单元4 项目2 任务1 扭矩传感器故障诊断与排除（同步练习）-《新能源汽车机械基础》同步精品课堂（高教版）

单元4 项目2 任务1 扭矩传感器故障诊断与排除 一、名词解释 1.EPS系统 2.扭矩传感器 3.ECU 4.故障码 5.电路测量 6.对地短路 7.绝缘电阻 二、选择题 1.EPS系统不包括以下哪个部件？ A. 扭矩传感器 B. 电子控制单元 C. 燃油泵 D. 助力电机 2.扭矩传感器的主要功能是什么？ A. 测量车速 B. 测量发动机转速 C. 测量转向盘上的转矩信号 D. 测量制动压力 3.EPS系统中，ECU的主要作用是什么？ A. 提供转向助力 B. 控制发动机运行 C. 计算并控制转向助力 D. 监测车辆安全系统 4.在诊断EPS故障时，首先应做什么？ A. 更换扭矩传感器 B. 读取故障码 C. 检查助力电机 D. 清洗ECU 5.以下哪个现象可能表明扭矩传感器存在故障？ A. 车辆加速无力 B. 转向沉重且EPS故障灯点亮 C. 制动距离变长 D. 发动机异响 6.在进行电路测量时，若测量到某线路与接地之间的电阻为零，这可能表明什么？ A. 线路正常 B. 线路开路 C. 线路对地短路 D. 线路对地绝缘良好 三、填空题 1.EPS系统由______、电子控制单元、______和助力电机共同组成。 2.扭矩传感器接收转向盘上操作力大小和方向信号，并把它们转换为______传递给EPS控制盒。 3.在诊断EPS故障时，应首先使用______读取故障码。 4.若扭矩传感器主辅路信号校验失败，可能会导致______点亮。 5.在进行电路测量时，若测量到某线路与接地之间的电阻异常低，可能表明该线路存在______现象。 6.为了提高电器设备的绝缘性能，应保持绝缘材料______。 7.在进行高压电操作时，应先断开______，以确保安全。 四、判断题 1.EPS系统只包括扭矩传感器和助力电机。（） 2.扭矩传感器故障通常不会导致EPS故障灯点亮。（） 3.在诊断EPS故障时，可以直接更换扭矩传感器而不进行故障码读取。（） 4.电路测量时，若测量到某线路与接地之间的电阻为零，说明该线路正常。（） 5.电器设备的绝缘电阻越大，其绝缘性能越好。（） 6.在进行高压电操作时，无需断开低压蓄电池负极。（） 7.EPS系统可以显著提高车辆的转向轻便性和舒适性。（） 五、简答题 1.简述EPS系统的工作原理。 2.扭矩传感器在EPS系统中起什么作用？ 3.在诊断EPS故障时，为什么要先读取故障码？ 4.简述电路测量中测量电阻的步骤。 六、案例分析 1.案例背景： 一辆装备有EPS系统的轿车，在行驶过程中驾驶员发现转向变得异常沉重，同时仪表盘上EPS故障灯点亮。维修人员使用诊断仪读取故障码，显示为扭矩传感器信号异常。 问题： 分析可能导致扭矩传感器信号异常的原因。 提出故障排除的步骤。 2.案例背景： 某车型EPS系统在维修后，驾驶员反映车辆在低速行驶时转向助力正常，但高速行驶时转向助力过大，导致车辆行驶不稳定。 问题： 分析可能导致高速行驶时转向助力过大的原因。 提出调整转向助力大小的措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 单元4 项目2 任务1 扭矩传感器故障诊断与排除 一、名词解释 1.EPS系统 【答案】电动助力转向系统（Electric Power Steering），是一种根据方向盘上的转矩信号和车速信号，通过电子控制装置使电机产生相应辅助力，协助驾驶员进行转向操纵的伺服系统。 2.扭矩传感器 【答案】扭矩传感器是一种能够感知并测量转向盘上操作力大小和方向信号，并将其转换为电信号传递给EPS控制盒的传感器。 3.ECU 【答案】电子控制单元（Electronic Control Unit），是EPS系统的核心部件，负责根据传感器信号计算所需的转向助力，并通过功率放大模块控制助力电机的转动。 4.故障码 【答案】故障码是诊断仪读取的车辆电子控制系统中存储的故障代码，用于指示车辆存在的故障或异常。 5.电路测量 【答案】电路测量是指使用万用表等工具对电路中的电压、电阻等参数进行测量，以检查电路是否正常的方法。 6.对地短路 【答案】对地短路是指电路中的某一部分与接地（负极）之间发生了意外的电连接，导致电流异常流动。 7.绝缘电阻 【答案】绝缘电阻是指电路或电器设备的绝缘材料对电流的阻碍能力，通常以兆欧（MΩ）为单位表示。 二、选择题 1.EPS系统不包括以下哪个部件？ A. 扭矩传感器 B. 电子控制单元 C. 燃油泵 D. 助力电机 【答案】C 【解析】燃油泵不属于EPS系统，而是燃油供给系统的一部分。 2.扭矩传感器的主要功能是什么？ A. 测量车速 B. 测量发动机转速 C. 测量转向盘上的转矩信号 D. 测量制动压力 【答案】C 【解析】扭矩传感器用于测量转向盘上的转矩信号，并将其转换为电信号传递给EPS控制盒。 3.EPS系统中，ECU的主要作用是什么？ A. 提供转向助力 B. 