单元一 模块4 自动变速器检修（教案）《汽车底盘电控技术》同步精品课堂（机工版·第4版）

《汽车底盘电控技术》教案 课 题 单元一模块4 自动变速器检修 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车底盘电控技术》中的单元一。要求学生理解汽车底盘的功用、结构等，课标要求是掌握汽车底盘的作用。选用的教材是由机械工业出版社出版的《汽车底盘电控技术》（第四版），学习内容是汽车底盘系统基本知识的内容和各项方法。 学情分析 知识储备：对汽车底盘系统基本知识有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车底盘系统基本知识的各项方法。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：理解自诊断系统的知识。 能力目标：能够掌握自动变速器故障。 素质目标：1.认识到汽车底盘系统基本知识的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1. 自诊断系统的知识 2. 自动变速器故障。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 汽车底盘基本知识基本知识。 2. 展示学习目标 认识到汽车底盘基本知识的重要性。 掌握汽车底盘基本知识的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授汽车空调基本知识内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对汽车空调基本知识有一个初步的了解。 自诊断系统（非OBDII） 自诊断系统监控传感器电信号和执行元件动作，对控制单元进行自检。如出现故障，替代功能立即生效。从控制单元的永久性存储器中可读出故障说明，所以，即使蓄电池断开及控制单元插头己拔下，故障存储仍保留。 在读出故障时，控制单元区分出永久故障和偶发故障。在几个行驶周期内只发生一次的故障即认为是偶发故障。如果一个故障在汽车行驶1000km后不再出现，它自动从存储器中清除。如果在控制单元运行周期内故障仍存在，那么控制单元认为它是永久故障。 01M自动变速器故障码表 基 本 设 定 进行下述修理后，须进行基本调整： 更换发动机 更换发动机控制单元 更换节流阀体 更换自动变速器控制单元j217 连接故障阅读器V.A.G1551，油门踏板须保持在怠速位置，输入地址码“02变速器电子装置”，选择04功能“基本设定”，按下Q健确认后，输入00显示组，按下Q健确认，然后将油门踏板踏到底并触动强制低挡开关，并在这个位置保持3s时间后松开油门，基本调整结束。 自动变速器液压操纵系统 油滤清器 油泵 制动器B、离合器C 滑阀体（带电磁阀） 油散热器（油冷却器） 油道 自动变速器油滤清器 01M 油 泵（内啮合定容积齿轮泵） 01M自动变速器离心式离合器（C1、C3） 离合器分离： 活塞左边泄压，残余自动变速器油在活塞两边离心式平衡，弹簧使离合器断开，保持活塞正确的位置，得到稳定的换档质量 离合器结合： 活塞左边加压，克服弹簧力使离合器结合，传递动力 01M自动变速器滑阀体结构1 01M自动变速器滑阀体结构2 01M自动变速器滑阀体上电磁阀的结构 01M自动变速器电磁阀拆卸 01M滑阀体上阀的位置1 01M滑阀体上阀的位置2 01M滑阀体上阀的位置3 滑阀体上各滑阀结构1 滑阀体上各滑阀结构2 滑阀体上各滑阀结构3 滑阀体上各滑阀结构4 01M自动变速器油路图 01M自动变速器“D1”档油路 C1：油泵主调压阀手动选档阀N88（泄压） C1供油、泄油转换阀C1协调阀 ＆ 单向球阀C1 注：“1”档时，手动选档阀的D与1档油道一起供油，防止4档挂1档 01M自动变速器“1”档油路（手动） C1：油泵主调压阀手动选档阀N88（通电） C1供油、泄油转换阀C1 B1：油泵主调压阀手动选档阀1、R档转换阀（钢球）  N88（通电，锁倒档） 节流孔 N92平顺阀 B1 注：“1”档时，手动选档阀的D与1档油道一起供油，防止4档挂1档 01M自动变速器“D2”档油路 C1：油泵主调压阀手动选档阀N88（泄压） C1供油、泄油转换阀C1协调阀 C1 B2：油泵主调压阀手动选档阀高档供油阀  N89（不泄压） B2供油、泄油转换阀 B2协调阀 B2 