第10练 电子控制系统《电控发动机维修》（高教版·第2版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《电控发动机维修》（高教版·第2版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《电控发动机维修》（高教版·第2版）一课一练的第10练，内容涵盖第六章电控汽油发动机的燃料系统与性能检测的第三节电子控制系统。 《电控发动机维修》（高教版·第2版）第10练 第六章 电控汽油发动机的燃料系统与性能检测 第三节 电子控制系统 一、填空题 1.空气流量传感器按其结构的不同可分为翼片式、热线式、热膜式和______。 2.进气压力传感器在采用进气歧管压力计量进气量的电控汽油喷射系统中，和______信号决定发动机的基本供油量。 3.节气门位置传感器有可变电阻式和______两种。 二、单项选择题 4.以下关于热线式空气流量传感器的说法正确的是（ ）。 A.主要由测量片、电位计等组成 B.白金热线脏污不会影响测量精度 C.线束插座上一般有六个端子 D.工作原理与翼片式相同 5.检测三线高灵敏度可变电阻式进气压力传感器参考电压时，接通点火开关，万用表测试传感器端子C的电压值应为（ ）。 A.3V±0.5V B.4V±0.5V C.5V±0.5V D.6V±0.5V 6.开关式节气门位置传感器在节气门全闭时，（ ）。 A.怠速触点导通 B.全负荷触点导通 C.怠速触点和全负荷触点均导通 D.怠速触点和全负荷触点均不导通 三、判断题 7.光电感应式发动机转速传感器由光源、光接收器、遮光盘和控制电路等组成。（ ） 8.水温传感器采用正温度系数热敏电阻，温度升高时阻值增大。（ ） 9.氧传感器能直接控制发动机的喷油时刻。（ ） 四、简答题 10.简述进气温度传感器的作用及安装位置。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《电控发动机维修》（高教版·第2版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《电控发动机维修》（高教版·第2版）一课一练的第10练，内容涵盖第六章电控汽油发动机的燃料系统与性能检测的第三节电子控制系统。 《电控发动机维修》（高教版·第2版）第10练 第六章 电控汽油发动机的燃料系统与性能检测 第三节 电子控制系统 一、填空题 1.空气流量传感器按其结构的不同可分为翼片式、热线式、热膜式和______。 【答案】卡门旋涡式 2.进气压力传感器在采用进气歧管压力计量进气量的电控汽油喷射系统中，和______信号决定发动机的基本供油量。 【答案】发动机转速 3.节气门位置传感器有可变电阻式和______两种。 【答案】开关式（两极式） 二、单项选择题 4.以下关于热线式空气流量传感器的说法正确的是（ ）。 A.主要由测量片、电位计等组成 B.白金热线脏污不会影响测量精度 C.线束插座上一般有六个端子 D.工作原理与翼片式相同 【答案】C 【解析】热线式空气流量传感器线束插座一般有六个端子，A选项描述的是翼片式空气流量传感器的组成；白金热线脏污会影响测量精度，B错误；热线式与翼片式工作原理不同，D错误。 5.检测三线高灵敏度可变电阻式进气压力传感器参考电压时，接通点火开关，万用表测试传感器端子C的电压值应为（ ）。 A.3V±0.5V B.4V±0.5V C.5V±0.5V D.6V±0.5V 【答案】C 【解析】三线高灵敏度可变电阻式进气压力传感器，接通点火开关，其端子C的参考电压应为5V±0.5V，A、B、D选项错误。 6.开关式节气门位置传感器在节气门全闭时，（ ）。 A.怠速触点导通 B.全负荷触点导通 C.怠速触点和全负荷触点均导通 D.怠速触点和全负荷触点均不导通 【答案】A 【解析】开关式节气门位置传感器在节气门全闭时，怠速触点导通；节气门开度达50°以上（全负荷）时，全负荷触点导通，B、C、D选项错误。 三、判断题 7.光电感应式发动机转速传感器由光源、光接收器、遮光盘和控制电路等组成。（ ） 【答案】正确 8.水温传感器采用正温度系数热敏电阻，温度升高时阻值增大。（ ） 【答案】错误 9.氧传感器能直接控制发动机的喷油时刻。（ ） 【答案】错误 四、简答题 10.简述进气温度传感器的作用及安装位置。 【答案】进气温度传感器作用是将吸入发动机气缸内的空气温度转变为电信号输送到ECU，以确定空气密度，控制喷油量。在D型喷射系统中安装在空气滤清器壳体内，L型喷射系统中安装在空气流量传感器内。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$