第17练 化油器式汽油机燃油系统的维修《汽车发动机构造与维修》(高教版·第2版 ) 一课一练
2025-04-02
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2份
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4页
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 汽车发动机构造与维修 |
| 教材版本 | 汽车发动机构造与维修 高教版(第3版)全一册 |
| 年级 | - |
| 章节 | - |
| 类型 | 作业-同步练 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2025-2026 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 116 KB |
| 发布时间 | 2025-04-02 |
| 更新时间 | 2025-04-02 |
| 作者 | xkw_073501067 |
| 品牌系列 | 上好课·一课一练 |
| 审核时间 | 2025-04-02 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/51399890.html |
| 价格 | 1.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车发动机构造与维修》(高教版·第2版 )一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车发动机构造与维修》(高教版·第2版 )一课一练的第17练,内容涵盖第六章化油器式汽油机燃油系统的构造与维修的第二节化油器式汽油机燃油系统的维修。
《汽车发动机构造与维修》(高教版·第2版 )第17练
第六章 化油器式汽油机燃油系统的构造与维修
第二节 化油器式汽油机燃油系统的维修
一、填空题
1.化油器经长期使用后会出现堵塞、渗漏、磨损变形和______等问题。
【答案】调整不当
2.检查铜浮子渗漏时,可将浮子浸入到333-353K(60-80℃)的水中保持1min,如有______从浮子中冒出,则浮子有渗漏。
【答案】气泡
3.化油器式发动机多采用机械驱动膜片式汽油泵,它由发动机配气机构的凸轮轴上的______驱动。
【答案】偏心轮
二、单项选择题
4.下列会导致化油器混合气过浓的原因是( )。
A.汽油滤清器堵塞
B.空气量孔被灰尘堵塞
C.浮子室油面过低
D.加速泵进、出油阀不密封
【答案】B
【解析】汽油滤清器堵塞会使汽油进入化油器不畅,导致混合气过稀,A错误;空气量孔被灰尘堵塞,进入的空气量减少,会引起混合气过浓,B正确;浮子室油面过低会使混合气变稀,C错误;加速泵进、出油阀不密封会使加速泵不能正常工作,但一般不会直接导致混合气过浓,D错误。
5.关于汽油泵的说法,正确的是( )。
A.汽油泵的供油量不能自动调节
B.汽油泵只能将汽油从油箱吸出,不能泵入化油器浮子室
C.汽油泵装复后无需检查进、出油阀和膜片的密封性
D.汽油泵不泵油可能是摇臂磨损过大导致的
【答案】D
【解析】汽油泵能通过调整泵膜行程自动调节供油量,A错误;汽油泵的作用是将汽油从油箱吸出并泵入化油器浮子室,B错误;汽油泵装复后需要检查进、出油阀和膜片的密封性,C错误;摇臂磨损过大可能使汽油泵不泵油或泵油量不足,D正确。
6.化油器节气门轴与轴孔的配合间隙不应大于( )。
A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.15mm
D.0.20mm
【答案】B
【解析】化油器节气门轴与轴孔的配合间隙不应大于0.10mm,超差时需要修复,A、C、D选项数值错误,所以选B。
三、判断题
7.化油器的所有量孔堵塞只会导致混合气过稀,不会导致过浓。( )
【答案】错误
8.不可拆式汽油滤清器不需要进行维护。( )
【答案】错误
9.化油器装复后,不需要进行调整即可使用。( )
【答案】错误
四、简答题
10.简述化油器浮子室油面高度的调整方法。
【答案】对于有壳体外调节装置的化油器,可通过调节螺钉调整。无此装置的,如北京切诺基汽车的化油器,安装上盖前按要求测量并弯曲浮子臂调整。就车调整时,通过油面观察窗检查,不符时调节浮子室盖上的调节螺钉。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车发动机构造与维修》(高教版·第2版 )一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车发动机构造与维修》(高教版·第2版 )一课一练的第17练,内容涵盖第六章化油器式汽油机燃油系统的构造与维修的第二节化油器式汽油机燃油系统的维修。
《汽车发动机构造与维修》(高教版·第2版 )第17练
第六章 化油器式汽油机燃油系统的构造与维修
第二节 化油器式汽油机燃油系统的维修
一、填空题
1.化油器经长期使用后会出现堵塞、渗漏、磨损变形和______等问题。
2.检查铜浮子渗漏时,可将浮子浸入到333-353K(60-80℃)的水中保持1min,如有______从浮子中冒出,则浮子有渗漏。
3.化油器式发动机多采用机械驱动膜片式汽油泵,它由发动机配气机构的凸轮轴上的______驱动。
二、单项选择题
4.下列会导致化油器混合气过浓的原因是( )。
A.汽油滤清器堵塞
B.空气量孔被灰尘堵塞
C.浮子室油面过低
D.加速泵进、出油阀不密封
5.关于汽油泵的说法,正确的是( )。
A.汽油泵的供油量不能自动调节
B.汽油泵只能将汽油从油箱吸出,不能泵入化油器浮子室
C.汽油泵装复后无需检查进、出油阀和膜片的密封性
D.汽油泵不泵油可能是摇臂磨损过大导致的
6.化油器节气门轴与轴孔的配合间隙不应大于( )。
A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.15mm
D.0.20mm
三、判断题
7.化油器的所有量孔堵塞只会导致混合气过稀,不会导致过浓。( )
8.不可拆式汽油滤清器不需要进行维护。( )
9.化油器装复后,不需要进行调整即可使用。( )
四、简答题
10.简述化油器浮子室油面高度的调整方法。
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