内容正文:
[基础过关]
(2024·浙江宁波高一期中)随着社会经济发展水平的提高,乡村聚落分布、规模和形状等乡村聚落格局随之改变,其演化过程在一定程度上反映了城镇化进程。下图为某地不同时期的乡村聚落格局。据此完成1~2题。
1.能正确表示乡村聚落格局从农业文明至今的阶段演化过程的是( )
A.①②③④ B.①④③②
C.②③①④ D.②③④①
2.影响乡村聚落格局变化的主要原因是( )
A.平原面积的扩大 B.社会经济的发展
C.灌溉技术的提高 D.交通条件的改善
解析 第1题,随着社会经济的发展,乡村人口增多,乡村聚落先由少变多,规模扩大,即图中①至④演化阶段;随着社会经济继续发展,小规模的乡村聚落逐渐集聚到条件更好的较大聚落之中,聚落规模扩大,聚落数量减少,即④演化至③阶段,再演化至②阶段。故选B。第2题,平原面积主要由自然环境决定的,平原面积短时间内不会扩大,A错误;材料信息表明,影响乡村聚落格局变化的主要原因是社会经济的发展,B正确;灌溉技术的提高、交通条件的改善不是影响格局变化的主要原因,C、D错误。
答案 1.B 2.B
(2024·江苏盐城高一期中)上海陆家嘴CBD是高端服务业集聚区、商务大数据集中区、商务楼宇用地集约区。读陆家嘴景观图,完成3~5题。
3.图中表示的城市主要功能区是( )
A.行政区 B.商业区
C.文化区 D.高级住宅区
4.适合在该地区建立( )
A.金融中心 B.仓储式超市
C.便利店 D.政府机关
5.该功能区的特点( )
A.靠近地铁、高铁枢纽
B.有高级与低级分化
C.沿交通线呈带状分布
D.土地高度集约利用
解析 第3题,读图可知,图中所示为上海陆家嘴CBD,即中心商务区,属于商业区。故选B。第4题,该地为中心商务区,适合在中心商务区布局的为金融中心、大型商场等;商务区地价或租金较高,不适合建立仓储式超市及政府机关;便利店规模较小,一般布局在居住区,方便居民购物。故选A。第5题,中心商务区一般位于市中心,中心商务区建筑物高大稠密,土地集约程度高,一般呈点状分布;商业区没有高级和低级分化,一般居住区才会有;而高铁站一般位于城市边缘。故选D。
答案 3.B 4.A 5.D
(2024·江西南昌高一期中)下图示意某城市交通高峰时段两个不同功能区之间的人口流动情况,箭头粗细代表人口流动量大小。据此完成6~7题。
6.图中甲、乙代表的城市功能区分别是( )
A.居住区、商业区 B.商业区、居住区
C.工业区、商业区 D.商业区、工业区
7.甲功能区人口密度( )
A.全天大于乙功能区 B.全天小于乙功能区
C.白天大于夜晚 D.白天小于夜晚
解析 第6题,读图可知,甲地早高峰流出为主,晚高峰流入为主,应为居住区。故选A。第7题,由上题可知,甲功能区为居住区,白天人口密度减小,夜晚人口密度增大,人口密度白天小于夜晚。故选D。
答案 6.A 7.D
(2024·四川成都高一期末)“同心圆”城市空间结构(图1)以追求最高效的土地利用方式,曾成为中国城市规划重要的指导思想。而常住人口300万以上的中国大城市、特大城市和超大城市,已突破单中心的结构,实际呈现出“多组团、融合式”的城市空间结构(图2)。据此完成8~10题。
图1
图2
8.图2中功能区1可能是城市的( )
A.中心商务区 B.居住区
C.工业区 D.行政区
9.图2中工业区布局在城市边缘地区的原因可能是( )
①地形平坦开阔 ②地租水平较低 ③交通通达度高 ④工业用水丰富
A.①② B.①③
C.②③ D.②④
10.与“同心圆”结构相比,“多组团、融合式”城市空间结构的优点是( )
A.城市功能区分布更集中
B.城市土地利用率更高
C.解决城镇化过程中问题
D.缓解中心城区的压力
解析 第8题,中国未来城镇化的下半场,将以多组团、融合式城市结构为主要发展模式。在城市中能发现多个同心圆,中间以产业带、居住带划分出扇形结构,并在其他区位呈现马赛克状的拼合形态。这种多组团、融合式的城市结构在上海、深圳、成都多地都有明显的体现。根据城市功能区的特征,商业区多位于城镇中心,交通最便捷,可以推断图2中城市功能区1为中心商务区。故选A。第9题,工业区是工业集聚的区域,多分布在靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带,通常距离城镇中心较远,同时要考虑保护环境。图2中5区域距离城市较远,符合地租水平较低、交通通达度高的工业区布局特征。故选C。第10题,“同心圆”城市空间结构以追求最高效的土地利用方式,土地利用率更高,城市功能区分布更集中。而“多组团、融合式”的城市空间结构,城市各个功能区分布相对较分散,可以有效缓解中心城区的压力,改善城市环境质量,不能彻底解决城镇化过程中问题。故选D。
