内容正文:
1、 判断题
1-5:ABBBB 6-10:BAABA 11-15:AAAAB 16-20:BAABA 21-25:BABAA
2、 选择题
26-30:CDCDB 31-35:BCBBC 36-40:CCBCD 41-45:DDDAA
3、 填空题
46:气门重叠、气门重叠角 47:气门座、气门干涉角 48:双弹簧、变螺距弹簧 49:防冻剂、蒸馏水 50:主阀门、小循环
4、 术语解释
51:一直线绕基圆做无滑动的滚动,该直线上各点运动的轨迹形成的线称为渐开线
52:一个齿轮其上分布的齿牙数
53:以曲轴的转角表示进排气门开闭的时刻及其开启的持续时间称为配气相位
54:从进气下止点到进气门关闭,曲轴转过的角度用β表示
55:水温80°以上时,节温器主阀门全部打开,副阀门关闭,冷却液全部流经散热器散热的循环方式。
5、 解答题
56:(1)节温器、水箱、水泵 (2):加压 (3)混合循环
57:(1)曲柄滑块、曲柄摇杆 (2)往复直线、旋转运动 (3)H=2r
58:(1) α、β、γ、δ (2)180°+α+β (3)α+δ
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辅仁强化部2024-2025学年第一学期高一年级第三次月考
《汽车综合》学科
姓名: 班级: 准考证号:
一、判断题(共25题,每题1分,共25分)
1.机构可以做机械功,也可以进行能量转换。
2.凸轮机构中的凸轮与从动件属于高副接触,可用于传递大功率的场合。
3.链传动一般布置在铅垂平面内,尽可能避免布置在水平面或倾斜平面内
4.齿轮传动机构传递功率范围大,可适用于远距离两轴之间的传动。
5.平面四杆机构中最短边作为机架,则该机构属于双摇杆机构。
6.四冲程汽油机的四个冲程依次为进气、作功、压缩和排气。
7.活塞在下止点时,活塞顶部的空间称为气缸总容积,用Va表示。
8.发动机扭转减震器安装在曲轴的前端,作用是缓冲曲轴的扭转减震特性。
9.按1-3-4-2顺序工作的发动机,当3缸压缩到上止点时,二缸两气门处于气门重叠。
10.气门液压挺柱属于配气机构的气门传动组,气门导管属于配气机构的气门组。
11.编号为CA6102的发动机其各缸发火间隔角为120°。
12.挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆或气门杆。
13.凸轮轴承和轴颈采用压力润滑,凸轮与挺柱之间采取飞溅润滑。
14.气门间隙过大会引起发动机异响和动力下降。
15.气门重叠角指进、排气门同时关闭时曲轴所转过的角度,其值越大越好。
16.在安装变螺距气门弹簧时,应将螺距较大的一头朝向气门头部。
17.气门间隙过大会引起气门升程变小,进气不充分,且发动机噪音变大。
18.气门传动组的作用是使进排气门按配气定时规定的时刻开闭,并保证足够的开度。
19.气门开启与关闭过程的运动规律完全不取决于凸轮的轮廓曲线。
20.凸轮轴轴承和轴颈采用压力润滑,在汽缸体和汽缸盖上钻有油道与轴承相同。
21.为了增大气流流通面积,使进气充分,有的进气门锥角做成45°。
22.为保证发动机的正常工作,必须对高温环境下工作的发动机进行冷却降温。
23.冷却液是用水与防冻剂配制而成,冷却液用水可以选用自来水。
24.水泵、风扇、散热器属于冷却强度调节装置。
25.石蜡式节温器工作原理是发动机水温高时石蜡受热变成液态,体积膨胀,推动阀门开启。
二、单项选择题(共20题,每题2分,共40分) 26.
