《极限配合与技术测量》极限配合应用实例与未注公差的线性和角度尺寸的公差（举一反三考点练）- 课后自测（卷2）答案+原卷版

举一反三考点练 《极限配合与技术测量》极限配合应用实例与未注公差的线性和角度尺寸的公差-课后自测 知识点一 孔、轴公差带中另一极限偏差的确定 1. （简答题）简述计算孔、轴另一极限偏差的步骤。 【答案】 确定基本偏差类型： 孔：A~H段基本偏差为EI（下偏差），J~ZC段为ES（上偏差）；轴：a~h段基本偏差为es（上偏差），j~zc段为ei（下偏差）。 应用计算公式：基本偏差为下偏差（EI/ei）时，另一偏差=基本偏差+IT；基本偏差为上偏差（ES/es）时，另一偏差=基本偏差-IT。 代入数值计算：结合公称尺寸查标准公差表获取IT值，代入公式计算。 2.（计算分析题）已知轴的公差带代号为40g6（es=-0.009mm，IT6=0.016mm），计算下极限偏差ei并说明配合性质。 【答案】 计算ei：轴g6的基本偏差为上极限偏差（es=-0.009mm）， ei = es - IT = -0.009 - 0.016 = -0.025mm。 配合性质：基本偏差g属于间隙配合区（a~h），轴公差带为-0.025~-0.009mm；与孔H7配合时，孔公差带为0~+0.025mm，形成间隙配合，允许轴自由转动。 3.（简答题）说明标准公差与基本偏差的区别和联系。 【答案】 区别：标准公差（IT）：决定公差带大小，数值越大精度越低（如IT7>IT6）；基本偏差：决定公差带位置，可为上或下偏差（如H的EI=0，h的es=0）。 联系：共同构成公差带：公差带=基本偏差±IT；计算另一极限偏差：已知基本偏差和IT，可求另一偏差（ES=EI+IT或EI=ES-IT）。 4.（填空题）孔的基本偏差为下极限偏差时，上极限偏差ES=______； - 轴的基本偏差为上极限偏差时，下极限偏差ei=______。 【答案】EI+IT、es-IT 5.（分析题）为什么基孔制基准孔的上极限偏差ES一定为正值。 【答案】 基孔制定义：基准孔H的下极限偏差EI=0，公差带位于零线上方。 计算公式：基本偏差为EI（下偏差），因此ES = EI + IT = 0 + IT，IT为正值，故ES必为正值。 工程意义：确保孔公差带在零线上方，与轴配合时可形成间隙、过渡或过盈配合（取决于轴的基本偏差）。 知识点二 极限与配合选用原则应用 1.（简答题）简述蜗轮减速器中基孔制的应用场景及原因。 【答案】 应用场景：蜗轮轴与轮毂配合（过渡配合n6）、轴承内圈与轴颈配合（k6）均采用基孔制。 原因：孔加工难度大，基孔制固定孔基准（H），减少孔加工刀具种类（如铰刀、钻头）；精密配合需求：轴用IT6、孔用IT7，基孔制便于控制轴的精度以保证配合性质。 2.（简答题）简述过渡配合加键连接在蜗轮减速器中的作用。 【答案】 过渡配合作用：保证蜗轮轴与轮毂的定心精度，避免偏心影响传动平稳性。 键连接作用：传递扭矩，弥补过渡配合可能的间隙或小过盈的传力不足。 组合优势：既精确定位，又可靠传力，适应中等载荷的机械连接。 3.（分析题）为什么轴承外圈与端盖配合采用基轴制且端盖孔选J7。 【答案】 基轴制原因：轴承外圈外径为标准尺寸（基准轴h），无需加工，直接与端盖孔配合。 J7选择原因：J7为孔的过渡配合基本偏差，与基准轴h6的公差带交叠，允许小间隙或小过盈；外圈配合通常比内圈松一级，便于端盖装配和拆卸，同时保证同轴度。 4.（填空题）蜗轮轮缘与轮毂采用______配合加螺钉紧固，轮毂与蜗轮轴选用______配合加键连接。 【答案】过盈、过渡 5.