第13练 汽车信号系统《汽车电气构造与维修》（北理工版·第2版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练的第13练，内容涵盖第四章汽车照明与信号系统的第三节汽车信号系统。 《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)第13练 第四章 汽车照明与信号系统 第三节 汽车信号系统 一、填空题 1.转向信号灯的闪烁频率应为______次/分钟。 2.制动灯开关通常安装在______踏板处。 3.倒车蜂鸣器的触发信号来自______挡位开关。 二、单选题 4.闪光器中控制电流通断的核心部件是（ ）。 A.电阻丝 B.双金属片 C.电磁线圈 D.晶体管 5.危险警告灯工作时（ ）。 A.仅前转向灯亮 B.所有转向灯同步闪烁 C.制动灯同时亮起 D.需要踩制动踏板 6.高位制动灯的主要作用是（ ）。 A.提高亮度 B.增强警示效果 C.替代普通制动灯 D.降低能耗 三、判断题 7.转向灯优先原则指危险警告灯优先于转向信号。（ ） 8.电子闪光器通过RC电路控制振荡频率。（ ） 9.倒车雷达与倒车灯使用同一控制信号。（ ） 四、计算题 10.某转向灯系统总功率42W（单侧21W×2），电压12V，求电路总电流。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练的第13练，内容涵盖第四章汽车照明与信号系统的第三节汽车信号系统。 《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)第13练 第四章 汽车照明与信号系统 第三节 汽车信号系统 一、填空题 1.转向信号灯的闪烁频率应为______次/分钟。 【答案】60-120 2.制动灯开关通常安装在______踏板处。 【答案】制动 3.倒车蜂鸣器的触发信号来自______挡位开关。 【答案】倒车 二、单选题 4.闪光器中控制电流通断的核心部件是（ ）。 A.电阻丝 B.双金属片 C.电磁线圈 D.晶体管 【答案】B 【解析】传统闪光器通过双金属片热胀冷缩实现闪烁。 5.危险警告灯工作时（ ）。 A.仅前转向灯亮 B.所有转向灯同步闪烁 C.制动灯同时亮起 D.需要踩制动踏板 【答案】B 【解析】危险警告灯触发时全车转向灯同时工作。 6.高位制动灯的主要作用是（ ）。 A.提高亮度 B.增强警示效果 C.替代普通制动灯 D.降低能耗 【答案】B 【解析】高位安装可避免被遮挡，增强后方识别度。 三、判断题 7.转向灯优先原则指危险警告灯优先于转向信号。（ ） 【答案】× 【解析】危险警告灯工作时转向信号被屏蔽。 8.电子闪光器通过RC电路控制振荡频率。（ ） 【答案】√ 【解析】电子式利用电容充放电实现频率控制。 9.倒车雷达与倒车灯使用同一控制信号。（ ） 【答案】√ 【解析】倒车挡信号同时触发倒车灯和雷达系统。 四、计算题 10.某转向灯系统总功率42W（单侧21W×2），电压12V，求电路总电流。 【答案】3.5A 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$