第4章 第1节 区域发展对交通运输布局的影响-【金版教程】2024-2025学年高中地理必修第二册创新导学案课件PPT（人教版2019）

第四章 交通运输布局与区域发展 第一节　区域发展对交通运输布局的影响 2021年12月9日，国院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。《规划》提出，到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展。构建完善以“十纵十横”综合运输大通道为骨干，以综合交通枢纽为支点，以快速网、干线网、基础网多层次网络为依托的综合交通网络。构建完善以“十纵十横”综合运输大通道有什么意义？ 提示　完善路网；缩短大中城市间的交通时间；拉动经济增长。 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 学业质量标准 交通运输布局的一般原则 交通运输需求与交通运输布局 资金与交通运输布局 水平1 结合实例，说明交通运输布局的含义。(综合思维) 结合实例，说明交通运输需求的地域差异。(区域认知) 结合实例，说明不同社会发展阶段交通建设资金的差异。(综合思维) 水平2 结合实例，说明交通运输布局的目的及意义。(综合思维) 结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。(综合思维) 结合实例，说明资金对交通线、点质量、规模、密度的影响。(综合思维) 水平3 结合实例，说明交通运输布局的原则。(综合思维) 结合实例，说明交通运输需求的差异性对交通运输布局的影响。(区域认知) 结合实例，分析区域经济发展对交通运输布局变化的影响。(综合思维) 水平4 结合实例，综合分析影响交通运输布局的因素。(综合思维) 结合实例，说明交通运输布局的变化。(人地协调观) — 目录 课前自主学习 课堂主题探究 学科素养提升 课后达标检测 教材活动点拨 课前自主学习 精心准备　夯实基础 一　交通运输布局的一般原则 1．交通运输布局的任务和目的 (1)任务：区域交通线网、场站的_____，客流、货流的_____、引导。 (2)目的：实现区域运输的合理化，获得最大的_________和社会效益。 2．影响交通运输布局的因素 组织 分配 经济效益 社会 水文 课前自主学习 7 3．交通运输布局的一般原则 超前 土地 综合 课前自主学习 8 4．交通运输布局变化 改建 衔接 课前自主学习 9 1．判断正误。 (1)山区修建铁路一定会对生态环境造成严重破坏。( ) (2)获得最大的经济效益是交通运输的主要目的。( ) × × 课前自主学习 10 2．京沪高铁桥梁长度约1 140千米，占正线长度的86．5%。京沪高铁采用以桥代路的方式，主要原因是(　　) A．减少噪声扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 解析：京沪高铁位于我国东部平原地区，沿线人口稠密，人均耕地少，采用以桥代路的方式，可以较少占用耕地。 课前自主学习 11 3．影响交通运输布局的因素，是一成不变的吗？如何变化？ 提示　不是。早期自然因素是主导因素，现在由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通运输布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍然是重要因素。 课前自主学习 12 需求量 交通线标准 场站规模 较小 较低 较小 较大 较高 较大 二　交通运输需求与交通运输布局 1．交通运输需求量与交通运输布局 课前自主学习 13 2．区域发展差异与交通运输布局 (1)交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线。 (2)城市与交通运输布局 客货集散中心 节点 主要交通运输线 课前自主学习 14 3．交通运输需求差异性与交通运输布局 (1)区域交通运输布局要充分发挥_____________的特点。 (2)交通运输布局要注意不同运输方式之间的衔接和转运_____。 4．交通运输需求的变化与区域交通运输布局 区域交通运输需求_____的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。 不同运输方式 效率 增长 课前自主学习 15 1．判断正误。 (1)交通运输需求量大的地区，交通站点规模较大。( ) (2)城市交通运输需求量大，新建铁路线应通过城市中心。( ) √ × 课前自主学习 16 2．北京南站是京沪高铁的起点，也是北京14号地铁线上的重要站点。二者位置重合，主要原因是(　　) A．北京人口众多 B．北京经济发达 C．节约建设成本 D．