内容正文:
跨学科实践: 桥梁调查与模型制作
独木舟
竹筏
羊皮筏
木船
帆 船
木质渔船
现代皮划艇
游轮
活动方案
任务一:了解我国古代和近年来船舶的发展及成就
船舶发展史
远古时代
商代
秦汉时期
隋唐宋元
明代
新中国成立初期
新世纪时期
项目主题 调研我国造船与航海方面的成就
项目背景 船是人类伟大的发明,是重要的水上交通运输工具。下面我们
一起来探索我国在造船与航海方面的成就。
活动任务一
1.1了解我国古代和近年来船舶的发展及成就。
1.2了解我国航海家郑和下西洋为航海史作出的贡献。
船的发展变化
1、材质变化?
2、动力的变化?
3、配置的变化?
船的发展变化
1、材质变化?
2、动力的变化?
3、配置的变化?
郑和下西洋
世界航海史上的壮举,加强了各地的联系
时间 1405-1433
动机 宣扬国威;加强与海外诸国的联系
性质 和平交往
影响 积极影响:促进了明朝和海外各国的经济交流,加强了明朝和海外各国的联系和友好往来
消极影响:它采取的是不计经济效益的做法给明朝政府造成了巨大的财政负担,最终导致航海壮举成绝响
新中国成立初期,我国船舶工业主要侧重发展军品,建造出了常规潜艇、大型水面舰艇等各类舰船。改革开放后,我国船舶工业开始走向国际市场。
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进入新世纪,我国已成为世界第一造船大国,近些年来诞生了大量高科技、高附加值船舶,如世界首艘智能化船舶“大智”号、极地科学考察破冰船“雪龙2”号、大型邮轮、国产航母等。
“大智”号
“雪龙2”号
了解不同类型船舶的设计特点及其对浮力等知识的应用
不同类型船舶的设计特点
用于运送旅客其携带行李。客船主船体以上甲板层数多,普通客船生活设施仅满足旅客的一般旅行需要,多设计为“二舱或三舱不沉制”。
客船
用于运输散装货物,如煤炭、矿石、谷物等。散货船通常具有开放的货舱,可以容纳大量的散装货物。许多万吨级的杂货船,因压载的要求,常设有深舱。
散货船
客船和货船通常采用“空心”设计,通过增大排开水的体积来增大浮力,使其能够承载更多的乘客或货物。
专门用于运输集装箱货物,设计特点是单层甲板,货舱开口非常大,以适应集装箱的装载,船底设计为双层底和双层船壳舷侧结构。
集装箱船
油船主要用于运输原油、成品油等石油货物或其他油类货物。油船船型在发展演变过程中,货油舱构造型式出现了常规型(单船壳型)、双层底型和双船壳型。现代油轮多是双船壳型,一般由双壳、双层底、单层甲板和数道纵舱壁组成。
油船
载驳船又称“子母船”,运输时,先将货物装在统一规格的驳船里,以这些驳船为货运单元装到载驳船上,到达中转港后,卸下驳船,再用拖船把驳船拖往目的港。载驳船船型基本和集装箱船相似。
载驳船
现代化海军编成及武器装备
中国人民海军已经建设成为由水面舰艇部队、潜艇部队、海军航空兵、海军岸防兵和海军陆战队五大兵种组成的军种,其以航空母舰、新型驱逐舰、新型潜艇、新型战斗机为代表的新一代主战装备,以及与其相配套的新型导弹、鱼雷、舰炮、电子战装备等武器系统陆续交付使用。
现代海军已经发展成为海空一体、近海防御、远海护卫的海上作战装备体系,是西太平洋地区最大规模的海上武装力量。
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中国核动力破冰船最新进展
实力预测
中国VS美国
中国会在2030年取代美国成为全球第一大海军强国,届时中国海军的舰艇总吨位、主力舰艇数量都将超过美国。另据美媒估计,中国海军总体实力超越美国可能要到2049年。
虽然中国海军人数与美国还有不小差距,但在舰艇规模上,中美已不相上下。按照美国智库于2019年发布的数据,中国海军拥有2艘航母,各类潜艇76艘,一百多艘护/驱舰,59艘两栖舰艇,86艘近岸导弹艇等。中国海军3大舰队的主力舰艇总数约有300艘左右,与美国海军在役舰艇数量大体相当。
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潜艇
独木舟
帆船
摇橹木船
蒸汽船
轮船
一起回顾船的发展看材质变化
观看下面的木船,你有什么发现?
外形、材料、载重量、动力系统都有很大的进步。尤其是明朝的宝船船体长达100多米。
摇橹木船
研 讨
载重量
稳定性
动力系统
、、、、、
摇橹木船
明代宝船的船体长达100多米
船体设计
船 的 结 构
船体 动力部分 工作部分
传动部分 控制部分 上层建筑
船的制作
查阅资料,了解我国和世界著名的桥梁
一座桥便是一种地方文化的形成,它将建筑、艺术与科
技和谐相融,成为文化的重要载体。
港珠澳大桥
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,建成后已成为世界最长的跨海大桥
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斜拉桥设计
示
意
图 港珠澳大桥有世界上最宽的海底沉管隧道,隧道由一节节空心沉管连接而成。先将沉管两端密封,如同一个巨大的长方体空心箱子,让其漂浮在海面上,然后通过内部压载水箱灌水使之沉入海底
_________________________________________________________________________
斜拉桥原理
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“超级工程”深中通道让“东西两岸”变为“大桥两端”,深中大桥
是目前世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——主跨达
,加大两边边跨,总跨达 。悬索桥的主要承重构件是
悬索,悬索桥主要承受拉力,小明观察了悬索桥后,想知道两
个拉力产生的作用效果与互成的角度有什么关系,于是他进行
了下面的探究。
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(第1题)
港珠澳大桥是目前世界上最长的跨
海大桥,其主桥的三座通航孔桥全部
采用斜拉桥设计。高科技、高质量、
高性能的斜拉索,关系到大桥的抗风
力和抗地震能力。使用斜拉索来固定
B
A. 弹性 B. 抗拉强度 C. 密度 D. 延展性
大桥,这就要求斜拉索要有很大的 ( )
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