第3练 拆卸与安装曲轴飞轮组《汽车构造与拆装》(高教版) 一课一练
2025-04-03
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车构造与拆装》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车构造与拆装》(高教版)一课一练的第3练,内容涵盖模块一汽车发动机构造与拆装第三节拆卸与安装曲轴飞轮组。
《汽车构造与拆装》(高教版)第3练
模块一 汽车发动机构造与拆装
第三节 拆卸与安装曲轴飞轮组
一、填空题
1.曲轴按支承方式分为全支承曲轴和____曲轴。
2.飞轮边缘上有____,以便发动机启动时,与起动机驱动齿轮啮合。
3.曲轴扭转减振器安装在曲轴的____端。
二、单项选择题
4.曲轴的主要作用是( )。
A. 把活塞的往复直线运动转变为旋转运动,并输出动力
B. 储存润滑油
C. 固定气缸体
D. 控制点火时刻
5.以下关于飞轮的说法,正确的是( )。
A. 飞轮质量越小越好
B. 飞轮与曲轴之间不需要定位
C. 飞轮可使发动机运转平稳
D. 飞轮只在启动时起作用
6.拆卸曲轴主轴承盖螺栓时,应( )。
A. 一次性全部拧松
B. 从两端向中间,分次交叉拧松
C. 从中间向两端,分次交叉拧松
D. 随意拧松
三、判断题
7.曲轴上的平衡重用来平衡旋转惯性力及其力矩,有时也平衡往复惯性力及其力矩。( )
8.安装曲轴时,不需要对各道主轴承盖进行标记。( )
9.飞轮上的标记是为了便于安装,对发动机工作无影响。( )
四、简答题
10.简述曲轴飞轮组的安装步骤。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车构造与拆装》(高教版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车构造与拆装》(高教版)一课一练的第3练,内容涵盖第一章汽车发动机构造与拆装第三节拆卸与安装曲轴飞轮组。
《汽车构造与拆装》(高教版)第3练
第一章 汽车发动机构造与拆装
第三节 拆卸与安装曲轴飞轮组
一、填空题
1.曲轴按支承方式分为全支承曲轴和____曲轴。
【答案】非全支承
2.飞轮边缘上有____,以便发动机启动时,与起动机驱动齿轮啮合。
【答案】齿圈
3.曲轴扭转减振器安装在曲轴的____端。
【答案】前端
二、单项选择题
4.曲轴的主要作用是( )。
A. 把活塞的往复直线运动转变为旋转运动,并输出动力
B. 储存润滑油
C. 固定气缸体
D. 控制点火时刻
【答案】A
【解析】曲轴在工作时,会将活塞的往复直线运动转变为旋转运动,同时输出动力,A 正确。储存润滑油是油底壳的功能,B 错误;固定气缸体并非曲轴的作用,C 错误;控制点火时刻由点火系统负责,D 错误 。
5.以下关于飞轮的说法,正确的是( )。
A. 飞轮质量越小越好
B. 飞轮与曲轴之间不需要定位
C. 飞轮可使发动机运转平稳
D. 飞轮只在启动时起作用
【答案】C
【解析】飞轮能储存和释放能量,克服其他行程的阻力,使发动机运转平稳,C 正确。飞轮质量需根据发动机需求设计,并非越小越好,A 错误;飞轮与曲轴之间需准确定位,确保运转精度,B 错误;飞轮在发动机工作全程都发挥作用,并非只在启动时,D 错误。
6.拆卸曲轴主轴承盖螺栓时,应( )。
A. 一次性全部拧松
B. 从两端向中间,分次交叉拧松
C. 从中间向两端,分次交叉拧松
D. 随意拧松
【答案】C
【解析】为防止曲轴和缸体变形,拆卸曲轴主轴承盖螺栓时,需从中间向两端,分次交叉拧松,C 正确。一次性全部拧松、从两端向中间拧松或随意拧松,都可能导致曲轴和缸体受力不均而变形,A、B、D 错误。
三、判断题
7.曲轴上的平衡重用来平衡旋转惯性力及其力矩,有时也平衡往复惯性力及其力矩。( )
【答案】正确
8.安装曲轴时,不需要对各道主轴承盖进行标记。( )
【答案】错误
9.飞轮上的标记是为了便于安装,对发动机工作无影响。( )
【答案】错误
四、简答题
10.简述曲轴飞轮组的安装步骤。
【答案】先将曲轴安装到气缸体上,装上主轴承盖并按规定力矩拧紧。再安装曲轴油封、止推片等部件。最后将飞轮安装到曲轴后端,按规定力矩拧紧螺栓,过程需确保各部件标记正确、安装到位。
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