第16练 无分电器点火系统《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第三版) 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第三版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第三版)一课一练的第16练，内容涵盖第三单元点火系统第三节无分电器点火系统。 《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第三版)第16练 第三单元 点火系统 第三节 无分电器点火系统 一、填空题 1.无分电器点火系统的高压配电方式有______和同时点火之分。 2.无分电器点火系统与有分电器计算机控制点火系统相比，在火花塞、高压线和主要传感器的结构和原理基本相同，但在电控单元、点火控制器和______方面存在一些差异。 3.检查无分电器点火系统的点火线圈时，若点火线圈二次绕组输出端连接有高压二极管，则无法用万用表电阻挡检查______。 二、单项选择题 4.点火控制器用来（ ）。 A. 接通和切断传感器线圈电路 B. 改变点火正时 C. 提高和降低二次电压 D. 接通和切断一次电流 5.曲轴位置传感器信号用来（ ）。 A. 确定导通角 B. 决定初始点火提前角 C. 确定二次电压 D. 给 ECU 转速信号 6.甲说大多数无分电器点火系统是不能设置初始点火正时的；乙说点火提前角曲线图由 ECU 确定。谁正确？（ ）。 A. 甲正确 B. 都对 C. 乙正确 D. 都不对 三、判断题 7.电磁感应式传感器的输出电压随速度增加而增加。（ ） 8.过大的一次电路电阻会降低二次电压。（ ） 9.电控单元确定基本点火提前角的方法与节气门位置无关。（ ） 四、简答题 10.简述电磁感应式和霍尔效应式信号发生器的工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第三版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第三版)一课一练的第16练，内容涵盖第三单元点火系统第三节无分电器点火系统。 《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第三版)第16练 第三单元 点火系统 第三节 无分电器点火系统 一、填空题 1.无分电器点火系统的高压配电方式有______和同时点火之分。 【答案】单独点火 2.无分电器点火系统与有分电器计算机控制点火系统相比，在火花塞、高压线和主要传感器的结构和原理基本相同，但在电控单元、点火控制器和______方面存在一些差异。 【答案】点火线圈结构或原理 3.检查无分电器点火系统的点火线圈时，若点火线圈二次绕组输出端连接有高压二极管，则无法用万用表电阻挡检查______。 【答案】二次绕组通断 二、单项选择题 4.点火控制器用来（ ）。 A. 接通和切断传感器线圈电路 B. 改变点火正时 C. 提高和降低二次电压 D. 接通和切断一次电流 【答案】D. 接通和切断一次电流 【解析】点火控制器的主要功能是接通和切断一次电流，从而控制点火时机。 5.曲轴位置传感器信号用来（ ）。 A. 确定导通角 B. 决定初始点火提前角 C. 确定二次电压 D. 给 ECU 转速信号 【答案】D. 给 ECU 转速信号 【解析】曲轴位置传感器信号用于给ECU提供发动机转速信号，以便ECU计算点火时机。 6.甲说大多数无分电器点火系统是不能设置初始点火正时的；乙说点火提前角曲线图由 ECU 确定。谁正确？（ ）。 A. 甲正确 B. 都对 C. 乙正确 D. 都不对 【答案】C. 乙正确 【解析】无分电器点火系统的点火提前角曲线图由ECU确定，甲的说法不正确。 三、判断题 7.电磁感应式传感器的输出电压随速度增加而增加。（ ） 【答案】正确 8.过大的一次电路电阻会降低二次电压。（ ） 【答案】正确 9.电控单元确定基本点火提前角的方法与节气门位置无关。（ ） 【答案】错误 四、简答题 10.简述电磁感应式和霍尔效应式信号发生器的工作原理。 【答案】电磁感应式靠电磁感应生信号；霍尔效应式利用霍尔效应，磁场变化产生脉冲信号。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$