第14练 点火控制《电控发动机维修》（高教版·第2版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《电控发动机维修》（高教版·第2版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《电控发动机维修》（高教版·第2版）一课一练的第14练，内容涵盖第七章电控单元(ECU)与汽油机电子控制的第四节点火控制。 《电控发动机维修》（高教版·第2版）第14练 第七章 电控单元(ECU)与汽油机电子控制 第四节 点火控制 一、填空题 1.微机控制汽油机点火系统主要由ECU、执行器（电子点火器）、点火线圈、火花塞和______组成。 2.点火提前角的计算方法为：实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+______。 3.无分电器点火系统目前通常采用的两种方式是同时点火方式和______。 二、单项选择题 4.在微机控制点火系统中，电子点火器的作用是（ ）。 A.接收传感器信号并进行运算分析 B.产生高电压并引入发动机燃烧室内 C.按照点火电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈一次回路 D.调整点火提前角 5.电控点火系统中，点火线圈多采用闭磁路点火线圈，其能量转换效率高的原因是（ ）。 A.铁心采用特殊材质 B.一次绕组匝数多 C.磁感线由铁心构成闭合回路，磁阻小 D.二次绕组导线直径大 6.关于无分电器同时点火方式的说法，正确的是（ ）。 A.每个气缸配用一个点火线圈单独进行点火 B.六缸发动机点火组合方式为1、2缸一组，3、4缸一组，5、6缸一组 C.点火系统完成正常点火时，电子点火器无需向ECU反馈信号 D.采用小型闭磁路点火线圈，二次绕组两端分别与两个气缸的火花塞相连 三、判断题 7.微机控制点火系统中，点火提前角只与发动机转速有关。（ ） 8.爆震传感器的信号无需处理，可直接输入到ECU进行判断。（ ） 9.有分电器点火系统比无分电器点火系统性能更优越。（ ） 四、简答题 10.简述微机控制点火系统中爆震控制的原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《电控发动机维修》（高教版·第2版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《电控发动机维修》（高教版·第2版）一课一练的第14练，内容涵盖第七章电控单元(ECU)与汽油机电子控制的第四节点火控制。 《电控发动机维修》（高教版·第2版）第14练 第七章 电控单元(ECU)与汽油机电子控制 第四节 点火控制 一、填空题 1.微机控制汽油机点火系统主要由ECU、执行器（电子点火器）、点火线圈、火花塞和______组成。 【答案】各种传感器 2.点火提前角的计算方法为：实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+______。 【答案】修正点火提前角(或延迟角) 3.无分电器点火系统目前通常采用的两种方式是同时点火方式和______。 【答案】单独点火方式 二、单项选择题 4.在微机控制点火系统中，电子点火器的作用是（ ）。 A.接收传感器信号并进行运算分析 B.产生高电压并引入发动机燃烧室内 C.按照点火电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈一次回路 D.调整点火提前角 【答案】C 【解析】电子点火器按照ECU提供的点火电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈一次回路，从而使点火线圈二次绕组产生高电压。A选项是ECU的功能；B选项是火花塞的作用；D选项调整点火提前角主要由ECU根据相关信号控制，并非电子点火器的作用。 5.电控点火系统中，点火线圈多采用闭磁路点火线圈，其能量转换效率高的原因是（ ）。 A.铁心采用特殊材质 B.一次绕组匝数多 C.磁感线由铁心构成闭合回路，磁阻小 D.二次绕组导线直径大 【答案】C 【解析】闭磁路点火线圈能量转换效率高是因为其磁感线由铁心构成闭合回路，磁阻小，漏磁少，能量损失少。A选项铁心材质不是主要原因；B选项一次绕组匝数多不是能量转换效率高的关键；D选项二次绕组导线直径小，且与能量转换效率高的原因无关。 6.关于无分电器同时点火方式的说法，正确的是（ ）。 A.每个气缸配用一个点火线圈单独进行点火 B.六缸发动机点火组合方式为1、2缸一组，3、4缸一组，5、6缸一组 C.点火系统完成正常点火时，电子点火器无需向ECU反馈信号 D.采用小型闭磁路点火线圈，二次绕组两端分别与两个气缸的火花塞相连 【答案】D 【解析】无分电器同时点火方式采用小型闭磁路点火线圈，二次绕组两端分别与两个气缸的火花塞相连。A选项是单独点火方式的特点；B选项六缸发动机点火组合方式为1、6缸一组，2、5缸一组，3、4缸一组；C选项点火系统完成正常点火时，电子点火器要向ECU反馈IG点火确认信号。 三、判断题 7.微机控制点火系统中，点火提前角只与发动机转速有关。（ ） 【答案】错误 8.爆震传感器的信号无需处理，可直接输入到ECU进行判断。（ ） 【答案】错误 9.有分电器点火系统比无分电器点火系统性能更优越。（ ） 【答案】错误 四、简答题 10.简述微机控制点火系统中爆震控制的原理。 【答案】爆震控制时，爆震传感器检测爆震信号，经滤波分离后与基准值比较，若大于基准值则输入ECU。ECU根据爆震强度减小点火提前角，爆震消失后恢复正常提前角，以此防止发动机爆燃。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$