《液压与气压传动技术》气动辅助元件(举一反三考点练)- 讲义
2025-03-31
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内容正文:
举一反三考点练
《液压与气压传动技术》气动辅助元件-讲义
1.了解气动辅助元件的工作原理及应用。
2.能够识读气动辅助元件图形符号图。
知识点一 油雾器
一、作用:
将润滑油雾化后注入压缩空气中,随气流输送至需润滑的部位,实现均匀、稳定、低耗的润滑。
二、结构与工作原理:
图1 油雾器结构图
1.结构:油雾器结构如图1所示。
(1)文氏管:实现气流降压,形成吸油压差。
(2)储油杯(带上下限刻度):储存润滑油,调节油位。
(3)吸油管:将油液输送至雾化位置
2.工作原理:
如图2所示为油雾器工作原理图。
基于文氏管效应,压缩空气流经文氏管时,压力从降至,压差若大于吸油所需压力( 为油液密度),则油液被吸至文氏管上部雾化,随气流输出。
3.储油杯油位要求:必须保持在上、下限刻度线之间
(1)油位过低:吸油管露出液面,无法吸油。
(2)油位过高:气流直接接触油液,导致润滑油被过量带走,造成管道沉积。
图2 油雾器工作原理图
三、安装与使用注意事项:
1. 安装位置:位于分水滤气器、减压阀之后,靠近换向阀。
2. 避免错误:不可倒置储油杯;禁止安装在换向阀与气缸之间(防止润滑油浪费)。
3. 油位控制:储油杯液面需保持在上、下限刻度之间,避免吸油不足或油液飞溅。
四、无油润滑技术:
1. 应用场景:食品、药品、电子等对油雾敏感的行业。
2. 原因:油雾危害人体健康,且可能干扰测量仪精度。
油雾器工作时,压缩空气流经文氏管,压力从降至,当压差大于( )时,油液被吸至文氏管上部雾化。
A. B. C. D.
【答案】A
【解析】根据油雾器工作原理,压差需大于(为油液密度,g为重力加速度,h为油位高度差),才能克服油液重力吸油雾化。
1.油雾器的作用是( )
A. 过滤压缩空气 B. 将润滑油雾化注入压缩空气,实现润滑
C. 储存压缩空气 D. 调节气压
【答案】B
【解析】油雾器核心功能是将润滑油雾化后注入压缩空气,随气流输送至润滑部位。A为分水滤气器功能,C、D与油雾器作用无关。
2.油雾器中文氏管的作用是( )
A. 储存润滑油 B. 显示油位
C. 输送油液 D. 实现气流降压,形成吸油压差
【答案】D
【解析】文氏管通过气流降压产生吸油所需的压差,是油雾器吸油的关键结构。A为储油杯功能,C为吸油管功能,B为视油器功能。
3. 储油杯油位过低会导致( )
A. 吸油管露出液面,无法吸油 B. 润滑油被过量带走
C. 气流无法通过 D. 设备过载
【答案】A
【解析】油位过低时,吸油管会脱离油液,无法吸油,导致润滑失效,A正确。B是油位过高的后果。
1.油雾器安装位置应在( )之后,靠近换向阀
A. 分水滤气器、减压阀 B. 气缸、换向阀
C. 溢流阀、节流阀 D. 单向阀、调速阀
【答案】A
【解析】油雾器需安装在分水滤气器、减压阀之后,确保气源清洁且压力稳定,再靠近换向阀。
2.油雾器不可倒置储油杯,因为会( )
A. 导致气流无法通过 B. 破坏吸油结构,无法正常工作
C. 使油位显示错误 D. 增加气压损耗
【答案】B
【解析】倒置储油杯会破坏吸油结构(如吸油管位置),导致无法正常吸油。
3.无油润滑技术应用于( )行业
