15 第四章 区域发展战略综合检测-2024-2025学年 高中地理必修2 同步周测卷(湘教版)

高中同步周测卷 地理　湘教版　必修第二册 15.第四章综合检测 (时间:40分钟　满分:70分) 一、选择题(本大题共15小题,每小题3分,共45分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的) 　　我国正在修建的川藏铁路建设难度极大,桥梁和隧道占比高达95.8%,最长的易贡隧道达42千米,30千米以上的隧道就多达4条;总投资额达3 198亿元,全部由国家承担。读图并结合材料,完成1~2题。 1.川藏铁路的建设意义是 (　　) ①改善西藏的交通运输状况,促进社会经济发展　②加强中国与中亚国家经济合作,利于石油输入　③利于提高西藏的军事战略地位,巩固国防　④带动沿线地区的经济发展,加强民族团结 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 2.川藏铁路桥梁和隧道占比高达95.8%,反映出该区域交通运输布局遵循了　　　　原则。 (　　)  A.依据运输需求 B.尽量少占土地 C.发挥综合运输优势 D.因地制宜 　　2022年6月16日,和田至若羌铁路(简称和若铁路)开通运营,形成世界首个沙漠铁路环线。受当地环境条件的影响,和若铁路全线共有桥梁219座,其中特大桥19座,和若铁路贯通后,方便当地群众出行、促进经济社会发展、深入推进乡村振兴以及对外开放等均具有重要意义。据此完成3~5题。 3.和若铁路建设的主导区位因素是 (　　) A.经济 B.技术 C.城市 D.矿产 4.和若铁路有53.7千米路段采用以桥代路,主要目的是 (　　) A.保护野生动物 B.减少占用土地 C.提高运行速度 D.预留风沙通道 5.和若铁路修建的重要意义有 (　　) ①促进新疆城镇化高速发展　②加强新疆与内地文化交流　③有效治理塔克拉玛干沙漠 ④加快“一带一路”沿线地区经济发展 A.①② B.②③ C.②④ D.③④ 　　我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道正式通车。大连湾海底隧道工程连接大连湾两岸,打造了城市内部跨海跨江连接、服务城市发展的典范,构建起大连湾南北5分钟“便民生活圈”。据此完成6~8题。 6.相较于港珠澳大桥沉管隧道,施工人员修建大连湾海底隧道时需要克服 (　　) A.寒冷天气 B.台风天气 C.湿热天气 D.暴雨天气 7.相较于修建跨海大桥,修建海底隧道的优势在于 (　　) A.修建成本更低 B.通行速度更快 C.对环境影响小 D.受天气影响小 8.修建大连湾海底隧道,对该地产生的积极影响有 (　　) ①吸引商业布局沿线　②加强区域经济合作　③完善区域交通网络　④改善海洋污染问题 A.①② B.③④ C.①④ D.②③ 　　“海洋牧场”是指在一定海域内,采用规模化渔业设施和系统化管理体制,利用自然的海洋生态环境,将人工放流的经济海洋生物聚集起来,像在陆地放牧牛羊一样,对鱼、虾、贝、藻等海洋资源进行有计划和有目的的海上放养。下图示意我国某海域海洋牧场分布。据此完成9~10题。 9.该海域海洋牧场分布区属于我国的 (　　) A.内水 B.领海 C.毗连区 D.专属经济区 10.我国发展海洋牧场有利于 (　　) A.维护和行使国家海洋权益 B.扩大我国专属经济区范围 C.高效利用我国的陆地空间 D.改善原始的海洋生态环境 　　2022年我国渔业航母“蓝海101”号完成科研调查站位66个、收集水文、气象、化学、生物学以及其他现场观测数据,共计21 298个,为全球变化和人类活动背景下渤海海域生态环境及生物资源的变化研究提供了科学依据。读图,完成11~12题。 11.