9.3.1 撒哈拉以南的非洲课件-2024-2025学年人教版地理七年级下册

坦赞铁路 上世纪60年代坦桑尼亚和赞比亚请求铁路援建，中国政府同意帮助，最终力克万难，于1975年建成坦赞铁路。它是迄今中国最大的援外成套项目之一。这条铁路连接坦桑尼亚和赞比亚，贯通东非和中南非，全长1860.5公里。 中国援建非洲铁路示意图 修建坦赞铁路，工程队可能会遇到哪些自然困难？ 近年来，中国和非洲之间经贸合作不断加深，其中中国铁路是一张走出去的靓丽名片，其实早在上世纪六七十年代，我国救援助了非洲一条重要铁路，它就是连接坦桑尼亚和赞比亚的坦赞铁路。这条铁路是我国最大的援外工程之一，贯通东非和中南非，全长1,800多公里，在修建坦赞铁路时，工程队可能会遇到哪些自然困难呢？ 2 人教版地理课件 带着这样的疑问，我们今天一起来学习一撒哈拉以南的非洲。 3 核心学习目标 通过阅读地图，描述撒哈拉以南非洲的地理位置、范围和主要国家。 运用地图和相关资料，归纳撒哈拉以南非洲的地形和气候特征，分析气候特征对人们生产生活的影响。 认识撒哈拉以南非洲人口、粮食和环境问题，分析产生的原因，寻找解决途径，树立人地协调观。 CORE TRAINING OBJECTIVES 广州 达累斯萨拉姆 坦桑尼亚和赞比亚在哪？ 印度洋 马六甲海峡 南海 （1）说出从中国广州港到坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港需要经过的海域。 （2）描述坦赞铁路所在的撒哈拉以南非洲的海陆位置。 1968年4月12日，第一批正式援建坦赞铁路的中国勘测队，乘坐“耀华号”远洋客轮从广州起航，开赴万里之外的撒哈拉以南非洲。经过十多天的海上颠簸，援建队伍抵达坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港。 位置范围 大西洋 撒哈拉沙漠 印度洋 1968年4月12日，第一批正式援建坦赞铁路的中国勘测队，乘坐“耀华号”远洋客轮从广州起航，开赴万里之外的撒哈拉以南非洲。经过十多天的海上颠簸，援建队伍抵达坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港。 （1）说出从中国广州港到坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港需要经过的海域。 （2）描述坦赞铁路所在的撒哈拉以南非洲的海陆位置。 1968年，中国的第一艘勘探队从中国广州港出发，开赴万里之外的非洲。经过十多天的海上颠簸，终于抵达坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港。那么从都需要经过哪些海域？又该如何描述撒哈拉以南非洲的地理位置？ 6 坦桑尼亚和赞比亚在哪？ 坦桑尼亚-达累斯萨拉姆站 赞比亚-卡皮里姆波希站 卡皮里姆波希 地图上显示的就是坦桑尼亚和赞比亚的位置，它东起达累斯萨拉姆，西至新卡普里波西。沿途的许多火车站也是由中国援建的。 7 位置范围 （3）说出撒哈拉以南非洲的纬度位置，推测铁路建设过程中遇到的困难。 赤道和南回归线穿过撒哈拉以南非洲，主要位于热带。 气候炎热。 孙永福是这样描述建设环境的：“野外气温高达40多摄氏度，阳光火辣辣的，热气腾腾，肉眼从仪器里观看景物十分模糊。” 热带大陆 热 带 赤道 北回归线 南回归线 中国援建坦赞铁路工作组的孙永福，在工作日记中描述了遇到的气候挑战。 原建筑的工作组组长孙永福在日记中记载了许多挑战，其中有一段描述了遇到了气候困难。请根据撒哈拉以南非洲的纬度位置推测铁路建设中遇到的困难。孙永福是这样描述建设环境的：“野外气温高达40多摄氏度，阳光火辣辣的，热气腾腾，肉眼从仪器里观看景物十分模糊。”可见施工条件的艰苦。 8 自然环境 1970年10月，中国施工队计划争取用一年多的时间修通达累斯萨拉姆至姆林巴的502千米线路段。然而，一场突如其来的连续暴雨，使施工现场陷入了一片泥泞之中。 （1）阅读“达雷斯萨拉姆的气候资料图”，判断当地的气候类型和气候特征。 （2）气候分布图，说出撒哈拉以南的非洲的气候类型分布特征。 达累斯萨拉姆 热带草原气候。 全年高温，分干湿两季。 1. 气候面积最广。 2.以 气候为主。 3.以 为中心南北 分布。 气候分布特征 赤道 对称 热带 热带草原 热带雨林 热带沙漠 热带草原 自然环境 10 自然环境 施工人员还面临着非洲各种蚊虫和野生动物带来的威胁。每年在东非高原上都会有数以百万计的野生动物如斑马、角马等逐水草而居，上演轰轰烈烈的大迁徙。 马赛马拉 塞伦盖蒂 （3）根据相关图文资料，说出野生动物迁徙的原因，并推测施工队员易遭遇野生动物侵扰的月份。 赤道 马赛马拉和塞伦盖蒂两地降水呈现南北交替的干湿季变化，野生动物逐水草周期性迁徙。 12月至次年5月。 坦赞铁路 除了史记的沼泽湿地带来的麻烦，中国施工队还要面临着蚊虫叮咬和野生动物的侵扰。每年东非高原上都会有数以百万计的野生动物迁徙。以赤道北侧的马萨马拉和南侧的赛伦盖体为例。阅读。