27.凸轮机构的重要特点是( )
A.传递动力 B.属于低副 C.属于转动副 D.实现预期的运动规律
28.V带传动中,弹性滑动是必然产生的,而打滑应该避免,但打滑( )
A.一定有害 B.一定无害 C. 可以过载保护 D.无过载保护
29.一般具有自锁特性的传动形式是( )。
A.带传动 B.齿轮传动 C. 链传动 D.蜗杆传动
30.排气门的锥角一般为( )。
A.30° B.45° C.60° D.50°
31.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比( )。
A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.4:1
32.设某发动机的进气提前角为,进气滞后角为,排气提前角为,排气滞后角为
,则该发动机的进、排气门重叠角为( )。
A. B. C. D.
33.当采用双气门弹簧时,两气门的旋向( )。
A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定
34.进、排气门在做功行程下止点时( )。
A.进气门开,排气门关 B.排气门开,进气门关 C.进、排气门全关 D.进、排气门全开
35.气门的落座是( )完成的。
A.摇臂 B.推杆 C.气门弹簧 D.凸轮
36.若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是( )。
A、冒白烟 B、冒黑烟 C、冒蓝烟 D、没有异常
37.某型号柴油机的进气提前角是58°,进气滞后角是45°则其进气过程持续的角度是( )。
A、225° B、238° C、283° D、193°
38.按1-5-3-6-2-4顺序做功的发动机,当第一缸处于排气冲程时,第六缸处于( )。
A.进气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程
39.当气门间隙过小时,将会造成____。
A.撞击严重,磨损加快 B.发出强烈噪音 C.气阀关闭不严 D.气门正时未有改变
40.下述各零件不属于气门组的是( )。
A.气门弹簧 B.气门 C.锁片 D.凸轮轴
41.控制发动机冷却系统大小循环的部件是( )。
A.水泵 B.水箱 C.补偿水壶 D.节温器
42. 冷却液的作用不包括( )。
A.防腐 B.防冻 C.冷却 D.润滑
43.当排气门在长期关闭不严情况下工作,将导致____。
A.积炭更加严重 B.燃烧恶化 C.爆发压力上升 D.气门锥面烧损
44.气门间隙的大小,一般进气门和排气门( )。
A.一样大 B.进气门大 C.排气门大 D.大、小随机型而定
45.水泵的作用是对冷却液( )
A.加压 B.降压 C.升温 D.降噪
三、填空题(共5题,每题2空,每空1分,共10分)
46.在排气冲程上止点附近出现了进、排气门同时开启的现象,该现象称 ,该过程对应的曲轴转角称为 。
47.气门座的功用是与 一起对气缸起密封作用,有些发动机的气门锥角比气门座锥角小0.5°-1°,该角称为 。
48.改善气门弹簧共振的措施有 和 以及使用硬度较大的弹簧。
五、解答题(共3题,每题5分,共15分)
56.图为某发动机冷却液循环原理图,试回答下列问题:(5分)。
(1)图中1的名称是 ,2 的名称是 ,3的名称是 。
(2)图中部件3的作用是对冷却液 ,使之在冷却系中加速循环流动;
(3)当发动机工作时,只有部分冷却液流经图中部件2,此时冷却系统处于的循环方式是 。
57.气缸磨损检测(5分)。
(1)该机构的名称是 机构,它是由 机构演化而来。
(2)以C为主动件它能把 运动转换为 运动。
(3)C件的行程H与旋转半径r的数量关系是
49.冷却液是由水和 配制而成,冷却液用水应是 。
50. 当发动机温度低于70℃时, 打开,副阀门关闭,冷却液只在缸体内部循环,像该种不经过散热器的循环方式称之为 。
四、术语解释(共5题,每题2分,共10分)
51.渐开线
52.齿数
53.配气相位
54.进气迟后角
55.大循环
58.(5分):
图为某发动机配气相位,已知进气提前角α为15°,进气迟后角β为45°,排气提前角γ为50°,排气迟后角δ为20°。
(1) 在括号内填写对应的字母(2分)
(2) 计算进气门实际开启的相位角。(2分)
(3)计算气门重叠角(1分)
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