1.6 充电系统故障的诊断与排除（课件）《汽车电气设备构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

同步精品课程——中职专业课 1.6 充电系统故障的诊断与排除 第1单元 电源系统 《汽车电气设备构造与维修》（第3版）高等教育出版社 1 学习目标 第一章 第6节 充电系统故障的诊断与排除 知识目标 学生能够掌握交流发电机与调节器的工作原理及其正确使用方法。 能力目标 学生能够独立诊断并排除汽车充电系统的常见故障。 情感目标 培养学生对汽车维修工作的兴趣与责任感，提升解决问题的自信心。 学习内容 01 一、交流发电机与调节器的使用 二、充电系统常见故障的诊断与排除 学习重点：交流发电机与调节器的正确使用，充电系统常见故障的诊断方法。 学习难点：准确判断充电系统故障原因，并采取有效措施进行排除。 新知学习 02 一、交流发电机与调节器的使用 1. 交流发电机的正确使用 新知学习 02 发电机和调节器二者的规格型号要相互匹配。 3 发动机运行中,不得用“试火”的方法检查发电机是否正常,不得用兆欧表或 220V交流电压检测发电机及其调节器的绝缘情况,可以采用万用表或低压试灯检测。 5 在发电机正常运行时,不可随意拆动电气设备的连接导线,以防止连线搭铁、短路或因突然断开而引起瞬时过电压。 7 充电系统的导线连接要牢固可靠,以免在电路突然断开时产生瞬时过电压,而烧坏晶体管元件。 2 发动机熄火后,应将点火开关(或电源开关)断开,以免蓄电池长时间向励磁绕组和调节器放电。 4 在更换半导体元件时,电烙铁的功率应小于45W,焊接时操作要迅速,并应采取相应的散热措施,以免烧坏半导体元件。 6 蓄电池搭铁极性不能接错。 1 一、交流发电机与调节器的使用 2. 交流发电机调节器的正确使用 新知学习 02 调节器与发电机的电压等级必须一致,否则充电系统不能正常工作。 01 调节器与发电机的搭铁形式必须一致,当调节器与发电机的搭铁形式不匹配而又急需使用时,可通过改变发电机磁场绕组的搭铁形式来解决。 02 调节器与发电机之间的线路连接必须完全正确,否则充电系统不能正常工作,甚至还会损坏调节器。 03 在没有断开调节器与发电机的连接线之前,不允许将发电机的“+”与“F”(或调节器的“+”与“F”)短接,否则将会烧坏调节器的高速触点。 04 调节器必须受点火开关控制。 05 故障现象描述：充电指示灯常亮不熄，电池电量持续下降，启动困难等症状，表明充电系统存在故障，需及时检修。 可能原因分析：发电机皮带断裂、发电机故障、充电线路断路或短路、调节器损坏等，均可能导致不充电故障。 诊断步骤与排除方法：检查发电机皮带、发电机输出电压、充电线路及调节器，逐一排查故障点，修复或更换损坏部件。 二、充电系统常见故障的诊断与排除 1. 不充电故障 新知学习 02 故障影响分析：充电电流过小，导致电池充电不足，影响电池性能及车辆启动；同时，也可能损坏电池及充电系统其他部件。 常见故障点排查：电池老化、充电线路电阻大、发电机输出电压低、调节器故障等，均可能导致充电电流过小。 维修建议与预防措施：根据排查结果，更换老化电池、修复或更换大电阻线路、调整发电机电压输出等；定期维护，确保充电系统正常工作。 二、充电系统常见故障的诊断与排除 2. 充电电流过小故障 新知学习 02 过流危害说明：充电电流过大可能损坏电池、充电器及车辆电气系统，缩短设备使用寿命，甚至引发火灾等安全隐患。 调节器故障排查：调节器内部元件损坏、线路短路或断路等，均可能导致充电电流过大。需仔细检查调节器及相关线路，修复损坏部件。 