控制发动机运行 C. 计算并控制转向助力 D. 监测车辆安全系统 【答案】C 【解析】ECU是EPS系统的核心部件，负责计算并控制转向助力。 4.在诊断EPS故障时，首先应做什么？ A. 更换扭矩传感器 B. 读取故障码 C. 检查助力电机 D. 清洗ECU 【答案】B 【解析】读取故障码是诊断EPS故障的第一步，可以帮助维修人员快速定位问题。 5.以下哪个现象可能表明扭矩传感器存在故障？ A. 车辆加速无力 B. 转向沉重且EPS故障灯点亮 C. 制动距离变长 D. 发动机异响 【答案】B 【解析】转向沉重且EPS故障灯点亮是扭矩传感器故障的常见表现。 6.在进行电路测量时，若测量到某线路与接地之间的电阻为零，这可能表明什么？ A. 线路正常 B. 线路开路 C. 线路对地短路 D. 线路对地绝缘良好 【答案】C 【解析】线路与接地之间的电阻为零，表明线路对地短路。 三、填空题 1.EPS系统由______、电子控制单元、______和助力电机共同组成。 【答案】扭矩传感器；ECU 2.扭矩传感器接收转向盘上操作力大小和方向信号，并把它们转换为______传递给EPS控制盒。 【答案】电信号 3.在诊断EPS故障时，应首先使用______读取故障码。 【答案】诊断仪 4.若扭矩传感器主辅路信号校验失败，可能会导致______点亮。 【答案】EPS故障灯 5.在进行电路测量时，若测量到某线路与接地之间的电阻异常低，可能表明该线路存在______现象。 【答案】对地短路 6.为了提高电器设备的绝缘性能，应保持绝缘材料______。 【答案】干燥 7.在进行高压电操作时，应先断开______，以确保安全。 【答案】低压蓄电池负极 四、判断题 1.EPS系统只包括扭矩传感器和助力电机。（） 【答案】× 【解析】EPS系统还包括电子控制单元（ECU）等其他部件。 2.扭矩传感器故障通常不会导致EPS故障灯点亮。（） 【答案】× 【解析】扭矩传感器故障是导致EPS故障灯点亮的常见原因之一。 3.在诊断EPS故障时，可以直接更换扭矩传感器而不进行故障码读取。（） 【答案】× 【解析】在诊断EPS故障时，应先读取故障码，以确定故障的具体位置。 4.电路测量时，若测量到某线路与接地之间的电阻为零，说明该线路正常。（） 【答案】× 【解析】线路与接地之间的电阻为零，通常表明线路对地短路，而非正常。 5.电器设备的绝缘电阻越大，其绝缘性能越好。（） 【答案】√ 【解析】绝缘电阻是衡量电器设备绝缘性能的重要指标，绝缘电阻越大，绝缘性能越好。 6.在进行高压电操作时，无需断开低压蓄电池负极。（） 【答案】× 【解析】在进行高压电操作前，应先断开低压蓄电池负极，以确保安全。 7.EPS系统可以显著提高车辆的转向轻便性和舒适性。（） 【答案】√ 【解析】EPS系统是现代汽车常见的转向助力系统，可以显著提高车辆的转向轻便性和舒适性。 五、简答题 1.简述EPS系统的工作原理。 【答案】EPS系统根据作用在转向盘上的转矩信号和车速信号，通过电子控制装置使电机产生相应的辅助力，协助驾驶员进行转向操纵，并获得最佳转向特性。 2.扭矩传感器在EPS系统中起什么作用？ 【答案】扭矩传感器接收转向盘上操作力大小和方向信号，并把它们转换为电信号传递给EPS控制盒，用于计算所需的转向助力。 3.在诊断EPS故障时，为什么要先读取故障码？ 【答案】读取故障码可以帮助维修人员快速定位问题，提高诊断效率。 4.简述电路测量中测量电阻的步骤。 【答案】电路测量中测量电阻的步骤包括：断开待测电路的电源，选择合适的电阻档位，将万用表的两表笔分别接在待测电路的两端，读取万用表显示的电阻值。 六、案例分析 1.案例背景： 一辆装备有EPS系统的轿车，在行驶过程中驾驶员发现转向变得异常沉重，同时仪表盘上EPS故障灯点亮。维修人员使用诊断仪读取故障码，显示为扭矩传感器信号异常。 问题： 分析可能导致扭矩传感器信号异常的原因。 提出故障排除的步骤。 【答案】 原因：扭矩传感器信号异常可能由传感器内部损坏、线路连接不良或ECU故障引起。 故障排除步骤： 检查扭矩传感器的外观和连接线路，确保无破损和松动。 使用万用表测量扭矩传感器相关线路的电压和电阻，确认线路正常。 若线路正常，尝试更换扭矩传感器，并重新读取故障码。 若故障依旧，考虑检查ECU及其相关线路。 2.案例背景： 某车型EPS系统在维修后，驾驶员反映车辆在低速行驶时转向助力正常，但高速行驶时转向助力过大，导致车辆行驶不稳定。 问题： 分析可能导致高速行驶时转向助力过大的原因。 提出调整转向助力大小的措施。 【答案】 原因：高速行驶时转向助力过大可能由EPS系统控制程序异常、车速信号错误或助力电机调校不当引起。 调整措施： 使用诊断仪检查EPS系统控制程序，必要时进行更新或重置。 检查车速传感器及其线路，确保车速信号准确。 对助力电机进行调校，调整助力特性曲线，以适应不同车速下的转向需求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$