方便旅客换乘 解析：北京南站高铁站与地铁站位置重合，方便旅客换乘。 3．在武汉、重庆两城市之间已有内河航道连接，为何还要建沿江高速公路？ 提示　与水运相比，高速公路运输更为快捷；为满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求，加强沿江城市的经济联系。 课前自主学习 17 三　资金与交通运输布局 1．区域不同发展阶段交通建设的资金来源影响交通运输布局 (1)工业化初期，需要借助_____建设急需的交通线、站点。 (2)发展至一定水平，利用自有资金，全面提高交通运输的水平。 2．资金制约交通建设水平 (1)经济较为落后的地区，交通线和站点较为_____ ，且质量较低。 (2)经济较发达的地区，交通线和站点较为_____ ，且质量较高。 外力 稀疏 密集 课前自主学习 18 3．资金为攻克交通建设的相关技术提供支撑 水文 地质 施工 快速化 减弱 课前自主学习 19 1．判断正误。 (1)经济发展水平低的地区，应全面、快速地进行交通建设。( ) (2)资金充足有利于交通技术水平的提高。( ) √ × 课前自主学习 20 2．过去，山区公路多呈“之”字形；现在，山区高速公路多修建桥梁和隧道。造成这种变化的主要原因是(　　) A．经济发展，技术进步 B．展示良好形象 C．交通运输需求量增大 D．提高运输效率 解析：随着社会经济的发展，资金实力雄厚，科技水平提高，克服自然障碍的能力提高，从而修建了大量的桥梁和隧道。 3．我国改革开放前路网密度低、道路质量差，主要制约因素是什么？ 提示　资金。 课前自主学习 21 课堂主题探究 思维探究 实践运用 京沪高速铁路全长1 300多千米，总投资约2 200亿元。沿途设24个车站，运营时速可达350千米，八成以上的线路采用以桥代路的方式修建。自通车以来，取得了良好的经济效益和社会效益。近年来，京沪高铁运力趋于饱和，常常一票难求。为满足京沪高铁沿线地区未来的运输需求，国家正在建设京沪高铁二线工程。下图为京沪高铁站点设置示意图。 交通运输布局的一般原则 课堂主题探究 据此探究下列问题： (1)京沪高铁建设和运营有哪些有利区位条件？ (2)指出京沪高铁规划和建设中体现出的交通运输布局的一般原则。 成果展示　沿线多为平原地区，地形平坦，施工难度小；资金充足；技术先进；沿线地区经济发达，城市众多，人口稠密，客源充足。 1 成果展示　尽量少占土地；依据运输需求；适度超前；因地制宜；发挥综合运输优势。 课堂主题探究 1．影响交通运输布局的因素 影响交通运输布局的因素从自然因素和人文因素两方面分析。自然因素主要包括地质、地貌、气候、水文等，人文因素主要有城镇分布、经济发展水平、科技水平、社会因素、政策法规等。现代交通运输布局，人文因素往往起着主导作用，而自然因素仍然起着重要的影响作用。 课堂主题探究 (1)自然因素 地质 影响线路走向、工程技术难度、造价 地貌 影响线路密度、走向和质量等级 气候 影响施工进程、工程技术难度 水文 影响线路走向、造价 课堂主题探究 (2)人文因素 城镇分布 连接更多的城镇 经济发展水平 影响交通网密度，交通站点位置的选择 科技水平 克服自然障碍，保障交通建设水平 社会因素 考虑民族、国防的需要 政策法规 影响交通运输布局的重要因素 课堂主题探究 2．交通运输布局的原则 依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网密度等，都要依据需求而定 适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费 因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件 尽量少占土地 少占土地，尤其是耕地 社会因素 平衡地区发展，适应国防需要 发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势，做好转运与衔接，形成立体、系统的交通运输网 课堂主题探究 下图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度45 m，该公路限速为30 km/h。据此回答(1)～(2)题。 (1)图示特色公路最可能出现在(　　) A．沙特阿拉伯 B．日本 C．荷兰 D．孟加拉国 课堂主题探究 下图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度45 m，该公路限速为30 km/h。据此回答(1)～(2)题。 (2)该环形公路的设计遵循的原则有(　　) ①节省土地资源，保护沿线植被　②使环形 公路与周边连接的自然环境相协调　③增加驾驶 人员开车的趣味性和刺激性　④减小线路坡度， 保障行车安全 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 课堂主题探究 类题透析 思路点拨 分布 根据区域地理特征和交通线路形态判断 双螺旋设计有利于降低_____，说明该地地势起伏___。_____地形以山地为主，地形起伏大 原则 根据交通线路的形态和特点判断 采用双螺旋设计，可降低线路坡度，增加通车的______；采用高架，可节省________，保护沿线植被 [科学思维]　交通运输布局原则的分析思路 坡度 大 日本 安全性 土地资源 课堂主题探究 交通运输需求与交通运输布局 2024年是北京大兴国际机场通航的第五年，五年来，机场累计实现旅客吞吐量突破1．1亿人次、货邮吞吐量超68万吨。北京大兴国际机场，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。 据此探究下列问题： (1)北京大兴国际机场与北京首都国际机场相距并不远，如此近距离修建该机场的原因是什么？ 成果展示　随着我国经济发展，北京国际地位逐步提升，北京首都国际机场一直在超负荷运行，因此北京大兴国际机场的兴建，可以减轻北京首都国际机场的压力，进一步分散北京首都国际机场的客流。 课堂主题探究 (2)与北京大兴国际机场同时建设的还有机场线地铁，其意义是什么？ (3)北京大兴国际机场建成后，又兴建了连接两个机场的高铁专线，分析其目的。 成果展示　提高不同运输方式之间的衔接和运输效率。 成果展示　方便旅客转机；减轻市内交通压力。 课堂主题探究 1．交通运输需求与交通线路布局 交通线路密度 交通运输需求量越大，交通线路密度越大 交通线路走向 交通线路应连接更多的城市，在两个城市之间一般为直达运输 交通线路数量 连接两个重要城市，交通运输需求量巨大，会形成多条平行交通线路 交通线路等级 交通运输需求量大的地区，交通线路等级高，质量高 课堂主题探究 2．交通运输需求与交通站点布局 交通站点密度 交通运输需求量越大，交通线路沿线交通站点越多 交通场站规模 大城市交通运输需求量大，交通场站规模大；人口流动量大的地区，交通运输需求量大，交通场站规模大 综合性交通枢纽 为了衔接不同交通运输方式，为了方便旅客换乘和客货集散，在交通流量大、多种交通运输方式结合部会形成综合性交通枢纽 交通站点位置 与城市或人口集中区保持适当的距离 课堂主题探究 萨马科铁矿浆管道位于巴西东部，是目前世界规模最大的矿浆输送管道。管道起点位于乔曼诺铁矿区，终点在大西洋沿岸港口，全长约400千米，管道上共设有两座泵站。下图示意萨马科铁矿浆管道分布。据此完成(1)～(2)题。 (1)乔曼诺铁矿运输未采用河流 运输的原因最可能是(　　) A．河运成本高 B．河流航运价值低 C．船舶数量少 D．河运方式污染大 课堂主题探究 萨马科铁矿浆管道位于巴西东部，是目前世界规模最大的矿浆输送管道。管道起点位于乔曼诺铁矿区，终点在大西洋沿岸港口，全长约400千米，管道上共设有两座泵站。下图示意萨马科铁矿浆管道分布。据此完成(1)～(2)题。 (2)萨马科铁矿浆管道设置泵站 主要是因为(　　) A．管道经过地区地势起伏大 B．管道设施老化破旧 C．管道运输铁矿浆连续性差 D．管道运输较为稳定 课堂主题探究 类题透析 思路点拨 交通运输方式的比较与选择 交通运输方式主要有铁路、公路、航空、水路、管道五种。其中水路运费____，管道主要运输气体、____物质 该铁矿距离河流较近，但没有采用河流运输最可能的原因是河流流量小，落差大，流速快，导致河流航运价值___ 交通运输布局的影响因素 管道运输通常也需要外界提供动力，在管道的起始点、中间环节设置____，使气体或液体正常流动 读图可知，①②之间经过____，地势较低。在①②两处设置泵站有利于铁矿浆从①处顺利流到②处 [科学思维]　交通运输需求与布局的分析思路 最低 液体 低 泵站 河谷 课堂主题探究 资金与交通运输布局 港珠澳大桥全长55 km，主体工程长约 29．6 km，是中国第一例集桥、双人工岛、 隧道为一体的跨海通道。截至2018年10月， 港珠澳大桥是世界上里程最长、钢结构最大、 施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最 高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥。 2018年10月通车后，从珠海、澳门到香港原 来3小时的路程，现在只需要45分钟。港珠澳大桥的建成对香港、澳门、珠海三地的经济社会一体化发展意义深远。如图为港珠澳大桥主体工程示意图。 课堂主题探究 据此探究下列问题： (1)指出港珠澳大桥施工难度大、成本高的原因。 (2)分析港珠澳大桥中段以海底隧道代替桥梁的原因。 (3)分析工程宏大的港珠澳大桥得以实施的社会经济原因。 