电路检查与修复：在排查出充电电流过大的具体原因后，需及时采取措施进行修复，如更换损坏的电路、修复断路的线路等。 二、充电系统常见故障的诊断与排除 3. 充电电流过大故障 新知学习 02 1 2 3 充电不稳现象解析：充电不稳表现为电池充电过程中电压或电流波动，影响充电效率与电池寿命。 波动原因分析：涵盖发电机皮带松动、电池老化、充电线路接触不良等，需细致排查以定位根本原因。 波形分析仪应用：波形分析仪能精准捕捉充电过程中的电压、电流波形，为诊断不稳提供有力数据支持。 二、充电系统常见故障的诊断与排除 4. 充电不稳故障 新知学习 02 异响类型识别：发电机异响可能为机械故障、轴承损坏、皮带打滑等所致，准确识别异响类型是修复关键。 故障点定位方法：通过听诊器或直接聆听，定位异响来源，结合发电机内部结构图，精准判断故障部位。 维修或更换建议：根据异响原因，采取相应维修措施，如更换损坏部件、润滑轴承、调整皮带张力等。 二、充电系统常见故障的诊断与排除 5. 发电机工作中有异响故障 新知学习 02 指示灯工作原理：充电指示灯串联在充电电路中，通过电流变化控制指示灯的亮灭，直观反映充电状态。 常见故障排查：指示灯不亮、常亮或闪烁频繁，可能指示电路断路、短路或充电系统故障，需细致排查。 电路测试与修复：采用专业电路测试笔或万用表，对充电指示灯电路进行测试，快速定位并修复故障点。 二、充电系统常见故障的诊断与排除 6. 充电指示灯故障 新知学习 02 1.在交流发电机与调节器的使用中，若发电机输出电压过高，可能的原因是（ ） A. 调节器电压调节值设定过低 B. 调节器内部触点粘连 C. 发电机转速过低 D. 蓄电池电压不足 答案：B 2.充电系统出现“不充电”故障时，首先应检查的部件是（ ） A. 蓄电池 B. 调节器触点是否烧蚀或断路 C. 充电指示灯 D. 发动机点火系统 答案：B 小试牛刀 03 3.若充电电流过小，可能的原因是（ ） A. 发电机皮带过紧 B. 蓄电池极板硫化 C. 调节器电压调节值过高 D. 发电机内部磁场二极管短路 答案：B 4.充电电流过大的故障现象中，最可能的原因是（ ） A. 调节器电压调节值设定过高 B. 发电机皮带打滑 C. 蓄电池电解液密度过低 D. 充电指示灯线路断路 答案：A 小试牛刀 03 5.充电不稳（电压波动）的故障原因中，以下哪项可能性最小？（ ） A. 调节器触点接触不良 B. 发电机皮带松动 C. 蓄电池与发电机连接线松动 D. 充电指示灯灯泡损坏 答案：D 6.发电机工作时有异响，可能的原因是（ ） A. 发电机转子与定子扫膛 B. 调节器内部短路 C. 蓄电池电压过高 D. 充电指示灯常亮 答案：A 小试牛刀 03 7.充电指示灯常亮但发电机正常发电，可能的原因是（ ） A. 充电指示灯继电器触点粘连 B. 发电机皮带断裂 C. 蓄电池电解液不足 D. 调节器电压调节值过低 答案：A 8.在排除充电系统故障时，若发现发电机输出电压低于标准值，下一步应检查（ ） A. 调节器接地是否良好 B. 发动机转速是否稳定 C. 蓄电池是否亏电 D. 充电指示灯灯泡功率 答案：A 小试牛刀 03 课堂小结 04 充电系统需正确使用交流发电机与调节器，确保电压稳定输出。常见故障包括不充电、电流异常（过小或过大）、充电不稳、发电机异响及充电指示灯故障，诊断时需结合部件检查与电路分析。 作业布置 05 1.撰写一篇关于交流发电机工作原理及其故障诊断的小论文。 2.设计一个模拟充电系统故障排除的实验方案，包括故障设置、诊断步骤及预期结果。 感谢观看 $$