第10练 发动机冷却系的构造和工作原理《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版) 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练的第10练，内容涵盖第四章发动机冷却系的构造与维修第一节发动机冷却系的构造和工作原理。 《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)第10练 第四章 发动机冷却系的构造与维修 第一节 发动机冷却系的构造和工作原理 一、填空题 1.汽车发动机广泛采用的水冷系是______式水冷系，其由冷却装置、冷却强度调节装置和水温显示装置构成。 2.散热器芯的结构型式有管片式、管带式和______等。 3.蜡式节温器可使冷却液有小循环、大循环和______三种循环路线。 二、单项选择题 4.水泵的作用是（ ）。 A. 使冷却液产生压力，加速循环流动 B. 控制冷却液的循环路线 C. 显示冷却液温度 D. 调节冷却强度 5.下列关于散热器盖的说法，正确的是（ ）。 A. 散热器盖只有压力阀 B. 压力阀开启时，冷却液流回水箱 C. 真空阀开启时，冷却液流入补偿水桶 D. 散热器盖可防止水箱因压力异常损坏 6.轿车多采用的冷却强度调节装置是（ ）。 A. 百叶窗和风扇离合器 B. 节温器和温控电风扇 C. 节温器和百叶窗 D. 风扇离合器和温控电风扇 三、判断题 7.冷却液用水应是软水，否则会产生水垢，阻碍传热。（ ） 8.风扇离合器可根据发动机温度自动控制风扇转速，实现冷却强度的自动调节。（ ） 9.当发动机冷却液温度高于 70℃时，冷却液进行大循环。（ ） 四、简答题 10.简述离心式水泵的工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练的第10练，内容涵盖第四章发动机冷却系的构造与维修第一节发动机冷却系的构造和工作原理。 《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)第10练 第四章 发动机冷却系的构造与维修 第一节 发动机冷却系的构造和工作原理 一、填空题 1.汽车发动机广泛采用的水冷系是______式水冷系，其由冷却装置、冷却强度调节装置和水温显示装置构成。 【答案】强制循环 2.散热器芯的结构型式有管片式、管带式和______等。 【答案】板式 3.蜡式节温器可使冷却液有小循环、大循环和______三种循环路线。 【答案】混合循环 二、单项选择题 4.水泵的作用是（ ）。 A. 使冷却液产生压力，加速循环流动 B. 控制冷却液的循环路线 C. 显示冷却液温度 D. 调节冷却强度 【答案】A 【解析】水泵的主要功用是对冷却液加压，让其在冷却系中加速循环流动，A 选项正确；控制冷却液循环路线的是节温器，B 错误；显示冷却液温度的是水温表等装置，C 错误；调节冷却强度的有节温器、风扇离合器等，D 错误。 5.下列关于散热器盖的说法，正确的是（ ）。 A. 散热器盖只有压力阀 B. 压力阀开启时，冷却液流回水箱 C. 真空阀开启时，冷却液流入补偿水桶 D. 散热器盖可防止水箱因压力异常损坏 【答案】D 【解析】散热器盖上有压力阀和真空阀，A 错误；压力阀开启时，冷却液经溢流管流入补偿水桶，B 错误；真空阀开启时，补偿水桶内的冷却液流回水箱，C 错误；散热器盖通过压力阀和真空阀可防止水箱因压力过大撑裂或因压力过低被压瘪，D 正确。 6.轿车多采用的冷却强度调节装置是（ ）。 A. 百叶窗和风扇离合器 B. 节温器和温控电风扇 C. 节温器和百叶窗 D. 风扇离合器和温控电风扇 【答案】B 【解析】轿车多采用节温器和温控电风扇作为冷却强度调节装置，B 正确；百叶窗和风扇离合器多应用于中型以上的其他车辆，A、C、D 错误。 三、判断题 7.冷却液用水应是软水，否则会产生水垢，阻碍传热。（ ） 【答案】正确 8.风扇离合器可根据发动机温度自动控制风扇转速，实现冷却强度的自动调节。（ ） 【答案】正确 9.当发动机冷却液温度高于 70℃时，冷却液进行大循环。（ ） 【答案】错误 四、简答题 10.简述离心式水泵的工作原理。 【答案】离心式水泵的叶轮旋转时，带动冷却液一起转动，冷却液在离心力作用下向外周甩出产生压力，经出水管压送到发动机水套；同时叶轮中心压力降低，散热器中的冷却液被吸进叶轮中心处，从而实现冷却液的循环流动。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$