《液压与气压传动技术》YA32-200型万能液压机液压系统分析（二）（举一反三考点练）- 讲义

举一反三考点练 《液压与气压传动技术》YA32-200型万能液压机液压系统分析（二）-讲义 知识点一 主缸卸压并快速回程 一、卸压必要性： 保压结束后，主缸16内液体因高压储存大量能量，若直接回程，能量突然释放会引发液压冲击，导致设备振动、管路抖动及噪声。因此需先卸压再回程。 二、卸压过程： 1.信号触发：保压结束，压力继电器7（或行程开关3ST控制的时间继电器）发信号，2YA通电，电液换向阀6切换至左位。 2.卸压油路： 主缸卸压油路通路情况如图1所示。 （1）主缸16上腔未卸压时，液动换向阀12上位接入，外控式顺序阀11开启。 （2）主泵1输出油液经电液换向阀6左位→顺序阀11流回油箱，主泵低压运行。 （3）低压油打开液控单向阀14的卸荷阀芯，主缸16上腔高压油经卸荷阀芯开口→充液油箱15卸荷，上腔压力逐渐降低。 图1 主缸卸压油路通路情况 三、快速回程过程： 主缸快速回程油路通路情况如图2所示。 1.状态切换：主缸上腔压力降至较低值，液动换向阀12下位接入，顺序阀11关闭。 2.回程油路： （1）进油路：主泵1→电液换向阀6左位→液控单向阀9→主缸16下腔。 （2）回油路：主缸16上腔→液控单向阀14→充液油箱15。 （3）主泵1压力升高，推开液控单向阀14主阀阀芯，主缸16快速回程。 图2 主缸快速回程油路通路情况 在YA32-200型液压机主缸卸压过程中，若未完成卸压直接启动回程，可能导致的后果是（ ） A. 主泵输出压力不足 B. 充液油箱油温升高 C. 管路抖动和噪声 D. 主缸下腔油液泄漏 【答案】C 【解析】主缸保压结束后若直接回程，高压油储存的能量突然释放会引发液压冲击，导致设备振动、管路抖动及噪声。 1. 卸压过程中，主泵1输出的油液最终流向是（ ） A. 主缸16下腔 B. 充液油箱15 C. 油箱 D. 液控单向阀9 【答案】C 【解析】卸压阶段，主泵输出的油液经电液换向阀6左位→顺序阀11直接流回油箱（低压运行）。 2.若未卸压直接启动主缸回程，最可能引发的现象是（ ） A. 管路剧烈抖动 B. 液控单向阀14堵塞 C. 主缸回程速度加快 D. 充液油箱油温降低 【答案】A 【解析】未卸压时，主缸上腔高压能量突然释放会导致液压冲击，引发管路抖动和噪声。 3. 液动换向阀12在卸压阶段的工作状态是（ ） A. 下位接入 B. 上位接入 C. 中位闭锁 D. 随机切换 【答案】B 【解析】卸压时，主缸上腔压力高，液动换向阀12上位接入，使顺序阀11开启。 1.主缸快速回程时，液控单向阀14的主阀阀芯被推开的原因是（ ） A. 主缸下腔油压推动 B. 顺序阀11关闭 C. 充液油箱15重力作用 D. 主泵1输出高压油 【答案】D 【解析】回程阶段主泵压力升高，高压油直接推开液控单向阀14的主阀阀芯。 2.外控式顺序阀11在回程阶段的状态是（ ） A. 开启 B. 关闭 C. 半开 D. 振荡 【答案】B 【解析】回程时液动换向阀12下位接入，顺序阀11控制油路被切断，因此关闭。 3.卸压过程中，液控单向阀14的卸荷阀芯打开的条件是（ ） A. 主泵高压油推动 B. 主缸上腔高压油推动 C. 主泵低压油推动 D. 顺序阀11关闭 【答案】C 【解析】卸压时主泵输出低压油，打开液控单向阀14的卸荷阀芯（非主阀芯）。 · 卸压必要性：防止高压能量突然释放导致液压冲击，避免设备振动、管路抖动及噪声。 · 保压结束时由压力继电器或时间继电器触发，电液换向阀切换至左位。 · 卸压阶段主泵低压运行，液控单向阀卸荷阀芯打开；回程阶段主泵高压推动主阀芯，实现快速回程。 · 顺序阀作用：卸压时开启，回程时关闭，控制油路切换。 