内容正文:
阶段质量测评(四)
★ ★★ ★★★
交通运输与区域发展 1,2,5,19(1) 3,4,6,7,8,19(2) 19(3)
我国区域发展战略 9,11,20(1) 10,12,13,20(2) 20(3)
海洋权益与我国海洋发展战略 14,15,17 16,18,21
时间 90分钟 满分 100分
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一、单选题(共18题,每题3分,共54分)
日兰高速铁路东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,在河南与郑徐高铁兰考南站接轨。如图示意日兰高铁线路及部分站点。据此完成1~2题。
1.日兰高铁建设条件最复杂的主要原因是( )
A.经过黄河下游段,施工难度大
B.穿越山东丘陵,地质地形复杂
C.沿途湖沼多,架桥修路投资大
D.途经大的断裂带,地质灾害多
解析:日兰高铁经过山东丘陵,地质地形复杂,B项正确。
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日兰高速铁路东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,在河南与郑徐高铁兰考南站接轨。如图示意日兰高铁线路及部分站点。据此完成1~2题。
2.日兰高铁建成后,下列城市辐射范围显著扩大的是( )
A.菏泽市
B.临沂市
C.曲阜市
D.济宁市
解析:由图可知,日兰高铁和京沪高铁均在曲阜市设站,四通八达的高速化交通会显著扩大曲阜市的辐射范围,C项正确。
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(2024·内蒙古鄂尔多斯高一期末)港口腹地是指港口吸引其大部分业务的地理影响范围,南京港是长江流域重要的江海转运枢纽港,随着安徽省被纳入长三角经济圈,南京港的港口腹地不断扩大。如图示意南京港地理位置。据此完成3~4题。
3.南京港成为长江流域重要枢纽港的主要原因是( )
A.地处长江中心区
B.水陆中转功能强
C.本市运输需求大
D.河运历史较悠久
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解析:由图可知,南京港位于长江下游,周边铁路、公路运输发达,南京港可以与铁路、公路进行联运,运输服务范围大,水陆中转功能强,使之成为长江流域重要的枢纽港,A项错误,B项正确;南京港主要是将货物运输至长江流域,与该城市运输需求关系小,C项错误;南京港成为枢纽港主要与其地理位置、综合交通运输方式有关,河运历史较悠久不是主要原因,D项错误。
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(2024·内蒙古鄂尔多斯高一期末)港口腹地是指港口吸引其大部分业务的地理影响范围,南京港是长江流域重要的江海转运枢纽港,随着安徽省被纳入长三角经济圈,南京港的港口腹地不断扩大。如图示意南京港地理位置。据此完成3~4题。
4.南京港的港口腹地不断扩大,有利于南京市( )
A.成为全球重要的航海枢纽
B.成为重要的边境贸易口岸
C.摆脱单一的经济发展方式
D.促进工业部门发展多样化
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解析:南京港的港口腹地不断扩大,会聚集与货物相关的制造业,并促进其他产业的发展,实现工业(产业)部门发展多样化,D项正确;南京港相较于上海港等沿海港口,货物运输中转更多是在国内,A项错误;南京港位于我国内部,距离边境较远,B项错误;南京市作为我国东部城市,经济发展方式较为多样,并不单一,C项错误。
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(2024·北京东城高一期末)2024年1月18日,北京地铁1号线支线(如图)正式开工建设,线路串联新首钢高端综合产业服务区、中关村丰台园西一区、中关村丰台园西二区等功能区。读图,完成5~6题。
5.影响北京地铁1号线支线布局最重要的因素是( )
A.国防需求 B.运输需求
C.文化教育 D.科学技术
解析:根据材料可知,北京地铁1号线支线串联新首钢高端综合产业服务区、中关村丰台园西一区、中关村丰台园西二区等功能区,这些区域人员流动量较大,运输需求旺盛。通过地铁线路的连接,可以方便人员的通勤和货物的运输,提高运输效率,所以运输需求是影响其布局最重要的因素,B项正确。
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(2024·北京东城高一期末)2024年1月18日,北京地铁1号线支线(如图)正式开工建设,线路串联新首钢高端综合产业服务区、中关村丰台园西一区、中关村丰台园西二区等功能区。读图,完成5~6题。
6.地铁1号线支线开通运营后,对北京的影响是( )
A.利于地铁周边形成中央商务区
B.提高沿线地区居民的出行效率
C.促进城市形态沿东西方向发展
