第48练 有关连杆机构的一些特性《汽车机械基础》（高教版·第3版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车机械基础》（高教版·第3版） 一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车机械基础》（高教版·第3版） 一课一练的第48练，内容涵盖第十六章平面连杆机构的第四节有关连杆机构的一些特性。 《汽车机械基础》（高教版·第3版）第48练 第十六章 平面连杆机构 第四节 有关连杆机构的一些特性 一、填空题 1.在曲柄摇杆机构中，当曲柄作匀速转动时，摇杆来回摆动的角速度不同，摇杆返回时具有较大的平均角速度，这种特性称为______。 2.行程速度变化系数K越______，机构急回作用越明显。 3.为保证机构连续正常运转，工程上常借助装在曲柄上的______的惯性带动曲柄转过死点位置。 二、单项选择题 4.下列关于平面连杆机构特性的说法，正确的是（ ） A.极位夹角为30°时，行程速度变化系数K=1 B.死点位置一定对机构有害 C.只要机构存在极位夹角就有急回特性 D.曲柄滑块机构不存在死点位置 5.曲柄摇杆机构，若要增大行程速度变化系数K，可以（ ） A.增大极位夹角θ B.减小极位夹角θ C.增加连杆长度 D.减小连杆长度 6.关于机构的死点位置，下列说法错误的是（ ） A.死点位置会使机构出现“卡死”现象 B.缝纫机的踏板机构在工作中存在死点位置 C.利用死点位置可实现工件的夹紧 D.只有曲柄摇杆机构存在死点位置 三、判断题 7.曲柄摇杆机构中，极位夹角与行程速度变化系数无关。（ ） 8.只要改变平面连杆机构中杆件的长度，就能消除死点位置。（ ） 9.急回特性系数K为1.2的机构比K为1.5的机构急回作用更明显。（ ） 四、简答题 10.简述死点位置对机构的影响及应对措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车机械基础》（高教版·第3版） 一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车机械基础》（高教版·第3版） 一课一练的第48练，内容涵盖第十六章平面连杆机构的第四节有关连杆机构的一些特性。 《汽车机械基础》（高教版·第3版）第48练 第十六章 平面连杆机构 第四节 有关连杆机构的一些特性 一、填空题 1.在曲柄摇杆机构中，当曲柄作匀速转动时，摇杆来回摆动的角速度不同，摇杆返回时具有较大的平均角速度，这种特性称为______。 【答案】急回特性 2.行程速度变化系数K越______，机构急回作用越明显。 【答案】大 3.为保证机构连续正常运转，工程上常借助装在曲柄上的______的惯性带动曲柄转过死点位置。 【答案】飞轮 二、单项选择题 4.下列关于平面连杆机构特性的说法，正确的是（ ） A.极位夹角为30°时，行程速度变化系数K=1 B.死点位置一定对机构有害 C.只要机构存在极位夹角就有急回特性 D.曲柄滑块机构不存在死点位置 【答案】C 【解析】当机构的极位夹角\theta>0时，K>1，就具有急回特性，C正确。 5.曲柄摇杆机构，若要增大行程速度变化系数K，可以（ ） A.增大极位夹角θ B.减小极位夹角θ C.增加连杆长度 D.减小连杆长度 【答案】A 【解析】由行程速度变化系数K与极位夹角θ的关系可知，增大极位夹角θ，K值会增大；减小极位夹角θ，K值会减小。而连杆长度不影响K值，所以A正确，B、C、D错误。 6.关于机构的死点位置，下列说法错误的是（ ） A.死点位置会使机构出现“卡死”现象 B.缝纫机的踏板机构在工作中存在死点位置 C.利用死点位置可实现工件的夹紧 D.只有曲柄摇杆机构存在死点位置 【答案】D 【解析】当机构处于死点位置时，若不计摩擦和杆件质量，主动件无法使从动件转动，会出现“卡死”现象，A正确；缝纫机的踏板机构是以摇杆（踏板）为主动件，存在死点位置，B正确；如夹具利用死点位置可保证工件被夹紧后不松动，C正确；除曲柄摇杆机构外，曲柄滑块机构等在特定条件下也存在死点位置，D错误。 三、判断题 7.曲柄摇杆机构中，极位夹角与行程速度变化系数无关。（ ） 【答案】错误 8.只要改变平面连杆机构中杆件的长度，就能消除死点位置。（ ） 【答案】错误 9.急回特性系数K为1.2的机构比K为1.5的机构急回作用更明显。（ ） 【答案】错误 四、简答题 10.简述死点位置对机构的影响及应对措施。 【答案】死点位置可能使机构“卡死”，影响运转；但也可被利用，如夹紧工件。应对措施是借助飞轮惯性帮助机构通过死点，或利用死点特性实现特定功能。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$