降水资料图判断野生动物迁徙原因，并推测施工队员易招野生动物侵袭的月份。由这张示意图可以看出，动物们的确是在进行着周期的迁徙。 11 自然环境 在修建坦赞铁路中全长155公里姆林巴-马昆巴科段时，一道深不见底的沟壑出现在施工队面前。沟壑两侧陡峭的断崖和谷底冲积而成的沼泽、湿地给修建带来很大的困难。 东 非 大 裂 谷 东 非 大 裂 谷 （1）根据图文资料，在地图上找出该地形区。 （2）在地图上找出其他地形区： 东非高原、埃塞俄比亚高原、 刚果盆地、南非高原 （3）阅读地形图，描述撒哈拉以南非洲的地形地势特征。 当施工队员继续前进时，一条深不见底的沟壑出现在了面前。沟壑两侧陡峭的断崖和谷底冲积而成的沼泽、湿地给修建带来很大的困难。根据材料描述，请大家判断指的是地形图中的哪个地形区？ 12 世界陆地上最大的地址断裂带“地球伤疤” 长度达到地球周长的1/6 自然环境 在修建坦赞铁路中全长155公里姆林巴-马昆巴科段时，一道深不见底的沟壑出现在施工队面前。裂谷两侧陡峭的断崖和谷底冲积而成的沼泽、湿地给修建带来很大的困难。 刚果盆地 南非高原 东非高原 埃塞俄比亚高原 地形以_____为主，地势起伏_____ 地势_____高，_____低 高原 东南 西北 不大 高原大陆 （1）根据图文资料，在地图上找出该地形区。 （2）在地图上找出其他地形区： 东非高原、埃塞俄比亚高原、 南非高原、刚果盆地 （3）阅读地形图，描述撒哈拉以南非洲的地形地势特征。 自然环境 NATURAL 中国施工队克服艰难险阻，前后约5万名中国人参与了建设，最终历时五年建成坦赞铁路。这条铁路成为了中非友谊合作的典范与纽带，把中国与非洲人民的心紧紧连在一起。 除了为非洲基础设施添砖加瓦，促进经济发展，我国还派遣一批批农业专家支援非洲，帮助当地解决粮食安全问题，保障民生。 人口、粮食与环境 POPULATION, FOOD AND THE ENVIRONMENT 轻度 中度 重度 2022年世界各国粮食危机严重程度 刚果民主共和国 阿富汗 苏丹 南苏丹 埃塞俄比亚 海地 津巴布韦 也门 2022年饥饿人口数量最多的8个国家和饥饿人口占本国人口的比重 （红字代表属于非洲国家，右侧M=一百万人） 为什么撒哈拉以南非洲粮食危机如此严重？ 人口、粮食与环境 异常年份 正常年份 阅读课本76-78页，归纳正常年份和异常年份降水对农业的影响 湿润气流___ 降水___ 雨量___ 粮食___ 湿润气流___ 干季___ 雨量___ 粮食___ 强 及时 充足 丰收 弱 延长 不足 减产 原因一：热带草原气候降水不稳定 人口、粮食与环境 原因二：人口增长率过高 人口、粮食与环境 近年来，撒哈拉以南非洲多国为扩大粮食生产，大规模砍伐森林。森林面积年均退化速度是全球平均水平的两倍。西非的马里、尼日尔也因人口增长和气候变化，牧民扩大放牧范围，导致草原植被无法再生，土地沙化。在东非卢旺达、布隆迪等高人口密度国家，农民通过焚烧森林开垦耕地。这种短期耕作方式导致土地肥力耗尽，弃耕后水土流失加剧。 将以下选项按因果关系填入框图中 B人口增长过快 F开垦草原 E土地肥力下降 A砍伐森林 G水土流失 C草原退化 H生态环境恶化 D土地荒漠化 I粮食需求量大 J粮食产量减少 I A E G F C D H J 原因三：不合理的人类活动 19 课堂小结 撒哈拉以南的非洲国家 位置 纬度位置，海陆位置 自然环境 地形，气候，河流，自然资源 人口、粮食与环境 热带草原气候降水不稳定 人口增长率过高 不合理的人类活动（砍伐森林、开垦草原） 人口、粮食与环境 21 人口、粮食与环境 近年来，全球粮食供求日益偏紧，确保粮食安全已经成为各国农业发展的首要目标。左图为2010-2020年全球粮食产量统计图，右图为各大洲粮食产量与人口数量全球占比图。阅读图文材料，完成下列问题。 (1)近十年来全球粮食产量呈 趋势，粮食不能自给的大洲是 。 A．非洲和北美洲    B．非洲和亚洲    C．亚洲和欧洲    D．非洲和南美洲 增长 B 22 人口、粮食与环境 2007年起，马达加斯加政府与中国农业技术专家们成功培育出适合当地自然环境的耐旱、抗洪、高产优质杂交水稻种子。目前成为首个实现杂交水稻育种、制种、种植、加工和销售全产业链发展的非洲国家。右图为马达加斯加地形图。 (2)马达加斯加种植水稻的突出优势是_________。不同气候条件下，培育出的杂交水稻特性也不同。受________因素的影响，甲地年降水量比乙地________，杂交水稻应具有____________的特性。 (3)概括马达加斯加在粮食增产方面可供借鉴的经验。 气候湿热 地形 多 耐旱、抗洪 进一步完善杂交水稻育种、制种、种植、加工和销售的全产业链；建立食品加工工业；对水稻进行深加工；提高品牌效应，提高知名度等。 23 Multimedia Cloud Transcode (cloud.baidu.com) Content Adaptive Encoding 3.1 Lavf58.20.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $$