第18练 电动车窗《汽车电气构造与维修》（北理工版·第2版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练的第18练，内容涵盖第六章汽车辅助电气设备的第三节电动车窗。 《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)第18练 第六章 汽车辅助电气设备 第三节 电动车窗 一、填空题 1.电动车窗防夹功能通过检测______变化实现。 2.主控开关一般安装在______侧车门。 3.车窗升降电机多采用______式电动机。 二、单选题 4.车窗无法升降的常见原因是（ ）。 A.安全带未系 B.升降器钢丝断裂 C.雨刮器故障 D.空调压力过高 5.防夹功能复位操作通常需要（ ）。 A.连续升降三次 B.断开蓄电池 C.更换保险丝 D.按压开关10秒 6.车窗升降速度慢的可能原因是（ ）。 A.导轨润滑不足 B.防夹功能触发 C.开关触点烧蚀 D.电机功率过大 三、判断题 7.车窗初始化设定需在点火开关ON档进行。（ ） 8.主控开关可独立控制所有车窗升降。（ ） 9.电动车窗电路采用CAN总线通信。（ ） 四、计算题 10.某车窗电机工作电流8A，线路电阻0.2Ω，求线路压降。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)一课一练的第18练，内容涵盖第六章汽车辅助电气设备的第三节电动车窗。 《汽车电气构造与维修》(北理工版·第2版)第18练 第六章 汽车辅助电气设备 第三节 电动车窗 一、填空题 1.电动车窗防夹功能通过检测______变化实现。 【答案】电机电流 2.主控开关一般安装在______侧车门。 【答案】驾驶 3.车窗升降电机多采用______式电动机。 【答案】永磁双向 二、单选题 4.车窗无法升降的常见原因是（ ）。 A.安全带未系 B.升降器钢丝断裂 C.雨刮器故障 D.空调压力过高 【答案】B 【解析】钢丝断裂导致机械传动失效。 5.防夹功能复位操作通常需要（ ）。 A.连续升降三次 B.断开蓄电池 C.更换保险丝 D.按压开关10秒 【答案】D 【解析】长按开关可重新标定防夹参数。 6.车窗升降速度慢的可能原因是（ ）。 A.导轨润滑不足 B.防夹功能触发 C.开关触点烧蚀 D.电机功率过大 【答案】A 【解析】机械阻力增大会降低升降速度。 三、判断题 7.车窗初始化设定需在点火开关ON档进行。（ ） 【答案】√ 【解析】初始化需要供电但无需启动发动机。 8.主控开关可独立控制所有车窗升降。（ ） 【答案】√ 【解析】主控开关具有全车车窗控制权限。 9.电动车窗电路采用CAN总线通信。（ ） 【答案】× 【解析】传统车型采用硬线控制，高端车型可能使用总线。 四、计算题 10.某车窗电机工作电流8A，线路电阻0.2Ω，求线路压降。 【答案】1.6V 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$