第4练 蓄电池的性能检查与维护《汽车电气构造与维修》（北理工版·第2版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练的第4练，内容涵盖第二章汽车电源系统及充电系统的第二节蓄电池的性能检查与维护。 《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)第4练 第二章 汽车电源系统及充电系统 第二节 蓄电池的性能检查与维护 一、填空题 1.电解液密度每下降0.01g/cm³相当于蓄电池放电______%。 2.检测蓄电池放电程度最准确的方法是______。 3.冬季蓄电池电解液密度应比夏季______。 二、单选题 4.电解液液面高度应高出极板（ ）。 A.5-10mm B.10-15mm C.15-20mm D.20-25mm 5.使用密度计测量电解液时，正确的操作是（ ）。 A.直接读取密度计刻度 B.根据温度修正读数 C.仅测量中间单格 D.放电后立即测量 6.蓄电池补充充电时，第一阶段充电电流应选择额定容量的（ ）。 A.1/10 B.1/15 C.1/20 D.1/30 三、判断题 7.免维护蓄电池可通过观察窗颜色判断技术状态。（ ） 8.测量开路电压时应静置蓄电池30分钟以上。（ ） 9.不同品牌蓄电池可以混用。（ ） 四、计算题 10.测得某蓄电池电解液密度为1.20g/cm³（25℃），求近似放电程度。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练的第4练，内容涵盖第二章汽车电源系统及充电系统的第二节蓄电池的性能检查与维护。 《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)第4练 第二章 汽车电源系统及充电系统 第二节 蓄电池的性能检查与维护 一、填空题 1.电解液密度每下降0.01g/cm³相当于蓄电池放电______%。 【答案】6 2.检测蓄电池放电程度最准确的方法是______。 【答案】高率放电计检测 3.冬季蓄电池电解液密度应比夏季______。 【答案】高 二、单选题 4.电解液液面高度应高出极板（ ）。 A.5-10mm B.10-15mm C.15-20mm D.20-25mm 【答案】B 【解析】标准液面应高出极板10-15mm。 5.使用密度计测量电解液时，正确的操作是（ ）。 A.直接读取密度计刻度 B.根据温度修正读数 C.仅测量中间单格 D.放电后立即测量 【答案】B 【解析】需按公式修正到标准温度25℃。 6.蓄电池补充充电时，第一阶段充电电流应选择额定容量的（ ）。 A.1/10 B.1/15 C.1/20 D.1/30 【答案】B 【解析】第一阶段充电电流为额定容量的1/15。 三、判断题 7.免维护蓄电池可通过观察窗颜色判断技术状态。（ ） 【答案】√ 【解析】观察窗显示绿色表示正常，黑色需充电。 8.测量开路电压时应静置蓄电池30分钟以上。（ ） 【答案】√ 【解析】静置消除"表面电荷"影响。 9.不同品牌蓄电池可以混用。（ ） 【答案】× 【解析】混用会导致充放电不均衡。 四、计算题 10.测得某蓄电池电解液密度为1.20g/cm³（25℃），求近似放电程度。 【答案】75% 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$