成果展示　海域宽阔，桥梁跨度大；桥、隧结合，海底地质(水文)条件复杂；季风气候，夏季多暴雨，多台风活动(气象条件复杂)；海水腐蚀性强，对建筑材料要求高等。 成果展示　保持航海通道畅通；保障航空安全。 成果展示　资金充足；国家政策(及地方政府)支持；科技先进；交通运输需求大。 课堂主题探究 1．资金对交通运输布局的影响 (1)影响交通运输线路、站点的建设 课堂主题探究 课堂主题探究 2．经济技术的发展改变了交通线路的组织形式 (1)山区公路布局的变化 线路形态 原因 早期 “之”字形盘山公路，迂回前进 经济、技术水平低，可降低线路坡度，降低工程难度，保障行车安全 现代 直达运输，桥隧比例很大 经济、技术水平高，缩短线路长度，提高通车效率，保护生态环境 课堂主题探究 (2)平原地区 线路特点 原因 早期 地面铺路 经济技术水平低，工程量小 现代 以桥代路 经济、技术水平高，节约土地，保障通车安全，提高运行效率 课堂主题探究 阅读图文材料，回答下列问题。 蒙内铁路是东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，湿季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。如图为东非局部地区简图。 课堂主题探究 (1)描述图示地区铁路线及其布局的特点。 (2)推测肯尼亚境内原有铁路较少的社会经济原因。 答案：连接内陆和沿海港口；大致为东西走向；分布不均，线路较少。 答案：肯尼亚社会经济发展水平较低，缺少修建铁路的技术和资金。 课堂主题探究 类题透析 思路点拨 交通运输布局特点 据图描述铁路线的密度、分布特点、主要走向等 图中只有三条大致东西向的连接内陆和____的铁路，线路较___，分布不均 资金对交通运输布局的影响 线路少一般受制于____与技术；线路密集一般是因为运输需求量___ 首都连接港口的铁路修建较___，还要由____承建，说明经济、技术落后 [科学思维]　资金与交通运输布局的分析思路 港口 少 资金 大 晚 中国 课堂主题探究 学科素养提升 探究时事　素能突破 综合思维——交通选线遵循的原则 下图示意俄罗斯的主要铁路与管道布局。铁路与管道布局受气候、人口和矿产资源分布等因素影响。俄罗斯东部的铁路为什么靠南布局，而西部的铁路多交会在莫斯科？交通线路布局遵循哪些原则呢？ 学科素养提升 1．交通选线要遵循“低、高、大、小”原则 (1)成本要低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。 (2)安全性要高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。 (3)经济效益要大——地方性公路尽量多经过居民点，国道和高速公路以直达运输为主。 (4)环境破坏要小——在平原要注意少占耕地，尽量少拆迁居民住房和公共设施；在山区注意植被保护。 学科素养提升 2．宏观选线与微观选线分析 “交通运输布局”注重宏观、强调主观安排。“交通运输线的区位因素分析”注重微观、强调客观存在。二者都强调交通运输与其他事物的空间联系。 (1)宏观选线 交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等)，自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)，科技是保障，可以克服不利自然条件的制约。 学科素养提升 (2)微观选线 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件较差的地方。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的干扰是共同的原则。 学科素养提升 (3)选线的评价 应从交通线起止点区域、沿线区域建设的条件来分析评价。从自然条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。例如，分析青藏铁路建设的区位：①促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全；②完善全国铁路网，激活兰青线；③促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发；④技术上克服了冻土的难关。 学科素养提升 冰岛是位于北大西洋的岛国，国土面积10．3万平方千米，人口约39．42万(2023年6月)。岛内无铁路分布，货物运输和人们出行主要依靠公路，其中1号公路是冰岛最主要的公路。下图为冰岛及其1号公路分布图。据此完成1～2题。 学科素养提升 1．冰岛无铁路分布的根本原因是(　　) A．建设技术水平低 B．铁路运输需求量小 C．山区面积分布广 D．