精品解析:山东省潍坊市部分学校2024-2025学年高一下学期5月期中地理试题
2025-05-18
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资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 地理 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | 高一 |
| 章节 | - |
| 类型 | 试卷 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-期中 |
| 学年 | 2025-2026 |
| 地区(省份) | 山东省 |
| 地区(市) | 潍坊市 |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 6.75 MB |
| 发布时间 | 2025-05-18 |
| 更新时间 | 2026-03-20 |
| 作者 | 匿名 |
| 品牌系列 | - |
| 审核时间 | 2025-05-18 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/52174749.html |
| 价格 | 4.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
|---|
内容正文:
2025年5月期中检测试题
高一地理
2025.05
注意事项:
1.答卷前,考生务必将自己的姓名、考生号等填写在答题卡和试卷指定位置。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题:本题共15小题,每小题3分,共45分。每小题只有一个选项符合题目要求。
下表示意2023年贵州省与辽宁省的人口数据(单位:万人)。据此完成下面小题。
省份
常住人口
与2022年比人口变化
出生人口
死亡人口
贵州
3865
9
41.1
300
辽宁
4182
-15
17.0
40.6
1. 2023年辽宁省人口减少的主要原因是( )
A. 环境污染 B. 资源枯竭 C. 老龄化严重 D. 人口迁出多
2. 贵州省人口流动有利于其在乡村振兴中( )
①加快生产智能化②增进民族交融③推进农业专业化④改善人口结构
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
【答案】1. C 2. C
【解析】
【1题详解】
辽宁省2023年常住人口减少15万。根据表格数据,出生人口17.0万,死亡人口40.6万,自然增长为17.0-40.6=-23.6万(即自然减少23.6万)。总人口减少15万,说明机械增长(迁入-迁出)为+8.6万。因此,人口减少的主因是自然负增长,而非人口迁出,D错误;自然负增长通常由老龄化严重导致的高死亡率、低出生率引起,C正确;题目中没有信息表明辽宁省环境污染和资源枯竭,无法判断,排除AB。故选C。
【2题详解】
贵州省常住人口增加9万,自然增长为41.1-30.0=11.1万,机械增长为-2.1万,表明存在人口净迁出,但人口流动(如外出务工人员返乡)可为乡村振兴带来资金、技术和管理经验,促进农业专业化,③正确;贵州是多民族省份,人口流动可增进不同民族间的交流与融合,②正确;生产智能化需要更高技能,与人口流动关联较弱,①错误;改善人口结构需青壮年回流,而贵州省人口以迁出为主,迁出的人口以劳动力年龄人口为主,不会改善人口结构,④错误。C正确,ABD错误。故选C。
【点睛】人口数量变化是自然、社会、政策等多因素综合作用的结果。例如,中国人口增长模式从“高出生、低死亡、高增长”转向“低出生、低死亡、低增长”,既受计划生育政策影响,也与经济发展、教育普及密切相关。不同国家和地区需根据自身特点制定人口政策,平衡增长与可持续发展。
如图示意某城市城区空间结构规划。据此完成下面小题。
3. 该城市空间形态形成的主导因素是( )
