山东省春季高考-机械传动的基础知识《机械基础考点双析卷》第28卷

编写说明：山东省春季高考《机械基础考点双析卷》，依据《山东省机械制造类专业知识考试标准》（2025年）编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷。助力师生构建 “讲练结合” 的学习闭环，特别适用于第一轮高考复习教学。 本专辑第27、第28卷精准对标《山东省机械制造类专业知识考试标准》考纲知识模块2.机械基础 3.机械传动的基础知识 （9）了解齿轮的结构、常用材料及失效形式。 （10）了解渐开线齿轮的加工方法。 （11）掌握渐开线直齿圆柱齿轮传动的啮合条件。 山东省春季高考机械制造类专业 《机械基础考点双析卷》第28卷 机械传动的基础知识 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（   ） A．轮齿折断 B．齿面点蚀 C．齿面磨损 D．齿面胶合 【答案】B 【详解】软齿面闭式齿轮传动，在载荷多次重复作用下，齿面会产生疲劳点蚀。 2．在齿轮减速器中，齿轮采用45钢制造，要求齿部表面硬度为40～50HRC，心部硬度为230～255HBW，其工艺路线：下料—锻造—热处理1—粗加工—热处理2—半精加工—热处理3—热处理4—磨削。下列关于热处理表述，错误的是（   ） A．热处理1采用正火，其目的是调整硬度，改善其切削加工性能 B．热处理2采用调质，其目的是获得良好的综合力学性能 C．热处理3采用淬火，获得以马氏体为主的不平衡组织，提高钢的强度、硬度 D．热处理4采用高温回火，降低淬火钢的脆性和内应力，齿面获得高硬度、高屈服强度 【答案】D 【解析】略 3．齿轮在高速重载传动时，因啮合温度瞬时升高而引起油膜破裂，并造成齿面间的粘焊现象，该现象属于齿轮失效形式中的（   ） A．齿轮折断 B．齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D．齿面塑性变形 【答案】C 【解析】略 4．为防止发生胶合，可（   ） A．提高齿面硬度 B．采用不同材料制造配对齿轮 C．增大模数 D．增大齿厚 【答案】B 【解析】略 5．闭式软齿面齿轮的失效形式主要是（   ） A．疲劳点蚀 B．齿面胶合 C．齿面塑性变形 D．齿面磨损 【答案】A 【解析】略 6．低速重载容易产生的失效形式主要是（   ） A．疲劳点蚀 B．齿面胶合 C．齿面塑性变形 D．齿面磨损 【答案】C 【解析】略 7．如果轮齿材料较软，在频繁启动和严重过载的条件下，会发生（   ） A．齿面塑性变形 B．齿面胶合 C．疲劳点蚀 D．轮齿折断 【答案】A 【解析】略 8．齿轮的失效形式与（   ）无关 A．加工方法 B．齿轮材料 C．表面硬度 D．表面粗糙度 【答案】A 【详解】齿轮的失效形式与齿轮材料、表面硬度、表面粗糙度相关。 选A 【点睛】 9．以下齿轮材料，属于铸铁类的是（    ） A．40Cr B．HT300 C．38CrMoAl D．65Mn 【答案】B 【详解】HT300 是灰铸铁，常用于制造对精度要求不高、载荷平稳的齿轮；40Cr、38CrMoAl 是合金钢，65Mn 是弹簧钢，所以选 B。 10．常用于制造高速重载齿轮的材料是（    ） A．45钢 B．HT200 C．20CrMnTi D．Q235 【答案】C 【详解】20CrMnTi 是合金渗碳钢，经渗碳淬火等热处理后，表面硬度高、耐磨性好，心部韧性佳，适合高速重载工况；45 钢综合性能尚可但对于高速重载稍显不足，HT200 是灰铸铁，强度低，Q235 是普通碳素结构钢，都不适合，所以选 C。 11．齿轮传动中，对于承受较大冲击载荷的齿轮，在选择材料时应优先考虑（    ） A．脆性材料 B．韧性较好的材料 C．硬度高的材料 D．耐磨性好的材料 【答案】B 【详解】承受较大冲击载荷时，材料需要有较好的韧性来吸收冲击能量，防止齿轮突然断裂，脆性材料在冲击下容易损坏，硬度高或耐磨性好不一定能应对冲击，所以选 B。 12．齿轮的齿面硬度大于 350HBS 时，一般属于 齿轮。（    ） A．软齿面 B．中齿面 C．硬齿面 D．