《机械基础》常见热处理-知识点训练 2026版浙江省机械类专业 考纲百套卷 第17卷

编写说明：浙江省2026版《机械类考纲百套卷》，是依据浙江省职教高考《机械类专业知识考试标准》编写，本套试卷共68份由三个部分组成。第一部分是知识点训练卷，每个考点2-6份试卷共38份；第二部分是常考题训练卷，考纲有三个知识模块，每个知识模块4-6份训练卷共16份；第三个部分是专业综合训练卷，参考历年来机械类专业知识真题试卷，编写的14份专业综合训练卷。 本试卷是《机械类考纲百套卷》知识点训练卷的第17卷，是知识点训练卷。按知识模块2.机械基础—2.常见热处理的两点范围要求编写。其要求是：（1）理解钢的常见热处理方法。（2）理解钢的常见热处理工艺的应用。 浙江省2026版《机械类考纲百套卷》 第17卷 知识模块 2 机械基础 2.常见热处理 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 1、 单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1.热处理工艺都由加热、保温和冷却三个阶段组成，可以用 曲线来表示。（ ） A. 加热曲线 B. 保温曲线 C. 冷却曲线 D. 热处理工艺曲线 2.45钢预先热处理为（ ）。 A. 完全退火 B. 球化退火 C. 正火 D. 去应力退火 3.球化退火前有网状渗碳体的钢件，在球化退火前先进行（ ）。 A. 退火 B. 正火 C. 淬火 D. 回火 4.如图所示用 T10A 制造锯条，淬火后应进行 回火。（ ） 第4题图 A. 高温 B. 中温 C. 低温 D. 调质 5.零件渗碳后，需经怎样的热处理，才能达到表面高硬度和耐磨性的目的。（ ） A. 淬火十低温回火 B. 正火 C. 调质 D. 退火 6.如图所示的齿轮，用40Cr制造、常采用的最终热处理方法是（ ） A. 淬火+低温回火 B. 淬火+中温回火 C. 调质处理 D. 表面淬火+低温回火 7.汽车变速齿轮等承受交变载荷且摩擦较大的零件，可选用如下材料和热处理（ ） A. 中碳钢或中碳合金钢、调质处理 B. 高碳钢和高碳合金钢、淬火、低温回火 C. 中碳合金钢，正火或调质、表面淬火、低温回火 D. 低碳合金钢，渗碳后淬火、低温回火 8.中碳钢制造的轴，在锻造之后，粗加工之前，为了调整硬度和为后续调质处理做准备，一般要进行的热处理是（ ）。 第8题图 A. 球化退火 B. 淬火 C. 正火 D. 高温回火 9.中小模数齿轮的表面淬火一般采用 感应回热淬火。（ ） A. 工频 B. 中频 C. 高频 D. 甚高频 10.四把火中，淬火的冷却方式为（ ）， A. 炉中缓慢冷却 B. 空气中自然冷却 C. 用冷却介质快速冷却 D、自然冷却 11.如下图所示，45钢制造的轴，轴颈处要求硬度高，耐磨性好，应采用__热处理工艺。（ ） 第11题图 A. 完全退火 B. 球化退火 C. 回火 D. 表面淬火+低温回火 12.为了细化晶粒提高力学性能改善切削加工性能，常对低碳钢件进行（ ） A. 完全退火 B. 球化退火 C. 正火 D. 淬火 13.用铸、锻、焊的方法制造零件毛坯，为消除毛坯内应力均匀组织，改善切削加工性能，为后续工作做准备，常采用 （ ） A. 退火或正火 B. 淬火 C. 回火 D. 调质 14.钢在淬火后进行回火的目的是（ ）。 A.提高钢的强度和硬度，降低其塑性 B.降低钢的硬度，改善其切削加工性能，为以后热处理做好组织准备 C.消除淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，提高韧性，稳定工件尺寸 D.使其表面具有较高的硬度和耐磨性，心部具有良好的塑性和制性 15.为了改善低碳钢的切削加工性能，常采用的热处理方法为（ ）。 A.正火  B.淬火  C.回火  D.退火 16.钢材进行整体热处理时，均需进行加热、保温和冷却，其中加热后置于空气中自然冷却的热处理是 （ ）。 A.退火、B.正火 C.回火 D.淬火 17.下列关于调质叙述不正确的是（ ） A. 工件淬火并高温回火的复合热处理工艺称为调质 B. 调质可以作为最终热处理 C. 可以作一些精密零件或感应淬火件的预备热处理 D. 