2026届高考一轮复习课件区域地理之中国地理第五讲：中国的河流与湖泊（第二课时）

中国的河流 ——长江的主要特征及其开发与治理 第五讲—第二课时 目录 3、黄河的忧患——沙患与水患 4、黄河的凌汛 1、黄河概况 2、水能资源开发 长江基本概况 唐古拉山脉 各拉丹东峰 东海 发源地： 注入海洋： 唐古拉山各拉丹东峰 东海 流经省区： 青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省（直辖市） 一、 长江概况 长江基本概况 长江流程长6300千米，流域面积180万平方千米，流量1万亿立方米，中国最长河流，世界第六长河。 青 藏 高 原 横 断 山 脉 云 贵 高 原 四 川 盆 地 巫 山 长 江 中 下 游 平 原 一、 长江概况 上中下游支流及特征（分界是宜昌和湖口） 宜昌 湖口 一、 长江概况 宜昌 观察地图，长江上游有哪些主要的支流？长江上游干流有哪些显著的河流特征 雅砻江、岷江、嘉陵江、乌江等 玉树以下河段落差大、峡谷多，水能资源丰富 沱沱河：源头至当曲口 通天河：当曲口至青海玉树 金沙江：青海玉树至四川宜宾 川江：四川宜宾至湖泊宜昌 长江上游不同河段处的名称 一、 长江概况 宜昌 观察地图，长江中游有哪些主要的支流？长江中游干流有哪些显著的河流特征？ 沅江、湘江、汉江（长江最大支流）、赣江等等 多曲流、多支流、多湖泊 湖口 荆江：湖北的枝江至湖南的城陵矶 长江中游不同河段处的名称 一、 长江概况 宜昌 一、 长江概况 观察地图，长江下游有哪些主要的支流？长江下游干流哪些显著的河流特征 黄浦江 江阔水深、水流平稳、少支流 湖口 二、 水能资源开发 二、 水能资源开发 长江流域水能资源丰富，有“水能宝库”之称。水能资源理论蕴藏量占全国40%，可利用水能资源占全国一半以上。试分析其原因？ 原因：流量大，经过我国三大阶梯，落差大。 上游 中游 下游 （2）分布：主要分布在在上游河段，集中在金沙江河段和三峡河段。 （3）主要水电站：葛洲坝（三峡的上游干流）、三峡（干流）、向家坝、溪洛渡、白鹤滩、丹江口（汉江）、安康（汉江）、二滩（雅砻江）、龚嘴（岷江支流大渡河），隔河岩（清江）、五强溪（沅江）、乌江渡（乌江）。 二、 水能资源开发 （1）位置：地处西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，位于鄂渝交界处，第二、三级阶梯的交界处，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，是当今世界上最大的水利枢纽工程。 三峡水利枢纽 二、 水能资源开发 长江三峡坝体高185米,坝顶部宽15.18米,坝底宽130米,正常蓄水水位高175米,长度达2335米,是世界第一大坝。 是世界最大的水利枢纽 三峡水利枢纽 长江三峡坝体高185米,坝顶部宽15.18米,坝底宽130米,正常蓄水水位高175米,长度达2335米,是世界第一大坝。 三峡水利枢纽 长江三峡“蓄清排浑”：就是汛期来沙较多时，每年汛期水库水位保持在防洪限制水位145米运行，在下游防洪承受能力范围内降低水库水位运行，这有利于排除泥沙，即排浑水，减少淤积。汛后水中的含沙量小了，变清了，10月份水库开始蓄水，11月末蓄到正常蓄水位175米，以充分发挥发电与航运效益。 三峡水利枢纽 优势：三大效益，即防洪、发电和航运，其中防洪被认为是三峡工程最核心的效益。 长江三峡水利枢纽工程在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面均有巨大效益。 三峡水利枢纽 三峡水利枢纽 航运 流速减缓 泥沙淤积 污染加重 供水、养殖 旅游、发电 调节气候 诱发地震等地质灾害 淹没土地、生物 造成移民 阻碍鱼类洄游 土壤盐渍化 水污染 防洪、航运 调节流量季节变化 有利 上游 不利 水库 下游 泥沙减少 河口渔业 海岸被侵蚀 海岸后退 海水入侵 土壤盐渍化 顶托污水 三峡工程对环境的负面影响 ①影响局部气候。如降水、温度和温度发生变化，对当地生态环境产生影响 ②淹没库区文物、土地、耕地。 ③诱发地震等地质灾害发生。三峡库区系古滑坡、坍塌和岩崩多发区，水库蓄水后会诱发地震、滑坡和库岸坍塌 ④影响生物多样性，阻碍鱼类洄游。位抬高，气候变化，大坝阻挡等影响了生物的生存环境和洄游等。 ⑤库区水污染加重。大坝以上区域大量排入生活和生产废水，库区流速慢，自净能力弱. 三峡水利枢纽 三峡工程对环境的负面影响 ⑥河口土地减少、海岸冲刷、海水倒灌、渔场受损。对河口地区影响：泥沙、水量、优质水体变少;水污染物、盐碱化、海水倒灌将会出现。 ⑦大量移民。三峡移民约100万，移民资金330多亿元，占三分之一强。 ⑧库区泥沙淤积。水库蓄水，使库区水流速度变慢，库区和库尾的泥沙淤积加重。 ⑨增加蚊虫孳生。