第19练 柴油机燃油系统的维修 《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版) 一课一练
2025-04-03
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2份
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4页
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车发动机构造与维修 |
| 教材版本 | 汽车发动机构造与维修 高教版(第3版)全一册 |
| 年级 | - |
| 章节 | 第一节 柴油机燃油系统的构造和工作原理 |
| 类型 | 作业-同步练 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2025-2026 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 126 KB |
| 发布时间 | 2025-04-03 |
| 更新时间 | 2025-04-03 |
| 作者 | xkw_073501067 |
| 品牌系列 | 上好课·一课一练 |
| 审核时间 | 2025-04-03 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/51400474.html |
| 价格 | 1.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练的第19练,内容涵盖第七章柴油机燃油系统的构造与维修第二节柴油机燃油系统的维修。
《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)第19练
第七章 柴油机燃油系统的构造与维修
第二节 柴油机燃油系统的维修
一、填空题
1.柴油机燃油系统的关键件是柱塞副、出油阀和______等三大精密偶件。
【答案】喷油嘴(针阀偶件)
2.检查柱塞偶件密封性时,在无试验设备的情况下,用手指堵住柱塞套上的端孔和进、回油孔,拉下柱塞后松开,若柱塞能______,则可继续使用。
【答案】在真空力作用下迅速回到原来位置
3.输油泵装复后进行密封性试验时,从进油口通入 147 - 196kPa 的压缩空气,若顶杆与泵体间隙中气泡直径超过______,表示输油泵密封性能过差。
【答案】1mm
二、单项选择题
4.下列会导致柴油机起动困难的原因中,不属于低压油路故障的是( )。
A. 油箱内无油
B. 喷油泵柱塞偶件磨损过甚
C. 油箱至输油泵间管路漏气
D. 柴油滤清器堵塞
【答案】B
【解析】油箱内无油、油箱至输油泵间管路漏气、柴油滤清器堵塞都属于低压油路故障;喷油泵柱塞偶件磨损过甚会造成内泄漏大,影响供油量,但属于高压油路故障,所以选 B。
5.喷油嘴偶件磨损后,不会出现的故障现象是( )。
A. 喷油量下降
B. 雾化不良
C. 柴油机工作粗暴
D. 发动机起动容易
【答案】D
【解析】喷油嘴偶件磨损后,喷孔变大、密封锥面关闭不严,会导致喷油量下降、雾化不良,使燃油不能完全燃烧,造成柴油机工作粗暴、起动困难等,所以不会出现发动机起动容易的情况,选 D。
6.关于输油泵的检修,说法正确的是( )。
A. 输油泵活塞与壳体磨损出现配合松旷时,应研磨修复
B. 输油泵单向阀和阀座磨损轻微时,应更换新件
C. 输油泵装复后不需要进行性能试验
D. 输油泵吸油能力试验时,能在 30 个活塞行程内出油为合格
【答案】D
【解析】输油泵活塞与壳体磨损出现配合松旷时,应更换新泵,A 错误;单向阀和阀座磨损轻微时,可研磨修复,B 错误;输油泵装复后要进行密封性、吸油能力、输油量和输油压力等性能试验,C 错误;吸油能力试验时,以内径为 8mm、长 2m 的软管为吸油管,由水平高度低于输油泵 1m 的油箱中,用输油泵供油,能在 30 个活塞行程内出油为合格,D 正确。
三、判断题
7.柱塞偶件磨损后会使柴油机起动困难、怠速运转不平稳。( )
【答案】正确
8.检查出油阀偶件的滑动性时,将阀体从阀座中抽出 1/3,松手后出油阀应能快速下落到底。( )
【答案】错误
9.柴油机燃油系统维护时,柴油滤清器和油水分离器在一级维护时应更换滤芯。( )
【答案】错误
四、简答题
10.简述柴油机燃油系统精密偶件磨损的危害。
【答案】精密偶件磨损后,柴油机易出现起动困难、怠速不稳、功率不足、油耗增加、排气冒黑烟和工作粗暴等问题。因为磨损会影响密封性和油压,导致喷油时间、喷油量和喷雾质量改变,进而影响发动机性能 。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练的第19练,内容涵盖第七章柴油机燃油系统的构造与维修第二节柴油机燃油系统的维修。
《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)第19练
第七章 柴油机燃油系统的构造与维修
第二节 柴油机燃油系统的维修
一、填空题
1.柴油机燃油系统的关键件是柱塞副、出油阀和______等三大精密偶件。
2.检查柱塞偶件密封性时,在无试验设备的情况下,用手指堵住柱塞套上的端孔和进、回油孔,拉下柱塞后松开,若柱塞能______,则可继续使用。
3.输油泵装复后进行密封性试验时,从进油口通入 147 - 196kPa 的压缩空气,若顶杆与泵体间隙中气泡直径超过______,表示输油泵密封性能过差。
二、单项选择题
4.下列会导致柴油机起动困难的原因中,不属于低压油路故障的是( )。
A. 油箱内无油
B. 喷油泵柱塞偶件磨损过甚
C. 油箱至输油泵间管路漏气
D. 柴油滤清器堵塞
5.喷油嘴偶件磨损后,不会出现的故障现象是( )。
A. 喷油量下降
B. 雾化不良
C. 柴油机工作粗暴
D. 发动机起动容易
6.关于输油泵的检修,说法正确的是( )。
A. 输油泵活塞与壳体磨损出现配合松旷时,应研磨修复
B. 输油泵单向阀和阀座磨损轻微时,应更换新件
C. 输油泵装复后不需要进行性能试验
D. 输油泵吸油能力试验时,能在 30 个活塞行程内出油为合格
三、判断题
7.柱塞偶件磨损后会使柴油机起动困难、怠速运转不平稳。( )
8.检查出油阀偶件的滑动性时,将阀体从阀座中抽出 1/3,松手后出油阀应能快速下落到底。( )
9.柴油机燃油系统维护时,柴油滤清器和油水分离器在一级维护时应更换滤芯。( )
四、简答题
10.简述柴油机燃油系统精密偶件磨损的危害。
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