D.带动京津冀地区的一体化发展
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解析:地铁1号线支线开通后,沿线居民可以更便捷地出行,减少通勤时间,提高出行的效率和便利性,B项正确。地铁的开通可能会促进周边商业的发展,但不一定能直接促成中央商务区的形成,A项错误。一条地铁支线的开通对城市形态的影响相对较小,C项错误。北京地铁1号线支线主要服务于北京市内区域,对于京津冀地区一体化发展的带动作用有限,D项错误。
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空中轨道集疏运系统是将空中悬挂式轨道交通与港口装卸业务相结合的新型多式联运物流运输系统,可打通集装箱运输港、船舶、货运集散场间的“最后一公里”。前湾港(如图)是青岛港港区之一,是我国最大的集装箱中转港、冷藏箱进出口港。2021年6月,全球首个空中轨道集疏运系统在前湾港建成投用。前湾港规划在距离港区40 km的胶州建设港外集装箱集散中心,并通过空中轨道集疏运系统实现与港区互连互通。据此完成7~8题。
7.前湾港建设空中轨道集疏运系统的主要目的有( )
①缓解用地紧张 ②扩大腹地范围 ③提高转运效率
④增加货运种类
A.①③ B.①④
C.②③ D.②④
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解析:据图文材料可知,空中悬挂式轨道交通的特点是节约土地,能够缓解用地紧张,①正确。该物流运输系统可打通集装箱运输港、船舶、货运集散场间的“最后一公里”,说明提高转运效率,③正确。对扩大腹地范围影响较小,②错误。没有增加货运种类,④错误。故选A项。
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空中轨道集疏运系统是将空中悬挂式轨道交通与港口装卸业务相结合的新型多式联运物流运输系统,可打通集装箱运输港、船舶、货运集散场间的“最后一公里”。前湾港(如图)是青岛港港区之一,是我国最大的集装箱中转港、冷藏箱进出口港。2021年6月,全球首个空中轨道集疏运系统在前湾港建成投用。前湾港规划在距离港区40 km的胶州建设港外集装箱集散中心,并通过空中轨道集疏运系统实现与港区互连互通。据此完成7~8题。
8.将空中轨道集疏运系统连接到港外
集装箱集散中心,对青岛市而言,可明显( )
A.提高城市等级规模
B.缓解城市交通压力
C.增加城市就业机会
D.优化城市空间结构
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解析:据材料可知,空中悬挂式轨道交通是在空中运行,能够缓解城市交通压力,B项正确;对提高城市等级规模影响小,A项错误;对增加城市就业机会的影响不明显,C项错误;轨道在空中,占地小,对优化城市空间结构的影响不明显,D项错误。
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中国工业布局受政治、资源、市场等因素影响而不断变化。“十二五”期间,依据国家区域发展新格局,要依托黄金水道,发挥长三角的龙头作用,建设长江经济带。据此完成9~10题。
9.与长江三角洲地区相比,川渝地区发展经济的地理优势有( )
①土地广阔,价格较低 ②政策支持 ③矿产、能源、水力资源丰富 ④交通便利
A.①② B.①③
C.②③ D.①④
解析:结合所学知识可知,与长江三角洲地区相比,川渝地区矿产、能源、水力资源丰富,土地广阔,地租较低,①③正确。两地区政策支持力度差异不大,②错误。长江三角洲地区交通更为便利,④错误。故选B项。
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中国工业布局受政治、资源、市场等因素影响而不断变化。“十二五”期间,依据国家区域发展新格局,要依托黄金水道,发挥长三角的龙头作用,建设长江经济带。据此完成9~10题。
10.近年来,长三角与川渝地区物资往来数量不断增长的主要原因是( )
①空间位置邻近 ②黄金水道的作用 ③经济发展水平相当 ④经济互补性强
A.①② B.③④
C.①④ D.②④
解析:长三角与川渝地区空间位置较远,经济发展水平差异较大,经济的互补性强(长江三角洲地区经济发展水平较高,资源缺口大;川渝地区缺乏资金与技术,但资源丰富),①③错误,④正确;长江黄金水道的作用不断突显,两地区物资往来数量不断增长,②正确。故选D项。
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石墨烯是一种由碳原子组成的纳米材料,能广泛应用于生产、生活,被认为是一种未来革命性的材料。近年来,京津冀地区成立石墨烯产业发展联盟,统筹三地资源,推动“产、学、研”协调发展。我国亦将石墨烯列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》。据此完成11~13题。
11.京津冀地区发展成为我国石墨烯产业智力核心的优势区位条件有( )