A. 产业发展 B. 自然环境 C. 行政规划 D. 交通建设
4. 最适宜布局高级居住区的地点是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
5. 该城市空间规划有利于( )
A. 缩短居民出行距离 B. 改善城市生态环境
C 加强各区之间联系 D. 节省基础设施投资
【答案】3. B 4. D 5. B
【解析】
【3题详解】
根据图示信息可知,各功能片区相对独立、分散,但都分布在河流两侧,即沿河流分布,故主导因素为自然环境,故B正确;铁路位于该城市西部,沿线功能区分布少,城市并未沿着铁路线分布,故非交通主导,D错误;区域产业活动区只有一个工业片区,且相对独立,说明其他区域发展并不是受工业区主导,且其他产业活动无法根据材料得知,A错误;行政规划可能影响城市形态,但规划也是建立在该地自然环境的基础上,故并非主导因素,C错误;故选B。
【4题详解】
结合图示信息可知,工业区一般分布在城区河流下游,盛行风向的下风,根据风向频率可知,该地盛行西北风,且河流整体自北向南流。根据所学知识可知,高级居住区一般分布在城区外围、盛行风上风、河流上游等环境优美地区,同时靠近高地、文化区等功能区以及交通线,结合图示可知,四个地点中,④地位于河流上游,盛行风上风,且地势较高,距离城区有一定距离,最适合,ABC错误,D正确,故选D。
【5题详解】
若功能片区严格按单一用途划分,分布在河流两岸,居民可能需要在不同片区之间长距离通勤,可能增加出行距离,A错误;将工业区分离,减少工业污染对居民和自然环境的直接影响,城市分散成多个功能片区,分散人口和产业活动压力,减小城市环境问题;在加上河流两岸为生态廊道,利用水体和绿化调节小气候、涵养水源,提升了城市生态品质,B正确;各功能片区相对独立,且有河流阻隔,不利于各区域之间的联系,C错误;为了能加强各区域之间的联系,需建设跨河设施(如桥梁、管线),此类工程成本高昂,此外,分散的功能片区可能导致基础设施重复建设,可能增加基础设施投资,D错误;故选B。
【点睛】常见的城市空间形态类型主要有集中式(团块状)、组团式(分散型)、条带状(带型)、放射状(星型)等。
如图示意东京、广州、曼谷、重庆不同阶段城市用地面积扩张率与人口增长率比值。据此完成下面小题。
6. 2000~2020年,人口增长快于用地面积扩张的城市是( )
A. 重庆 B. 广州 C. 曼谷 D. 东京
7. 为缓解人口增长和空间扩张不平衡带来的问题,重庆市应( )
A. 集约利用土地 B. 控制人口数量
C. 加快开发新区 D. 完善基础设施
【答案】6. D 7. A
【解析】
【6题详解】
人口增长快于用地面积扩张表现为用地面积扩张率与人口增长率比值小于1,结合图示可知,2000-2010年东京的用地面积扩张率与人口增长率比值始终小于1,故人口增长快于用地面积扩张,ABC错误,D正确,故选D。
【7题详解】
根据材料可知,重庆的城市用地面积扩张率与人口增长率比值接近5,表明城市扩张速度远快于人口增长,可能导致土地资源浪费、基础设施利用率低等问题。通过提高现有土地的使用效率(如增加建筑密度、优化空间布局、改造旧城区等),能够有效减少新增用地需求,从而降低扩张率,使比值趋于合理,A正确;若控制人口数量,可能导致人口增长率进一步下降,在用地扩张率不变的情况下,比值反而会增大,加剧不平衡问题,B错误;加快开发新区会直接增加城市用地面积扩张率,进一步拉大与人口增长率的差距,导致比值更高,C错误;完善基础设施可能会在一定程度上促进人口迁入,推动人口增长,从而降低比值,但基础设施对人口迁移的影响规模较小,且如果不控制城市规模扩张,完善基础设施也无法降低两者比值,故D错误;所以选A。
【点睛】城市化的标志:城市人口在总人口中比重上升(衡量城市化水平的指标)、城市用地规模扩大、劳动力从第一产业向第二、三产业转移。
初春时节,河南许昌的冬小麦陆续返青,当地运用多光谱无人机等智能设备,精确计算麦田水肥需求,提升田间管理水平。据此完成下面小题。
8. 与人工作业相比,无人机作业的优势有( )
①速度快效率高②小地块适应性强
③节省水肥资源④受天气影响小
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
9. 在小麦生长监测中,利用无人机遥感技术可以( )
A. 判断病虫害的类型 B. 获取小麦长势数据
C 制定种植管理方案 D. 获取土壤水肥数据
【答案】8. B 9. B
【解析】
【8题详解】
无人机可快速覆盖大面积农田,显著提升作业效率,①正确;无人机作业运用多光谱无人机等智能设备,精确计算麦田水肥需求,能直接节省水肥资源,③正确;无人机更适合大范围作业,小地块可能需频繁起降,不如人工作业适应性强,②错误;无人机易受大风、降雨等天气干扰,④错误。B正确,ACD错误。故选B。
【9题详解】
无人机遥感技术通过多光谱成像,可获取小麦长势数据,B正确; 判断病虫害类型需结合其他数据(如地面调查)才能确定具体类型,遥感仅能发现异常迹象,A错误;制定种植管理方案需综合数据后人工或系统决策,非遥感直接功能,C错误; 获取土壤水肥数据需对土壤进行实地采样,无人机遥感不能直接获取土壤水肥数据,D错误。故选B。
【点睛】地理信息系统,主要用于分析、处理地理图形数据;全球定位系统,主要用于定位和导航;遥感技术,主要用于检测较大面积地理事物。
近年来,上海机场在苏州、昆山等地建设了异地城市航站楼。旅客在这些城市的航站楼办理完登机手续后,乘坐机场的专门大巴、直接到机场登机。据此完成下面小题。
10. 上海机场建设异地城市航站楼有利于( )
①提高运营效率②缓解用地紧张③扩大腹地范围④提高设备水平
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
11. 上海机场建设异地城市航站楼对苏州、昆山的有利影响是( )
A. 推动国际贸易发展 B. 改变城市地域文化
C. 优化航空出行体验 D. 增加交通运输方式
【答案】10. B 11. C
【解析】
【10题详解】
根据材料可知,旅客在苏州、昆山等异地航站楼提前办理登机手续(值机、行李托运),减少上海机场内的排队时间,此举分散了值机流程,使上海机场可集中资源优化安检、登机等环节,缩短旅客在机场的滞留时间,提升整体运营效率,同时,通过异地航站楼,上海机场将服务延伸至苏州、昆山等地,吸引原本可能选择无锡、南京机场的客源,扩大经济腹地和市场份额,①③正确;异地航站楼虽分担部分功能,但上海机场仍需保留核心设施,且材料未提及上海机场因建设异地航站楼减少本地设施规模,且异地航站楼本身需占用苏州、昆山的土地资源,与上海机场用地无直接关联,②错误;异地航站楼的核心功能是服务流程优化,并未涉及设备技术升级,④错误;ACD错误,B正确,故选B。
【11题详解】
尽管异地航站楼可能为商务旅客提供便利,但国际贸易发展更多依赖于港口、物流网络、政策环境等综合因素,航站楼的核心功能是优化旅客出行流程,而非直接推动贸易,A错误;地域文化的形成和改变是长期、复杂的过程,受历史、社会、人口迁移等多重因素影响,异地航站楼的主要作用是交通服务,对城市文化的影响微乎其微,B错误;异地航站楼允许旅客在本地完成值机、行李托运等手续,随后乘坐专线大巴直达机场,省去了传统流程中多次换乘、排队等候的麻烦,这显著提升了旅客的便捷性和效率,优化了航空出行体验,C正确;交通运输方式指铁路、公路、航空等不同类型,异地航站楼提供的专线大巴属于公路运输的延伸服务,并未新增运输方式,D错误;故选C。
【点睛】航空港的区位:1、自然条件——地形:平坦开阔、坡度适当,保证排水;地质:有良好的地质条件,地基要稳,坚实;天气:少云雾、大风、暴雨天气日数。2、社会经济因素——交通:要与市内有便利的交通联系;经济:要建在经济发达的地区。
TOD模式是指以公共交通为导向的开发模式,以火车站、机场、轨道交通及巴士干线等枢纽站点为中心,以400~800米为半径,将出行、居住、工作、购物、休闲、娱乐、教育等功能集中于一体。苏州东站位于苏州工业园区桑田科学岛核心区域,如图示意苏州东站运用TOD模式开发的项目。据此完成下面小题。
12. 城市开发采用TOD模式可以( )