从海洋权益来看,渤海属于我国 (　　) A.内海 B.内流湖 C.外流湖 D.内流河 12.党的十九大提出:坚持陆海统筹,加快建设海洋强国。下列做法有利于建设海洋强国的是 (　　) ①制定渔业法,实行休渔制度　②大力发展深海探测装备制造等高科技产业　③通过养殖,实现海洋农牧化　④培育现代远洋渔业企业 A.①② B.②③④ C.①②③ D.①②③④ 　　海洋牧场是促进传统渔业向现代渔业转型升级的重要手段。现代海洋牧场通过投放鱼礁、增殖放流等做法对渔业资源进行保护和增殖,实现海洋空间的可持续发展。近年来,山东省贯彻海洋发展新理念,大力推进海洋牧场建设,形成了泽潭模式,即“科研院所+企业+合作社+渔户”的海洋生态混养系统(如图)。据此完成13~15题。 13.海洋生态混养系统建设利用的主要海洋资源类型是 (　　) A.海洋空间资源 B.海洋生物资源 C.海洋能源资源 D.海洋渔业资源 14.我国推进海洋牧场建设的主要意义是 (　　) A.摒弃传统渔业模式 B.修复海洋生态环境 C.治理海洋环境污染 D.保障绿色粮仓安全 15.泽潭模式的突出优点是 (　　) A.将经营企业与渔民的利益结合在一起 B.人工投放幼苗,提升海洋生物多样性 C.建设蓝色粮仓,缓解传统渔业资源压力 D.让传统渔业全面向海洋牧场方向转型 选择题答题栏 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 答案 二、非选择题(本大题共有2个小题,共25分) 16.阅读图文材料,完成下列要求。(12分) 　　2022年12月27日,绵(竹)茂(县)公路(下图)建成通车,全长约56千米,其“桥隧比”高达68%。绵茂公路穿行于崇山峻岭中,沿线水文地质条件复杂,经过多条地震断裂带;该公路穿过九顶山自然保护区,所经区域生物资源丰富,生态环境脆弱。绵茂公路建成通车后,从绵竹到茂县原本3个多小时的车程,缩短为1小时左右。该公路通车带来的不仅是交通上的方便,更是打通了德阳市与阿坝州、绵竹与茂县的发展大动脉。绵茂公路将绵竹年画村、九龙山—麓棠山旅游区与茂县特色村寨、古羌城等旅游景点串联起来,形成新的旅游线路;还将阿坝州丰富的矿产资源、绿色能源与德阳市优势经济产业高效结合起来,共生互补。 (1)尽最大努力减少绵茂公路修建对自然环境的破坏是该项目的重要课题。说出修建绵茂公路时对沿线自然环境可能造成的破坏。(4分) (2)桥隧是公路的重要组成部分。请说明“桥隧比”高对绵茂公路的主要益处。(4分) (3)简述绵茂公路通车后对两地经济发展的作用。(4分) 17.阅读图文材料,回答下列问题。(13分) 材料一　南海拥有丰富的油气资源。2002年,为了维护南海地区的和平与稳定,我国与东盟各国签署了《南海各方行为宣言》,各方承诺以和平方式解决南海争议。2012年6月21日,国务院设立地级三沙市管辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛等岛礁及海域。 材料二　右图是我国“南海位置示意图”。 (1)我国在南海的海洋权益主要有哪些?(4分) (2)简析未来大力开发南海可燃冰和海底油气资源对我国的重要意义。(4分) (3)简析三沙市的设立对我国建设海洋强国的重要意义。(5分) 学科网（北京）股份有限公司 $$ 15.第四章综合检测 1.C　解析:川藏铁路的建设意义重大,可以改善西藏的交通运输状况,促进社会经济发展,①正确;加强中国与南亚国家经济合作,②错误;利于提高西藏的军事战略地位,巩固国防,③正确;带动沿线地区经济发展,加强民族团结,④正确。故选C。 