①销售市场广阔 ②加工成本低 ③科技水平发达 ④国家政策倾斜
A.①② B.②③
C.②④ D.③④
解析:智力核心是科技人才集中的区域,优势区位条件有科技发达,③正确;京津冀地区成立石墨烯产业发展联盟,统筹三地资源,推动“产、学、研”协调发展,说明有国家政策倾斜,④正确;销售市场广阔对其成为智力核心作用较小,①错误;高科技产品的加工成本较高,②错误。故选D项。
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石墨烯是一种由碳原子组成的纳米材料,能广泛应用于生产、生活,被认为是一种未来革命性的材料。近年来,京津冀地区成立石墨烯产业发展联盟,统筹三地资源,推动“产、学、研”协调发展。我国亦将石墨烯列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》。据此完成11~13题。
12.京津冀石墨烯产业发展联盟的成立,大力促进该产业的( )
A.市场拓展 B.产量提高
C.技术创新 D.空间集聚
解析:京津冀石墨烯产业发展联盟的成立,便于科技人才集聚,大力促进该产业的技术创新,C项正确。
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石墨烯是一种由碳原子组成的纳米材料,能广泛应用于生产、生活,被认为是一种未来革命性的材料。近年来,京津冀地区成立石墨烯产业发展联盟,统筹三地资源,推动“产、学、研”协调发展。我国亦将石墨烯列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》。据此完成11~13题。
13.作为传统工业大省的河北,与京津加强石墨烯产业合作的主要目的是( )
A.加速产业结构转型升级
B.推动新型城镇化进程
C.拓展劳动力就业途径
D.加强区域内外联系
解析:作为传统工业大省的河北,与京津加强石墨烯产业合作的主要目的是加速产业结构转型升级,A项正确。
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永暑礁是我国南海的珊瑚岛礁,永暑岛(如图)是在永暑礁的基础上,利用大型挖泥船将海底礁石搅碎,并将碎石和泥沙一起吹填造地而成的岛屿,面积约2.8 km2。据此完成14~16题。
14.根据《联合国海洋法公约》规定,M水域属于( )
A.毗连区 B.公海
C.内水 D.专属经济区
解析:由图可知,M水域邻接陆地,应位于领海基线以内,属于内水,C项正确。
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永暑礁是我国南海的珊瑚岛礁,永暑岛(如图)是在永暑礁的基础上,利用大型挖泥船将海底礁石搅碎,并将碎石和泥沙一起吹填造地而成的岛屿,面积约2.8 km2。据此完成14~16题。
15.开发永暑礁周边海域的自然资源属于( )
A.海洋经济权益
B.海洋政治权益
C.海洋安全利益
D.海洋科学利益
解析:海域的自然资源具有经济价值,属于海洋经济权益,A项正确。
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永暑礁是我国南海的珊瑚岛礁,永暑岛(如图)是在永暑礁的基础上,利用大型挖泥船将海底礁石搅碎,并将碎石和泥沙一起吹填造地而成的岛屿,面积约2.8 km2。据此完成14~16题。
16.南海对于我国建设海洋强国的重要意义,包括( )
①保卫国家主权和领土完整 ②确保南海海洋资源的安全 ③维护我国对外海上航运通道安全 ④改善南海海洋生态环境
A.①② B.①②④
C.②③④ D.①②③④
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解析:南海诸岛自古以来就是我国固有领土,资源丰富,是国际重要航线,生态环境复杂多样,加强南海的管控和开发对保卫国家主权和领土完整、确保南海海洋资源的安全、维护我国对外海上航运通道安全、改善南海海洋生态环境均有重大意义,①②③④正确。故选D项。
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智慧海洋工程是以完善的海洋信息采集与传输体系为基础,以构建自主安全可控的海洋云环境为支撑,将海洋权益、管控、开发三大领域的装备和活动进行体系性整合,运用工业大数据和互联网大数据技术,实现海洋资源共享,通过“工业化+信息化”全面提升经略海洋能力,保护我国的海洋权益。据此完成17~18题。
17.我国智慧海洋工程建设的海洋权益范围包括( )
①内水区 ②领海上空区 ③公海区 ④毗连区海底
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
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解析:结合图文材料可知,智慧海洋工程涉及海洋交通、海洋渔业、海洋港口等,其所涉及的我国海洋权益范围包括内水区、领海上空区、毗连区海底,①②④正确;公海区不属于我国海洋权益管辖范畴,③错误。故选C项。