知识点二 主缸原位停止和顶出缸顶出及退回 一、主缸原位停止： 1.触发条件：滑块挡块压下行程开关1ST，电磁铁2YA断电。 2.动作过程： （1）电液换向阀6切换至中位，液控单向阀9封闭主缸16下腔，主缸16在起点原位停止。 （2）主泵1输出油液经电液换向阀6、21的中位流回油箱，实现主泵卸荷。 二、顶出缸顶出及退回： 1.顶出缸顶出： 顶出缸顶出油路通路情况如图3所示。 （1）触发：按下顶出按钮，电磁铁3YA通电，电液换向阀21切换至左位。 （2）油路： 进油路：主泵1→电液换向阀6中位→电液换向阀21左位→顶出缸17下腔。 回油路：顶出缸17上腔→电液换向阀21左位→油箱。 图3 顶出缸顶出油路通路情况 2.顶出缸退回： 顶出缸退回油路通路情况如图4所示。 （1）触发：按下退回按钮，电磁铁3YA断电、4YA通电，电液换向阀21切换至右位（对应图7-17）。 （2）油路： 进油路：主泵1→电液换向阀6中位→电液换向阀21右位→顶出缸17上腔。 回油路：顶出缸17下腔→电液换向阀21右位→油箱。 图4 顶出缸退回油路通路情况 顶出缸顶出时，正确的电磁铁动作是（ ） A. 3YA通电，电液换向阀21切换至左位 B. 4YA通电，电液换向阀21切换至右位 C. 3YA断电，电液换向阀21保持中位 D. 2YA通电，电液换向阀6切换至左位 【答案】A 【解析】顶出缸顶出需要电磁铁3YA通电使电液换向阀21切换至左位。B选项是退回动作，C选项对应停止状态，D选项涉及主缸控制阀与本题无关。 1.主缸原位停止的触发条件是（ ） A. 滑块挡块压下行程开关 2ST，1YA 断电 B. 滑块挡块压下行程开关 1ST，2YA 断电 C. 顶出缸触发压力继电器，3YA 通电 D. 主泵压力升高，4YA 通电 【答案】B 【解析】主缸原位停止由滑块挡块压下行程开关 1ST 触发，同时需要电磁铁 2YA 断电使电液换向阀 6 切换至中位。 2.顶出缸顶出时，电液换向阀 21 的工作位置是（ ） A. 左位 B. 右位 C. 中位 D. 浮动位 【答案】A 【解析】顶出缸顶出需要电磁铁 3YA 通电，使电液换向阀 21 切换至左位，油液进入顶出缸下腔。 3.液控单向阀 9 的作用是（ ） A. 控制主缸上升速度 B. 封闭主缸下腔油路以实现原位停止 C. 调节顶出缸压力 D. 防止主泵过载 【答案】B 【解析】液控单向阀 9 在主缸原位停止时封闭主缸下腔油路，防止主缸因重力下滑。 1.若顶出缸无法退回，可能的原因是（ ） A. 电磁铁 3YA 未通电 B. 主缸行程开关 1ST 未触发 C. 液控单向阀 9 故障 D. 电液换向阀 21 卡滞在左位 【答案】D 【解析】阀 21 卡滞在左位会导致顶出缸始终处于顶出状态，无法退回。 2.主缸原位停止时，电液换向阀 6 的状态是（ ） A. 左位 B. 右位 C. 中位 D. 任意位 【答案】C 【解析】主缸停止时，电磁铁 2YA 断电，阀 6 复位至中位，切断主缸供油。 3.顶出缸顶出时，主泵的油液压力取决于（ ） A. 主缸负载 B. 顶出缸负载 C. 溢流阀设定压力 D. 液控单向阀 9 【答案】B 【解析】顶出缸动作时，主泵压力由顶出缸负载决定，系统压力通过溢流阀限制。 · 主缸原位停止的关键在于行程开关触发后，通过电液换向阀6中位实现油路卸荷和液控单向阀的封闭。 · 顶出缸动作通过独立控制的电液换向阀21实现，顶出与退回使用同一换向阀的不同工作位。 · 油路设计中主泵卸荷时通过两个换向阀的中位构成通路。 · 电磁铁3YA/4YA的通断组合决定顶出缸运动方向。 知识点三 浮边压边与液压系统的主要特点 一、浮动压边： 1.应用场景：模具对工件进行薄板拉伸压边时，需下滑块上升合模，合模后模具既夹紧工件，又随主缸滑块下压而下降。 