第9练 汽车交流发电机电路及波形认知《汽车电工电子基础》（人交版·第2版） 一课一练（解析版+原卷版）

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)一课一练的第9练，内容涵盖第三章汽车交直流变换控制电路的第二节汽车交流发电机电路及波形认知。 《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)第9练 第三章 汽车交直流变换控制电路 第二节 汽车交流发电机电路及波形认知 一、填空题 1.汽车交流发电机的三相______绕组产生交流电。 2.发电机整流电路中，三相桥式整流需要______个二极管。 3.电压调节器通过控制______电流来稳定输出电压。 二、单选题 4.交流发电机输出的三相电压波形是（ ）。 A.正弦波 B.方波 C.三角波 D.脉冲波 5.发电机中性点电压约为输出电压的（ ）。 A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5 6.发电机输出电压异常升高的可能原因是（ ）。 A.电压调节器损坏 B.整流二极管短路 C.定子绕组断路 D.电刷磨损 三、判断题 7.发电机工作时，转子绕组由蓄电池供电。（ ） 8.示波器测量发电机波形时，需断开蓄电池连接。（ ） 9.发电机输出波形失真可能是由于二极管击穿引起。（ ） 四、计算题 10.某发电机单相电压有效值为14V，求其线电压值（三相星形连接）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)一课一练的第9练，内容涵盖第三章汽车交直流变换控制电路的第二节汽车交流发电机电路及波形认知。 《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)第9练 第三章 汽车交直流变换控制电路 第二节 汽车交流发电机电路及波形认知 一、填空题 1.汽车交流发电机的三相______绕组产生交流电。 【答案】定子 2.发电机整流电路中，三相桥式整流需要______个二极管。 【答案】6 3.电压调节器通过控制______电流来稳定输出电压。 【答案】励磁 二、单选题 4.交流发电机输出的三相电压波形是（ ）。 A.正弦波 B.方波 C.三角波 D.脉冲波 【答案】A 【解析】定子绕组切割磁场产生正弦交流电。 5.发电机中性点电压约为输出电压的（ ）。 A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5 【答案】A 【解析】中性点电压为相电压的1/2（三相星形连接）。 6.发电机输出电压异常升高的可能原因是（ ）。 A.电压调节器损坏 B.整流二极管短路 C.定子绕组断路 D.电刷磨损 【答案】A 【解析】调节器失效导致励磁电流失控，电压升高。 三、判断题 7.发电机工作时，转子绕组由蓄电池供电。（ ） 【答案】√ 【解析】初始励磁电流由蓄电池提供，后由发电机自励。 8.示波器测量发电机波形时，需断开蓄电池连接。（ ） 【答案】× 【解析】测量需在发电机正常工作状态下进行。 9.发电机输出波形失真可能是由于二极管击穿引起。（ ） 【答案】√ 【解析】二极管故障会导致整流波形异常。 四、计算题 10.某发电机单相电压有效值为14V，求其线电压值（三相星形连接）。 【答案】 24.25V 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$