单元一 模块1 自动变速器概述（课件）《汽车底盘电控技术》同步精品课堂（机工版·第4版）

同步精品课程——中职专业课 单元一模块1 自动变速器概述 《汽车底盘电控技术》（第4版）机械工业出版社 1 学习目标 单元一模块1自动变速器概述 知识目标 能理解自动变速器的优点。 能力目标 能掌握液力变矩器的知识。 情感目标 1.让学生认识到汽车底盘的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习内容 01 1.能理解自动变速器的优点。 2.能掌握液力变矩器的知识。 3.能分析电子控制系统。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 新知学习 02 二、相关知识 一、自动变速器的优点 消除了驾驶员换档技术的差异性。 延长发动机传动系寿命。 好的传动比转换性能。变换快且连续平稳，提高了乘坐舒适性。 减轻了驾驶员的疲劳并提高了行车安全性。 自动变速减少了污染。 自动变速改善了汽车的动力性和通过性 起步、加速性能、低的稳定车速行驶。 电控液力自动变速器的总体介绍 液力变矩器 齿轮变速器 液压操纵系统 电控系统 另外，还有油冷却系统、变速操纵机构等 新知学习 02 自动变速器组成 新知学习 02 液力变矩器 基本结构 泵轮、涡轮和导轮三个工作轮是转换能量，传递动力和变扭的基本元件； 液体同时绕工作轮轴线作旋转运动和沿循环圆作轴面循环运动； 变矩器输出转矩随涡轮的转速而变化。 新知学习 02 01M 液 力 变 矩 器 外 观 起动齿圈 通过过渡法兰联接发动机曲轴 驱动自动变速器油泵 新知学习 02 齿轮变速机构 新知学习 02 液压操纵系统换档执行机构 新知学习 02 液压操纵系统的液压控制 新知学习 02 电子控制系统 新知学习 02 电控液力自动变速器控制原理 新知学习 02 自动变速器型式 用于发动机纵置前驱 用于发动机横置前驱 新知学习 02 介绍电控液力自动变速 01M自动变速器档位 01M: P R N D 3 2 1 P: 驻车档 R: 倒车档 N: 空挡 D: 前进档 3、2、1：闭锁档 新知学习 02 P档机械锁止机构 新知学习 02 电控液力自动变速器的结构与工作原理 液力耦合器 新知学习 02 液力变矩器的组成 壳体 锁止离合器 涡轮 导轮 泵轮 新知学习 02 液力变矩器组成 新知学习 02 液力变矩器的组成 泵 轮 涡 轮 导轮 新知学习 02 01M 液力变矩器内部结构 新知学习 02 液力变矩器的工作原理 核心功能 动力传递：连接发动机与变速器，传递动力。 扭矩放大：在起步或低速时放大发动机扭矩（通常可放大1.5-2.5倍）。 柔性缓冲：吸收发动机与传动系统的冲击，实现平顺起步和换挡 泵轮 涡轮 新知学习 02 锁止离合器工作原理 锁止离合器 涡轮 泵轮 导轮 进油 新知学习 02 锁止离合器工作原理 核心作用 锁止离合器的主要作用是减少液力变矩器的能量损耗，通过刚性连接泵轮（输入）与涡轮（输出），将发动机动力直接传递至变速器，从而提高传动效率（约提升5%-10%燃油经济性） 新知学习 02 液力变矩器性能 自适应性：指变矩器能够根据外界负荷的大小，自动改变其转速和转矩值并使系统处于稳定工作的能力。 变矩性能：指液力变矩器在一定范围内按一定规律无级改变由泵轮传到涡轮轴转矩值的能力。 效率性能：指变矩器在传递能量过程中的效率的变化。 透穿性能：指液力变矩器涡轮轴上的转矩和转速变化时，是否影响泵轮轴上转矩和转速也相应变化的能力。 新知学习 02 液力变矩器几点说明 液力变矩器与液力偶合器的区别 变矩器传动比 i 的定义 液力变矩器两种工况 ：i=0和K＝1 液力变矩器和液力偶合器的效率 液力变矩器的其它型式： 离心式和 行星齿轮机构外分流式 新知学习 02 齿轮变速机构 行星齿轮机构的结构和类型 结构：太阳轮、齿圈、行星架和若干行星齿轮 类型：1）按齿轮的啮合方式 内啮合式、外啮合式 2）按行星齿轮的排数 单排、多排 3）按照太阳轮和齿圈之间的行星齿轮组数 单行星齿轮式、双行星齿轮式 新知学习 02 平行轴式齿轮变速机构 新知学习 02 换挡执行机构 换档执行元件部分: （1）多片离合器 （2）制动器 湿式多片制动器、带式制动器 （3）单向离合器 作用：同离合器和制动器，不同之处在于它是依靠其单向锁止原理来发挥固定或连接作用的，其连接和固定也只能是单方向的。 滚柱斜槽式单向离合器 楔块式单向离向器 新知学习 02 重点：自动变速器的优点 难点：液力变矩器的知识 新知学习 02 小试牛刀 03 1.下列哪项是自动变速器的核心组成部分( ) A. 液力变矩器 B.离合器片 C. 同步器 D. 差速器 答案：A. 液力变矩器 2.液力变矩器中负责改变油液流动方向的部件是( ) A. 泵轮 B. 涡轮 C.导轮 D. 锁止离合器 答案：C.导轮 3.液压控制系统中调节油压的核心部件是( ) A. 油泵 B. 阀体 C. 蓄压器 D. 滤清器 答案： B. 阀体 4.电控自动变速器（ECT）的换挡主要依据( ) A.驾驶员踩油门力度 B. 发动机冷却液温度 C.车速和节气门开度信号 D.变速箱油温 答案：C.车速和节气门开度信号 小试牛刀 03 5.按齿轮机构类型分类，自动变速器不包括以下哪种( ) A.行星齿轮式 B.平行轴式 C.CVT无级式 D.AMT电控机械式足 答案：D.AMT电控机械式 6.自动变速器中实现挡位切换的关键部件是( ) A.液力变矩器 B.行星齿轮组 C.多片离合器 D.油泵 答案： C.多片离合器 小试牛刀 03 7.液力变矩器的扭矩放大功能主要发生在 ( ) A.泵轮转速高于涡轮时 B.涡轮转速高于泵轮时 C.导轮固定不动时 D.锁止离合器结合时 答案： A.泵轮转速高于涡轮时 8.蓄压器在液压系统中的作用是( ) A.过滤油液杂质 B.缓冲换挡冲击 C.提供初始油压 D.控制换挡时机 答案： B.缓冲换挡冲击 小试牛刀 03 课堂小结 04 1.泵轮、涡轮和导轮三个工作轮是转换能量，传递动力和变扭的基本元件。 2.指变矩器能够根据外界负荷的大小，自动改变其转速和转矩值并使系统处于稳定工作的能力。 作业布置 05 (1)简述自动变速器的优点。 (2)简述液力变矩器的性能。 感谢观看 $$