项目2:量缸表的组装及使用教学设计 江苏省汽车类专业技能考试
2025-04-23
|
4页
|
263人阅读
|
1人下载
精品
资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车发动机构造与维修 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | - |
| 章节 | - |
| 类型 | 教案-教学设计 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-技能实训 |
| 学年 | 2025-2026 |
| 地区(省份) | 江苏省 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | DOCX |
| 文件大小 | 58 KB |
| 发布时间 | 2025-04-23 |
| 更新时间 | 2026-03-05 |
| 作者 | xy05277 |
| 品牌系列 | 上好课·考纲技能通 |
| 审核时间 | 2025-04-23 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/51761770.html |
| 价格 | 3.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
|---|
内容正文:
江苏省汽车类专业技能考试项目2:量缸表的组装及使用教学设计
项 目
内 容
省份与专业
江苏省汽车类专业
项目名称
量缸表的组装及使用
授课时数
2学时
教学目标
一、知识目标
1. 掌握量缸表的结构组成、工作原理及使用场景。
2. 理解发动机气缸圆度、圆柱度误差的测量方法与标准。
二、技能目标
1. 能够独立正确组装量缸表,并完成零位校准。
2. 熟练使用量缸表测量气缸内径,准确读取数据并分析误差。
三、素质目标
培养规范操作意识、数据严谨性和安全习惯。
强化团队协作能力,提升解决实际问题的综合素养
教学重难点
一、教学重点
量缸表的组装步骤与校准方法。
气缸内径测量操作的规范性(定位、找正、读数)。
二、教学难点
量缸表测头与气缸轴线垂直度的精准调整。
测量数据的分析与误差判定(圆度、圆柱度计算)。
场地与器材
1. 场地:汽车检测与维修实训车间
2. 器材:量缸表套件(含百分表、表架、可换测头、接杆等)。
标准量块(用于校准)。
发动机气缸体(含磨损气缸与标准气缸)。
清洁布、手套、磁性表座、记录表。
投影设备。
教学方法
理实一体化教学法
理论讲解(20%)+ 教师示范(30%)+ 学生分组实操(50%)。
项目实施
过程步骤
一、理论讲解
结构拆解(实物演示):
量缸表组件:展示表头、接杆、测头、锁紧螺母。
二、教师示范
1. 量缸表的检查与组装
(1)操作步骤
①工具检查
检查量缸表组件:表头指针是否灵活、测头有无磨损、接杆螺纹是否完好。
确认配件齐全:锁紧螺母、不同长度接杆、测头型号匹配被测气缸直径。
②组装流程
选择接杆:根据气缸深度预估接杆长度(接杆+测头总长≈气缸直径+5~10mm)。
安装测头:将测头旋入接杆末端,用锁紧螺母固定(手旋后轻拧扳手,避免滑丝)。
调整预压量:轻压测头使表头指针顺时针转动1/2~1圈(确保灵敏且不过紧)。
(2)注意事项
组装前清洁接杆螺纹,防止杂质影响精度。
测头安装后需垂直无晃动,锁紧后用手轻拉确认牢固性。
(3)常见错误
接杆过长/过短导致无法触底或测量范围不足。
预压量过大(指针超1圈)导致测量卡滞,过小(不足1/2圈)导致灵敏度低。
2. 量缸表的校准与归零校准与归零
(1)操作步骤
①基准校对
用千分尺测量标准量块(如80.00mm),确保千分尺读数与量块标称值一致(误差≤0.005mm)。
②归零校准
将组装好的量缸表测头放入标准量块,左右轻微摆动找最大值(指针转向逆时针时为正确接触点)。
调整表盘外圈,使指针指向“0”刻度,重复3次校验稳定性。
(2)注意事项
校准前清洁量块表面,避免油污或灰尘影响基准精度。
摆动测杆时动作需轻柔,防止撞击量块导致变形。
(3)常见错误
未使用标准量块直接测量气缸,导致系统误差。
校准时未找最大值(指针未达逆时针极限),归零不准确。
3. 气缸的测量和读数
(1)操作步骤
①测量操作
垂直对中:将量缸表缓慢垂直放入气缸,双手握持避免倾斜。
摆动找值:左右轻摆测杆,观察指针转向,记录指针逆时针转至最大值的读数(即气缸实际直径)。
②数据记录
测量三个截面(上、中、下),每截面测6个方向(前、后、左、右、斜45°×2)。
读数时视线与表盘垂直,记录指针偏离“0”位的格数(1格=0.01mm)。
示例:若校准基准为80.00mm,指针指向+5格,则实际直径为80.00+0.05=80.05mm。
③误差计算
圆度误差:同一截面最大值-最小值(如80.05mm-79.98mm=0.07mm)。
圆柱度误差:所有截面中最大值-最小值(如上截面80.05mm,下截面79.93mm,误差=0.12mm)。
(2)注意事项
测量前清洁气缸壁,去除积碳或油膜。
测量时禁止快速抽拉量缸表,避免测头磨损。
(3)常见错误
测杆倾斜导致读数偏小(需重新垂直对中)。
未按规范测量6个方向,遗漏最大/最小值点。
4. 学生分组实操
(1)任务1:组装与校准
分组练习:3人一组,分工为操作员、记录员、检查员。
关键点检查清单:
接杆长度是否匹配气缸深度?
预压量是否在1/2~1圈范围内?
千分尺与量块校对误差是否≤0.005mm?
(2)任务2:气缸测量与计算
分层训练:
①初级任务:测量教师提供的“模拟气缸”(已知标准值),对比结果分析误差。
②进阶任务:测量真实发动机缸体,判断是否超出磨损极限。
③问题引导:
若某点数据异常偏大,可能是什么原因?(答:测杆倾斜或测量点有积碳)。
任务3:小组互评
交换测量数据表,互相核查计算过程。
根据评分表(附后)对操作规范性打分,如“组装顺序、清洁习惯、工具归位”。
课堂小结
关键点回顾:
1. 组装顺序“选杆-装测头-调预压-校准归零”
2. 测量时“垂直对中、缓慢摆动、多次校验”
教学反思
学生掌握情况:反思学生是否能够掌握量缸表的组装及使用,是否存在普遍性问题。
教学改进:根据学生的反馈和表现,调整教学方法和内容,提高教学效果。
原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究!
学科网(北京)股份有限公司
$$
资源预览图
1
2
由于学科网是一个信息分享及获取的平台,不确保部分用户上传资料的 来源及知识产权归属。如您发现相关资料侵犯您的合法权益,请联系学科网,我们核实后将及时进行处理。