①缩短建设周期②构建多中心城市格局
③增大开发强度④降低低碳出行的比重
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
13. 苏州东站运用TOD模式建设,利于( )
A. 分散中心城区职能
B. 优化苏州产业结构
C. 促进苏州成为全国重要的交通枢纽
D. 降低苏州工业园区的物流运输成本
【答案】12. C 13. A
【解析】
【12题详解】
TOD模式涉及交通枢纽与周边居住、商业、办公等功能的综合开发,需统筹多方规划与建设,协调难度较大,虽然统一规划可能减少重复施工,但整体建设周期未必缩短,反而可能因复杂性增加而延长,且材料未提及建设周期缩短的直接依据,①错误;TOD模式以交通枢纽为核心形成功能完备的“微型城市”,通过多个枢纽节点的开发,推动城市空间由单一中心向多中心转变,②正确;TOD模式强调高密度、混合用途开发,在交通枢纽周边集中建设商业、住宅、公共服务设施等,显著提高土地利用效率,直接体现开发强度的提升,③正确;TOD模式通过优化公共交通可达性(如地铁、巴士与步行衔接),减少居民对小汽车的依赖,从而提高步行、骑行及公共交通等低碳出行比例,④错误;ABD错误,C正确,故选C。
【13题详解】
材料提到苏州东站TOD模式将“出行、居住、工作、购物、休闲、教育”等功能集中于一体,通过提供就业、居住和公共服务功能,减少对苏州传统中心城区的依赖,体现对中心城区职能的分散作用,A正确;产业结构优化通常需要新兴产业导入或传统产业升级,而TOD模式更侧重于空间功能整合而非直接调整产业类型,B错误;材料强调其“以公共交通为导向的开发模式”,核心是城市内部功能整合,而非扩大跨区域交通能力,C错误;物流成本降低依赖货运网络优化(如港口、铁路货运枢纽、物流园区建设),而TOD模式聚焦于客运枢纽与城市功能融合,与物流成本无直接关联,D错误;故选A。
【点睛】影响城市内部空间结构的因素除了经济因素外,还包括收入、知名度、种族宗教、行政和历史因素等。
广东省珠海市与江门市隔海相望,人均GDP仅次于深圳市。黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线,项目建成后,珠海至江门的通行时间缩短至30分钟左右。如图示意黄茅海跨海通道。据此完成下面小题。
14. 黄茅海跨海通道建设过程中需要克服的不利条件有( )
①海陆相对高差大 ②地质条件不稳定
③夏秋季节多台风 ④海域往来船舶多
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
15. 黄茅海跨海通道建成后,可能会导致( )
A. 江门市产业向珠海转移
B. 港珠澳大桥车流量下降
C. 黄茅海沿岸港口吞吐量减少
D. 珠海市的辐射带动作用增强
【答案】14. D 15. D
【解析】
【14题详解】
珠海市与江门市同位于沿海地区,其海拔并不高,海陆相对高差较小,且海陆高差也不是该跨海通道的主要建设困难,①错误;该区域远离板块边界,地质活动相对稳定,②错误;我国东南沿海夏秋季节多台风,对该跨海大桥建设不利,③正确;该海域经济活动较密集,海域船舶往来频繁,对跨海施工和通航安全都构成显著不利,④正确。D正确,ABC错误。故选D。
【15题详解】
产业转移通常由高成本地区向低成本地区扩散,珠海作为较发达城市,更可能向江门转移产业,而非相反,A错误;黄茅海通道主要连接珠海与江门,而港珠澳大桥服务于香港、珠海和澳门之间的跨境交通,两者服务区域不同,分流效应有限,B错误;交通改善通常促进物流效率,可能增加港口货物集散需求,而非减少,C错误;跨海通道将加强珠海与粤西地区的联系,提升珠海的辐射能力,带动周边区域发展,D正确。故选D。
【点睛】黄茅海跨海通道连接粤东粤西,能够增加区域交通联系,完善区域交通运输网络体系,提高区域交通通达度,增强珠江口区域的交通便捷程度,便于提高区域的交通联通效率。
二、非选择题:本题共4小题,共55分。
16. 阅读图文资料,完成下列要求。