水库蓄水，可能增加蚊虫孳生，对人群健康带来影响 三峡水利枢纽 三、 黄金水道 河流的航运开发是河流利用的重要方面，利用水的自然浮力，通过船只来装运货物，在古代是一种高效的交通运输方式，所以自古以来内河航运就是人类重要的交通运输方式。 三、 黄金水道 长江是中国东西交通的大动脉，自古以来就享有“黄金水道”的盛誉。目前长江干支流通航里程超过7万千米，货运量约占全国内河货运量的60%。 一般情况下，年径流量大且稳定，地势平坦，流速缓慢的河流适宜航运开发，所以一般来说河流的中下游河段更为适宜发展航运，而中上游河段更适宜水能开发。 此外，如果河流水系庞大，支流众多，冬季河流无结冰期，流经地区人口密集经济发达，则更适宜进行航运开发。因此，按照这个标准我国的长江中下游地区是十分适宜内河航运开发的，长江及众多支流组成了一个庞大的内河航运网络，被称为“黄金水道”。 河流通航的条件 三、 黄金水道 项目 评价参考方向或指标 自然条件 地形 地势起伏大，导致水流湍急，则航运不便；反之，起伏小，水速平稳，利航运 水文 河流流量大，水位深，含沙量小，通航能力强 气候 结冰期越长的河流，航运价值越低 社会经济条件 经济水平 途径地区经济水平高，客源和货源多，航运需求量大，经济价值大 人口与城市 途径地区的人口密集，城市众多，客源和货源会多，航运需求量大，经济价值大 水运网络 配套设施完善的水运网络有益于提高航运价值 河流通航的条件 三、 黄金水道 为什么长江有“黄金水道”称誉？ ①地处湿润地区，流域降水量大，流域面积大，，支流众多，流量大； ②长江中下游平原地势平坦，河流流速较慢，江宽水深； ③无结冰期;通航里程长 ④长江流域人口密集，城镇众多，工农业 经济发达，运输大； ⑤长江与其它交通线交织成网，便于联系东西、南北的交通。 自然条件 社会经 济条件 长江通航的条件 1.优势条件 （1）干流横贯东西，终年不冻，宜宾以下四季通航。 （2）通航总里程8万余千米，占全国内河航运总里程的3/5。 （3）径流量大，下游地区流速较缓。 （4）沿岸地区经济发达，客货运输需求量大。 三、 黄金水道 三、 黄金水道 长江通航的条件 2.不利条件： （1）表现：许多浅滩密布，水深不足等。 （2）整治措施：疏浚长江航道，对滩多流急的川江和“九曲回肠”的荆江进行重点治理；修建三峡大坝，改善运输条件。 四、南水北调——水资源调配 思考：分析东线调水线路的利弊。 1.东线方案的评价： 利：直接利用京杭运河的河道，投资少，工期短。 弊：①受地形的影响，需多级提水，运营成本高。 ②沿途经人口稠密地区及工农业生产活跃区，易造成水质污染。 ③调水利用过程中，易造成土壤次生盐碱化。 南水北调工程 思考：分析中线调水线路的利弊。 2.中线方案的评价： 利：①调水线路南高北低，全线水都能自流。②河流污染较少。 弊：①没有现成河道，需开挖新河道。②工程量大，占地多。 ③引水穿越部分山地区较困难 南水北调工程 思考：分析西线调水线路的利弊。 3.西线方案的评价： 利：①线路短　②水质好。 弊：①地形、地质复杂。②工程艰巨、投资大。③生态环境的破坏性可能大。 南水北调工程 五、长江中下游的洪涝灾害及治理 五、 长江中下游的洪涝灾害及治理 素有“九曲回肠”之称的荆江 万里长江，险在荆江 长江中下游地区夏季洪涝多发的原因? 夏季降水丰富，流域面积广，支流众多 中游河道（荆江河段）弯曲，水流不畅 植被破坏，水土流失，泥沙淤积，河床抬高，影响泄洪 围湖造田，湖泊的蓄洪能力减弱 五、 长江中下游的洪涝灾害及治理 因素 表现 自然 水系特征 流域广，支流多，汇入干流的水量多，汛期的汇入水量大 扇形水系、向心状水系、梳状水系和羽状水系的河流，若雨季来临，支流同时来水，干流在短期内不能有效泄洪，易导致洪涝灾害 河道弯曲，水流缓慢，水流不畅 水文特征 汛期长，水量大 流量大及水位变化大 含沙量大小易造成河床泥沙淤积 有无凌汛现象 气候特征 降水量的大小及变率，有些年份，气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥 人文 植被破坏 水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低 围湖造田 泥沙淤积，从而导致湖泊萎缩，调蓄洪峰能力下降 小结：洪涝形成的条件：“来水多，储水空间不足，排水难” 五、 长江中下游的洪涝灾害及治理 五、 长江中下游的洪涝灾害及治理 长江中下游洪涝治理措施有哪些？ a、工程措施 加固堤防;修建水库和分洪、蓄洪工程; 重点治理荆江河段 b、生态措施 长江中上游的防护林工程; 退耕还湖、退耕还林、水土保持 （1）“调洪”：上游兴建长江中上游防护林，保持水土；修建水库。 （2）“分洪，蓄洪”：中游重点整治荆江河段，截弯取直（如上图）；兴建分洪、蓄洪工程；退耕还湖。 （3）“泄洪，束水“：中下游加固江防大堤；疏浚河道。 Lavf59.16.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $$