第三章 问题研究：汽车工业能否带动家乡的发展 课件 2025-2026学年高二下学期 地理 人教版（2019）选择性必修2

2019 新课标人教版 第三章 问题研究 汽车工业能否带动家乡的发展 问题的提出 那么，如果把汽车工业定为主导产业，家乡所在省级行政区能否获得更快、更好的发展？ 进入21世纪，我国迅速进入汽车社会，快速增长的汽车需求以及汽车工业相关产业的带动作用，推动我国汽车工业迅猛发展。一时间，汽车厂如雨后春笋般在全国各地建立，很多省级行政区把汽车工业定为主导产业。 研究思路 了解汽车工业特点及其产业带动作用。 了解汽车工业的全球生产体系。 认识发展汽车工业需要关注的几个问题。 查阅相关资料，讨论家乡以汽车工业为主导产业是否有利于区域发展。 资料1 汽车工业特点及其产业带动作用 汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高，对工业结构升级和配套产业发展具有显著的带动作用。图3.27示意汽车工业的产业链 思考并了解下列问题： 1.汽车整车厂和汽车零部件企业之间存在什么关系? 2.举例说明橡胶、钢铁等原材料分别用在汽车哪些零部件上? 3.汽车零部件生产还会用到哪些原材料?会带动哪些工业的发展? 4.汽车产品设计研发属于什么产业? 5.汽车工业产业链中哪些属于第三产业? 6.举例说明汽车工业发展对三次产业的带动作用。 资料1 汽车工业特点及其产业带动作用 汽车整车厂和汽车零部件企业之间存在什么关系?（了解） 两者是产业链上下游的协作关系。整车厂即汽车装配厂，负责将各种汽车零部件组合成完整的汽车，与之相对应的是配件厂专注于生产发动机、轮胎、电子设备等零部件配套产品。 分工协作：零部件企业为整车厂提供专业化配套产品，降低成本并提高效率。 集聚效应：零部件企业常布局在整车厂周边（如产业园区），形成产业集群，减少运输成本。 技术联动：整车厂的技术升级会推动零部件企业创新（如新能源汽车带动电池技术发展）。 汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高，对工业结构升级和配套产业发展具有显著的带动作用。图3.27示意汽车工业的产业链 资料1 汽车工业特点及其产业带动作用 汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高，对工业结构升级和配套产业发展具有显著的带动作用。图3.27示意汽车工业的产业链 3.汽车零部件生产还会用到哪些原材料?会带动哪些工业的发展? 橡胶：轮胎、密封条（车门/车窗）、减震器、软管（输油/冷却）。 钢铁：车身框架、发动机缸体、底盘、传动轴。 2.举例说明橡胶、钢铁等原材料分别用在汽车哪些零部件上? 其他原材料： 塑料（仪表盘、内饰） 铝合金（轮毂、发动机部件） 玻璃（车窗、后视镜） 铜（电线、电子元件） 稀土（电池、电机磁体） 带动的工业： 化工（塑料、橡胶加工） 冶金（钢铁、铝合金冶炼） 电子（车载系统、传感器） 纺织（座椅面料、安全带） 资料1 汽车工业特点及其产业带动作用 汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高，对工业结构升级和配套产业发展具有显著的带动作用。图3.27示意汽车工业的产业链 5.汽车工业产业链中哪些属于第三产业? 属于第三产业（服务业）中的科研与技术服务业。 研发环节聚焦技术革新、车型设计等智力密集型活动。 销售与服务：4S店、二手车交易、加油站 物流与仓储：零部件运输、整车配送。 金融与保险：汽车贷款、车辆保险。 维修保养：汽修店、洗车服务。 信息技术：智能驾驶系统开发、车联网服务 4.汽车产品设计研发属于什么产业? 4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式 包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。 它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。 资料1 汽车工业特点及其产业带动作用 汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高，对工业结构升级和配套产业发展具有显著的带动作用。图3.27示意汽车工业的产业链 6.举例说明汽车工业发展对三次产业的带动作用。 第一产业：橡胶种植（轮胎原料）等原料。 第二产业：钢铁冶炼（车身）、电子元件制造（车载设备）、电池生产（新能源汽车）。 第三产业：汽车金融、物流运输、广告营销、旅游租赁（如共享汽车）。 