项目9：汽车底盘转向系统拆装与检修教学设计 江苏省汽车类专业技能考试

汽车底盘转向系统拆装与检修 教学设计 项 目 内 容 省份与专业 江苏省汽车运用类专业 项目名称 汽车底盘转向系统拆装与检修 授课时数 4课时（理论1课时 + 实操3课时） 教学目标 掌握汽车底盘转向系统的组成、功用及工作原理。 理解齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、液压/电动转向助力器的结构特点。能规范使用拆装工具，完成转向拉杆、球头、防尘套等部件的拆装与检修。 能使用诊断仪读取电控转向助力系统故障码及数据流。 教学重难点 转向系统的拆装流程与工具使用规范。 转向助力系统的故障诊断方法（数据流分析）。 循环球式转向器的拆装与间隙调整。 电动转向助力系统的电路检测与故障排除。 场地与器材 · 汽车底盘实训室（配备举升机、工具柜、诊断工位）。清洁区（废弃物分类存放处）。齿轮齿条式转向器台架、循环球式转向器总成、液压/电动助力转向系统台架。扭力扳手、球头分离器、拉拔器、诊断仪（如X-431）、万用表。 教学方法 理论讲解（PPT+动画演示转向系统工作原理）。 教师示范操作（重点演示球头拆装、数据流读取）。 分组完成“转向拉杆拆装与球头更换”“电动助力故障诊断”等任务。 项目实施 过程步骤 一、任务导入（10分钟） 底盘转向系统由哪些部件组成？ 展示底盘系统工作过程。 二、知识讲解（30分钟） 1.底盘转向系统组成（机械转向系统、转向助力系统）。 2.机械转向系统（转向操纵机构、转向器、转向传动机构） 1）转向操纵机构 方向盘：驾驶员输入转向力的部件。 转向柱（含万向节）：传递方向盘扭矩至转向器，部分车型带倾斜或伸缩调节功能。 2）转向器（核心部件，放大转向力） 齿轮齿条式转向器（多数乘用车使用）：通过齿轮与齿条的啮合，将旋转运动转换为直线运动，推动横拉杆。 循环球式转向器（重型车辆或老式车型）：通过螺杆-螺母循环球结构传递动力，具有较高的机械效率。 3）转向传动机构 横拉杆：连接转向器与转向节，传递转向力至车轮。 转向节臂 和转向摇臂：将转向器的输出运动传递到车轮。 球头销（转向拉杆球头）：允许转向机构与悬架之间的相对运动，需定期检查磨损。 3. 转向助力系统。 1）液压助力转向系统（HPS） 转向助力泵：由发动机驱动，提供高压油液。 液压油缸：推动齿条或循环球螺母，辅助转向。 控制阀：根据方向盘扭矩调节油压。 2）电动助力转向系统（EPS） 扭矩传感器：检测方向盘转动角度和力度。 ECU（电控单元）：计算所需助力大小。 助力电机：通过减速机构直接驱动转向柱或齿条。 3）线控转向系统（SBW）（未来趋势，如特斯拉Cybertruck） 取消机械连接，完全通过电信号控制转向电机。 4.其他辅助部件。 防尘套：保护球头销和齿条免受灰尘、水汽侵蚀。 减震器（部分车型）：减少路面振动传递到方向盘。 四轮定位参数：与前轮前束、外倾角等参数相关，影响转向回正性和轮胎磨损。 三、拆卸步骤 1. 拆卸方向盘 断开安全气囊插头（先拆蓄电池负极）。 使用专用工具或T型扳手拆下方向盘固定螺母。 轻轻晃动并拉出方向盘（避免损坏时钟弹簧）。 2. 拆卸转向柱 拆下转向柱护罩（螺丝或卡扣固定）。 断开转向柱万向节螺栓（需标记位置，防止装错）。 拆下转向柱固定支架螺丝，取下转向柱总成。 3. 拆卸转向拉杆及球头 举升车辆，拆下车轮（方便操作）。 使用球头分离器（如“拉马”）拆下转向横拉杆球头（注意保护螺纹）。 拆下防尘套卡箍，检查防尘套是否破损。 4. 拆卸转向器 拆下转向器固定螺栓（通常连接副车架）。 断开液压助力油管（如有，需提前排空助力油）或电动助力电机插头。 小心取出转向器总成，避免磕碰齿条。 4、 电动助力系统诊断 1）诊断前准备 1.安全防护 断开蓄电池负极（防止短路或误触安全气囊）。 确保车辆处于水平地面，方向盘回正。 2）读取故障码以及数据流 1.连接诊断仪，进入 EPS控制模块（通常位于转向柱或发动机舱）。 2.读取故障码（如C1511：扭矩传感器故障、U0121：与ECM通信丢失）。 四、分组实操 任务分配（每组3~4人，轮换操作）。 教学小结 本次课程围绕汽车底盘转向系统拆装与检修展开，重点讲解了机械转向机构（方向盘、转向柱、齿轮齿条/循环球转向器）和助力系统（液压/EPS）的组成与工作原理。通过实操演示，学生掌握了转向拉杆、球头、防尘套的规范拆装，并学会使用诊断仪读取EPS故障码、分析数据流（如扭矩信号、电机电流）。 教学反思 学生掌握情况：反思学生是否能够掌握汽车底盘转向系统拆装与检修，是否存在普遍性问题。 教学改进：根据学生的反馈和表现，调整教学方法和内容，提高教学效果。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$