2025年中考地理复习专训:专项 中国的交通运输业
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内容正文:
2025年中考湘教版地理复习专训
专项 中国的交通运输业
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知识点1 中国交通运输业的发展
读2016—2021年我国高速铁路营业里程及占比变化表,完成1—2题。
年份 2016 2017 2018 2019 2020 2021
营业里程/万千米 2.3 2.5 3.0 3.5 3.8 4.0
占铁路营业里程比重 18.5% 19.8% 22.7% 25.3% 25.9% 26.6%
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1.我国大力建设高速铁路,有利于( )
C
A.促进煤炭开发 B.遏制气候变暖 C.提高出行效率 D.保护林地资源
【解析】
选项 逐项分析
A、C
项 高速铁路主要进行客运,大力建设高铁有利于提高人们的出行效
率,煤炭开发与建设高速铁路关系不大,A错误、C正确
B项 遏制气候变暖的主要方式是节能减排、植树造林等,和建设高速
铁路关系较小,B错误
D项 建设高速铁路会占用一定的土地,可能会破坏林地资源,D错误
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2.高速铁路营业里程占比的变化说明我国( )
B
A.人口逐渐增多 B.经济不断发展 C.公路建设滞后 D.钢铁工业发达
【解析】
材料没有涉及人口增长和公路建设的相关信息,A、C错误;高速铁路主
要进行客运,钢铁工业的原料和产品运输属于货运,因此高速铁路营业里
程占比的变化无法说明我国钢铁工业发达,D错误。
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知识点2 四通八达的交通运输网
[2025青岛期末改编]交通强国,铁路先行。下图为我国中长期高速
铁路网规划图。据此完成3—5题。
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3.我国高速铁路的分布特点是( )
A.东部密集,西部稀疏
B.内陆密集,沿海稀疏
C.北部密集,南部稀疏
D.网状布局,分布均匀
A
【解析】据图可知,我国高速铁路呈现东密西疏的特点,分布不均匀,A正
确、D错误。我国高速铁路不具有“内陆密集,沿海稀疏”“北部密集,南部
稀疏”的特点,B、C错误。
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4.影响我国高速铁路分布的最主要因素是( )
D
A.技术 B.气候 C.河流 D.经济
【解析】由上题分析可知,我国高速铁路具有东密西疏的特点,主要原因是
与西部地区相比,东部地区经济发达,城市众多,交通需求量大,D正确。
技术是我国高速铁路发展的保障,但不是影响高速铁路分布的主要因素,
A错误。气候和河流对我国高速铁路的总体布局影响不大,B、C错误。
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5.我国高速铁路的快速发展可以( )
D
A.缩短城市之间距离 B.取代其他交通方式
C.改变自然环境特征 D.节省旅客出行时间
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【解析】
选项 逐项分析
A、D项 高速铁路具有速度快、效率高的特点,其发展显著缩短了旅客
往来两个城市之间的时间,但不能缩短城市之间的距离,A错
误、D正确
B项 高速铁路虽然发展迅速,但并未取代航空、公路和水运等其他
交通方式,B错误
C项 高速铁路建设可能会对局部自然环境产生一定影响,但不会从
根本上改变区域自然环境特征,C错误
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深圳拥有成熟完备的无人机产业链。2024年2月27日,被称为“空中的
士”的eVTOL(电动垂直起降航空器)从深圳直飞珠海,成功完成全球首
次跨海、跨城飞行,将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成6—
8题。
6.“空中的士”的首飞成功,主要得益于深圳( )
C
A.人口密度较小 B.空域面积广阔 C.产业基础雄厚 D.劳动力成本低
【解析】深圳拥有成熟完备的无人机产业链,“空中的士”的首飞成功,主要
得益于深圳产业基础雄厚,C正确。深圳人口密度大,劳动力成本高,A、
D错误。空域面积对“空中的士”的首飞影响不大,B错误。
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7.与深圳至珠海的公路运输相比,“空中的士”( )
B
①运输成本更低 ②受地面交通影响小
③时效性更强 ④受天气影响小
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
【解析】“空中的士”在天上飞行,与公路运输相比,“空中的士”受地面交通
影响小,受天气影响大,②正确、④错误。与公路运输相比,“空中的士”
运输成本高,①错误。根据材料中“将2个多小时的地面车程缩短至20分钟”
可知,与公路运输相比,“空中的士”时效性更强,③正确。故选B。
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8.深圳发展城际短途低空客运,有助于( )
A
A.加强区域联系 B.扩大城市规模 C.解决交通拥堵 D.拓宽城市道路
【解析】深圳发展城际短途低空客运,可以缩短城市之间的通行时间,从而
加强区域之间的联系和交流,A正确。发展城际短途低空客运与扩大城市
规模、拓宽城市道路关系不大,B、D错误。虽然低空客运可以在一定程
度上缓解地面交通压力,但它并不能从根本上解决城市内部的交通拥堵问
题,C错误。
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冷链物流利用温度控制、保鲜等技术和冷库、冷藏车等设施设备,确
保产品在送达目的地过程中始终保持规定温度。下图为我国冷链物流骨干
通道规划示意图。据此完成1—2题。
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1.我国冷链物流( )