答案 8.A 9.C 10.D
11.(2024·山东临沂高一期中)读某城市规划简图,完成下列要求。
(1)下图能正确表示图中从甲到乙沿线地租水平变化特征的是( )
(2)图中X、Y、Z属于城市功能区,表示商业区的是________,请说明判断理由。
(3)该城市在丙处建有大型仓储式超市,结合图中信息说明其合理性。
(4)该城市规划在a、b、c三处开发新的居住区。请结合图中信息,选择预售房价最高的居住区,并说明原因。
解析 第(1)题,读图可知,X位于城市中心,是商业区。Y占地面积最大,是居住区。Z位于郊外,一般是工业区,则甲—乙一线中部经过市中心的商业区,中部应是地租水平最高,两侧低,答案选C。第(2)题,图中X位于城市中心、交通发达、地租最高,故X是商业区。第(3)题,大型超市占地面积大,需要投资土地费用高,读图可知,丙处位于城市外缘,地价低;丙处有公路线经过,交通便利,便于商品的运输;丙处邻近居民区,人流量大,靠近销售市场。第(4)题,b处地势较高,位于盛行风的上风向,且位于河流上游,环境较好,同时距离文化区和城区近,方便生活,b处预售房价高。
答案 (1)C
(2)X 位于城市中心,交通便捷,人流量大;地价高,商业用地付租能力高。
(3)丙处位于城市外缘,地价低;有公路线经过,交通便利;邻近居住区,靠近市场。
(4)b距离文化区和城区近,方便生活;地势较高,位于河流上游,水质较好;位于盛行风的上风向,空气质量好。
[能力提升]
面对少子高龄化和人口减少的形势,日本在《东京2040》中,明确提出以车站为中心建设集约型区域结构,引导轨道车站周边地区聚集生活圈形成“步行生活城市”。下图示意东京某区域人口密度及土地利用。据此完成1~2题。
1.该区域的功能区最可能为( )
A.工业区 B.商业区
C.居住区 D.文教区
2.针对该区域未来人口的变化,下列措施正确的是( )
A.以车站为中心,建设生活设施
B.在远离车站的地方,新建居民区
C.大力发展工商业,减少人口外迁
D.增加绿地面积,改善居住环境
解析 第1题,由于以车站为中心建设集约型区域结构,引导轨道车站周边地区聚集生活圈形成“步行生活城市”,根据图中信息。结合所学内容可以判断出该功能区围绕交通轨道与车站分布,人口密度在车站与交通道路交汇处较多,因此可以判断出该功能区为步行生活城市,说明该功能区的主要功能以生活与居住为主,所以该区域的功能区最可能为居住区,所以C正确,A、B、D错误。故选C。第2题,由于日本在《东京2040》中,明确提出以车站为中心建设集约型区域结构,引导轨道车站周边地区聚集生活圈形成“步行生活城市”,所以该区域未来应以车站为中心,建设生活设施,A正确。在远离车站的地方新建居民区,不利于居民的出行,B错误。该区域以生活居住为主,大力发展工业会污染环境,不适合大力发展工业,C错误。增加绿地面积对于针对该区域未来人口变化的作用相对较小,D错误。故选A。
答案 1.C 2.A
(2024·辽宁朝阳高一联考)大连市为辽宁省辖地级市、副省级市、特大城市。大连市三面环海,区域内山地、丘陵多,平原、低地少,地势北高南低。截至2024年,全市下辖7个区、1个县,代管2个县级市。下图示意大连市中心城区内主要居住区分布。据此完成3~5题。
3.影响大连市中央商务区位置偏南的主要因素是( )
A.经济 B.历史
C.社会 D.行政
4.与分布在中山区的精英阶层豪宅区相比,分布在沙河口区的星海湾豪宅区的区位优势是( )
A.临近海港,方便出海
B.靠近铁路,出行便利
C.依山傍海,景色宜人
D.环绕鱼市,美食多样
5.大连市打工者集聚区的典型特征是( )
①外来人口多元化 ②多人合租现象突出
③基础设施陈旧 ④封闭且物业管理严格
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
