2.3.2 地表形态与人类活动 第二课时课件2024-2025学年高中地理湘教版（2019）选择性必修一

第三节 地表形态与人类活动 第二章《岩石圈与地表形态》 课程标准 结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。 学习目标 1. 结合实例，说明地表形态对聚落分布和交通线路分布的影响。 2. 掌握地表形态对聚落类型、分布、规模、发展的具体影响。 3. 举例说明人类活动对地表形态的影响，辩证看待人地关系。 河南辉县郭亮村地处太行山深处，背靠高山，前临绝壁，一条长约2 000米的巨大悬崖隔开了村庄与外界的联系。自1972年开始，村民们花了5年多时间在绝壁中凿出一条长约1300米的挂壁公路郭亮洞，终于打开了村庄与外界交流的通道。如今，郭亮村已成为知名旅游地，当地独具特色的村落和民风民俗，吸引着各地艺术家前来创作。 请替换文字内容，点击添加相关标题文字，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。请替换文字内容，点击添加相关标题文字，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。请替换文字内容，点击添加相关标题文字，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。请替换文字内容，点击添加相关标题文字，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。请替换文字内容，点击添加相关标题文字，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。 导入新课 1．挂壁公路开凿前，郭亮村是一个极端贫困的村庄。想一想，是什么原因限制了当地村民的活动，制约了该村的发展？ 2．一条公路，改变了一个村庄的命运。议一议，挂壁公路的开凿对郭亮村有哪些重要意义？ 该地位于太行山深处，山高坡陡，陡峻的地形限制了该村与外界的联系，也限制了该村社会经济的发展。 ①促进了该地与外界经济和文化的交流 ②拓宽了该地的旅游市场，促进其旅游业发展； ③创造了更多的就业机会，促进当地经济发展。 导入新课 一、地表形态对人类活动的影响 一、地表形态对人类活动的影响 （一）地表形态对聚落分布的影响： 概念： 内容： 影响： 聚落是指人类从事生产生活活动而聚居的场所。 房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施。 地形因素影响聚落的类型、分布、规模和发展。 从事农业活动；人口分布较为分散；以农用地为主 从事非农活动；规模较大； 以建设用地为主；包括市和镇 乡村 城镇 聚落 一、地表形态对人类活动的影响 半坡村落遗址位于陕西省西安市东郊，建于距今6800~6200年前的新石器时代，是先民在接近水源又不会被洪水淹没的河流阶地上，建造的相对集中的居住场所。该遗址表明，当时的村落已经有了初步的功能分区，如居住区、公共活动区、制动区、慈养区、防御壕沟等。在我国，类似的遗址还有许多。这些遗址大都坐落在河流阶地上，这说明先民在选择居住地时，已充分考虑到地形和水源对聚落的影响。 ▲半坡原始村落复原模型 ▲半坡原始村落功能区示意 一、地表形态对人类活动的影响 与地形的关系 原因 村落坐落在山坡的南面 坐落在河流阶地 河流的凸岸 人工壕沟环绕 向阳，山地阻挡北方冷空气 有肥沃、深厚、疏松的土壤，接近水源，又不会被洪水淹没 水流缓，水浅，取水方便; 凸岸泥沙淤积，产生新土地； 天然水面环绕，有利于军事防卫 防野兽、排水、军事防卫 ▲半坡原始村落功能区示意 一、地表形态对人类活动的影响 活动 1．读图，完成相关任务。 （1）图1、图2中，哪一个是山区的聚落，哪一个是平原地区的聚落？简要说明它们的主要差异。 差异： 山区聚落多位于山间谷地或盆地，分布相对分散，规模较小，多呈点状或带状，人口较少； 平原地区聚落分布相对集中，规模较大，多呈团聚式、棋盘式，聚居人口较多。 图1 图2 规模、人口、形态、分布 图1为山区聚落，图2为平原聚落。 一、地表形态对人类活动的影响 活动 1．读图，完成相关任务。 （2）试从地形角度，分析两种聚落类型形成的主要原因。 ①山区地形崎岖，耕地面积小而分散，对人类生产、生活不利，因此人口稀少，聚落规模小而分散，且多位于河谷地区； ②平原地区地形平坦开阔，耕地广阔，自然条件优越，交通便利，有利于人类生产、生活，因此人口密度大，聚落规模大，呈团聚型、棋盘状。 图1 图2 一、地表形态对人类活动的影响 活动 2．读图下列材料，完成相关任务。 在滇西北纳西族聚居地，有一座被列入世界文化遗产的古城——丽江。古城坐落在丽江坝子西北部，海拔2400 余米，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东、南两面比较开阔。源于玉龙雪山的玉河水，在城北玉龙桥附近被分为三股干流（东河、中河和西河）引入城中， 再分多股支渠流贯大街小巷。古城、老街和纳西文化，造就了独具风情的高原水乡。 一、地表形态对人类活动的影响 活动 （1）丽江古城为什么冬无严寒、夏无酷暑？ （2） 丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？ 古城纬度较低，北面、西面高山阻挡寒冷气流，故冬无严寒； 古城坐落在云贵高原，海拔高，故夏无酷暑。 古城利用了丽江坝子（山间小盆地）地势平坦； 地势较高，北、西两面依山，可阻挡冬季风； 东、南两面地势比较开阔，便于夏季风从东南进入； 小盆地地形也有利于水源在此汇聚，方便居民用水。 一、地表形态对人类活动的影响 活动 塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积约56万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。塔克拉玛干沙漠位于盆地中部。绿洲呈串珠状分布于盆地边缘，多位于山前冲积扇、洪积扇中下部，这些地方地形较平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业较为发达。 ▲塔里木盆地绿洲分布 3．阅读下列材料，想一想，在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形、河流和交通线路有什么关系？ 