项目9汽车底盘制动系统拆装与检修 安徽省汽车类专业技能考试

驾驶员踩下刹车踏板时，踩刹车踏板的力首先就会经过真空助力泵的加持放大。真空助力泵其实就是一个密封的壳体，被中间一层膜片隔开，形成了两个独立且密封的空间。真空泵通过真空管与发动机相连，只要发动机启动，真空助力泵，里面的空气就会被发动机从真空管抽走，形成真空。平时两边都是真空环境，而当驾驶员踩刹车踏板的时候，左边空间就会开一个小口进入空气，而左边进入空气的空间就会向右边真空的空间挤压，中间的膜片就会被推动向右移动，这就是刹车系统的助力来源，在真空助力泵后面就是刹车总泵，它也就是一个活塞缸体，活塞连接到真空助力泵的活塞向前运动，就会挤压刹车油管里面的油液向四个车轮移动。前后车轮的油液压力有所不同，前轮70%，后轮30%。因为油液有不可被压缩的特性，原理就跟这个针筒类似，油液被推动到车轮上的刹车分泵时，又会挤压刹车分泵里面的活塞，刹车分泵的活塞又挤压刹车片夹紧刹车盘，刹车片夹紧刹车盘时就会产生高摩擦，摩擦的阻力也就迫使车轮减速或停止转动。 安徽省汽车类专业技术考试 项目12：底盘制动系统拆装与检修 目录 CONTENTS 01 底盘制动系统组成与原理 02 制动系统的拆装 03 分组实操 04 教学小结 PART 01 底盘制动系统组成 结构组成 原理演示 点击视频播放 制动操纵机构 制动踏板 真空助力器 真空助力器利用发动机产生的真空度来放大踏板力，从而减轻驾驶员踩踏制动踏板的力度，使制动操作更加轻松。 制动主缸 制动主缸是制动系统的核心部件，它将踏板力转化为液压压力，然后通过制动管路将制动液输送到各个车轮的制动器，实现制动功能。 制动主缸通常由缸体、活塞、皮碗等组成，其工作性能直接影响制动系统的响应速度和制动力的大小。 01 制动踏板是驾驶员踩踏的机械杠杆，它能将驾驶员的踩踏力转化为制动力，传递给制动系统。 制动传动机构 Review of work content 制动液管路由硬管和软管组成，硬管通常安装在车身固定部位，软管则用于连接活动部件，如车轮制动器，以确保制动液能够顺利输送至各车轮。 制动液管路 制动执行机构 Business data analysis 1.盘式制动器 盘式制动器主要由制动钳、制动盘和制动片组成，制动钳中的活塞推动制动片夹紧制动盘，通过摩擦产生制动力，使车轮减速或停止。 2.鼓式制动器 鼓式制动器由制动鼓、制动蹄和轮缸组成，制动鼓与车轮连接，制动蹄带有摩擦片，通过轮缸推动与制动鼓接触，产生制动力。 PART 02 制动系统拆装 制动执行机构 Business data analysis 1.拆卸车轮 松开车轮螺栓时，车辆未举升时先预松，这样可以防止在举升过程中因螺栓松动导致车轮脱落，确保操作安全，举升车辆至适当高度后，拆下车轮，这样可以暴露制动钳，便于后续的拆装操作。 2.拆卸制动钳 用钢丝刷清洁制动钳螺栓及导向销，避免锈蚀影响拆装，确保螺栓能够顺利拆卸和安装。 制动执行机构 Business data analysis 3.取出制动片 从制动钳支架中取出内外侧旧制动片时，要小心操作，避免损坏制动钳支架或其他部件。 4.回位活塞 使用活塞回位工具（C型夹）将分泵活塞压回初始位置，这样可以方便新制动片的安装，同时避免活塞在安装过程中卡住。 制动执行机构 Business data analysis 5.安装制动片 在新制动片背面涂抹消音膏，可以避免金属接触面产生异响，提高制动时的舒适性。 6.复位制动钳 将制动钳复位到新制动片上时，要对齐螺栓孔，然后拧紧固定螺栓，确保制动钳安装牢固。 