第7练 更换点火线圈总成《汽车电器设备与维修》(大象版) 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电器设备与维修》(大象版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电器设备与维修》(大象版)一课一练的第7练，内容涵盖项目4汽车点火系的任务2更换点火线圈总成。 《汽车电器设备与维修》(大象版)第7练 项目4 汽车点火系 任务2 更换点火线圈总成 一、填空题 1.计算机控制点火系中，用于确定曲轴基准位置和点火基准的传感器是______。 2.电子点火系火花塞的间隙为______。 3.对于磁电式信号发生器，信号转子凸齿与传感器铁芯间的标准间隙一般为______。 二、单项选择题 4.下列点火系中，高压配电由机械式改为电子式的是（ ） A.传统点火系 B.电子点火系 C.有分电器计算机控制点火系 D.无分电器计算机控制点火系 5.检查点火线圈时，有分电器的点火线圈低压线圈的电阻值应为（ ） A.0.5-0.8kΩ B.2-8kΩ C.7-20kΩ D.无穷大 6.关于火花塞的检修，说法错误的是（ ） A.火花塞的使用寿命一般为 15000 - 20000km B.工作正常的火花塞绝缘体裙部呈赤褐色 C.火花塞间隙不符合规定时，可用普通塞尺测量调整 D.火花塞积炭可用火花塞清洁器喷砂的方法清除 三、判断题 7.传统点火系高速不易断火，断电触点不易烧蚀。（ ） 8.计算机控制点火系中，ECU 接收传感器信号，经分析运算后向点火控制器发出控制信号。（ ） 9.无分电器计算机控制点火系出现故障后，不需要检查自诊断系统有无故障码输出。（ ） 四、简答题 10.简述计算机控制点火系故障诊断的一般步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电器设备与维修》(大象版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电器设备与维修》(大象版)一课一练的第7练，内容涵盖项目4汽车点火系的任务2更换点火线圈总成。 《汽车电器设备与维修》(大象版)第7练 项目4 汽车点火系 任务2 更换点火线圈总成 一、填空题 1.计算机控制点火系中，用于确定曲轴基准位置和点火基准的传感器是______。 【答案】凸轮轴位置传感器 2.电子点火系火花塞的间隙为______。 【答案】1.0 - 1.2mm 3.对于磁电式信号发生器，信号转子凸齿与传感器铁芯间的标准间隙一般为______。 【答案】0.2 - 0.4mm 二、单项选择题 4.下列点火系中，高压配电由机械式改为电子式的是（ ） A.传统点火系 B.电子点火系 C.有分电器计算机控制点火系 D.无分电器计算机控制点火系 【答案】D 【解析】无分电器计算机控制点火系取消了分电器总成，高压配电由原来的机械式改为电子式。传统点火系和电子点火系不存在这种转变；有分电器计算机控制点火系仍采用机械式高压配电，所以选 D。 5.检查点火线圈时，有分电器的点火线圈低压线圈的电阻值应为（ ） A.0.5-0.8kΩ B.2-8kΩ C.7-20kΩ D.无穷大 【答案】A 【解析】有分电器的点火线圈低压线圈电阻值是 0.5 - 0.8kΩ ，B 选项是其高压线圈电阻值；C 选项是无分电器直接点火系点火线圈高压线圈正向电阻值；D 选项一般不是有分电器点火线圈低压线圈的电阻值情况，所以选 A。 6.关于火花塞的检修，说法错误的是（ ） A.火花塞的使用寿命一般为 15000 - 20000km B.工作正常的火花塞绝缘体裙部呈赤褐色 C.火花塞间隙不符合规定时，可用普通塞尺测量调整 D.火花塞积炭可用火花塞清洁器喷砂的方法清除 【答案】C 【解析】火花塞间隙测量时应用钢丝式专用量规，不得使用普通塞尺。A、B、D 选项关于火花塞检修的说法均正确，所以选 C。 三、判断题 7.传统点火系高速不易断火，断电触点不易烧蚀。（ ） 【答案】错误 8.计算机控制点火系中，ECU 接收传感器信号，经分析运算后向点火控制器发出控制信号。（ ） 【答案】正确 9.无分电器计算机控制点火系出现故障后，不需要检查自诊断系统有无故障码输出。（ ） 【答案】错误 四、简答题 10.简述计算机控制点火系故障诊断的一般步骤。 【答案】先利用发动机 ECU 自诊断功能读取故障码，确定故障部位并排除；然后进行路试检查，确认故障排除情况；最后清除故障代码。若故障仍存在，则进行人工诊断，检查各部件及线路。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$