（填空题）轴承内圈与轴颈配合为基孔制______配合，外圈与端盖配合为基轴制______配合。 【答案】过渡、过渡 知识点三 未注公差的线性和角度尺寸的公差 1.（简答题）简述未注公差的定义及作用。 【答案】 定义：对功能无特殊要求的零件要素，在车间通常加工条件下可保证的公差，无需单独标注极限偏差。 作用：限制线性尺寸和角度尺寸的误差，确保零件基本功能；避免过度标注公差，简化图样，降低生产成本；统一车间加工标准，保证零件互换性。 2.（简答题）简述未注公差与配合公差的区别。 【答案】 未注公差：适用于非配合尺寸，保证基本功能，无需单独标注；公差等级低（如m、c级），允许误差较大。 配合公差：适用于配合尺寸（孔轴配合），需严格控制间隙/过盈；公差等级高（如IT6~IT8），需标注公差带代号或极限偏差。 核心区别：应用场景（配合或非配合）、精度要求（高低不同）、标注方式（统一标注或单独标注）。 3.（分析题）为什么未注公差的角度尺寸公差值随短边长度增大而增大。 【答案】 原因：几何关系：短边越短，角度误差对实际形状影响越大（如短边10mm的1°误差比长边100mm的1°误差更显著）；加工特性：长边加工时角度控制相对容易，短边因尺寸小，加工误差比例更大，故公差值随短边增长而增大。 4.（填空题）未注公差的线性尺寸包括______、______、______等。 【答案】外尺寸、内尺寸、倒圆半径（或阶梯尺寸、直径等） 5.（设计题）某零件的非配合线性尺寸采用中等级一般公差，如何在图样上标注？说明其适用场景。 【答案】 标注：在标题栏附近或技术要求中注明“GB/T 1804—m”。 适用场景：普通机械加工的非配合尺寸（如法兰厚度、凸台高度）；对精度有一定要求，但无需严格配合的尺寸（如安装孔间距）；毛坯经粗加工后的尺寸（如铸件的非配合表面）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 举一反三考点练 《极限配合与技术测量》极限配合应用实例与未注公差的线性和角度尺寸的公差-课后自测 知识点一 孔、轴公差带中另一极限偏差的确定 1. （简答题）简述计算孔、轴另一极限偏差的步骤。 2.（计算分析题）已知轴的公差带代号为40g6（es=-0.009mm，IT6=0.016mm），计算下极限偏差ei并说明配合性质。 3.（简答题）说明标准公差与基本偏差的区别和联系。 4.（填空题）孔的基本偏差为下极限偏差时，上极限偏差ES=______； - 轴的基本偏差为上极限偏差时，下极限偏差ei=______。 5.（分析题）为什么基孔制基准孔的上极限偏差ES一定为正值。 知识点二 极限与配合选用原则应用 1.（简答题）简述蜗轮减速器中基孔制的应用场景及原因。 2.（简答题）简述过渡配合加键连接在蜗轮减速器中的作用。 3.（分析题）为什么轴承外圈与端盖配合采用基轴制且端盖孔选J7。 4.（填空题）蜗轮轮缘与轮毂采用______配合加螺钉紧固，轮毂与蜗轮轴选用______配合加键连接。 5.（填空题）轴承内圈与轴颈配合为基孔制______配合，外圈与端盖配合为基轴制______配合。 知识点三 未注公差的线性和角度尺寸的公差 1.（简答题）简述未注公差的定义及作用。 2.（简答题）简述未注公差与配合公差的区别。 3.（分析题）为什么未注公差的角度尺寸公差值随短边长度增大而增大。 4.（填空题）未注公差的线性尺寸包括______、______、______等。 5.（设计题）某零件的非配合线性尺寸采用中等级一般公差，如何在图样上标注？说明其适用场景。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$