A. 机械制造 B. 食品 C. 汽车维修 D. 普通加工
【答案】B
【解析】食品、药品等行业对油雾敏感,油雾可能污染产品或危害健康,需用无油润滑。
· 雾化润滑油,随压缩空气输送至润滑部位,实现均匀、低耗润滑。
· 利用文氏管效应,压缩空气降压形成压差,吸油雾化。
· 安装在分水滤气器后,控油位上下限,避免倒置储油杯。
知识点二 消声器
如图3所示为在换向阀的排气口安装消声器的实物图。
图3 消声器实物图
一、作用:
降低气动元件排气噪声(通常由气缸、气阀等高速排气引起)。
二、分类与原理:
1. 吸收型消声器(如图4所示):
(1)结构:多孔消声罩(聚苯乙烯颗粒 / 铜珠烧结)。
(2)原理:声能通过摩擦转化为热能,消除中高频噪声(效果 >20 dB)。
(3)特点:结构简单、抗堵塞,广泛用于气动系统。
图4 吸收型消声器
2. 膨胀干涉型消声器:
(1)原理:气流扩散、膨胀、撞击、干涉,削弱中低频噪声。
(2)特点:排气阻力小,消声效果好,但体积较大。
3. 膨胀干涉吸收型消声器(如图5所示):
(1)结构:膨胀室 + 吸声材料内衬。
(2)原理:气流多次膨胀、撞击、干涉,并通过吸声材料进一步降噪。
(3)效果:低频消声 20 dB,高频消声 45 dB。
图5 膨胀干涉吸收型消声器
补充:图6为消声器的通用图形符号,表示排气口附加降噪装置。
图6 消声器图形符号
吸收型消声器主要通过( )消除中高频噪声
A. 气流膨胀干涉 B. 声能摩擦转化为热能
C. 吸声材料多次吸收 D. 气流扩散撞击
【答案】B
【解析】吸收型消声器结构为多孔消声罩,原理是声能通过摩擦转化为热能,消除中高频噪声,效果>20dB,故选B。A是膨胀干涉型原理,C是膨胀干涉吸收型特点,D非吸收型核心原理。
1.吸收型消声器的多孔消声罩材料不包括( )
A. 聚苯乙烯颗粒 B. 铜珠烧结 C. 玻璃纤维 D. 以上均为材料
【答案】C
【解析】吸收型消声器多孔消声罩材料为聚苯乙烯颗粒或铜珠烧结,玻璃纤维不属于其材料。
2.吸收型消声器主要消除( )噪声
A. 中低频 B. 中高频 C. 低频 D. 高频
【答案】B
【解析】吸收型消声器通过声能摩擦转化为热能,主要消除中高频噪声,效果>20dB。
3.膨胀干涉型消声器的原理是( )
A. 声能摩擦生热 B. 气流加速排出
C. 吸声材料二次降噪 D. 气流扩散、膨胀、撞击、干涉
【答案】D
【解析】膨胀干涉型消声器利用气流扩散、膨胀、撞击、干涉削弱中低频噪声。
1.膨胀干涉吸收型消声器的结构组成是( )
A. 单一膨胀室 B. 多孔消声罩
C. 膨胀室+吸声材料内衬 D. 金属网+过滤层
【答案】C
【解析】膨胀干涉吸收型消声器由膨胀室和吸声材料内衬组成,实现多次膨胀、干涉及吸声降噪。
2.消声器的作用是降低( )排气噪声
A. 液压泵 B. 气动元件 C. 电动机 D. 齿轮箱
【答案】B
【解析】消声器用于降低气动元件(如气缸、气阀)高速排气引起的噪声,与液压泵、电动机等无关。
3.以下关于膨胀干涉型消声器的描述,正确的是( )
A. 消声效果差 B. 排气阻力大
C. 体积较小 D. 削弱中低频噪声
【答案】D
【解析】膨胀干涉型消声器通过气流干涉削弱中低频噪声,排气阻力小,消声效果好,但体积较大。
· 降低气动元件排气噪声,由气缸、气阀高速排气引发。