以上说法都不对 18.普通车床床头箱传动齿轮的加工工艺路线为下料→锻造→热处理1→粗加工→热处理2→精加工→热处理3→热处理4→精磨。齿轮性能要求如下：心部硬度为220~250HBW，齿面硬度为52HRC，具有较好的综合力学性能，材料为45钢。以下关于热处理的说法正确的是（ ）。 第18题图 A.热处理1采用球化退火，目的是消除锻造内应力，细化晶粒，改善切削加工性能。 B.热处理2是调质处理，目的是获得较好的综合力学性能。 C.热处理3是整体淬火，目的是提高齿轮整体硬度和耐磨性。 D.热处理4是低温回火，主要目的是使齿轮轮齿表面获得高硬度和高耐磨性。 19.在齿轮减速器中,齿轮采用45钢制造,要求齿部表面硬度为40~50HRC,心部硬度为230~255HBW,其工艺路线为:下料—锻造─热处理1—粗加工一热处理2—半精加工一热处理3—热处理4—磨削。下列关于热处理表述,错误的是（ ）。 A.热处理1采用正火,其目的是调整硬度,改善其切削加工性能 B.热处理2采用调质,其目的是为了获得良好的综合力学性能 C.热处理3采用表面淬火,获得以马氏体为主的不平衡组织,提高钢的强度﹑硬度 D.热处理4采用高温回火,降低淬火钢的脆性和内应力,齿面获得高硬度﹑高屈服强度用于中碳钢，保持较好的综合力学性能 20、现有机床主轴40Cr,要求心部HBS240,表面硬度达到HRC48~53;加工工序如下:准备毛坯→热处理1-加工端面和中心孔-粗车一热处理2-半精车→热处理3-粗、精磨外圆。针对以上材料,下列说法错误的是（ ） A.热处理1为正火,其目的是均匀组织,改善切削加工性能。 B.热处理2为调质即淬火+高温回火,使钢具有良好的综合力学性能。 C.热处理3为表面淬火+高温回火,提高表面硬度和耐磨性,心部保持足够的塑性和韧性。 D.若要测该主轴的表面硬度,应测量压痕的深度。 二 是非选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)根据题千分析并判断下列各题。正确的涂“A”,错误的涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。) 1. 退火处理主要用于降低钢的硬度，提高塑性，以便进行后续的冷加工。（ ） 2. 回火是淬火后为了减轻内应力和改善韧性进行的加热处理。（ ） 3. 正火处理得到的组织比退火更细，强度和硬度也有所提高。（ ） 4. 对于低碳钢，通常采用较低的淬火温度和较快的冷却速度。（ ） 5. 钢的渗碳处理是为了增加表面的含碳量，提高耐磨性和疲劳强度。（ ） 三 简答作图题（本大题共3题，第一题10分，第二题30分、第三题10分，共50分） 1. 钢退火的目的是什么? 2.填表 回火方法 加热温度 力学性能 应用范围 硬 度（HRC） 低温回火 中温回火 高温回火 3.若载重汽车齿轮选用20CrMnTi的锻件毛坏，要求渗碳层深度为0.8～1.3 mm，表面硬度为58~HRC，心部硬度为33～48HRC。加工工艺路线如下：下料一锻造一热处理①一粗加工一热处理②  一热处理③ →热处理④→磨削。根据上述要求回答下列问题。 A、通过热处理①目的是可以改善材料20CrMnTi的切削加工性能，故热处理①采用 （ ） ； B、通过热处理①能使工件获得0.81.3 mm的渗读层深度，故热处理②为（ )； ； C、通过热处理3才能使工件表面硬度达到58～62HRC；热处理③为（ ）； D、通过热处理④  能适当降低淬火后的硬度，但仍能保持表层高硬度和高耐磨性，热处理④为（ ）。 A.低温回火 B.渗碳 C.表面淬火 D.正火 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：浙江省2026版《机械类考纲百套卷》，是依据浙江省职教高考《机械类专业知识考试标准》编写，本套试卷共68份由三个部分组成。第一部分是知识点训练卷，每个考点2-6份试卷共38份；第二部分是常考题训练卷，考纲有三个知识模块，每个知识模块4-6份训练卷共16份；第三个部分是专业综合训练卷，参考历年来机械类专业知识真题试卷，编写的14份专业综合训练卷。 本试卷是《机械类考纲百套卷》知识点训练卷的第17卷，是知识点训练卷。