第15练 高压互锁故障诊断与排除《新能源汽车常见故障排除》(高教版) 一课一练

2025-04-15
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内容正文:

编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《新能源汽车常见故障排除》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《新能源汽车常见故障排除》(高教版)一课一练的第15练,内容涵盖第二章新能源汽车不能充电故障诊断与排除的第八节高压互锁故障诊断与排除。 《新能源汽车常见故障排除》(高教版)第15练 第二章 新能源汽车不能充电故障诊断与排除 第八节 高压互锁故障诊断与排除 一、填空题 1.北汽EV160通过 路不同的互锁回路分别检测动力蓄电池、电机控制器以及其他高压系统的高压线路及模块的完整性。 2.北汽EV160的VCU通过 号端子发送12V低压互锁检测信号。 3.当北汽EV160高压互锁出现开路时,车辆无法完成 或充电。 二、单项选择题 4.北汽EV160高压互锁电路中,正常情况下VCU检测到的互锁电压为( ) A.12V B.0V C.24V D.5V 5.关于北汽EV160高压互锁故障诊断,说法错误的是( ) A.先读取故障码确认是否存在高压互锁故障 B.测量T35a/26电压异常就直接更换VCU C.要测量相关端子间电阻来判断故障 D.需依据故障码排除故障 6.北汽EV160动力蓄电池的高压互锁检测由( )完成。 A.VCU B.BMS模块 C.电机控制器 D.高压控制盒 三、判断题 7.北汽EV160的互锁信号一定是12V且只能通过接地完成监控。( ) 8.北汽EV160高压互锁故障只会影响充电,不会影响车辆启动。( ) 9.北汽EV160电机控制器与电机之间三相高压线束的互锁由电机控制器完成检测。( ) 四、简答题 10.简述北汽EV160高压互锁故障的诊断思路。 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究! 学科网(北京)股份有限公司 $$ 编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《新能源汽车常见故障排除》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《新能源汽车常见故障排除》(高教版)一课一练的第15练,内容涵盖第二章新能源汽车不能充电故障诊断与排除的第八节高压互锁故障诊断与排除。 《新能源汽车常见故障排除》(高教版)第15练 第二章 新能源汽车不能充电故障诊断与排除 第八节 高压互锁故障诊断与排除 一、填空题 1.北汽EV160通过 路不同的互锁回路分别检测动力蓄电池、电机控制器以及其他高压系统的高压线路及模块的完整性。 【答案】三 2.北汽EV160的VCU通过 号端子发送12V低压互锁检测信号。 【答案】T121/13 3.当北汽EV160高压互锁出现开路时,车辆无法完成 或充电。 【答案】上电 二、单项选择题 4.北汽EV160高压互锁电路中,正常情况下VCU检测到的互锁电压为( ) A.12V B.0V C.24V D.5V 【答案】B 【解析】正常情况下,VCU将12V互锁信号电压发送,经各模块及线束通过PTC接地后,检测到的是零电位的互锁电压,不是12V、24V、5V,所以选B。 5.关于北汽EV160高压互锁故障诊断,说法错误的是( ) A.先读取故障码确认是否存在高压互锁故障 B.测量T35a/26电压异常就直接更换VCU C.要测量相关端子间电阻来判断故障 D.需依据故障码排除故障 【答案】B 【解析】高压互锁故障诊断时,测量T35a/26电压异常不能直接更换VCU,还需进一步检测其他项目判断故障点,A、C、D选项关于故障诊断的说法正确,所以选B。 6.北汽EV160动力蓄电池的高压互锁检测由( )完成。 A.VCU B.BMS模块 C.电机控制器 D.高压控制盒 【答案】B 【解析】北汽EV160动力蓄电池的高压互锁通过BMS模块完成检测,不是VCU、电机控制器、高压控制盒,所以选B。 三、判断题 7.北汽EV160的互锁信号一定是12V且只能通过接地完成监控。( ) 【答案】错误 8.北汽EV160高压互锁故障只会影响充电,不会影响车辆启动。( ) 【答案】错误 9.北汽EV160电机控制器与电机之间三相高压线束的互锁由电机控制器完成检测。( ) 【答案】正确 四、简答题 10.简述北汽EV160高压互锁故障的诊断思路。 【答案】先读取故障码确认是否有高压互锁故障,再断开T35a插接件测T35a/26电压,接着测相关端子电阻。根据测量结果判断故障点,如线束断路等,更换故障部件后验证车辆能否正常上电和充电。 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究! 学科网(北京)股份有限公司 $$

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