是0点一二毫米。这个0点一二毫米同样的道理，也就是它原来的标准直径加上0点一二毫米。我们从这个结果可以看出，这个红线的直径比正向的直径要大，这就符合发动机的模式规定了。好，那么接下来我们把这个测量结果把它记录下来，横向的和纵向的分为记录下来。好，接下来就用同样的方法测量出中间的横向直径和纵向直径，把它记录下来。再用同样方法测量下面的横向直径和纵向直径，然后把它记录下来。这样我们就得出了六个直径，分别是上面的横向和纵向，中间的横向和纵向，以及下面的横向和纵向。那么这六个直径是我们等一下要算出它的模式，在作为计算的依据，我们就开始进行计算的。计算要算出它的羊度误差和阳制度误差，以及它的最大磨损量。这个圆度误差它会等于这上面的横向来减去纵向来除以2，这就算出了这一个强度误差。良知的误差是利用于这六个数字里面最大的减去最小，然后再除高，这就得多出了两个都不差。好，如果说我们要算出它的这个模组量，那么我们应该是用这六个数字里面最大的直径来减去标准直径，那么就得出它的磨损量了。这个就是我们关于气缸体磨损的检测过程，以及磨损量的计算方法。谢谢大家。 重庆市汽车类专业技能考试 项目6：发动机缸体与缸盖的检测 目录 01 气缸的测量方法 03 安全注意事项 02 气缸的维修 考核要求 缸体与缸盖的检测与维修 掌握气缸缸体与缸盖的结构、功能及常见损伤类型。 理解气缸磨损、变形、裂纹的检测方法与维修标准。 能规范使用量具（如千分尺、百分表、塞尺等）检测气缸磨损、平面度、圆度等参数。 能根据检测结果制定维修方案（如镗缸、研磨、更换等）。 气缸的测量方法 01 发动机故障与气缸测量重要性 气缸磨损形式及维修方法 发动机动力明显下降，加速无力，排气管冒蓝烟，冷启动困难，怠速不稳，油耗增加，这些现象都与气缸密封性有关 01 故障原因分析 气缸壁磨损，锥形磨损和椭圆形磨损，活塞环与气缸壁间隙增大，密封性下降，压缩压力不足，机油窜入燃烧室，导致烧机油，燃烧不充分，动力下降。 故障原因分析 02 02 磨损形式与测量方法 气缸磨损形式 1.锥形磨损，上大下小，主要特征是高温、燃烧压力导致。 2.椭圆形磨损，左右方向磨损严重，主要特征是侧向力、缸体变形导致。 01 测量位置选择 在测量气缸磨损时，测量位置的选择直接影响数据的准确性。正确的测量方法应涵盖气缸的上、中、下三个截面，并在每个截面测量纵向和横向两个方向。 02 02 操作流程 准备工作：拆卸气缸盖，清洁气缸壁，去除积碳、油污。检查测量工具是否完好，并清洁校准。 测量并记录数据：将百分表垂直放入气缸，轻微摆动找到最小值（真径），记录读数。依次测量所有位置，标注方向和截面。 选择测量位置：上、中、下三个截面，每个截面测量纵向和横向，共6个测量点。 组装并校零内径百分表：根据气缸标称直径选择合适的量杆，用标准量规校准百分表至“0”位。 磨损量：锥度=上截面最大值- 下截面最小值，椭圆度=同一截面最大值- 最小值。 01 02 03 04 数据分析与处理 1.计算气缸锥度和椭圆度 计算气缸的锥度和椭圆度，分析气缸磨损情况。 锥度和椭圆度是评估气缸磨损程度的重要指标。 2.判断气缸磨损状况 根据锥度和椭圆度的计算结果，判断气缸的磨损状况，确定是否需要进行维修。 对比标准值（如锥度＞0.10mm或椭圆度＞0.05mm需镗缸/换缸套） 操作演示 点击视频播放 气缸的维修 02 气缸维修办法 3. 镶缸套（Sleeving） 镗除旧缸壁，留出缸套安装空间。压入新缸套（过盈配合）。精加工至标准尺寸。 4. 缸盖修复 变形修复：在平面磨床上研磨至标准平面度（≤0.05mm）。裂纹修复：小裂纹可焊接修复，严重裂纹需更换。 1. 镗缸（Boring） 选择加大尺寸。固定缸体在镗缸机上，确保水平。粗镗：去除磨损层，留0.02~0.05mm余量。精镗：达到目标尺寸，表面粗糙度Ra≤1.6μm。测量：确认尺寸精度，圆度≤0.01mm。 2. 研磨（Honing） 使用珩磨机或手工珩磨头，以交叉网纹方式研磨。研磨后需彻底清洁，避免金属屑残留。 安全注意事项 03 工具使用安全 测量工具轻拿轻放，避免碰撞和跌落，防止工具损坏或造成人员伤害。 保持清洁 测量时保持工具和气缸清洁，避免杂质影响精度，确保测量数据的准确性和可靠性。 工具存放安全 使用后及时清洁工具并正确存放，避免工具受潮、生锈或损坏，确保工具的使用寿命。 01 03 02 操作过程安全注意事项 谢谢大家 “THANK YOU” Lavf58.46.101 vid:v0200fg10000c6q9pbbc77u71r4d38r0 $$