拆装演示 Business data analysis 点击视频播放 用吸油器或注射器抽空制动液储液罐内的制动液。 step1.排空制动液 用扳手松开主缸上制动管螺母，通常有2- 4根. step2.断开制动管路 拆下主缸与真空助力器连接螺栓，通常有2- 4颗. step3.拆卸真空助力器连接 小心将主缸从发动机舱取出，避免磕碰损坏. step4.取下制动主缸 将新制动主缸对准真空助力器安装孔,按标准扭矩拧紧固定螺栓. step5.安装新制动主缸 将制动管螺母对准主缸接口，用扳手拧紧. step6.连接制动管路 向储液罐加注新制动液，进行制动系统排气. step7.加注制动液并排气 拆装制动主缸 拆装演示 点击视频播放 PART 03 分组实操 任务分配 Review of work content 每组3~4人，根据班级人数合理分组，确保每个小组人数均衡，便于操作和交流。 小组成员轮换操作，每个人都有机会参与不同的拆装步骤. 教师或技术人员要进行现场指导，及时纠正错误操作，确保操作规范和安全。 01 03 02 PART 04 教学小结 工作经验总结 Work experience summary 1.掌握结构与原理 学习汽车制动系统的核心组成，理解了制动主缸、真空助力器、盘式/鼓式制动器等核心部件的功能特点及相互关系 2.规范拆装与诊断 熟练使用工具完成了制动液更换、制动片替换、主缸及助力器拆装等关键技能 3.安全与标准意识 需强化安全操作及维修记录填写，确保操作符合技术规范与考试要求。 谢谢大家 Lavf58.46.101 Lavf58.46.101 Lavf58.46.101 $$这部分介绍制动主缸拆装，拆下真空助力器。拆下除液管。拆下制动主缸挡圈。取出第一活塞组件。分解第一，活塞组件。悬下限位螺钉，取出第二活塞组件。装回第二活塞组件，旋入限位螺钉。装回第一活塞组件。装回党圈，装回储液罐。装回真空助力器。 第一步，拆卸刹车油管以及刹车油液位传感器，为拆卸刹车总泵做准备。第二步，卸掉刹车泵的两个固定螺丝，拿出刹车泵，连同刹车油壶一并取出。第三步，进入驾驶室，卸掉刹车板与助力泵之间的连接销以及固定螺丝四颗，这样就可以把大力鼓拿下来了。第四步，更换新的真空包，把垫片按顺序安装到新的配件上，涂抹密封胶。第五步，按照拆卸顺序反方向依次装回中。第六步，点火试车，检测故障是否排除，是否有漏油漏气情况。 拆卸。拧出四颗车轮固定螺栓。抬高并稳固地支撑汽车前部，使两轮悬空。拆下前轮。拆下制动块磨损指示传感器线束。卸下卡钳安装螺栓。拆下外置动筷和内置动块。拆下制动软管与车身连接。拧出制动软管支架固定螺栓，拆下软管支架与软管连接。拆下软管支架。拆下自动分泵软管。拆下自动分泵总成。拧出固定螺栓，取下制动钳支架。宁夏制动盘的两个固定螺栓。拆下制动盘，如果制动盘用手拉不下来，则要使制动盘与轮毂配合表面的锈裂散开来，用橡胶或塑料锤敲击制动盘，使其拆下安装。装上制动软管支架，拧紧紧固螺栓。装上轮速传感器，拧紧紧固螺栓。将制动软管安装到支架卡槽内。装上制动盘，拧紧两颗紧固螺栓。装上制动钳及两个固定螺栓。拧紧力矩120牛米。装上制动分泵，并按规定的力矩将其拧紧。装上制动分泵油管。连接油管，连接螺栓并拧紧。安装前用专用工具压缩分泵活塞，以便安装。装上制动块。按规定力矩拧紧紧固螺栓。装上制动块，磨损只是传感器。卸。装上右等速传动轴六角紧固螺母。装上右脚保险片，装上锁销用锤，将其轻敲入味。装上车轮，拧紧紧固螺栓。民警例举90到110牛米。