特色题型加练（3）·热点素材全角度练-【一战成名新中考】2025年中考物理中考必考知识点专题特训

特色题型加练（三）·热点素材全角度练 1.（1）电磁感应 红外 电磁 （2）静止 2.（1）倒立、缩小的实 变大 （2）如答图所示 第2题答图 3.（1）小 （2）动能 机械 电磁感应 （3）D 4.（1）密度小 硬度大 减小阻力 （2）信息 阻断噪声传播 传播过程中 （3）A （4）B （5）并联 不能 并联 功率 （6）0.001 原地 （7）16:25 3 840 5.（1）摩擦 吸引 （2）等于 （3）排斥 （4）右 交流 分区段 6.（1）硬度 密度 （2）电流的大小 （3）1.8×105 Pa （4）5.184×106 28.8 电磁波 学科网（北京）股份有限公司 $$ 特色题型加练（三）·热点素材全角度练 高 铁 1. 安检 高铁安检是保障旅客人身安全的重要措施，如图所示. 第1题图 （1）手持金属探测器是利用 电磁感应 原理工作的.测温仪是利用 线的热效应原理工作的.安检时应用了X射线，X射线属于 电磁 波. （2）传送带上的行李在安检时，以传送带为参照物，行李是 的. 2. 进站 乘坐高铁时可直接刷身份证进站，闸机口通过人脸识别系统确保“人”“证”一致，闸机门才会打开通行. （1）使用人脸识别进站时，人通过摄像头成一个 （填像的性质）像.人靠近摄像头时，所成像会 变大 （选填“变大”“变小”或“不变”）. （2）当摄像头扫描出人脸时开关S1闭合，刷车票或人脸识别成功时（相当于闭合开关S2或S3），电动机才启动，闸门打开放行.用M代表闸门，请设计出符合要求的电路图. 3. 候车+乘车 （1）轨道旁有安全标示“请在黄线外等候”，其原因可以用流速越大，压强越 小 来解释. （2）高铁进站前，速度快， 大，需要能量回收制动方式，列车到站前停止动力供电，继续向前运行，内部线圈随车轮转动，切割磁感线产生感应电流，把 机械 能转化为电能进行回收，该工作方式属于 电磁感应 现象. （3）如图所示，“和谐号”高铁满载旅客在水平铁轨上做匀速直线运动.不计空气阻力，下列说法正确的是（　D　） 第3题图 A．列车使用的电能是一次能源 B．列车对铁轨的压力与列车受到的重力是一对相互作用力 C．以列车为参照物铁路旁的小树是静止的 D．列车受到的阻力和牵引力是一对平衡力 4. 相关设备 （1）列车的车身材料与飞机的相同，采用轻但坚固的优质铝合金材料.“轻”反映了铝合金材料的 密度小 ，“坚固”反映了铝合金材料的 硬度大 .（均填物理属性大小）列车设计为子弹头型，目的是：　减小阻力　. （2）小明听到广播提醒检票，说明声音能够传递 信息 （选填“信息”或“能量”）.复兴号动车组列车还装有双层真空玻璃，是通过 阻断噪声传播 （选填“防止噪声产生”“阻断噪声传播”或“防止噪声入耳”）的方式来减弱噪声.而居民区附近的轨道两侧建有隔音墙，这是在 传播过程中 减弱噪声. （3）如图所示，复兴号高铁车厢里的座椅靠背充满人文关怀，下列描述正确的是（　A　） 第4题图 A．靠背贴合人体曲线，可减小靠背对乘客的压强 B．高铁启动时，靠背的作用是防止乘客前倾 C．高铁进站时，靠背的作用是防止乘客后仰 D．靠背贴合人体曲线，可增大靠背对乘客的压力 （4）动车的车窗旁配备“逃生锤”，遇到紧急情况时，乘客可以用“逃生锤”砸破玻璃逃生.为了更容易砸破玻璃，应选择图中的哪一种“逃生锤”　 　； （5）车厢内座椅旁都安装了插座方便旅客充电的需求，这些插座之间的连接方式是 并联 ，三孔插座 （选填“能”或“不能”）防止用电器漏电.