一、地表形态对人类活动的影响 活动 塔里木盆地聚落的分布主要受地形和水源影响，城镇呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部，各城镇之间有交通线路相连。 这些地方地形平坦、土壤肥沃，有河流流经，水源条件好，人口集中，农牧业较为发达，有利于城镇的形成和发展。 城市的发展促进了铁路和公路的建设，而交通的发展又进一步促进了城镇的发展。 图2-56　塔里木盆地绿洲分布 3．阅读下列材料，想一想，在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形、河流和交通线路有什么关系？ 北方平原区： 规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多 南方低山丘陵区： 规模较小，空间分布 相对分散，人口较少 云贵高原： 多分布在山间盆地（坝子) 青藏高原： 多分布在河谷地区 西北地区： 多分布在绿洲地区 我国不同地区聚落分布特点 一、地表形态对人类活动的影响 地形 形态 原因 举例 多呈带状 高原 山地 平原 团聚型 棋盘式 条带状 条带状 地势高，气温低，聚落分布在温度较好的河谷 河流少地形开阔，聚落以某功能区为中心向外发展 受山区地形的影响 华北平原 获得更好的用水条件 水运交通便利 长江中下游平原 兰州 依山畔水 湟水谷地 雅鲁藏布江谷地 一、地表形态对人类活动的影响 地形对聚落形态的影响 一、地表形态对人类活动的影响 （二）地表形态对交通线路分布的影响： 古往今来，交通线路一直是人们相互联系的纽带。 影响交通线路分布的因素有许多，如自然因素中的地形、气候、水文等，社会经济因素中的人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。 一、地表形态对人类活动的影响 1．地形对交通线路方式的影响： 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%～9% 铁路 3% 表2 修建公路和铁路的 最大限制坡度 地形类型  土石方(104m3) 桥梁(延长米) 隧道(延长米) 造价(万元)  平原 3—5  24 无 1200—1400  山地  11—12 45 106  3400—4000 表1 山区和平原地区修筑每千米同等级铁路 的工程量和造价的比较表(20世纪90年代) ①山地地区修建交通运输线路的工程难度大、成本高； ②建造公路的成本、技术难度较铁路小。 一、地表形态对人类活动的影响 1．地形对交通线路方式的影响： 山区：首选公路运输，其次是铁路运输。 平原：交通方式多样。 山区公路 山区铁路 一、地表形态对人类活动的影响 ▲2015年我国交通线路密度分布 右图反映了我国地形大势对交通线路密度的影响。读图对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度，讨论我国地形大势与交通线路密度之间的关系，并分析其原因。 交通线路密度: 第三级阶梯最大，第二级阶梯次之， 第一级阶梯最小。西部稀疏东部稠密。 因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原、丘陵为主因而交通线路线较多，密度也最大；第一第二阶梯以高原、山地为主，地表起伏大，因而为交通线路稀疏。 活动 2．地形对交通线路密度的影响： 一、地表形态对人类活动的影响 活动 ▲四川省地形和交通线路分布 读图，简要说明四川省不同地形区交通线路的布局特点和形态特征。 西部川西高原—地势起伏大—线路布局多沿山谷延伸，线路少且多是过境的，呈线状分布； （考虑避开高大山脉，减缓道路坡度；沿线地区人口、城镇少，经济活动少，建设成本高，技术难度大。） 东部四川盆地—地形平坦—线路多，呈网状分布。 （地形限制小，主要考虑连接城镇，方便人们出行，盆地内人口、城镇密集，经济发达，建设难度小。） 一、地表形态对人类活动的影响 3．地形对交通线路走向的影响： 山地地区交通线路一般分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，线路一般呈“之”字形 平原地区高速公路要求线路平直，选择两点间最近距离，一般公路尽可能多地经过居民点；避免占用耕地，避开农田水利设施。 一、地表形态对人类活动的影响 一般原则 原因 方式 山区：首选公路运输，其次是铁路运输。 平原：交通方式多样。 ①山地地区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小。 线网 密度 山区：密度小 平原：密度大 山区地势崎岖，修建难度大，成本高，平原受地形限制小。 线路选址及走向 山区：①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字形（线路尽量与等高线平行） 平原：①高速公路要求线路平直，选择两点间最近距离，一般公路尽可能多地经过居民点；②避免占用耕地，避开农田水利设施。 ①尽量节约建设成本； ②降低施工难度； ③保障施工安全； ④降低运营成本和提高运营安全性； ⑤避免建造较多的桥梁或隧道 一、地表形态对人类活动的影响 科技的进步 优点： 随着科学技术的进步使地形对交通线路分布的限制不断降低。 ——在山区交通线路建设采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式 缩短里程、提高通行速度、减少通行时间、避免自然灾害威胁 阿尔卑斯山铁路的阿尔布拉-贝尔尼纳路段 青藏铁路 一、地表形态对人类活动的影响 活动 兰州市是一个典型的河谷型城市， 黄河自西向东流贯该市西固、安宁、七里河、城关四区。城区南北两侧山峦对峙。城市主体集中于黄河河谷，并沿着河谷向外围扩展。 (1)为什么兰州城区沿黄河分布？ (2)根据相关知识，推断兰州城区主干道的走向。 兰州所在区域，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源，因此兰州城市布局沿黄河分布。 受地形和城市形态的影响，兰州市城区主干道应呈东西走向。 一、地表形态对人类活动的影响 活动 兰州市是一个典型的河谷型城市， 黄河自西向东流贯该市西固、安宁、七里河、城关四区。城区南北两侧山峦对峙。城市主体集中于黄河河谷，并沿着河谷向外围扩展。 (3)以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交通线路布局的影响。 地形影响聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等。 $$