2.D　解析:川藏铁路桥梁和隧道占比高达95.8%,是因为该铁路要穿越山高谷深、高差极大的横断山区,必须大量修建桥梁和隧道,这反映了交通运输布局应遵循的一般原则是因地制宜,D正确;尽量经过较大的居民点和城市,才是依据运输需求原则,A错误;尽量少占耕地是在平原地区以桥代路的原则,B错误;只有铁路交通,没有其他交通方式,不存在综合运输,C错误。 3.A　解析:由材料“和若铁路贯通后,方便当地群众出行、促进经济社会发展、深入推进乡村振兴以及对外开放等均具有重要意义”可知,交通线路建设的主要目的是加速原料和产品的输入输出,拉动当地经济的发展,A正确;技术是修建铁路的保障,城市对铁路有重要影响,图中无法显示矿产与铁路建设的关系,排除B、C、D。 4.D　解析:和若铁路位于我国西北地区,气候干旱,地表裸露,风力强劲,多风沙,所以和若铁路有53.7千米路段采用以桥代路,主要目的是减少风沙的影响,D正确;保护野生动物、减少占用土地、提高运行速度不是主要目的,排除A、B、C。 5.C　解析:和若铁路的修建能够进一步促进沿线地区经济发展,促进人口流动,和若铁路能够带动沿线地区城镇化的发展,但不能促进整个新疆城镇化高速发展,①错误;和若铁路开通运营,形成世界首个沙漠铁路环线,其修建使得塔克拉玛干南缘地带与内陆联系加强,促进新疆与内地文化、经济交流,②正确;铁路修建对塔克拉玛干沙漠的治理影响甚微,③错误;新疆位于我国一带一路沿线地区,和若铁路的修建,能够进一步的带动沿线地区的经济发展,带动相关产业发展,④正确。故选C。 6.A　解析:港珠澳大桥所在位置纬度相对较低,而大连湾海底隧道所处纬度位置相对较高,相比而言需要克服寒冷天气,A正确;而港珠澳大桥沉管隧道所在区域地处我国南部沿海地区,受台风、湿热天气以及暴雨天气的影响更强,B、C、D错误。 7.D　解析:跨海大桥位于海面之上,受风暴等恶劣天气影响较大,而海底隧道受天气影响相对较小,运行的连续性更强,D正确;建设海底隧道,其建设成本高,对海洋生态环境的影响也较大,A、C错误;海底隧道和跨海大桥其车辆通行速度差异不大,B错误。 8.D　解析:大连湾海底隧道位于海底,不能吸引商业在沿线布局,且大连湾海底隧道属于交通线路,建设过程中可能会造成海洋生态一定程度的破坏,并不能改善海洋污染问题,①④错误;结合材料“大连湾海底隧道工程连接大连湾两岸,打造了城市内部跨海跨江连接、服务城市发展的典范,构建起大连湾南北5分钟便民生活圈”可知,修建大连湾海底隧道,进一步完善了区域交通网络,加强区内人流、物流联系,促进区域经济发展,加强区域经济合作,②③正确。故选D。 9.B　解析:我国内水包括渤海和琼州海峡,该海域位于黄海,不属于内水,A错误;该海洋牧场位于黄海,且距离陆地较近,没有超过12海里,应属于我国领海,B正确;毗连区位于领海以外12海里,C错误;专属经济区是领海以外并邻接领海、自领海基线量起宽度不超过200海里的海洋区域,故该地区不属于专属经济区,D错误。 10.A　解析:我国发展海洋牧场,充分利用我国的海洋资源,有利于维护和行使国家海洋权益,A正确;专属经济区是领海以外并邻接领海、自领海基线量起宽度不超过200海里的海洋区域,发展海洋牧场不会扩大专属经济区,B错误;海洋牧场位于海中,与利用陆地空间没有关系,C错误;发展海洋牧场,会对原始海洋环境进行改造,可能会对原始海洋生态环境造成破坏,D错误。 11.A　解析:结合所学知识可知,海洋权益属于国家的主权范畴,渤海是中国的内海,是中国最北的近海,同时也属于内水范畴,A正确。 12.D　解析:制定渔业法,实行休渔制度,有利于保障海洋渔业资源的再生,①正确;大力发展深海探测装备制造等高科技产业,有利于促进海洋资源开发,②正确;通过养殖,实现海洋农牧化,可保障海洋渔业资源发展,③正确;培育现代远洋渔业企业,可提高海洋空间开发利用率,④正确。故选D。 