B
A.所有骨干通道均交会于北京 B.骨干通道纵贯南北、连接东西
C.主销区集中分布于西部地区 D.主销区覆盖所有省级行政中心
【解析】只有两条骨干通道交会于北京,A错误。由图可知,骨干通道北至
黑龙江,南至广东,西至新疆,东至上海,纵贯南北、连接东西,B正确。
主销区集中分布于东部和中部地区,C错误。主销区覆盖大部分省级行政
中心,小部分省级行政中心没有被覆盖,如西藏自治区的拉萨,D错误。
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2.我国冷链物流骨干通道网的完善,可以( )
D
①降低产品运输的能源消耗 ②带动沿线区域的经济发展
③减少产品变质造成的浪费 ④提升广大人民的生活品质
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
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【解析】
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[2025三明期末]一条条高速公路
穿越壮美山川,成为云南省各族人民奔
向小康的致富路。下图示意云南省主要
高速公路分布。据此完成3—5题。
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3.云南省的高速公路( )
A.东南部较稀疏,西北部较稠密
B.大致以昆明为枢纽向外围辐射
C.东接川、黔、皖三省的高速公路
D.向西南通往越南和缅甸等国家
B
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【解析】
选项 逐项分析
A项 读图可知,云南省的高速公路东南部稠密,西北部稀疏,A错误
B项 昆明附近高速公路密集,云南省的高速公路以昆明为枢纽向外辐
射,B正确
C项 由图中“至成都”“至贵阳”“至南宁”可知,云南省的高速公路东接
四川(川或蜀)、贵州(贵或黔)、广西(桂)三省区高速公
路,C错误
D项 云南省的高速公路向西南通往缅甸、向南通往老挝、向东南通往
越南,D错误
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4.高速公路与特色旅游对应正确的是( )
D
A.昆明至成都——赏洱海,旅游展风采
B.昆明至大理——绕雨林,生态重保护
C.大理至丽江——抵边境,贸易促发展
D.大理至缅甸——跨怒江,天堑变通途
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【解析】
选项 逐项分析
A项 读图可知,昆明至成都的高速公路不经过洱海,A错误
B项 昆明至大理的高速公路不经过热带地区,不存在绕雨林一
说,B错误
C项 大理至丽江的高速公路没有抵达边境,C错误
D项 大理至缅甸的高速公路跨越怒江,实现了天堑变通途,D正确
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5.云南省高速公路的快速发展主要得益于( )
D
①汽车产业快速发展 ②路桥技术创新发展
③国家经济实力提升 ④国家政策大力支持
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
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【解析】云南省地形崎岖,河流众多,高速公路建设难度大,耗费资金多,
因此其高速公路的快速发展主要得益于路桥技术创新发展、国家经济实力
提升、国家政策大力支持,②③④正确。汽车产业的发展对高速公路的需
求有一定影响,但这并非云南省高速公路快速发展的主要原因,①错误。
故选D。
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本题部分同学易错选①,误认为汽车产业的发展会导致云南省汽车数
量增多,进而促进了当地高速公路的发展。实际上,云南省高速公路由少
变多,不是因为该省汽车数量增多,而是因为在国家政策和资金支持下,
以及我国路桥技术水平提高,高速公路的修建克服了地形等限制,很多曾
经无法建设高速公路的地方现在可以修建了。
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家住上海市区的小王一家四口计划暑假去新疆旅游,下图示意小王查
询到的上海到乌鲁木齐不同交通运输方式的信息。读图,完成6—7题。
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6.小王一家的出行计划中,最合理的是( )
D
A.姐姐想边走边停,游玩沿途景点,选择乘坐火车
B.小王想以最低的费用到达,选择自驾出行
C.妈妈想尽可能避免天气影响,选择乘坐飞机
D.爸爸想用最短的时间到达,选择乘坐飞机
【解析】
选项 逐项分析
A项 姐姐想边走边停,游玩沿途景点,对交通工具的灵活性要求比较
高,选择乘坐火车不能边走边停,应该选择自驾,故A错误
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选项 逐项分析
B项 自驾过收费站最低需要1 605元,加上油费等,平均每人的花费
超过401.25元,选择火车每个人的最低花费为385.5元,乘坐飞机
每个人的最低花费为510元,小王想以最低的费用到达,应该选
择火车,故B错误
C项 几种出行方式中,飞机受天气影响最大,妈妈想尽可能避免天气
影响,不宜选择乘坐飞机,故C错误
D项 读图可知,乘坐飞机花费的时间最短,爸爸想用最短的时间到
达,应该选择乘坐飞机,故D正确
续表
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7.小王一家最终选择丁航出行,原因可能是( )
A
①不需要转机 ②起降时间适宜 ③到达时间最早 ④价格最低
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
【解析】
选项 逐项分析
① 丁航不需要转机,甲航需要转机,故①正确
② 丁航10点起飞,15点40分到达,起降时间都在白天,时间适
宜,故②正确
③ 四个航班中,丙航当天12:05到达,到达时间最早,故③错误
④ 甲航价格为510元,价格最低,故④错误
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