第8练 配气机构的维修《汽车发动机构造与维修》（高教版·第2版 ） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车发动机构造与维修》（高教版·第2版 ）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车发动机构造与维修》（高教版·第2版 ）一课一练的第8练，内容涵盖第三章配气机构的构造与维修的第二节配气机构的维修。 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第2版 ）第8练 第三章 配气机构的构造与维修 第二节 配气机构的维修 一、填空题 1.配气机构按照发动机各缸的作功次序和每一气缸工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，配合发动机各缸实现进气、压缩、作功和______的工作过程。 【答案】排气 2.气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，为了防止弹簧共振，可采用变螺距的圆柱弹簧或______的圆柱弹簧。 【答案】同心安装两根 3.调整气门间隙一般采用简单快捷的两次调整法，即“______”法。 【答案】双排不进 二、单项选择题 4.关于气门间隙，下列说法正确的是（ ）。 A.所有发动机都必须调整气门间隙 B.气门间隙过大，会使气门开启时间提前 C.气门间隙的存在会使配气机构传动零件间产生撞击、噪声并加剧磨损 D.进气门间隙和排气门间隙大小一样 【答案】C 【解析】部分采用液力挺柱的发动机不需要调整气门间隙，A错误；气门间隙过大，会使气门开启时间推迟，B错误；进气门间隙一般为0.25-0.30mm，排气门间隙一般为0.30-0.35mm，大小不一样，D错误；气门间隙的存在确实会使配气机构传动零件间产生撞击、噪声并加剧磨损，C正确。 5.以下哪种情况不需要更换气门（ ）。 A.载货汽车气门杆磨损量大于0.10mm B.气门头圆柱面厚度小于1.0mm C.气门杆直线度误差大于0.02mm D.气门尾端磨损大于0.5mm 【答案】C 【解析】载货汽车气门杆磨损量大于0.10mm、气门头圆柱面厚度小于1.0mm、气门尾端磨损大于0.5mm都需要换新气门，A、B、D不符合题意；气门杆直线度误差大于0.05mm时，应更换或校直，校直后直线度误差不大于0.02mm即可继续使用，C符合题意。 6.凸轮轴上置式配气机构采用的传动方式是（ ）。 A.只能是链传动 B.只能是同步带传动 C.链传动或同步带传动 D.齿轮传动 【答案】C 【解析】凸轮轴上置式配气机构过去常采用链传动，现在广泛采用同步带传动，A、B选项“只能”表述错误；齿轮传动多用于凸轮轴下置、中置的配气机构，D错误；所以凸轮轴上置式配气机构采用链传动或同步带传动，C正确。 三、判断题 7.气门座与气门的密封带宽度越大越好。（ ） 【答案】错误 8.液力挺柱能自动补偿气门的胀、缩量，所以采用液力挺柱的发动机在使用过程中不需要检查和维护。（ ） 【答案】错误 9.气门与气门座是成对配研的，安装时不得错乱。（ ） 【答案】正确 四、简答题 10.简述气门密封锥面修理的光磨工艺步骤。 【答案】光磨前先校直气门，使气门杆和密封锥面的径向圆跳动公差达标。将校直的气门紧固在夹架上，调整好角度后试磨，查看砂轮与气门锥面接触情况。光磨时进刀要慢，先横向再纵向进给，保证冷却液充足，直至磨掉磨损痕迹。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车发动机构造与维修》（高教版·第2版 ）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车发动机构造与维修》（高教版·第2版 ）一课一练的第8练，内容涵盖第三章配气机构的构造与维修的第二节配气机构的维修。 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第2版 ）第8练 第三章 配气机构的构造与维修 第二节 配气机构的维修 一、填空题 1.配气机构按照发动机各缸的作功次序和每一气缸工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，配合发动机各缸实现进气、压缩、作功和______的工作过程。 2.气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，为了防止弹簧共振，可采用变螺距的圆柱弹簧或______的圆柱弹簧。 3.调整气门间隙一般采用简单快捷的两次调整法，即“______”法。 二、单项选择题 4.关于气门间隙，下列说法正确的是（ ）。 A.所有发动机都必须调整气门间隙 B.气门间隙过大，会使气门开启时间提前 C.气门间隙的存在会使配气机构传动零件间产生撞击、噪声并加剧磨损 D.进气门间隙和排气门间隙大小一样 5.以下哪种情况不需要更换气门（ ）。 A.载货汽车气门杆磨损量大于0.10mm B.气门头圆柱面厚度小于1.0mm C.气门杆直线度误差大于0.02mm D.气门尾端磨损大于0.5mm 6.凸轮轴上置式配气机构采用的传动方式是（ ）。 A.只能是链传动 B.只能是同步带传动 C.链传动或同步带传动 D.齿轮传动 三、判断题 7.气门座与气门的密封带宽度越大越好。（ ） 8.液力挺柱能自动补偿气门的胀、缩量，所以采用液力挺柱的发动机在使用过程中不需要检查和维护。（ ） 9.气门与气门座是成对配研的，安装时不得错乱。（ ） 四、简答题 10.简述气门密封锥面修理的光磨工艺步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$