《液压与气压传动技术》Q2-8型汽车起重机液压系统分析（举一反三考点练）- 课后自测（卷1）答案+原卷版

举一反三考点练 《液压与气压传动技术》Q2-8型汽车起重机液压系统分析-课后自测 知识点一 概述及支腿收放支路 1.（单项选择题）作业结束时，正确的支腿收起顺序是（ ）。 A. 先收后支腿，再收前支腿 B. 先收前支腿，再收后支腿 C. 同时收起前后支腿 D. 顺序无关紧要 2.（单项选择题）液压锁7在油路中的安装位置是（ ）。 A. 液压缸进出口处 B. 液压泵出口处 C. 多路换向阀前端 D. 油箱入口处 3.（单项选择题）后支腿收起时，液压油进入液压缸的哪个腔（ ） A. 无杆腔 B. 有杆腔 C. 同时进入两腔 D. 不进入液压缸 4.（单项选择题）以下哪项不属于Q2-8型起重机的作业要求（ ） A. 轮胎在起重时离地 B. 起重臂长度可调整锁定 C. 重物升降速度恒定不可调 D. 支撑状态需防“软腿” 5.（判断题）在支腿放下油路中，换向阀 3 处于右位时，油液才能进入后支腿液压缸。（ ） 6.（判断题）液压泵输出的油液需经过过滤器后再进入换向阀 3。（ ） 7.（判断题）作业结束时，应先收后支腿再收前支腿。（ ） 知识点二 大臂伸缩支路与大臂变幅支路 1.（单项选择题）大臂缩回时，无杆腔的油液必须经过哪个元件返回油箱（ ） A. 单向阀 B. 平衡阀 C. 过滤器 D. 换向阀3 2.（单项选择题）大臂伸缩支路的进油路中，油液从液压泵流出后经过的第一个元件是（ ） A. 换向阀3 B. 过滤器2 C. 手动多路换向阀13 D. 单向平衡阀14 3.（单项选择题）若手动多路换向阀13右位接入，大臂处于什么状态（ ） A. 缩回 B. 伸出 C. 停止 D. 加速伸出 4.（单项选择题）换向阀3右位接入时，油液进入哪个支路（ ） A. 支腿收放支路 B. 转台回转支路 C. 吊重升降支路 D. 大臂伸缩支路 5.（判断题）大臂伸出时，单向平衡阀 14 的平衡阀部分会起作用。（ ） 6.（判断题）手动多路换向阀 13 左位接入时，大臂处于缩回状态。（ ） 7. （判断题）大臂变幅支路的油路控制逻辑与伸缩支路完全相同。（ ） 知识点三 吊重升降支路、转台回转支路与液压系统主要特点 1.（单项选择题）吊重起升时，液压马达的进油路依次经过哪些元件（ ） A. 泵→过滤器→换向阀3右位→阀18左位→平衡阀单向阀→马达左侧 B. 泵→过滤器→换向阀3左位→阀18右位→马达右侧 C. 泵→平衡阀→换向阀3右位→阀18左位→马达左侧 D. 泵→换向阀3右位→阀13左位→阀18左位→马达左侧 2.（单项选择题）系统卸荷节能的实现依赖于换向阀的（ ） A. O型中位机能 B. M型中位机能 C. H型中位机能 D. Y型中位机能 3.（单项选择题）吊重升降支路的制动油路中，制动缸有杆腔油液快速流回油箱的路径是（ ） A. 经节流阀→油箱 B. 经单向阀→油箱 C. 经安全阀→油箱 D. 经换向阀→油箱 4.（单项选择题）转台回转支路的液压马达驱动方式为（ ） A. 直接驱动转台高速旋转 B. 通过链条传动驱动 C. 通过齿轮和蜗轮机构减速驱动 D. 通过液压缸驱动 5.（判断题）换向阀采用M型中位机能的主要目的是提高系统压力。（ ） 6.（判断题）转台回转支路因转速低且采用蜗轮机构，无需设置制动回路。（ ） 7.（判断题）支腿收放支路通过安全阀实现长时间锁定（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 举一反三考点练 《液压与气压传动技术》Q2-8型汽车起重机液压系统分析-课后自测 知识点一 概述及支腿收放支路 1.（单项选择题）作业结束时，正确的支腿收起顺序是（ ）。 A. 先收后支腿，再收前支腿 B. 先收前支腿，再收后支腿 C. 同时收起前后支腿 D. 顺序无关紧要 【答案】B 2.（单项选择题）液压锁7在油路中的安装位置是（ ）。 A. 液压缸进出口处 B. 液压泵出口处 C. 多路换向阀前端 D. 油箱入口处 【答案】A 3.（单项选择题）后支腿收起时，液压油进入液压缸的哪个腔（ ） A. 无杆腔 B. 有杆腔 C. 同时进入两腔 D. 不进入液压缸 【答案】B 4.（单项选择题）以下哪项不属于Q2-8型起重机的作业要求（ ） A. 轮胎在起重时离地 B. 起重臂长度可调整锁定 C. 重物升降速度恒定不可调 D. 支撑状态需防“软腿” 【答案】C 5.（判断题）在支腿放下油路中，换向阀 3 处于右位时，油液才能进入后支腿液压缸。（ ） 【答案】错误 6.（判断题）液压泵输出的油液需经过过滤器后再进入换向阀 3。（ ） 【答案】正确 7.（判断题）作业结束时，应先收后支腿再收前支腿。（ ） 【答案】错误 知识点二 大臂伸缩支路与大臂变幅支路 1.（单项选择题）大臂缩回时，无杆腔的油液必须经过哪个元件返回油箱（ ） A. 单向阀 B. 平衡阀 C. 过滤器 D. 换向阀3 【答案】B 2.（单项选择题）大臂伸缩支路的进油路中，油液从液压泵流出后经过的第一个元件是（ ） A. 换向阀3 B. 过滤器2 C. 手动多路换向阀13 D. 单向平衡阀14 【答案】B 3.（单项选择题）若手动多路换向阀13右位接入，大臂处于什么状态（ ） A. 缩回 B. 伸出 C. 停止 D. 加速伸出 【答案】A 4.（单项选择题）换向阀3右位接入时，油液进入哪个支路（ ） A. 支腿收放支路 B. 转台回转支路 C. 吊重升降支路 D. 大臂伸缩支路 【答案】D 5.（判断题）大臂伸出时，单向平衡阀 14 的平衡阀部分会起作用。（ ） 【答案】错误 【解析】伸出时油液通过单向阀直接进入无杆腔，平衡阀仅在缩回时限制无杆腔回油流量 6.（判断题）手动多路换向阀 13 左位接入时，大臂处于缩回状态。（ ） 【答案】错误 7. （判断题）大臂变幅支路的油路控制逻辑与伸缩支路完全相同。（ ） 【答案】正确 知识点三 吊重升降支路、转台回转支路与液压系统主要特点 1.（单项选择题）吊重起升时，液压马达的进油路依次经过哪些元件（ ） A. 泵→过滤器→换向阀3右位→阀18左位→平衡阀单向阀→马达左侧 B. 泵→过滤器→换向阀3左位→阀18右位→马达右侧 C. 泵→平衡阀→换向阀3右位→阀18左位→马达左侧 D. 泵→换向阀3右位→阀13左位→阀18左位→马达左侧 【答案】A 2.（单项选择题）系统卸荷节能的实现依赖于换向阀的（ ） A. O型中位机能 B. M型中位机能 C. H型中位机能 D. Y型中位机能 【答案】B 3.（单项选择题）吊重升降支路的制动油路中，制动缸有杆腔油液快速流回油箱的路径是（ ） A. 经节流阀→油箱 B. 经单向阀→油箱 C. 经安全阀→油箱 D. 经换向阀→油箱 【答案】B 4.（单项选择题）转台回转支路的液压马达驱动方式为（ ） A. 直接驱动转台高速旋转 B. 通过链条传动驱动 C. 通过齿轮和蜗轮机构减速驱动 D. 通过液压缸驱动 【答案】C 5.（判断题）换向阀采用M型中位机能的主要目的是提高系统压力。（ ） 【答案】错误 【解析】M型中位机能的作用是执行元件停止时系统卸荷，减少功率损耗，而非提高压力。 6.（判断题）转台回转支路因转速低且采用蜗轮机构，无需设置制动回路。（ ） 【答案】正确 7.（判断题）支腿收放支路通过安全阀实现长时间锁定（ ） 【答案】错误 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$