· 吸收型(多孔罩,消中高频)、膨胀干涉型(气流干涉,消中低频)、膨胀干涉吸收型(综合降噪)。
· 图形符号:表示排气口附加降噪装置,直观体现消声器功能。
知识点三 消声器选型与对比
一、选型依据:
1. 噪声频率:
(1)中高频噪声:优先选择吸收型或膨胀干涉吸收型。
(2)中低频噪声:选用膨胀干涉型。
2. 系统空间:紧凑场景选择吸收型,大空间可选膨胀干涉型。
二、性能对比:
如表4所示,为常见消声器的性能对比。
类型
适用噪声频率
消声效果
结构特点
吸收型
中高频
简单、抗堵塞
膨胀干涉型
中低频
中高
体积大、阻力小
膨胀干涉吸收型
全频段
组合设计、效果最优
表4 常见消声器的性能对比
三、应用场景:
1. 吸收型:通用气动设备(如气缸、气阀)。
2. 膨胀干涉型:低频噪声显著的系统(如大型气动马达)。
3. 膨胀干涉吸收型:对噪声控制要求严格的精密设备(如检测仪器)。
某气动系统存在中高频噪声且安装空间紧凑,应优先选择哪种消声器( )
A. 膨胀干涉型 B. 吸收型 C. 膨胀干涉吸收型 D. 节流孔板
【答案】B
【解析】根据选型依据:中高频噪声优先选择吸收型或膨胀干涉吸收型;系统空间紧凑时应选择吸收型(体积较小)。 因此,选项B正确。选项C虽适用于全频段,但结构复杂且体积可能较大,不符合紧凑空间要求。
1.以下哪种消声器适用于中高频噪声且系统空间紧凑的场景( )
A. 膨胀干涉型 B. 吸收型
C. 膨胀干涉吸收型 D. 节流孔板
【答案】B
【解析】中高频噪声优先选择吸收型或膨胀干涉吸收型;系统空间紧凑时,吸收型体积更小,符合要求。
2.某大型气动马达产生显著低频噪声,应选择哪种消声器( )
A. 吸收型 B. 直通型
C. 膨胀干涉吸收型 D. 膨胀干涉型
【答案】D
【解析】低频噪声需膨胀干涉型(体积大但阻力小;大型气动马达属于低频噪声显著的系统,符合膨胀干涉型的应用场景。
3.精密检测仪器对噪声控制要求严格,应选择哪种消声器( )
A. 吸收型 B. 膨胀干涉型 C. 膨胀干涉吸收型 D. 简易型
【答案】C
【解析】精密设备需全频段降噪,膨胀干涉吸收型综合效果最优。
1.吸收型消声器的主要优点是( )
A. 抗堵塞能力强 B. 适用于低频噪声
C. 体积大 D. 阻力小
【答案】A
【解析】吸收型结构简单,内部吸声材料不易堵塞。
2.膨胀干涉型消声器的缺点是 ( )
A. 结构复杂 B. 体积小
C. 阻力大 D. 仅适用于中高频
【答案】A
【解析】膨胀干涉型需通过腔室设计实现声波干涉,结构较复杂。
3.膨胀干涉吸收型消声器的工作原理是( )
A. 仅通过吸声材料吸收噪声
B. 仅通过膨胀腔干涉降噪
C. 结合吸收和膨胀干涉两种原理
D. 通过节流孔板降低流速
【答案】C
【解析】膨胀干涉吸收型通过腔室膨胀和吸声材料共同作用,覆盖全频段。
· 根据噪声频率选型,有中高频选吸收型/膨胀干涉吸收型,中低频选膨胀干涉型。
· 根据系统空间选型,有紧凑选吸收型,大空间选膨胀干涉型。
· 吸收型结构简单抗堵塞,膨胀干涉型体积大但阻力小,膨胀干涉吸收型综合效果最优。
· 吸收型用于通用设备,膨胀干涉型用于低频显著系统,膨胀干涉吸收型用于精密设备。
· 膨胀干涉吸收型结合两种原理,覆盖全频段噪声。
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