与岛外连接难度大 解析：冰岛作为大西洋中的岛国，属于典型的地广人稀的国家，铁路运输需求量小是无铁路分布的根本原因，B项正确。 学科素养提升 2．1号公路沿海岸线分布的主要影响因素有(　　) ①河流分布　②地形地势　③地质条件 ④城市分布 A．①② B．①③ C．③④ D．②④ 解析：图中1号公路沿海岸线分布，主要是沿海地区地形平坦且冰岛的主要城市也分布在沿海地区，故其主要影响因素是地形地势和城市分布，②④正确；1号公路沿海岸线分布与河流分布、地质条件关系较小，①③错误。故D项正确。 学科素养提升 教材活动点拨 释疑教材　归纳提升 [教材第82页思考] 思路点拨　1．站点数量多，密度大，距离近。站点布局过密，导致站点之间竞争激烈，影响站点规模，占用土地面积大，增加交通建设成本；站点布局过疏，站点之间距离远，不方便居民出行，使高速铁路客源减少，不利于高速铁路运营。 2．带动高铁站周边地区的城镇化发展；减少对城区内部交通的干扰；城区边缘土地资源充足，地价低，拆迁成本低；减少对城市的噪声污染。 教材活动点拨 [教材第85页活动] 思路点拨　1．2004年旅客年吞吐量达3 000万人次，2012年旅客年吞吐量(实际为8 371万)超过了设计目标，故分别用了不到5年和4年时间就超过了设计目标。 2．根据交通预期目标和实际变化分析即可，本题开放性较强，言之有理即可。 3．预期目标提前完成，说明预测并不准确，可能与分析方法和数据统计有关。说明机场的旅客人次增加迅猛，反映经济、社会发展迅速。 教材活动点拨 课后达标检测 夯基固本　练速提能 ★ ★★ 交通运输布局的一般原则 1 2，7，11(1)(2)，12(1) 交通运输需求与交通运输布局 3 4，8，10，11(3)，12(2) 资金与交通运输布局 9 5，6，12(3) 难度 题号 知识点 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 一、单选题 台州市是浙江省沿海中部区域性中心城市。2022年12月28日，最高时速140千米的首条市域铁路S1线D型动车组开通运行，运营里程为52．4千米，共设车站15座。目前，台州市域铁路S2线(运营里程为66．57千米)正在建设中，预计2028年投入使用。下图为台州市域铁路S1线线路图。读图，完成1～2题。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 1．与公路运输相比，市域铁路S1线(　　) A．准点率高 B．灵活性强 C．连续性差 D．受天气影响大 解析：市域铁路S1线是D型动车组，与公路相比，其连续性强、准点率高，灵活性差，受天气影响较小。A项正确。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 2．台州市建设市域铁路S2线体现的交通运输布局的主要原则是(　　) A．尽量少占土地 B．发挥综合运输优势 C．因地制宜 D．依据运输需求 解析：由材料可知，台州市是浙江省沿海中部区域性中心城市，经济发展速度快，运输需求量大。台州市建设市域铁路S2线体现的交通运输布局的主要原则是依据运输需求原则，D项正确；少占土地、发挥综合运输优势、因地制宜在材料中无法体现，A、B、C三项错误。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 中转港是指货物从启航港到目的港过程中经停的第三港口，运输工具在该港口进行停靠、装卸货物和补给等，货物换装运输工具后继续运往目的港。牙买加首都金斯敦港是加勒比地区重要的中转港(下图)，同时也是货物进出不需办理任何手续且不缴纳关税的自由港。据此完成3～4题。 3．金斯敦港成为加勒比地区重要中 转港的主要原因是(　　) A．港宽水深 B．位置优越 C．税收优惠 D．经济发达 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 解析：中转港主要是为了将周边各地货物集散，然后进行转运。读图可知，经过金斯敦港的远近航线数量多，说明其地理位置优越，B项正确；港宽水深是该港口成为天然良港的主要原因，A项错误；税收优惠是其成为中转港的因素之一，但不是主要因素，C项错误；加勒比地区经济发展水平较低，D项错误。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 4．随着集装箱运输的普及，金斯敦港区将以前的库房改建为露天堆场，主要是为了(　　) A．减轻飓风对港区的危害 B．减少地震导致的港口损失 C．提升港区交通运输效率 D．提高港区土地利用效率 解析：集装箱自带防风防雨功能，拆除库房可以堆叠更多更高的集装箱，减少房屋的限制，提高土地利用效率，D项正确；对于减轻飓风和地震的危害影响较小，A、B两项错误；露天堆场能够提高港区的交通运输效率，但不是改建的主要原因，C项错误。