《山东半岛蓝色经济区发展规划》提出:优化海岸与海洋开发保护格局,构筑海岸(从海岸线向陆10km起至领海基线之间)、近海(从海岸开发保护带向外12海里)和远海(从近海开发保护带至专属经济区外部界线)三条开发保护带。如图示意山东半岛蓝色经济区三条开发保护带的分布。
(1)列举山东半岛蓝色经济区依托海洋资源可以发展的海洋产业。(三大产业各举一例)
(2)指出山东半岛蓝色经济区三条开发保护带中优先开发区域并分析原因。
(3)说明山东半岛蓝色经济区分区域构筑海岸与海洋开发保护带的主要目的。
【答案】(1)第一产业:海水养殖业;第二产业:海产品加工业;第三产业:滨海旅游业。
(2)优先开发区域:海岸带。原因:开发条件优越,经济带动性强;生态可控性高,利于保护与开发平衡;符合国家战略与区域发展需求。
(3)保护生态环境,避免过度开发; 优化资源配置,促进不同产业在不同区域的发展; 减少不同用途之间的冲突; 符合国家海洋发展战略,推动经济与生态协调。
【解析】
【分析】本题以山东半岛蓝色经济区三条开发保护带为材料,涉及海洋资源的开发与保护相关知识点,考查学生对于课本知识的掌握程度,获取和解读地理信息,以及区域认知、人地协调和地理实践的核心素养。
【小问1详解】
海岸带(距岸10公里至领海基线)水域较浅、光照充足,适宜发展海带、扇贝、对虾等海水养殖;依托近海捕捞和养殖的渔业资源,沿海地区可发展鱼类加工、藻类制品(如海带提取褐藻胶)、贝类罐头等加工业;山东半岛拥有绵长的海岸线和优质沙滩(如青岛金沙滩、威海国际海水浴场),结合海洋景观与文化遗产(如蓬莱阁、崂山),可发展海滨度假、邮轮旅游、海洋文化体验等服务业。
【小问2详解】
根据所学知识可知,优先开发的区域可能具备资源丰富、开发条件较好、已有基础设施支持、对环境影响较小或者符合国家战略需求等特点。结合材料可知,海岸带紧邻陆地,浅海、滩涂资源丰富,适合发展海参、贝类等集约化养殖,且沙滩、度假区等滨海旅游已形成成熟市场,开发投资回报周期短,依托现有港口、城市、基础设施和港口物流等产业发展海洋装备制造、海产品加工,促进产业链集聚;海岸带人类活动密集,环境监管体系相对完善(如排污治理、红树林保护),开发过程中可通过严格管控减少生态破坏;最后,通过现代渔业发展,可以提高粮食安全保障,海岸带开发直接带动沿海县市就业(如渔民转产、旅游服务),缩小区域差距,促进城乡融合,港口物流强化内外贸联通,对接“一带一路”等,符合国家战略与区域发展需求。
【小问3详解】
根据所学知识可知,蓝色经济通常强调可持续利用海洋资源,平衡经济发展与生态保护。海岸带可能因为靠近陆地,人类活动频繁,容易受到污染和破坏,所以需要优先保护,近海和远海可能资源丰富,但开发风险不同,分区域可以针对性保护;不同区域适合不同产业,海岸带可能适合滨海旅游、海水养殖,近海适合渔业、海上风电,远海适合深海采矿、航运等,分区后能明确各区域的主导产业,避免资源浪费和产业冲突;如果在同一区域同时进行渔业和航运,可能会互相干扰,但分带后,可以在不同区域安排不同活动,减少冲突,例如:海岸带重点发展旅游和养殖,近海发展渔业和能源,远海用于航运和资源勘探,这样各不干扰;国家可能强调可持续发展和陆海统筹,分区域开发保护带能落实这些政策,平衡经济发展和环境保护,提升整体竞争力。
17. 阅读图文资料,完成下列要求。
元方村临近贵州省贵安新区,属于喀斯特地貌广泛发育地区。2023年,有两条主要交通干线从该村经过。如图示意2013年和2023年该村土地利用类型。
(1)从劳动力角度,分析元方村的水田转变为人工林地的主要原因。
(2)分析元方村发展乡村旅游业的有利条件。
【答案】(1)水稻生产需要投入大量劳动力,年轻人外出务工,劳动力不足;人工林地管理相对粗放,对劳动力需求低。
(2)有丰富喀斯特景观和独特地域文化,旅游资源丰富;主干道经过,交通便利;临近贵安新区,距离市场较近,且基础设施较好。
【解析】
【分析】本题以元方村2013年和2023年该村土地利用类型为材料,涉及喀斯特地貌特点、农业类型、农业区位、旅游业区位等相关知识点,考查学生对于课本知识的掌握程度,获取和解读地理信息,以及区域认知和地理实践的核心素养。
【小问1详解】