按知识模块2.机械基础—2.常见热处理的两点范围要求编写。其要求是：（1）理解钢的常见热处理方法。（2）理解钢的常见热处理工艺的应用。 浙江省2026版《机械类考纲百套卷》 第17卷 知识模块 2 机械基础 2.常见热处理 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 1、 单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1.热处理工艺都由加热、保温和冷却三个阶段组成，可以用 曲线来表示。（ ） A. 加热曲线 B. 保温曲线 C. 冷却曲线 D. 热处理工艺曲线 【答案】D 2.45钢预先热处理为（ ）。 A. 完全退火 B. 球化退火 C. 正火 D. 去应力退火 【答案】C 3.球化退火前有网状渗碳体的钢件，在球化退火前先进行（ ）。 A. 退火 B. 正火 C. 淬火 D. 回火 【答案】B 4.如图所示用 T10A 制造锯条，淬火后应进行 回火。（ ） 第4题图 A. 高温 B. 中温 C. 低温 D. 调质 【答案】C 5.零件渗碳后，需经怎样的热处理，才能达到表面高硬度和耐磨性的目的。（ ） A. 淬火十低温回火 B. 正火 C. 调质 D. 退火 【答案】A 6.如图所示的齿轮，用40Cr制造、常采用的最终热处理方法是（ ） A. 淬火+低温回火 B. 淬火+中温回火 C. 调质处理 D. 表面淬火+低温回火 【答案】C 7.汽车变速齿轮等承受交变载荷且摩擦较大的零件，可选用如下材料和热处理（ ） A. 中碳钢或中碳合金钢、调质处理 B. 高碳钢和高碳合金钢、淬火、低温回火 C. 中碳合金钢，正火或调质、表面淬火、低温回火 D. 低碳合金钢，渗碳后淬火、低温回火 【答案】D 8.中碳钢制造的轴，在锻造之后，粗加工之前，为了调整硬度和为后续调质处理做准备，一般要进行的热处理是（ ）。 第8题图 A. 球化退火 B. 淬火 C. 正火 D. 高温回火 【答案】C 9.中小模数齿轮的表面淬火一般采用 感应回热淬火。（ ） A. 工频 B. 中频 C. 高频 D. 甚高频 【答案】C 10.四把火中，淬火的冷却方式为（ ）， A. 炉中缓慢冷却 B. 空气中自然冷却 C. 用冷却介质快速冷却 D、自然冷却 【答案】C 11.如下图所示，45钢制造的轴，轴颈处要求硬度高，耐磨性好，应采用__热处理工艺。（ ） 第11题图 A. 完全退火 B. 球化退火 C. 回火 D. 表面淬火+低温回火 【答案】D 12.为了细化晶粒提高力学性能改善切削加工性能，常对低碳钢件进行（ ） A. 完全退火 B. 球化退火 C. 正火 D. 淬火 【答案】C 13.用铸、锻、焊的方法制造零件毛坯，为消除毛坯内应力均匀组织，改善切削加工性能，为后续工作做准备，常采用 （ ） A. 退火或正火 B. 淬火 C. 回火 D. 调质 【答案】A 14.钢在淬火后进行回火的目的是（ ）。 A.提高钢的强度和硬度，降低其塑性 B.降低钢的硬度，改善其切削加工性能，为以后热处理做好组织准备 C.消除淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，提高韧性，稳定工件尺寸 D.使其表面具有较高的硬度和耐磨性，心部具有良好的塑性和制性 【答案】C 15.为了改善低碳钢的切削加工性能，常采用的热处理方法为（ ）。 A.正火  B.淬火  C.回火  D.退火 【答案】B 16.钢材进行整体热处理时，均需进行加热、保温和冷却，其中加热后置于空气中自然冷却的热处理是 （ ）。 A.退火、B.正火 C.回火 D.淬火 【答案】B 17.下列关于调质叙述不正确的是（ ） A. 工件淬火并高温回火的复合热处理工艺称为调质 B. 调质可以作为最终热处理 C. 可以作一些精密零件或感应淬火件的预备热处理 D. 以上说法都不对 【答案】D 18.普通车床床头箱传动齿轮的加工工艺路线为下料→锻造→热处理1→粗加工→热处理2→精加工→热处理3→热处理4→精磨。齿轮性能要求如下：心部硬度为220~250HBW，齿面硬度为52HRC，具有较好的综合力学性能，材料为45钢。以下关于热处理的说法正确的是（ ）。 