第7练 电磁感应《汽车电工电子基础》（高教版·第2版） 一课一练（解析版+原卷版）

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)一课一练的第7练，内容涵盖第二章电磁现象及其应用的第三节电磁感应。 《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)第7练 第二章 电磁现象及其应用 第三节 电磁感应 一、填空题 1.磁路中磁阻的计算公式为Rm = ______/μS。 2.磁路欧姆定律的表达式为 Φ = ______/Rm。 3.铁芯线圈中，交变电流引起的能量损耗主要包括______损耗和______损耗。 二、单选题 4.磁路中磁阻的大小与下列哪个因素无关？（ ） A.磁路长度 B.材料磁导率 C.线圈匝数 D.横截面积 5.铁磁材料的磁滞损耗与以下哪个参数直接相关？（ ） A.磁滞回线面积 B.磁导率大小 C.磁路长度 D.电流频率 6.为减小涡流损耗，铁芯通常采用（ ） A.整块铸铁 B.涂绝缘漆的硅钢片叠成 C.铜片叠压 D.增大截面积 三、判断题 7.磁路与电路中的欧姆定律在形式上完全一致。（ ） 8.涡流只会造成能量损耗，没有实际应用价值。（ ） 9.铁芯线圈通电后，铁芯内的磁感应强度一定大于空心线圈的磁感应强度。（ ） 四、计算题 10.如图所示,受外力作用的直导体AB,在匀强磁场中以v=20m/s的速度做匀速直线运动。设B=1T,导体有效长度l=0.5m,导体电阻R0=12,负载电阻R=9Ω。试求导体AB中的感应电动势e和电流及作用于导体的外力F外。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)一课一练的第7练，内容涵盖第二章电磁现象及其应用的第三节电磁感应。 《汽车电工电子基础》(高教版·第2版)第7练 第二章 电磁现象及其应用 第三节 电磁感应 一、填空题 1.磁路中磁阻的计算公式为Rm = ______/μS。 【答案】L 2.磁路欧姆定律的表达式为 Φ = ______/Rm。 【答案】Fm（或磁动势） 3.铁芯线圈中，交变电流引起的能量损耗主要包括______损耗和______损耗。 【答案】磁滞；涡流 二、单选题 4.磁路中磁阻的大小与下列哪个因素无关？（ ） A.磁路长度 B.材料磁导率 C.线圈匝数 D.横截面积 【答案】C 【解析】磁阻 Rm = L / (μS) ，与匝数无关。 5.铁磁材料的磁滞损耗与以下哪个参数直接相关？（ ） A.磁滞回线面积 B.磁导率大小 C.磁路长度 D.电流频率 【答案】A 【解析】磁滞损耗与磁滞回线包围的面积成正比。 6.为减小涡流损耗，铁芯通常采用（ ） A.整块铸铁 B.涂绝缘漆的硅钢片叠成 C.铜片叠压 D.增大截面积 【答案】B 【解析】硅钢片叠压可阻断涡流通路，减少损耗。 三、判断题 7.磁路与电路中的欧姆定律在形式上完全一致。（ ） 【答案】√ 【解析】磁动势 Fm =ΦRm ，类比V = IR 。 8.涡流只会造成能量损耗，没有实际应用价值。（ ） 【答案】× 【解析】涡流可用于电磁炉、阻尼装置等场景。 9.铁芯线圈通电后，铁芯内的磁感应强度一定大于空心线圈的磁感应强度。（ ） 【答案】√ 【解析】铁磁材料的高磁导率显著增强磁场。 四、计算题 10.如图所示,受外力作用的直导体AB,在匀强磁场中以v=20m/s的速度做匀速直线运动。设B=1T,导体有效长度l=0.5m,导体电阻R0=12,负载电阻R=9Ω。试求导体AB中的感应电动势e和电流及作用于导体的外力F外。 【答案】10V 1A 0.5N 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$