随着临近的贵安新区快速发展,城市化与工业化创造了大量非农就业岗位,吸引村内青壮年劳动力向新区转移,导致农业劳动力数量锐减,水田种植需密集劳动力投入,在劳动力短缺背景下难以维系;而人工林地管理相对粗放,对劳动力需求显著降低,适应了当前劳动力不足的现状。
【小问2详解】
首先,该村地处喀斯特地貌广泛发育区,溶洞、峰丛、地下河等地质奇观,古村寨的存在说明村庄保留着传统建筑风貌和地域文化特色,旅游资源丰富,旅游资源组合好,有利于形成“自然+人文”复合型旅游产品;其次,两条主要交通干线经过村庄,直接连通贵安新区及周边城市,缩短了与客源地的时空距离,有利于客源市场拓展;再次,临近贵安新区可能意味着有较好的区域支持和客源市场,因为新区的发展可能带来更多的游客和基础设施,借助新区基础设施辐射降低旅游开发成本。
18. 阅读图文资料,完成下列要求。
专业服务在美国属于高技术产业部门,为其他部门或消费者提供(咨询、法律、计算机等)专业知识与技术服务。通常,专业服务集聚分布于中央商务区。如图示意部分高技术产业部门在纳什维尔大都市区的集聚分布状况。
(1)据图概括纳什维尔大都市区高技术产业部门的空间分布特征。指出影响专业服务部门分布的主导因素。
(2)说明专业服务部门空间聚集的原因。
(3)分析纳什维尔大都市区专业服务的区位优势。
【答案】(1)整体分布不均;多沿交通线分布;专业服务部门主要集中于城市中心商务区周边,生物技术产业布局在远离中心商务区外围的交通干线附近,通信技术产业靠近中心商务区分布。主导因素是:市场、交通、地价。
(2)共享基础设施与公共服务,降低交易成本;便捷地获取信息和技术,促进创新与合作;形成规模效益,扩大知名度和影响力。
(3)地处区域经济中心,客户需求量大,市场广阔;水陆交通发达,便于人员往来与信息流通;靠近研发机构,提供专业人才和技术支撑;城市中心商务区完善的基础设施与配套服务,为专业服务业发展提供良好条件。
【解析】
【分析】本题以部分高技术产业部门在纳什维尔大都市区的集聚分布图为材料设置题目,涉及服务业区位因素、服务业集聚的意义等知识,考查学生调用地理知识的能力,体现区域认知、综合思维学科素养。
【小问1详解】
据题干信息“专业服务集聚分布于中央商务区”,据图示信息可知专业服务部门主要集中于城市中心商务区周边的交通线上;通信技术产业分布最靠近中心商务区,面积最大;生物技术产业布局在远离中心商务区外围偏南侧的交通干线附近。该区域高技术产业部门整体分布不均,主要分布在该区域的中部和南部的交通线附近。
【小问2详解】
高科技产业彼此之间的集聚能加强彼此之间信息交流与协作,便于快速获取信息和技术,促进产业的创新与合作;高科技产业彼此之间的集聚能形成形成规模效益,提高产业生产效率,可扩大市场知名度和影响力;靠近中心商务区附近,城市相关基础设施完善,集聚在一起能共享基础设施与公共服务,降低交易成本,提高经济效益。
【小问3详解】
美国经济发达,而当地又在纳什维尔大都市区,地处区域经济中心,对专业知识与技术服务需求量大,相关消费市场广阔;靠近高速公路,接近河流水域,说明水陆交通便利,便于人员往来与信息流通;专业服务区靠近研发区,能向该产业提供人才和科技力量支撑;专业服务集聚分布于中央商务区,城市中心商务区有完善的基础设施与公共服务,为专业服务业发展提供优良基础。
19. 阅读图文资料,完成下列要求。
成渝地区位于长江上游的四川盆地,是我国西部重要的产业集聚区和城市群之一。2022年开工建设的成渝中线高铁连接成都、重庆两大核心城市,该条线路桥梁隧道占比超过80%,将在2027年建成,届时成都至重庆的通行时间将缩短至约50分钟。如图示意成渝中线高铁线路。成渝地区凭借发达的交通网络,各城市协同发展,形成了区域一体化格局。
(1)指出成渝中线高铁桥梁隧道占比高的主要目的。
(2)说明发达的交通网络对成渝城市群经济发展的作用。
【答案】(1)线路经过地区地质条件复杂,地势起伏大;降低线路曲折度,缩短线路长度;保证通行安全,提高高铁运行速度上限。
(2) 缩短时空距离,促进要素高效流动;深化产业协作,优化区域分工;强化双核引领,构建一体化格局。
