第9练 单相交流电路《汽车电工电子基础》（高教版·第2版） 一课一练（解析版+原卷版）

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)一课一练的第9练，内容涵盖第三章正弦交流电路的第二节单相交流电路。 《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)第9练 第三章 正弦交流电路 第二节 单相交流电路 一、填空题 1.纯电感电路中，电压相位______电流相位90°。 【答案】超前 2.容抗的计算公式为XC=______。 【答案】1/2πfC 3.在RLC串联电路中，总阻抗的模|Z|=______。 【答案】 二、单选题 4.某电感L = 0.1H，接于50Hz交流电源，其感抗为（ ） A.5Ω B.31.4Ω C.0.314Ω D.10Ω 【答案】B 【解析】XL= 2πfL = 2 × 3.14 × 50 × 0.1 = 31.4Ω。 5.某RC串联电路， R = 3Ω， X_C = 4Ω，总阻抗为（ ） A.5Ω B.7Ω C.1Ω D.12Ω 【答案】A 【解析】|Z| = = 5Ω。 6.功率因数cos的物理意义是（ ） A.有功功率与视在功率的比值 B.无功功率与视在功率的比值 C.电压与电流的相位差 D.电阻与阻抗的比值 【答案】A 【解析】cos= P/S 。 三、判断题 7.纯电容电路中，电流瞬时值最大时电压也为最大。（ ） 【答案】× 【解析】电容电流超前电压90°，电流最大时电压为零。 8.交流电路中视在功率的单位是瓦特（W）。（ ） 【答案】× 【解析】视在功率单位为伏安（V·A）。 9.提高功率因数可减少线路损耗。（ ） 【答案】√ 【解析】功率因数提高后，线路电流减小，损耗降低。 四、计算题 10.已知某电感负载的额定功率Pe=100kW,其功率因数cos1=0.6,工频电源额定电压Ue=220V,如果要把功率因数提高到0.9,需要并联多大的电容? 【答案】5.58×10-3F 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)一课一练的第9练，内容涵盖第三章正弦交流电路的第二节单相交流电路。 《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)第9练 第三章 正弦交流电路 第二节 单相交流电路 一、填空题 1.纯电感电路中，电压相位______电流相位90°。 2.容抗的计算公式为XC=______。 3.在RLC串联电路中，总阻抗的模|Z|=______。 二、单选题 4.某电感L = 0.1H，接于50Hz交流电源，其感抗为（ ） A.5Ω B.31.4Ω C.0.314Ω D.10Ω 5.某RC串联电路， R = 3Ω， X_C = 4Ω，总阻抗为（ ） A.5Ω B.7Ω C.1Ω D.12Ω 6.功率因数cos的物理意义是（ ） A.有功功率与视在功率的比值 B.无功功率与视在功率的比值 C.电压与电流的相位差 D.电阻与阻抗的比值 三、判断题 7.纯电容电路中，电流瞬时值最大时电压也为最大。（ ） 8.交流电路中视在功率的单位是瓦特（W）。（ ） 9.提高功率因数可减少线路损耗。（ ） 四、计算题 10.已知某电感负载的额定功率Pe=100kW,其功率因数cos1=0.6,工频电源额定电压Ue=220V,如果要把功率因数提高到0.9,需要并联多大的电容? 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$