超硬齿面 【答案】C 【解析】齿轮按齿面硬度分，齿面硬度小于等于 350HBS 为软齿面齿轮，大于 350HBS 为硬齿面齿轮，这种分类与齿轮的承载能力、制造工艺等相关，没有中齿面、超硬齿面这种常规分类，所以选 C。 13．齿轮润滑的主要作用不包括（    ） A．降低摩擦 B．减少磨损 C．提高齿形精度 D．散热 【答案】C 【详解】齿轮润滑能降低齿面间摩擦系数，减少磨损，并且带走热量起到散热作用，但无法改变齿轮加工制造出来的齿形精度。 14．润滑最好的齿轮传动是（   ） A．闭式齿轮传动 B．开式齿轮传动 C．半开式齿轮传动 D．以上均可 【答案】A 【详解】开式齿轮传动：齿轮暴露在外，不能保证良好润滑。闭式齿轮传动：齿轮在封闭箱体中，润滑好。半开式齿轮传动：齿轮在油池内，但不封闭。 15．以下哪种齿轮失效形式主要是由于齿面间摩擦力过大造成的？（    ） A．齿面点蚀 B．齿面磨损 C．齿根折断 D．齿面胶合 【答案】B 【详解】齿面磨损是因为齿面间有相对滑动，摩擦力致使齿面材料逐渐损耗；齿面点蚀是接触疲劳引起，齿根折断多因弯曲应力，齿面胶合与高温高压下油膜破裂有关，所以选 B。 16．齿轮传动中，为什么需要定期检查和维护（   ） A．为了美观 B．为了提高效率 C．为了预防故障 D．为了增加噪音 【答案】C 【解析】略 17．形成齿轮渐开线的圆是（   ） A．分度圆 B．齿顶圆 C．基圆 D．节圆 【答案】C 【详解】形成齿轮渐开线的圆是基圆。选C 【点睛】 18．在开式齿轮传动中，齿轮一般都是外露的，支承系统刚性较差，若齿轮润滑不良、保养不妥时易使齿轮（   ） A．折断 B．磨损 C．胶合 D．以上都不对 【答案】B 【解析】略 19．为了消除外啮合齿轮泵困油现象，可采取的措施是（   ） A．在两侧端盖上铣卸荷槽 B．增加配油盘 C．缩小压油口 D．减小齿轮端面和端盖间的轴向间隙 【答案】A 【详解】为了消除外啮合齿轮泵困油现象，可在两侧端盖上铣卸荷槽。 20．一对正确啮合的标准直齿圆柱齿轮，转向相同，已知小齿轮的模数为4mm，齿数为25，大齿轮的齿数为55，闭式传动的工作条件为 （   ） A．封闭在箱体内，并能保证良好润滑 B．传动外露，能保证良好润滑 C．传动外露，不能保证良好润滑 D．封闭在箱体内，不能保证良好润滑 【答案】A 【解析】略 二、简答题（本大题4小题，每题10分，共40分） 21．轮齿折断有哪两种类型？ 各是如何形成的？ 【答案】轮齿折断有两种类型，即：疲劳折断和过载折断。 疲劳折断是由于在交变载荷作用下，在轮齿根部的应力集中处会产生裂纹，随着重复次数的增加，裂纹逐渐扩展，直至轮齿折断。 过载折断是由于受到短时过载或过大的冲击载荷时，常会引起轮齿的突然折断，多发发生于脆性材料制成的齿轮。 【解析】略 22．齿轮的齿面胶合通常在什么条件下发生？ 【答案】齿面胶合通常发生在高速重载的齿轮传动中，由于齿面间的油膜破裂，导致两齿面直接接触并粘连在一起。 【解析】略 23．判断下图属于哪种失效形式，并提出避免措施。 【答案】答：该图属于轮齿折断。 避免措施：选择适当的模数和齿宽，采用合适的材料及热处理方法，齿根圆角不宜过小，应有一定要求的表面粗糙度，使齿根危险截面处的弯曲应力最大值不超过许用应力值 【解析】略 24．齿轮的塑性变形失效是如何产生的？ 【答案】齿轮的塑性变形失效是由于在过载或冲击载荷作用下，齿面材料发生不可恢复的变形，导致齿形破坏。 【解析】略 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：山东省春季高考《机械基础考点双析卷》，依据《山东省机械制造类专业知识考试标准》（2025年）编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷。助力师生构建 “讲练结合” 的学习闭环，特别适用于第一轮高考复习教学。 本专辑第27、第28卷精准对标《山东省机械制造类专业知识考试标准》考纲知识模块2.机械基础 3.机械传动的基础知识 （9）了解齿轮的结构、常用材料及失效形式。 （10）了解渐开线齿轮的加工方法。 （11）掌握渐开线直齿圆柱齿轮传动的啮合条件。 