【解析】
【分析】本题以成渝中线高铁及其沿线区域概况为材料,涉及影响交通线布局的因素、交通对区域发展的影响等知识点,考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力,以及区域认知和地理实践的核心素养。
【小问1详解】
成渝地区地处四川盆地,周边多山地、丘陵,地表起伏大,河流纵横(如长江及其支流),直接铺设轨道面临陡坡、深谷等自然障碍,通过修建桥梁跨越河流、沟谷,开凿隧道穿行山体,能够缩短线路距离、降低坡度,确保高铁线路的平直性和连续性,从而满足高速列车对轨道平顺性的严苛要求,最终实现高速通行的目标。
【小问2详解】
发达的交通网络将两地通行时间缩短至约50分钟,极大提升了人员、资本、技术等生产要素的流动效率;材料提到“各城市协同发展”,说明交通网络打破了地理阻隔,使成都与重庆的产业优势得以互补,通过快速运输实现产业链协同,同时高铁沿线的中小城市可承接配套产业,形成梯度分工,从而深化产业协作,优化区域分工;以成都、重庆为核心,发达的交通网络辐射周边城市,形成“双城经济圈”,通过“1小时通勤圈”覆盖更多区域,促进资源均衡配置,避免“虹吸效应”,最终实现城市群整体竞争力提升。
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2025年5月期中检测试题
高一地理
2025.05
注意事项:
1.答卷前,考生务必将自己的姓名、考生号等填写在答题卡和试卷指定位置。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题:本题共15小题,每小题3分,共45分。每小题只有一个选项符合题目要求。
下表示意2023年贵州省与辽宁省的人口数据(单位:万人)。据此完成下面小题。
省份
常住人口
与2022年比人口变化
出生人口
死亡人口
贵州
3865
9
41.1
30.0
辽宁
4182
-15
17.0
40.6
1. 2023年辽宁省人口减少的主要原因是( )
A. 环境污染 B. 资源枯竭 C. 老龄化严重 D. 人口迁出多
2. 贵州省人口流动有利于其在乡村振兴中( )
①加快生产智能化②增进民族交融③推进农业专业化④改善人口结构
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
如图示意某城市城区空间结构规划。据此完成下面小题。
3. 该城市空间形态形成的主导因素是( )
A. 产业发展 B. 自然环境 C. 行政规划 D. 交通建设
4. 最适宜布局高级居住区地点是( )
A ① B. ② C. ③ D. ④
5. 该城市空间规划有利于( )
A. 缩短居民出行距离 B. 改善城市生态环境
C. 加强各区之间联系 D. 节省基础设施投资
如图示意东京、广州、曼谷、重庆不同阶段城市用地面积扩张率与人口增长率比值。据此完成下面小题。
6. 2000~2020年,人口增长快于用地面积扩张的城市是( )
A. 重庆 B. 广州 C. 曼谷 D. 东京
7. 为缓解人口增长和空间扩张不平衡带来的问题,重庆市应( )
A. 集约利用土地 B. 控制人口数量
C. 加快开发新区 D. 完善基础设施
初春时节,河南许昌的冬小麦陆续返青,当地运用多光谱无人机等智能设备,精确计算麦田水肥需求,提升田间管理水平。据此完成下面小题。
8. 与人工作业相比,无人机作业的优势有( )
①速度快效率高②小地块适应性强
③节省水肥资源④受天气影响小
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
9. 在小麦生长监测中,利用无人机遥感技术可以( )
A. 判断病虫害的类型 B. 获取小麦长势数据
C. 制定种植管理方案 D. 获取土壤水肥数据
近年来,上海机场在苏州、昆山等地建设了异地城市航站楼。旅客在这些城市的航站楼办理完登机手续后,乘坐机场的专门大巴、直接到机场登机。据此完成下面小题。
10 上海机场建设异地城市航站楼有利于( )
①提高运营效率②缓解用地紧张③扩大腹地范围④提高设备水平