2.油路工作过程： 浮动压边油路通路情况如图5所示。 （1）电液换向阀21处于中位，主缸16下压时，因主缸压紧力大于顶出缸17上顶力，顶出缸17活塞被迫下行。 （2）顶出缸17下腔油液经节流阀19、背压阀20流回油箱，下腔保持向上压边力。 3.元件作用： （1）背压阀20：调节开启压力，改变压边力大小。 （2）溢流阀18：作为顶出缸17下腔安全阀，仅在过载时起作用。 图5 浮动压边油路通路情况 二、液压系统主要特点： 1.泵控节能：采用高压大流量恒功率变量泵，根据系统工作压力变化自动调节输出流量，适配主缸运动状态，符合工艺且节能。 2.快速下行与补液：利用主缸及滑块自重实现快速下行，通过液控单向阀补液，回路结构简单，补油充分，液压元件少。 3.保压与卸压可靠： （1） 单向阀密封保压，过程可靠。 （2） 卸压回路由带阻尼孔的外控式顺序阀、带卸荷阀芯的液控单向阀组成，减少回程液压冲击。 4.平衡回路设计：采用液控单向阀与内控式顺序阀组成平衡回路，确保主缸组件在任意位置停止，且能长时间锁定。 在浮动压边系统中，背压阀和溢流阀的作用分别是（ ） A. 调节压边力；作为安全阀 B. 作为安全阀；调节压边力 C. 调节主缸速度；平衡回路压力 D. 补油；保压 【答案】A 【解析】背压阀 20 的作用是通过调节开启压力来改变压边力大小；溢流阀 18 作为顶出缸下腔的安全阀，仅在过载时开启；“调节主缸速度” 属于节流阀或变量泵的功能，“补油” 由液控单向阀完成，“保压” 由单向阀实现。 1.在浮动压边过程中，顶出缸下腔的油液通过以下哪两个元件流回油箱（ ） A. 节流阀和溢流阀 B. 背压阀和溢流阀 C. 节流阀和背压阀 D. 液控单向阀和顺序阀 【答案】C 【解析】顶出缸下腔油液经节流阀 19 和背压阀 20 流回油箱，背压阀用于调节压边力，溢流阀仅作为安全阀，不参与此回路。 2.调节浮动压边系统中压边力大小的主要元件是（ ） A. 溢流阀 B. 节流阀 C. 背压阀 D. 液控单向阀 【答案】C 【解析】背压阀 20 通过调节开启压力改变压边力，溢流阀 18 仅作为安全阀。 3.YA32-200 型液压机的主缸快速下行主要依靠（ ） A. 液压泵高压供油 B. 主缸及滑块自重 C. 顶出缸上顶力 D. 液控单向阀补油 【答案】B 【解析】快速下行利用主缸和滑块自重实现，液控单向阀仅用于补液。 1.液压系统采用恒功率变量泵的主要目的是（ ） A. 提高系统压力 B. 减少液压冲击 C. 节能并适配主缸运动状态 D. 简化回路结构 【答案】C 【解析】恒功率变量泵根据系统压力自动调节流量，匹配主缸运动需求，符合节能要求。 2.YA32-200 型液压机的卸压回路由以下哪两个元件组成 ( ) A. 溢流阀和节流阀 B. 外控式顺序阀和液控单向阀 C. 内控式顺序阀和背压阀 D. 单向阀和节流阀 【答案】B 【解析】卸压回路由带阻尼孔的外控式顺序阀和带卸荷阀芯的液控单向阀组成，减少回程冲击。 3.若浮动压边时压边力突然消失，可能的原因是（ ） A. 背压阀堵塞 B. 溢流阀误开启 C. 节流阀开度过大 D. 液控单向阀泄漏 【答案】A 【解析】背压阀堵塞会导致下腔油液无法形成背压，压边力消失；溢流阀仅在过载时开启。 · 主缸压紧力需大于顶出缸上顶力，迫使顶出缸下行，并通过背压阀维持压边力。 · 背压阀调节压边力，溢流阀作为安全保护。 · 采用恒功率变量泵，根据压力自动调节流量，适配主缸运动状态。 · 单向阀密封保压，卸压回路通过顺序阀和液控单向阀减少液压冲击。 · 液控单向阀与内控式顺序阀组合，确保主缸停止位置稳定且长时间锁定。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$