山东省春季高考机械制造类专业 《机械基础考点双析卷》第28卷 机械传动的基础知识 学生练习卷 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1．对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（   ） A．轮齿折断 B．齿面点蚀 C．齿面磨损 D．齿面胶合 2．在齿轮减速器中，齿轮采用45钢制造，要求齿部表面硬度为40～50HRC，心部硬度为230～255HBW，其工艺路线：下料—锻造—热处理1—粗加工—热处理2—半精加工—热处理3—热处理4—磨削。下列关于热处理表述，错误的是（   ） A．热处理1采用正火，其目的是调整硬度，改善其切削加工性能 B．热处理2采用调质，其目的是获得良好的综合力学性能 C．热处理3采用淬火，获得以马氏体为主的不平衡组织，提高钢的强度、硬度 D．热处理4采用高温回火，降低淬火钢的脆性和内应力，齿面获得高硬度、高屈服强度 3．齿轮在高速重载传动时，因啮合温度瞬时升高而引起油膜破裂，并造成齿面间的粘焊现象，该现象属于齿轮失效形式中的（   ） A．齿轮折断 B．齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D．齿面塑性变形 4．为防止发生胶合，可（   ） A．提高齿面硬度 B．采用不同材料制造配对齿轮 C．增大模数 D．增大齿厚 5．闭式软齿面齿轮的失效形式主要是（   ） A．疲劳点蚀 B．齿面胶合 C．齿面塑性变形 D．齿面磨损 6．低速重载容易产生的失效形式主要是（   ） A．疲劳点蚀 B．齿面胶合 C．齿面塑性变形 D．齿面磨损 7．如果轮齿材料较软，在频繁启动和严重过载的条件下，会发生（   ） A．齿面塑性变形 B．齿面胶合 C．疲劳点蚀 D．轮齿折断 8．齿轮的失效形式与（   ）无关 A．加工方法 B．齿轮材料 C．表面硬度 D．表面粗糙度 9．以下齿轮材料，属于铸铁类的是（    ） A．40Cr B．HT300 C．38CrMoAl D．65Mn 10．常用于制造高速重载齿轮的材料是（    ） A．45钢 B．HT200 C．20CrMnTi D．Q235 11．齿轮传动中，对于承受较大冲击载荷的齿轮，在选择材料时应优先考虑（    ） A．脆性材料 B．韧性较好的材料 C．硬度高的材料 D．耐磨性好的材料 12．齿轮的齿面硬度大于 350HBS 时，一般属于 齿轮。（    ） A．软齿面 B．中齿面 C．硬齿面 D．超硬齿面 13．齿轮润滑的主要作用不包括（    ） A．降低摩擦 B．减少磨损 C．提高齿形精度 D．散热 14．润滑最好的齿轮传动是（   ） A．闭式齿轮传动 B．开式齿轮传动 C．半开式齿轮传动 D．以上均可 15．以下哪种齿轮失效形式主要是由于齿面间摩擦力过大造成的？（    ） A．齿面点蚀 B．齿面磨损 C．齿根折断 D．齿面胶合 16．齿轮传动中，为什么需要定期检查和维护（   ） A．为了美观 B．为了提高效率 C．为了预防故障 D．为了增加噪音 17．形成齿轮渐开线的圆是（   ） A．分度圆 B．齿顶圆 C．基圆 D．节圆 18．在开式齿轮传动中，齿轮一般都是外露的，支承系统刚性较差，若齿轮润滑不良、保养不妥时易使齿轮（   ） A．折断 B．磨损 C．胶合 D．以上都不对 19．为了消除外啮合齿轮泵困油现象，可采取的措施是（   ） A．在两侧端盖上铣卸荷槽 B．增加配油盘 C．缩小压油口 D．减小齿轮端面和端盖间的轴向间隙 20．一对正确啮合的标准直齿圆柱齿轮，转向相同，已知小齿轮的模数为4mm，齿数为25，大齿轮的齿数为55，闭式传动的工作条件为 （   ） A．封闭在箱体内，并能保证良好润滑 B．传动外露，能保证良好润滑 C．传动外露，不能保证良好润滑 D．封闭在箱体内，不能保证良好润滑 二、简答题（本大题4小题，每题10分，共40分） 21．轮齿折断有哪两种类型？ 各是如何形成的？ 22．齿轮的齿面胶合通常在什么条件下发生？ 23．判断下图属于哪种失效形式，并提出避免措施。 24．齿轮的塑性变形失效是如何产生的？ 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $$