单元二 电控机械无级自动变速器（课件）《汽车底盘电控技术》同步精品课堂（机工版·第4版）

同步精品课程——中职专业课 单元二 电控机械无级自动变速器 《汽车底盘电控技术》（第4版）机械工业出版社 1 学习目标 单元二电控机械无级自动变速器 知识目标 能理解电子控制机械式无级变速器的结构。 能力目标 能掌握离合器、制动器结构。 情感目标 1.让学生认识到汽车底盘的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习内容 01 1.能理解电子控制机械式无级变速器的结构。 2.能掌握离合器、制动器结构。 3.能分析转矩传感器的知识。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 新知学习 02 二、相关知识 电子控制机械式无级变速器(CVT)（CVT-Continuously Variable Transmission） (无级AT)由电控系统和机械传动装置实现连续变速。 CVT传动装置结构原理 1—主动半可动锥轮；2—行星架； 3—双行星齿轮；4—输入轴； 5—太阳轮；6—倒挡制动器； 7—前进挡离合器；8—主动缸； 9—中间减速齿轮；10—半轴； 11—从动半固定锥轮；12—从动缸 新知学习 02 CVT传动装置实物 新知学习 02 主从双锥体及传动钢链 新知学习 02 01J变速器的结构示意 新知学习 02 01J变速器的结构 新知学习 02 CVT无级变速器结构与原理 新知学习 02 离合器、制动器结构图 新知学习 02 01J变速器传动简图 新知学习 02 动态控制程序框图 新知学习 02 01J变速器电路 新知学习 02 自动变速器油冷却系统 新知学习 02 润滑油分配器 新知学习 02 液压操纵换档控制油路 新知学习 02 转矩传感器 新知学习 02 油路图 新知学习 02 重点：电子控制机械式无级变速器的结构 难点：离合器、制动器结构 新知学习 02 小试牛刀 03 1.CVT无级变速器实现传动比连续变化的核心部件是( ) A.行星齿轮组 B.主动轮与从动轮及钢带（或链条） C.多片式离合器 D. 同步器 答案：B.主动轮与从动轮及钢带（或链条） 2.电子控制机械式无级变速器（CVT）中，液压系统的主要作用是( ) A.控制钢带张力及锥形盘夹紧力 B.直接驱动车轮 C.调节发动机点火正时 D.控制离合器分离 答案：A.控制钢带张力及锥形盘夹紧力 3.CVT变速器中，润滑油分配器的功能是( ) A.控制换挡电磁阀动作 B.直接冷却发动机 C.将润滑油均匀分配到齿轮和轴承 D调节主油压 答案：C.将润滑油均匀分配到齿轮和轴承 4..CVT无级变速器的传动效率通常比传统AT自动变速器( ) A.更高 B. 更低 C.相同 D.无法比较 答案： B. 更低 小试牛刀 03 5.以下哪项是CVT变速器中电子控制系统的核心传感器( ) A.节气门位置传感器 B. 氧传感器 C.爆震传感器 D. 进气温度传感器 答案：A.节气门位置传感器 6.CVT变速器中，若液压系统压力不足可能导致( ) A.离合器烧蚀 B.发动机熄火 C.润滑油过量 D.钢带打滑或传动比无法调整 答案：D.钢带打滑或传动比无法调整 小试牛刀 03 7.CVT变速器的“虚拟挡位”功能（如模拟6速）主要目的是( ) A.满足驾驶者传统换挡习惯 B.提高传动效率 C.减少钢带磨损 D. 降低制造成本 答案： A.满足驾驶者传统换挡习惯 8.以下哪种结构不属于CVT变速器的组成部分 ( ) A.液力变矩器 B. 行星齿轮组 C.主动轮与从动轮 D.钢带 答案：B. 行星齿轮组 小试牛刀 03 课堂小结 04 1.CVT通过实时调整主动轮和从动轮的锥盘间距，改变传动带与锥盘的接触半径，从而实现传动比的连续变化。 2.主动轮组成：由一对可轴向移动的锥形盘（V形槽轮）组成，通常由高硬度钢或铝合金制成。 作业布置 05 (1)简述CVT的主要结构。 (2)简述CVT的工作原理。 感谢观看 $$