解析 第3题,结合图示信息可知,中央商务区曾为租界区,属于历史因素;经济、社会以及行政等因素均不是主要影响因素。故选B。第4题,豪宅区出行不用依赖海运或铁路,A、B错误;与分布在中山区的精英阶层豪宅区相比,分布在沙河口区的星海湾豪宅区位于海湾地带,依山傍海,景色宜人,环境更为优越,C正确;环绕鱼市则环境相对嘈杂,不是其区位优势,D错。第5题,打工者集聚区多为外来人口,人口多元化特征明显,收入较低,多人合租现象突出,租住地区环境相对较差,基础设施陈旧,①②③正确;打工者集聚区多分布在行政区交界地带,相对开放,物业管理宽松,④错误。故选A。
答案 3.B 4.C 5.A
6.(2024·泰安模拟)阅读图文材料,完成下列要求。
喀什地区位于新疆西南部,北有天山南脉横卧,西有帕米尔高原耸立,南部是喀喇昆仑山,东部为塔克拉玛干沙漠,地势由西南向东北倾斜,自然地理因素对聚落形成与发展具有重要影响。统计数据显示,喀什地区乡村聚落明显多于城镇聚落,主要分布于中高海拔地区(海拔500~3500米)、平缓坡地区(坡度<15)和温暖地区(年均温0~10 ℃)。该地区乡村聚落到县级城镇的通达度高于到地级城镇,到地级城镇的通达程度高于到乡镇。下图示意喀什地区聚落分布。
(1)简述喀什地区聚落的空间分布特点。
(2)分析乡村聚落集中分布于中高海拔、平缓坡地和温暖地区的原因。
(3)根据喀什地区乡村聚落到达各级中心地的通达程度,为该地区城乡统筹发展提出建议。
解析 第(1)题,根据喀什地区聚落分布图可知,图中聚落以乡村聚落为主,聚落规模较小;聚落空间分布不均;在河流流经的周边绿洲地区聚落分布密集;在海拔较高的山地地区聚落分布稀疏,在西北部的沙漠里无聚落分布。第(2)题,喀什地区位于新疆西南部,气候干旱,降水少,北有天山南脉横卧,西有帕米尔高原耸立,南部是喀喇昆仑山,河流补给主要以高山冰雪融水为主,河流由高海拔地区流向低海拔地区,由于气候干旱,河水的蒸发强烈,下渗水量也较大,河流径流量逐渐减少,中高海拔地区河流水量较大,可获得较多的水资源,水源充足,可以满足乡村聚落发展的用水需求;河流流经的平缓坡地利于修渠打井,水流流速平缓,自流灌溉,水源条件好,且因地势平缓,便于耕作,利用人们发展农业生产;温暖地区不过热、不过冷,适宜人们的生活和生产。第(3)题,依据材料可知,该地区乡村聚落到县级城镇的通达度高于到地级城镇,到地级城镇的通达程度高于到乡镇。由交通通达度可知,喀什地区县级、地级城镇对乡村聚落的辐射带动作用突出;应当采取“以城带乡”和城乡统筹发展模式,壮大特色优势产业,构建现代产业体系,加快工业高质量发展,大力发展现代服务业,推进农业现代化,使城乡人口、技术、资本、资源等要素相互融合,互为资源,互为市场,互相服务,形成第一、第二、第三产业协调发展的新格局;依托喀什城市圈建设,立足区域中心城市定位,构建“喀什—疏附—疏勒—阿图什”都市圈,带动周边城市同城化发展,发展一批集工业、旅游、服务为一体的特色小城镇,形成区域分工合理、主体功能清晰、区际良性互动、基本公共服务均等的区域协调发展格局,将乡村聚落的发展振兴融入到城镇发展中。推动城乡基础设施统一规划、建设和管理,促进城区供排水、供暖、供气、垃圾处理等重要市政公用设施向城郊乡村、园区及规模化程度较高的乡镇村庄延伸,加快乡村基础设施提档升级。完善城乡交通、信息、能源、物流等基础设施,推进建设“中转较少、便捷高效、节本增效”的城乡一体化发展通道。
答案 (1)聚落规模较小;聚落空间分布不均;绿洲密集,山地稀疏,沙漠无聚落分布。
(2)喀什地区河流补给以高山冰雪融水为主,河流由高海拔流向低海拔,且径流量逐渐减少,中高海拔地区可获得较多的水资源;河流流经的平缓坡地利于修渠打井,自流灌溉,且因地势平缓,便于耕作;温暖地区不过热、不过冷,适宜人们的生活和生产。
(3)由交通通达度可知,喀什地区县级、地级城镇对乡村聚落的辐射带动作用突出;应当采取“以城带乡”和城乡统筹发展模式,使城乡人口、技术、资本、资源等要素相互融合,互为资源,互为市场,互相服务,形成第一、第二、第三产业协调发展的新格局;依托喀什城市圈建设,将乡村聚落的发展振兴融入到城镇发展中。
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