第18题图 A.热处理1采用球化退火，目的是消除锻造内应力，细化晶粒，改善切削加工性能。 B.热处理2是调质处理，目的是获得较好的综合力学性能。 C.热处理3是整体淬火，目的是提高齿轮整体硬度和耐磨性。 D.热处理4是低温回火，主要目的是使齿轮轮齿表面获得高硬度和高耐磨性。 【答案】B 19.在齿轮减速器中,齿轮采用45钢制造,要求齿部表面硬度为40~50HRC,心部硬度为230~255HBW,其工艺路线为:下料—锻造─热处理1—粗加工一热处理2—半精加工一热处理3—热处理4—磨削。下列关于热处理表述,错误的是（ ）。 A.热处理1采用正火,其目的是调整硬度,改善其切削加工性能 B.热处理2采用调质,其目的是为了获得良好的综合力学性能 C.热处理3采用表面淬火,获得以马氏体为主的不平衡组织,提高钢的强度﹑硬度 D.热处理4采用高温回火,降低淬火钢的脆性和内应力,齿面获得高硬度﹑高屈服强度用于中碳钢，保持较好的综合力学性能 【答案】D 20、现有机床主轴40Cr,要求心部HBS240,表面硬度达到HRC48~53;加工工序如下:准备毛坯→热处理1-加工端面和中心孔-粗车一热处理2-半精车→热处理3-粗、精磨外圆。针对以上材料,下列说法错误的是（ ） A.热处理1为正火,其目的是均匀组织,改善切削加工性能。 B.热处理2为调质即淬火+高温回火,使钢具有良好的综合力学性能。 C.热处理3为表面淬火+高温回火,提高表面硬度和耐磨性,心部保持足够的塑性和韧性。 D.若要测该主轴的表面硬度,应测量压痕的深度。 【答案】C 二 是非选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)根据题千分析并判断下列各题。正确的涂“A”,错误的涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。) 1. 退火处理主要用于降低钢的硬度，提高塑性，以便进行后续的冷加工。（ A ） 2. 回火是淬火后为了减轻内应力和改善韧性进行的加热处理。（ A ） 3. 正火处理得到的组织比退火更细，强度和硬度也有所提高。（ A ） 4. 对于低碳钢，通常采用较低的淬火温度和较快的冷却速度。（ B ） 5. 钢的渗碳处理是为了增加表面的含碳量，提高耐磨性和疲劳强度。（ A ） 三 简答作图题（本大题共3题，第一题10分，第二题30分、第三题10分，共50分） 1. 钢退火的目的是什么? 【答案】 (1)降低钢的硬度，提高塑性，改善钢的切削加工性能；(2)均匀钢的成分，细化晶粒，改善组织与性能；(3)消除工件的残余应力，防止变形与开裂；(4)为以后的热处理做准备。 2.填表 回火方法 加热温度 力学性能 应用范围 硬 度（HRC） 低温回火 中温回火 高温回火 【答案】 回火方法 加热温度 力学性能 应用范围 硬度（HRC） 低温回火 150-250 降低淬火内应力，提高塑性，并保持高硬度和耐磨性 高碳工具钢和合金刃具、量具、冷冲模等要求硬而耐磨的零件 58～65 中温回火 350～500 高弹性、屈服强度，适当的韧性 弹簧、发条等弹性零件；热锻模具 35～50 高温回火 500～600 良好的综合力学性能（硬度、强度、韧性，塑性都较好） 螺栓、连杆、齿轮及曲轴类 20～30 3、若载重汽车齿轮选用20CrMnTi的锻件毛坏，要求渗碳层深度为0.8～1.3 mm，表面硬度为58~HRC，心部硬度为33～48HRC。加工工艺路线如下：下料一锻造一热处理①一粗加工一热处理②  一热处理③ →热处理④→磨削。根据上述要求回答下列问题。 A、通过热处理①目的是可以改善材料20CrMnTi的切削加工性能，故热处理①采用 （ ） ； B、通过热处理①能使工件获得0.81.3 mm的渗读层深度，故热处理②为（ )； ； C、通过热处理3才能使工件表面硬度达到58～62HRC；热处理③为（ ）； D、通过热处理④  能适当降低淬火后的硬度，但仍能保持表层高硬度和高耐磨性，热处理④为（ ）。 A.低温回火 B.渗碳 C.表面淬火 D.正火 【答案】 （1）D （2）B （3） C（4） A。 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$