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 雅西高速公路(雅安到西昌)石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创，更是雅西高速公路的重点控制性工程之一，由干海子隧道和铁寨子1号隧道组成。读双螺旋隧道示意图，完成5～6题。 5．影响雅西高速公路建设的主导因素是(　　) A．地形 B．经济、技术 C．河流 D．国防安全 解析：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素，成为决定性因素。双螺旋曲线隧道资金需求量大，技术水平要求高，B项正确。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 雅西高速公路(雅安到西昌)石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创，更是雅西高速公路的重点控制性工程之一，由干海子隧道和铁寨子1号隧道组成。读双螺旋隧道示意图，完成5～6题。 6．图中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的 是(　　) A．绕过高大山体 B．缩短线路长度 C．降低路面坡度 D．降低工程造价 解析：图中隧道被设计成双螺旋形状，可延长线路长度，降低路面坡度，有利于通行，C项正确。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”，其列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中。如图示意武汉“光谷空轨”。据此完成7～8题。 7．与地铁相比，空轨的最大优点是(　　) A．运客量更大 B．工程建设成本较低 C．没有噪音 D．占据城市空间更小 解析：读图可知，空轨的车厢只有两节，比地铁车厢节数少，因此与地铁相比，空轨的客运量较小，A项错误；相对地下的地铁建设，空轨工程量小，工程建设成本较低，B项正确；在空中运行，噪声较小，C项错误；空轨占据城市地上空间，地铁占据城市地下空间，空轨占据城市空间并不小，D项错误。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”，其列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中。如图示意武汉“光谷空轨”。据此完成7～8题。 8．下列有关空轨的运营场景，正确的是(　　) ①大城市大运量轨道交通线网的接驳和延伸　 ②新城区、中小城市公共交通骨干线路　③旅游区、 大型商务区等内部交通线　④公路机场航站楼间的接 驳线、大学城内部交通 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④ 解析：空轨兼具通勤和观光功能，适合的运行场景有大城市大运量轨道交通线网的接驳和延伸，新城区、中小城市公共交通骨干线路，旅游区、大型商务区等内部交通线，公路机场航站楼间的接驳线、大学城内部交通等，①②③④正确。D项正确。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 “低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年2月27日，“空中的士”(电动垂直起降航空器)从“无人机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成9～10题。 9．深圳能够成功完成“空中的士”首飞，主要得益于(　　) A．产业基础雄厚 B．客流货流量大 C．对外交通便利 D．经济高度发达 解析：深圳被称为“无人机之都”，表明其在无人机及相关领域拥有强大的产业基础，能为“空中的士”的研发、制造和运营提供必要的支撑和保障，使得深圳能够成功完成“空中的士”的首飞，A项正确。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 “低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年2月27日，“空中的士”(电动垂直起降航空器)从“无人机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成9～10题。 10．目前下列选项中最适合“低空经济”发展的是(　　) ①快递物流　②长途客运　③应急救援　④矿产运输 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 解析：快递物流可以利用航空器快速、准确的特点，提高物流效率，减少运输时间；而应急救援则可以快速到达现场，实施紧急救援行动，减少灾害损失，①③正确。