同排座位上正在充电的两部手机之间的连接方式是 ，使用快速充电器给手机充电时，其充电 功率 （选填“功率”或“电压”）一定比使用普通充电器时大. （6）某列复兴号动车组共设置2 500个传感器检测点，在动车行驶过程中，当某个传感器检测到异常情况，立刻通过无线电波向相距300 km的地面监控站发送信息，则在 0.001 s后，地面监控站收到信息.（已知无线电波的传播速度为3×108 m/s）在列车匀速行驶的过程中，一个人竖直向上跳起，若不计空气阻力，则此人会落在起跳点的 原地 （选填“前方”“原地”或“后方”）. （7）高铁动车组的车头和车厢都装有牵引电动机，为每节列车的车轮提供动力.若列车所受阻力与速度成正比，即f＝kv，列车提速前后分别以200 km/h和250 km/h的速度在平直轨道上匀速行驶时，机车的输出功率之比为　16:25　；若列车以180 km/h的速度行驶时，电动机的输出总功率为9 600 kW，则阻力和速度的比例系数k＝　3 840　W•s2/m2. 磁悬浮列车 5．磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，是高新技术的产物. 甲 乙 丙 第5题图 （1）磁悬浮技术则是利用磁力来使列车悬浮在轨道上，减小了　 　力，进一步提高了列车的速度.某磁悬浮列车的结构如图甲所示，要使列车悬浮起来，车身与轨道要相互　 　（选填“排斥”或“吸引”）. （2）我国高速磁悬浮列车上装有电磁体，铁轨上装有线圈（相当于电磁铁），通电后，可使列车悬浮起来，悬浮后列车的惯性　 　（选填“大于”“小于”或“等于”）悬浮前的惯性. （3）图乙所示为另一种磁悬浮列车的设计原理图，A是磁性稳定的电磁铁，安装在铁轨上，B是安装在车身上（紧靠铁轨上方）的电阻非常小的螺线管，B中电流方向如图乙所示，螺线管B与电磁铁A之间相互　排斥　（选填“排斥”或“吸引”），从而使列车悬浮在铁轨上方. （4）高速磁悬浮列车上电磁体始终通有直流电，铁轨上线圈通电后，电磁体和线圈会变成一节节带有N极和S极的电磁铁，列车所受磁力如图丙所示，图中列车在磁力作用下正在向　右　（选填“左”或“右”）行驶；要保证列车一直向前行驶，线圈的N极和S极就要不断变换，则铁轨上线圈中应接通　 　（选填“直流”或“交流”）电；为了节约能源，列车行驶时应对铁轨上线圈　 区段　（选填“分区段”或“全线路”）供电. 飞行汽车 6．小鹏旅航者X2飞行汽车在消博会亮相，这是国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品. 第6题图 （1）旅航者X2全机身采用碳纤维材料打造，碳纤维材料是一种比普通钢硬度高10倍的超硬材料，它与其他等体积的材料相比质量小.用碳纤维材料打造机身，是因为碳纤维具有　硬度　大和　密度　小的物理特性，所以兼顾了安全性和轻量化； （2）飞行汽车的驱动单元为4个旋翼，飞行中，可以通过调节电动机线圈中　电流的大小　的来改变旋翼转速； （3）旅航者X2最大起飞重量为560 kg，裸机重量仅为360 kg，裸机静止在水平地面上，单侧底杠与地面的接触面积为100 cm2，此时地面受到裸机的压强为　1.8×105 Pa　；（g取10 N/kg） （4）官方表示，其有10个容量为“72 V 20 A·h”的电池作为动力源，充电半小时，续航时间为35分钟，最大飞行速度可达130 km/h.单个电池充满电可以储能　5.184×106　J，充电半小时可以将10个电池充满电，充电功率为　28.8　kW，飞行中利用　电磁波　（选填“声波”或“电磁波”）双向实时通信. 学科网（北京）股份有限公司 $$