第9练 配气机构的常见故障诊断与排除《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版) 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练的第9练，内容涵盖第三章配气机构的构造与维修第三节配气机构的常见故障诊断与排除。 《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)第9练 第三章 配气机构的构造与维修 第三节 配气机构的常见故障诊断与排除 一、填空题 1.气缸压缩压力不足主要有气缸充气不足和______两方面原因。 【答案】气缸密封性不良 2.用气缸压力表测量气缸压缩压力时，汽油机需拆除全部火花塞，将阻风门与节气门全开，用起动机转动曲轴______s。 【答案】3 - 5 3.进气管真空度随海拔升高而______。 【答案】降低 二、单项选择题 4.检测气缸压缩压力时，若第二次测量结果比第一次高且接近标准压力，表明（ ）。 A. 气门密封不良 B. 活塞气缸组密封不良 C. 气缸垫烧损窜气 D. 配气定时失准 【答案】B 【解析】当向气缸内注入机油后，第二次测量压力升高接近标准，说明注入的机油改善了活塞与气缸壁之间的密封，所以是活塞气缸组密封不良，B 正确。若气门密封不良，注入机油对压力提升不明显；气缸垫烧损窜气会使相邻两缸压力都低；配气定时失准不会因注入机油使压力明显变化，A、C、D 错误。 5.发动机怠速时，进气管真空表指针稳定指在 57.42 - 70.93kPa 范围内，说明（ ）。 A. 密封性正常 B. 活塞环漏气 C. 气门黏滞 D. 排气管系统阻塞 【答案】A 【解析】按照进气管真空度的检测标准，发动机怠速时真空表指针在此范围就表示密封性正常，A 正确。活塞环漏气会使指针低于正常值；气门黏滞指针会在一定范围摆动；排气管系统阻塞指针会逐渐下落至零，B、C、D 错误。 6.气门脚响的原因不包括（ ）。 A. 气门间隙太大 B. 气门杆与其导管配合间隙太大 C. 气门间隙调整螺钉松动 D. 配气凸轮外形加工不准或磨损过甚 【答案】B 【解析】气门杆与其导管配合间隙太大是气门落座响的原因，不是气门脚响的原因，B 符合题意。气门间隙太大、气门间隙调整螺钉松动、配气凸轮外形加工不准或磨损过甚都会导致气门脚响，A、C、D 不符合题意 。 三、判断题 7.气缸压缩压力不足不会影响发动机的起动性能。（ ） 【答案】错误 8.检测进气管真空度时，不需要预热发动机。（ ） 【答案】错误 9.气门落座响时，若气门间隙太大，调整间隙后响声会消失。（ ） 【答案】错误 四、简答题 10.简述判断气门关闭不严故障的方法。 【答案】用气缸压力表测气缸压力，若压力低于标准，向火花塞孔注机油后再次测量，若压力变化不大，表明气门或气缸垫密封不良；也可用铅笔画线、红丹着色等方法检查气门与气门座的密封性来判断 。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)一课一练的第9练，内容涵盖第三章配气机构的构造与维修第三节配气机构的常见故障诊断与排除。 《汽车发动机构造与维修》(高教版·第3版)第9练 第三章 配气机构的构造与维修 第三节 配气机构的常见故障诊断与排除 一、填空题 1.气缸压缩压力不足主要有气缸充气不足和______两方面原因。 2.用气缸压力表测量气缸压缩压力时，汽油机需拆除全部火花塞，将阻风门与节气门全开，用起动机转动曲轴______s。 3.进气管真空度随海拔升高而______。 二、单项选择题 4.检测气缸压缩压力时，若第二次测量结果比第一次高且接近标准压力，表明（ ）。 A. 气门密封不良 B. 活塞气缸组密封不良 C. 气缸垫烧损窜气 D. 配气定时失准 5.发动机怠速时，进气管真空表指针稳定指在 57.42 - 70.93kPa 范围内，说明（ ）。 A. 密封性正常 B. 活塞环漏气 C. 气门黏滞 D. 排气管系统阻塞 6.气门脚响的原因不包括（ ）。 A. 气门间隙太大 B. 气门杆与其导管配合间隙太大 C. 气门间隙调整螺钉松动 D. 配气凸轮外形加工不准或磨损过甚 三、判断题 7.气缸压缩压力不足不会影响发动机的起动性能。（ ） 8.检测进气管真空度时，不需要预热发动机。（ ） 9.气门落座响时，若气门间隙太大，调整间隙后响声会消失。（ ） 四、简答题 10.简述判断气门关闭不严故障的方法。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$