长途客运和矿产运输，更适合采用传统的公路或铁路运输方式，因为这些运输方式成本更低，运量大，更适合长距离运输，②④错误。故选B项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 二、综合题 11．阅读图文材料，完成下列要求。 下图为广东省河源市某区域地形与交通线布局示意图，图中G205是一条很早就修成的公路，铁路则是后来才修成通车。 (1)试分析图中交通线布局与地形的关系。 答案：交通线主要沿河谷平原地带和山谷分布，这里地势较平缓，筑路难度较小，成本较低。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 (2)在山区，通常优先修建公路，其次才是铁路，为什么？ (3)试分析图中的G205绕经曾田、灯塔两地的原因。 答案：山区修路难度大、成本高，人们通常优先建造受地形坡度影响较小、难度较小、成本较低的公路。 答案：山区地形复杂，居民点分散，为了尽可能联系更多的人口集中地；沿线城镇间可能有比较密切的联系，或已有一定规模的公路；东江河谷地带易发生洪水，淹没公路。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 解析：第(1)题，读图可知，交通线路 主要沿地势比较平缓的河谷平原地带和山谷 分布。第(2)题，与铁路相比，公路受地形坡 度的影响相对较小、难度较小、成本也较低， 因此，山区交通运输首选的是公路运输。第 (3)题，从图中可以看出，G205绕经曾田、灯 塔后线路长度增大，但是经过的居民点增多， 既方便了沿线居民出行，又提高了交通线路 的利用率。沿线城镇间可能有比较密切的联系，绕经两地后，方便城镇间联系。同时，东江河谷地带地势低平，易发生洪水淹没公路。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 12．阅读图文材料，完成下列要求。 智慧交通工程是通过科技和基础设施覆盖缩短社区距离，实现个性化的交通出行，从六个领域构建智能交通系统，即新兴科技、网络安全、完整出行、数据共享、自动驾驶和加速智能。旧金山湾区近年来人口不断增长，汽车数量爆发式增长。据悉，旧金山湾区已启动智慧交通工程，并大量使用GIS技术。下图示意旧金山湾区分布及陆上主要交通干线分布。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 (1)说明水域分布对旧金山湾区内部陆上交通联系的不利影响。 (2)说明旧金山湾区启动智慧交通项目的必要性。 (3)简述旧金山湾区智慧交通建设的有利区位条件。 答案：水域狭长，增长了陆上运输距离；使得陆地分布破碎，阻碍了陆上运输联系。 答案：人口和汽车爆发式增长，原有交通系统难以满足其发展；原有系统经济效益低下，环境污染严重。 答案：硅谷高新技术人才集聚，科技水平高；可利用原有基础设施；经济发达，开发资金充沛；政策支持。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 解析：第(1)题，读图可知，半岛与东侧陆地之间有狭长水域，增长了陆上的运输距离；水域分割了陆地，使得陆地分布破碎，阻碍了陆上运输联系等。第(2)题，据材料“旧金山湾区近年来人口不断增长，汽车数量爆发式增长”可知，原有的交通系统难以满足其发展；原有交通系统出现交通拥堵、经济效益低下、环境污染严重等问题。第(3)题，据材料可知，智能交通系统包括“新兴科技、网络安全、完整出行、数据共享、自动驾驶和加速智能”六 个领域，并大量使用GIS技术，旧金山湾区靠近硅谷，拥有众多的高新技术人才，新兴技术集聚，科技水平高；经济发达，启动智慧交通工程资金充沛；可利用原有基础设施，降低成本，提高效率；政策支持等。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 R eq \x(\a\al(资金,充足))→eq \x(\a\al(有能力进行,交通建设))→eq \x(\a\al(线路密度、站点规模,较大，线路等级较高)) (2)影响交通运输建设的技术发展 eq \x(\a\al(资金,充足))→eq \x(\a\al(经济发展,水平高))→eq \x(\a\al(促进建设技,术水平提升))→eq \x(\a\al(促进交通运,输布局发展)) (3)影响交通运输线路、站点的选择 eq \x(\a\al(资金,充足))→eq \x(\a\al(促进技,术发展))→eq \x(\a\al(克服影响线路、,站点的不利条件))→eq \x(\a\al(促进交通运输布局,更具灵活性)) $$