01M自动变速器“2”档油路（手动） C1：油泵主调压阀手动选档阀N88（通电） C1供油、泄油转换阀C1协调阀 C1 B2：油泵主调压阀手动选档阀高档供油阀  N89（通电） B2供油、泄油转换阀 B2协调阀 B2 01M自动变速器“D3”档油路 C1：油泵主调压阀手动选档阀N88（通电） C1供油、泄油转换阀C1协调阀 C1 C3：油泵主调压阀手动选档阀高档供油阀  N90（泄压） C3协调阀C3 01M自动变速器“3”档油路（手动） C1：油泵主调压阀手动选档阀N88（通电） C1供油、泄油转换阀C1协调阀 C1 C3：油泵主调压阀手动选档阀高档供油阀  N90（通电） C3协调阀C3 01M自动变速器D4档油路 C1：泄油 C3：油泵主调压阀手动选档阀高档供油阀  N90（泄压） C3协调阀C3 B2：油泵主调压阀手动选档阀高档供油阀  N89（不泄压） B2供油、泄油转换阀 B2协调阀 B2 01M自动变速器“R”档油路图 C2：油泵主调压阀手动选档阀（R）节流孔、单向球阀 C2 B1：油泵主调压阀手动选档阀1、R档转换阀（钢球）  N88（泄压） 节流孔 B1 01M自动变速器油散热器 冷却液回流发动机 进发动机冷却液 01M自动变速器主油压检测 主油压检测孔 01M自动变速器的常规保养 ATF油要定期更换切必须使用大众公司提供的ATF油（黄色）若自动变速器出现故障，首先应对ATF油进行检查。 换油里程：公务及商务用车，一般情况 5万km；对出租车或较恶劣的条件下工作的车辆 2．5万km，对家庭用车每2年更换一次ATF油。 ATF油加注量：ATF油加注量新的 01M自动变速器加油量为5.3L，换油量为3L，主减速器加油量为0.75 L， ATF油面高度的检查：油温达到35－45℃时，溢流管处应刚好有油滴出 补充自动变速器油：用螺丝刀撬起用于固定螺塞的端盖加油（V.A.G1924加注） 更换ATF油： l放掉ATF油； l 更换ATF油滤清器； l 装上油底壳、溢流管和螺塞；通过加油孔加入3 L的 ATF油； l起动发动机并在车辆静止状态下将所有挡位都试挂一次，检查ATF油面高度并补充自动变速器油。 自动变速器油的加注 差速器油面检查 维 修 包 C1与C2之间调 整 垫 片 计算C1和C2之间调整垫片厚度 本田雅阁轿车MAXA自动变速器 电控系统 三.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 四.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行个别辅导 学习汽车底盘系统基本知识的总体认知 学生以小组为单位，巩固旧课，展示预习情况 (1) 听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。 (2) 听课、理解制图基本知识的总体认知 积极发言 (3) 结合生活实际，思考现代汽车空调系统基本知识的总体构造及作用。 请学生先结合教材自行归纳分类 观看PPT、图片及动画，学生自主分析，各小组派代表阐述本组学习成果。 针对特点，提出相应的保育要点 注意要点，提醒学生结合生活经验分析。 通过视频、多媒体学习。以小组为单位进行阐述。 小组讨论，根据所学知识进行总结，阐述。 1.通过导入情景以及学生思考结果引出汽车底盘系统基本知识的总体内容。为进一步学习本课重点奠定基础。 2.教师讲述汽车底盘系统基本知识总体认知等重点知识。 活动三： 巩固练习 素质提升 1.提问学生液压操纵系统的组成。 2.提问学生滑阀体的结构组成。 学生课上复习，并完成本节教学重点。 加深对本节内容的理解并加强课堂知识点的记忆。 课堂小结 作业布置 1.课堂小结： 本节课通过讲解、示范、小组讨论和案例分析等多种教学方法和手段，使学生掌握了汽车底盘系统基本知识等内容，培养了学生对于汽车底盘系统这门课程的兴趣，树立了良好的职业道德观念。同时，也让学生认识到汽车底盘系统的基本内容，为今后的学习和工作打下坚实的基础。 2.作业： (1)简述液压操纵系统的组成。 (2)简述滑阀体的结构组成。 板书设计 三、自动变速器油路 1.分析图 2..档位流程 3.检测故障 一、自诊断系统 1.定义 2.结构组成 3.类型 4.故障码 5.基本设定 二、自动变速器油滤清器 1.作用 2.结构组成 3.类型 4.安装位置 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$