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智慧海洋工程是以完善的海洋信息采集与传输体系为基础,以构建自主安全可控的海洋云环境为支撑,将海洋权益、管控、开发三大领域的装备和活动进行体系性整合,运用工业大数据和互联网大数据
技术,实现海洋资源共享,通过“工业化+信息
化”全面提升经略海洋能力,保护我国的海洋权
益。据此完成17~18题。
18.建设智慧海洋工程的关键是( )
A.资源的整合 B.技术的突破
C.环境的治理 D.生物的培育
解析:结合图文材料可知,智慧海洋工程以完善的海洋信息采集与传输体系为基础,以构建自主安全可控的海洋云环境为支撑,其需要通过数据化平台对海洋资源整体融合、开发和监控,因此技术的突破是其建设过程中的关键,B项正确。
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二、综合题(共3题,共46分)
19.(2024·河南洛阳高一期末)阅读图文材料,完成下列要求。(14分)
材料一 城际轨道交通是指在城市群内或者城市之间建设的,主要用于中短途旅客运输的铁路交通系统。它介于高速铁路和城市轨道交通之间,通常设计时速160~250千米,是城市群内城际交通的首选方式。
材料二 2024年5月26日,连接粤港澳大湾区内
广州、佛山、东莞、肇庆和惠州五市的广东城际铁路
全线正式开通运营(如图),线路全长258千米,最高运
行时速达200千米。该城际线路采用了地铁化及“站站
停+大站快车”(大站快车指与常规班次起终点相同,但
只经停线路上地铁接驳站以及大客流站点的特殊班次公交)的公交化运营模式,为大湾区城市群和都市圈的建设提供了重要交通保障,被称为“湾区大号地铁”。
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(1)简述城市群内城际交通首选轨道交通的原因。(4分)
(2)说明广东城际铁路“地铁化+公交化”运营模式的优势。(4分)
(3)简述广东城际铁路的开通运营对广州城市发展的意义。(6分)
答案:速度快;运量大;安全可靠;准点率高;缓解道路交通拥堵;节能环保;节约土地。
答案:节省购票、进站、候车的时间,提高出行效率;发车密度大,运力强;满足不同乘客多样化的出行需求;便于与城市轨道交通之间的换乘。
答案:增强广州市大湾区交通枢纽的地位,提高城市对外交通能力;提升广州市的辐射带动作用;有利于增强广州市对人才的吸引力,提高城市竞争力;有利于分散城市人口,缓解城市压力;便于与周边城市分工协作,促进产业结构优化升级。
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解析:第(1)题,据材料城际轨道交通
“介于高速铁路和城市轨道交通之间,通常
设计时速160~250千米,是城市群内城际交
通的首选方式”可知,运行速度快;与城市
公共交通相比,运量大,安全性高;受地面
交通影响小,准点率高,可以缓解道路交通拥堵;没有汽车尾气排放,节能环保;一般建在地面以下,节约土地等。第(2)题,广东城际铁路“地铁化+公交化”运营模式,可以节省购票、进站、候车的时间,节约时间,提高出行效率;城际线路采用了地铁化及“站站停+大站快车”的公交化运营模式,发车密度大,运力强;“站站停+大站快车”可以满足不同乘客多样化的出行需求;方便轨道交通换乘需求,提高运输效率。
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第(3)题,广东城际铁路连接粤港澳大湾区内广州、佛山、东莞、肇庆和惠州五市,增强广州市大湾区交通枢纽的地位,提高城市对外交通能力;方便广州与周边城市间的交通联系,提升广州市的辐射带动作用;有利于增强广州市对人才的吸引力,吸引周边高素质的人口流入广州就业,提高城市竞争力;加强与周边城市的分工协作,促进广州市的产业转移,优化产业结构;有利于分散城市人口,缓解城市人地矛盾,改善城市环境。
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20.阅读图文资料,完成下列要求。(18分)
为了调整优化京津冀城市布局和空间结构,协调京津冀协同发展,国家于2017年在河北设立雄安新区,规划范围如如图所示。雄安新区规划重点承接北京疏解的总部企业、金融机构等功能,优先发展人工智能、信息安全等尖端技术产业,但众多企业把研发中心仍留在北京。
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答案:地处京津冀腹地,地理位置优越;交通线路众多,交通便捷;有面积广大的湿地,生态环境优良,资源环境承载能力较强;现有开发程度较低,土地资源丰富且价格低廉。
答案:北京科技、教育发达,高素质人才数量多;社会协作条件好,专业化服务水平高;为我国中心城市(交通中心、信息中心、物流中心、政治中心),可及时掌握市场变化和业内动态。
(1)简述雄安新区的区位优势。(6分)
(2)简析众多企业将研发中心保留在北京的原因。(6分)
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答案: (生产要素)合理规划,形成人才、
信息、技术、交通等要素合理流动,实现资源
共享,优势互补,形成协调发展合作模式;(城市职能)不断提升京津冀地区城市的生态功能、社会功能、经济功能、服务功能、创新功能,提高经济合作层次,提升中心城市的辐射能力;(产业发展)建立高端并拥有自主创新能力的企业,加快产业结构调整;建立区域完整产业链,提高产品的市场竞争力;扩大资源获取渠道,进行产业转型,提高资源利用效率。
(3)从生产要素、城市职能、产业发展三个角度,简述京津冀协同发展应采取的措施。(6分)
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解析:第(1)题,读图可知,雄安新区地处京津冀腹
地,距离北京和天津近,地理位置优越;有高速铁路和
多条高速公路经过该地,交通便捷;有白洋淀等面积广
大的湿地,自然生态环境较好,生物种类多,资源环境
的承载能力较强;雄安新区包括雄县、容城和安新,现
有经济发展水平低,开发程度较低,有丰富且价格低廉的土地资源。第(2)题,根据所学知识可知,北京拥有众多的高等院校和科学研究所,科技、教育发达,拥有大量的高素质人才;北京作为我国的经济中心,社会协作条件好,服务水平高且服务的专业化程度高;北京作为我国交通中心、信息中心、物流中心、政治中心,能够及时掌握市场变化和业内动态,信息发达。
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第(3)题,从生产要素角度:京津冀协同发展需要合理
规划,使人才、信息、技术、交通等各种生产要素合
理地流动,实现各类资源的共享,各自优势互补,形
成协调发展的合作模式。从城市职能角度:京津冀协
同发展需要不断提升京津冀地区城市的生态、社会、
经济、服务、创新的能力,使得京津冀地区的经济合作层次提高,提升北京、天津、石家庄等中心城市的辐射带动能力。从产业发展角度:京津冀协同发展需要不断调整升级产业结构,建立拥有自主创新能力的高端企业,形成完整的区域产业链;不断完善产品的生产环节,增加产品的附加值,提高产品的市场竞争力;扩大获取资源的渠道,实现产业的转型升级,增加科技投入,提高资源利用效率。
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21.阅读图文材料,完成下列要求。(14分)
材料一 永暑岛是在永暑礁西南部吹沙填海形成的人工岛(利用大型挖泥船将海底珊瑚石搅碎,并将碎石和泥沙一起吹填造地),永陆面积约2.8平方千米,为三沙市南沙区人民政府驻地。驻守部队为海南南沙守备区。
材料二 “海洋牧场”是指在一定海域内,采用规模
化渔业设施,利用自然海洋生态环境,像在陆地放牧牛羊
一样,对鱼、虾、贝、藻等海洋资源进行有计划和有目的
的海上放养。这样既确保水产资源稳定和持续的增长,同
时又保护了海洋生态系统。上图是海洋牧场局部剖面图。
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(1)指出永暑岛机场和港口施工过程中可能面临的主要自然障碍。(4分)
(2)阐述永暑岛的建设开发对维护我国海洋权益的重要意义。(6分)
(3)从资源安全的角度,说明我国积极推进海洋牧场建设的作用。(4分)
答案:高温、高湿、日照强(气象条件复杂);风浪较大;淡水资源短缺;岛礁地形凹凸不平;沙石等建筑材料不足。
答案:增加海洋国土面积,宣示国家海洋国土主权;加强我国对南海岛礁及海域的有效管控,有利于保障我国南海安全;岛上基础设施建设,有利于物质运送和人员往来,进一步促进当地海洋资源的开发。
答案:高效利用海洋空间资源;减轻陆地土地资源压力;增加渔业产量;提高渔业质量;保护和修复海洋生态环境,实现海洋资源的持续利用。
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解析:第(1)题,由所学知识可知,永暑岛所处纬度低,常年
高温,晴天时日照强,海上多暴雨,并且多台风,风浪较大;岛屿
面积小,储存淡水的面积小,淡水资源短缺;岛屿地形不平整,并
且沙石较少,建筑材料稀缺。第(2)题,永暑岛的建设开发是我国对
本国国土正常的开发利用,建成后便于管辖周围海域,增加海洋国
土面积,宣示国家海洋国土主权;就近管理,加强我国对南海岛礁
及海域的有效管控,有利于保障我国南海安全;相关基础设施的建
设,促进人员往来和经济、文化交流,岛内的物资运输更加便捷,促进当地海洋资源的开发。第(3)题,读图可知,海洋牧场占据一定的立体空间,因此海洋牧场建设能够高效利用海洋空间资源,从而减轻对陆地土地资源的压力,缓解人多地少的矛盾;由材料二可知,人工养殖能够增加渔业产量,提高渔业质量,保证渔业资源的数量和质量;海洋牧场还注重保护和修复海洋生态环境,从而实现海洋资源的持续利用。
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