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
11. 上海机场建设异地城市航站楼对苏州、昆山的有利影响是( )
A. 推动国际贸易发展 B. 改变城市地域文化
C. 优化航空出行体验 D. 增加交通运输方式
TOD模式是指以公共交通为导向的开发模式,以火车站、机场、轨道交通及巴士干线等枢纽站点为中心,以400~800米为半径,将出行、居住、工作、购物、休闲、娱乐、教育等功能集中于一体。苏州东站位于苏州工业园区桑田科学岛核心区域,如图示意苏州东站运用TOD模式开发的项目。据此完成下面小题。
12. 城市开发采用TOD模式可以( )
①缩短建设周期②构建多中心城市格局
③增大开发强度④降低低碳出行的比重
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
13. 苏州东站运用TOD模式建设,利于( )
A. 分散中心城区职能
B. 优化苏州产业结构
C. 促进苏州成为全国重要的交通枢纽
D. 降低苏州工业园区的物流运输成本
广东省珠海市与江门市隔海相望,人均GDP仅次于深圳市。黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线,项目建成后,珠海至江门的通行时间缩短至30分钟左右。如图示意黄茅海跨海通道。据此完成下面小题。
14. 黄茅海跨海通道建设过程中需要克服的不利条件有( )
①海陆相对高差大 ②地质条件不稳定
③夏秋季节多台风 ④海域往来船舶多
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
15. 黄茅海跨海通道建成后,可能会导致( )
A. 江门市产业向珠海转移
B. 港珠澳大桥车流量下降
C. 黄茅海沿岸港口吞吐量减少
D. 珠海市的辐射带动作用增强
二、非选择题:本题共4小题,共55分。
16. 阅读图文资料,完成下列要求。
《山东半岛蓝色经济区发展规划》提出:优化海岸与海洋开发保护格局,构筑海岸(从海岸线向陆10km起至领海基线之间)、近海(从海岸开发保护带向外12海里)和远海(从近海开发保护带至专属经济区外部界线)三条开发保护带。如图示意山东半岛蓝色经济区三条开发保护带的分布。
(1)列举山东半岛蓝色经济区依托海洋资源可以发展的海洋产业。(三大产业各举一例)
(2)指出山东半岛蓝色经济区三条开发保护带中优先开发区域并分析原因
(3)说明山东半岛蓝色经济区分区域构筑海岸与海洋开发保护带的主要目的。
17. 阅读图文资料,完成下列要求。
元方村临近贵州省贵安新区,属于喀斯特地貌广泛发育地区。2023年,有两条主要交通干线从该村经过。如图示意2013年和2023年该村土地利用类型。
(1)从劳动力角度,分析元方村的水田转变为人工林地的主要原因。
(2)分析元方村发展乡村旅游业的有利条件。
18. 阅读图文资料,完成下列要求。
专业服务在美国属于高技术产业部门,为其他部门或消费者提供(咨询、法律、计算机等)专业知识与技术服务。通常,专业服务集聚分布于中央商务区。如图示意部分高技术产业部门在纳什维尔大都市区的集聚分布状况。
(1)据图概括纳什维尔大都市区高技术产业部门的空间分布特征。指出影响专业服务部门分布的主导因素。
(2)说明专业服务部门空间聚集的原因。
(3)分析纳什维尔大都市区专业服务的区位优势。
19. 阅读图文资料,完成下列要求
成渝地区位于长江上游的四川盆地,是我国西部重要的产业集聚区和城市群之一。2022年开工建设的成渝中线高铁连接成都、重庆两大核心城市,该条线路桥梁隧道占比超过80%,将在2027年建成,届时成都至重庆的通行时间将缩短至约50分钟。如图示意成渝中线高铁线路。成渝地区凭借发达的交通网络,各城市协同发展,形成了区域一体化格局。
(1)指出成渝中线高铁桥梁隧道占比高的主要目的。
(2)说明发达的交通网络对成渝城市群经济发展的作用。
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