13.B　解析:由材料可知,近年来,山东省贯彻海洋发展新理念,大力推进海洋牧场建设,形成了泽潭模式,即“科研院所+企业+合作社+渔户”相结合的海洋生态混养系统,是以渔业为核心发展,故主要利用的海洋资源类型是海洋生物资源,B正确。 14.B　解析:应当与传统渔业模式共存,A错误;现代海洋牧场的生态意义是修复海洋生态环境,B正确;海洋牧场的建设无法治理海洋环境污染,C错误;海洋牧场提供优质蛋白质,保障绿色食品安全,减少土地压力,而不是保障绿色粮仓安全,D错误。 15.A　解析:泽潭模式是“科研院所+企业+合作社+渔户”的海洋生态混养系统,泽潭模式的突出优点是将经营企业与渔民的利益结合在一起,A正确。 16.(1)植被破坏,水土流失加剧;泥石流、滑坡等灾害加剧;野生动植物生存环境将受到影响,生物多样性减少。 (2)减少洪涝、滑坡、泥石流的威胁;减少线路弯曲,缩短线路长度;减少对自然环境的影响。 (3)完善两地的公路网,改善两地交通运输条件;加强两地联系,促进旅游业发展,促进经济发展;利于茂县的矿产资源开发。 解析:(1)公路的修建不可避免的破坏沿线植被,加剧水土流失;所经地区地质条件复杂,多断裂带,对地形地质的破坏会造成次生的泥石流、滑坡等灾害;该地有自然保护区,生物资源丰富,修建公路会使野生动植物生存环境受到影响,生物多样性减少。(2)绵茂公路穿行于崇山峻岭中,沿线水文地质条件复杂,经过多条地震断裂带,降水多时容易发生洪涝和滑坡、泥石流等地质灾害,修桥建隧道可以减少洪涝、滑坡、泥石流对路面的威胁;架桥和隧道都是走直线,也减少线路弯曲,缩短线路长度;减少对地表的影响,从而减少对自然生态的影响。(3)绵茂公路建成,可以完善两地的公路网,改善两地交通运输条件;绵茂公路将绵竹年画村、九龙山—麓棠山旅游区与茂县特色村寨、古羌城等旅游景点串联起来,形成新的旅游线路,该公路能加强两地联系,促进旅游业发展,促进经济发展;该公路将阿坝州丰富的矿产资源、绿色能源与德阳市优势经济产业高效结合起来,共生互补,利于茂县的矿产资源开发和德阳的经济发展。 17.(1)拥有南海诸岛领土主权;拥有南海诸岛的内水、领海的主权和开发权;拥有南海地区的专属经济区、毗连区和大陆架管理权和开发权;拥有各种海洋资源的开发权。 (2)缓解我国能源供应紧张状况,促进经济发展;调整能源消费结构,减轻大气污染,提高环境质量;缓解铁路运输紧张状况;促进城市基础设施建设;改善人们的生活条件。 (3)保卫国家主权和领土完整;确保南海海洋资源的安全,维护海洋权益;维护我国对外海上航运通道和海洋利益的安全;改善海洋生态环境。 解析:(1)海洋权益属于国家的主权范畴,它是国家领土向海洋延伸形成的权利,是国家在海洋中所有的各种权利和利益的统称,主要包括在领海的主权,在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权权利和管辖权,在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等。因此,我国在南海拥有南海诸岛领土主权;拥有南海诸岛的内水、领海的主权和开发权;拥有南海地区的专属经济区、毗连区和大陆架管理权和开发权;拥有各种海洋资源的开发权。(2)未来可燃冰商业化开采会提高我国能源生产量,从而提高能源的自给率,有利于保障国家能源安全;可燃冰属于清洁能源,未来可燃冰商业化开采量,可以促进能源消费结构调整,减轻大气污染,提高环境质量;南海可燃冰资源分布在我国领海或专属经济区,未来可燃冰商业化开采可以维护国家海洋权益,并促进海洋资源开发,带动相关产业发展,促进基础设施建设,从而推动海洋强国建设。(3)设立三沙市有利于维护我国海洋权益,加强海洋国土的意识,有利于加强对南海地区的管理,巩固国家安全;有利于加强南海生态环境的管理,促进海洋国土资源的保护与开发的同时,减少海洋生态环境的破坏。 学科网（北京）股份有限公司 $$