资料1 汽车工业特点及其产业带动作用 1.汽车工业对区域发展有哪些带动作用？ 汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高，对工业结构升级和配套产业发展具有显著的带动作用。图3.27示意汽车工业的产业链 工业联系：促进区域产业结构升级; 带动相关配套产业的发展; 产业链衍生：促进保险、金融、维修等服务业发展; 投资-消费：提供投资机会，拉动社会投资、需求的扩大 社会层面：提供大量就业岗位、提升城市化水平等 资料2 汽车工业的全球生产体系 1.分析汽车工业的全球生产体系对各地区发展汽车工业的有利影响。 从一定意义上说，汽车工业是最具全球化的产业之一。为了降低生产成本，充分利用不同区域的原材料、劳动力、市场等优势，汽车生产企业以汽车新车型开发、技术革新和汽车营销为主，已实现零部件全球采购，并在世界不同地区开设汽车组装厂。 工业生产体系除了生产企业之外，还包括与生产相关的研发机构，为生产厂商服务的运输、产品销售等单位。 汽车工业是技术密集型产业。 资料2 汽车工业的全球生产体系 1.分析汽车工业的全球生产体系对各地区发展汽车工业的有利影响。 从一定意义上说，汽车工业是最具全球化的产业之一。为了降低生产成本，充分利用不同区域的原材料、劳动力、市场等优势，汽车生产企业以汽车新车型开发、技术革新和汽车营销为主，已实现零部件全球采购，并在世界不同地区开设汽车组装厂。 (1)对于汽车核心地区来说，使核心要素及时集中到新车型开发、技术革新和汽车营销上来，促进汽车产品的更新换代，扩大市场影响力，提高经济效益; (2)对于汽车工业的零部件生产地区来说，有利于汽车零部件实现专业化生产，提高产品质量，促进本地区汽车工业的发展; (3)对于汽车工业组装地区来说，学习先进的汽车制造技术，提高自主创新能力，促进汽车工业的升级。 (4)最终目的是实现资源的优化配置，让汽车企业获得最（较）大经济效益 汽车企业全球化布局 布局差异：在经济发达、科技水平高的国家主要布局汽车研发中心；在经济欠发达，劳动力价格较低的国家主要布局生产基地。 合理性：在经济和科技发达的国家，利用充足资金和高端科技人才，不断创新研发，追求产品领先，提高市场竞争力；经济欠发达国家，劳动力价格低廉，布局技术含量低的组装厂，可最大限度的降低生产成本，提高经济效益，扩大市场份额。 1.发展汽车工业会面临哪些风险？ 资料3 发展汽车工业需要关注的几个问题 汽车工业和其他工业一样，需要工厂用地、劳动力、城市基础设施等，此外，还有其特殊性。 进入汽车生产行业的门槛高。汽车制造业涉及装备制造、机械加工、控制模拟、化学工业等不同行业，产业配套能力要求高，对应的资金投入大。 汽车市场是全球性的，市场竞争异常激烈。汽车工业自身的经济效益和对相关产业极强的带动作用，使之成为国家、地方政府、企业，特别是跨国企业的投资重点，带来全球范围激烈的汽车市场竞争。中国放宽汽车行业外商投资的限制和较大幅度降低汽车进口关税，使中国汽车市场成为世界竞争最激烈的市场。21世纪以来，我国有一些汽车厂，投资建厂后不久即宣告倒闭。 汽车产业对环境的污染。汽车相关工业的发展有可能造成严重的环境污染，例如，汽车喷漆和焊接过程中排放的废气会造成大气污染，汽车零件的防腐处理、切削加工的废料储存、车辆拆卸过程中的废弃物都会造成水污染和土壤污染。 2. 发展汽车工业还应考虑哪些问题？ 1.发展汽车工业会面临哪些风险？ 投入大，产能不平衡的风险 市场竞争风险 环境制约的风险 资料3 发展汽车工业需要关注的几个问题 汽车工业和其他工业一样，需要工厂用地、劳动力、城市基础设施等，此外，还有其特殊性。 进入汽车生产行业的门槛高。汽车制造业涉及装备制造、机械加工、控制模拟、化学工业等不同行业，产业配套能力要求高，对应的资金投入大。 汽车市场是全球性的，市场竞争异常激烈。汽车工业自身的经济效益和对相关产业极强的带动作用，使之成为国家、地方政府、企业，特别是跨国企业的投资重点，带来全球范围激烈的汽车市场竞争。中国放宽汽车行业外商投资的限制和较大幅度降低汽车进口关税，使中国汽车市场成为世界竞争最激烈的市场。21世纪以来，我国有一些汽车厂，投资建厂后不久即宣告倒闭。 汽车产业对环境的污染。汽车相关工业的发展有可能造成严重的环境污染，例如，汽车喷漆和焊接过程中排放的废气会造成大气污染，汽车零件的防腐处理、切削加工的废料储存、车辆拆卸过程中的废弃物都会造成水污染和土壤污染。 2.你认为发展汽车工业还应考虑哪些问题？ 举例： ①近几年来，新型电动汽车数量不断增加，这会导致全球的金属资源争夺日益激烈。 ②我国金属锂、钴等主要动力电池资源缺乏，资源稳定供应和价格稳定挑战较大。 ③动力电池回收利用、用电清洁化等环境问题也日益突出。 ④我国汽车工业的大力发展，使汽车不再是奢侈品，城市汽车保有量大幅增加，导致交通拥堵现象越来越严重，从而导致噪声污染、光化学烟雾等大气污染事件多发。 ⑤我国汽车工业的大力发展还会带来能源消费量增大而引发能源供需矛盾，修建大量停车场而造成土地资源紧张等问题。 资料3 发展汽车工业需要关注的几个问题 环境污染问题 资源稳定供应和价格稳定,能源供需矛盾 修建大量停车场而造成土地资源紧张等基础设施条件问题 劳动力素质和价格 土地价格 工业基础条件 基础设施条件 配套服务 科技创新能力 国家政策的影响等 问题探讨 结合以上分析，就“汽车工业能否带动家乡的发展”问题展开讨论。 步骤三：讨论这些产业形成的产业结构是否与家乡所处的发展阶段、家乡所具有的区位条件匹配。 步骤二：讨论汽车工业如果成为家乡主导产业应发展的配套产业。 步骤一：查阅家乡相关资料，说明家乡所在省级行政区的区位特点及其发展汽车工业的优势和劣势。 一、遂宁的区位特点 1、成渝双城经济圈的核心节点 遂宁地处成渝发展主轴，是成都、重庆两大国家中心城市“双核等距辐射”的重要节点城市，被纳入成渝经济区“一极一轴一区块”规划，既是成都都市圈增长极的组成部分，也是成渝通道发展轴和环渝腹地经济区块的交汇点。 【 一极（指成都都市圈增长极）一轴（指成渝两地通道发展轴）一区块（指环渝腹地经济区块）】 这一区位优势使其能够便捷承接成渝两地的产业转移、技术外溢和消费市场辐射，成为成渝中部经济联动的重要枢纽。 2、综合交通枢纽地位突出 随着遂宁市一环八线高速公路网络、七向二十一线铁路枢纽以及全国重要的 4C级训运两用机场的相继建成，遂宁市作为四川重要的次级综合交通枢纽地位将不断强化，为遂宁市加快融入成渝经济区，参与成渝经济区新一轮区域竞争提供重要的交通条件。为物流、人才流动和产业协作提供了基础保障。 3、区域战略定位清晰 遂宁被定位为“成渝发展主轴绿色经济强市”，新型工业化加速推进，电子信息、新材料、天然气、机械装备等战略性新兴产业、成长型产业加快发展，科技创新能力提升，国家高新技术企业达54 家；现代物流、文化旅游、科技服务、健康养老等现代服务业加快发展，被评为全国首批现代物流示范城市。 二、遂宁发展汽车工业的优势 1、政策支持与产业规划：遂宁市政府将汽车产业列为战略产业，2009年出台《关于加快推进汽车产业发展的通知》，提出以整车制造为突破口，推动零部件产业升级，目标打造西部重要的汽车及零部件生产基地。 近年来，通过引进海特汽车等项目，形成了一定产业基础，并探索新能源汽车产业链布局。 2、区位与交通优势：成渝双城经济圈的消费市场和供应链资源为汽车产业提供了需求支撑，而遂宁的交通网络降低了原材料和成品的运输成本，利于企业融入区域产业链分工。 3、新兴产业的协同潜力：遂宁在锂电、能源化工等领域已有布局（如天齐锂业项目），为新能源汽车动力电池等关键零部件生产提供了原材料保障。政府推动“零碳园区”建设，契合汽车产业低碳化趋势，可提升产品国际竞争力。 4、劳动力与成本优势：相较于成渝核心城市，遂宁的土地、劳动力成本较低，且通过职业教育（如四川职业技术学院锂电科技学院）培养技术人才，为产业提供人力资源支持。 三、遂宁发展汽车工业的劣势 1、产业基础相对薄弱 汽车产业长期以传统低端零部件制造为主（如飞虹轴瓦），整车制造规模较小，产业链高端环节尚未形成竞争力（如智能网联技术、核心三电系统）。 在四川省内，遂宁汽车产业特色不突出，与成都、重庆等地的产业集群相比差距较大。 2、技术创新能力不足 本地科研资源有限，高新技术企业数量较少（2022年仅54家），在新能源汽车关键技术研发方面依赖外部合作（如固态电池、智能驾驶）。 3、人才与资源制约 高端人才向成渝外流现象明显，尽管近年有回流趋势，但产业吸引力仍需提升。 本地缺乏大型整车企业引领，难以形成“龙头带动”效应，导致产业链集聚度不足。 4、外部竞争压力加剧 新能源汽车产业区域竞争白热化，成渝两地已形成较强的新能源汽车产业集群，遂宁需在差异化领寻求突破域（如锂电配套、零碳园区）。 四、总结与建议 遂宁发展汽车工业需依托区位和交通优势，重点发力新能源汽车配套领域，强化锂电产业链与零碳园区建设，同时通过政策引导吸引头部企业落户，弥补技术和人才短板。 未来可探索“成渝研发+遂宁制造”模式，融入区域协同创新网络，实现产业升级。 Lavf59.27.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf59.27.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $$