内容正文:
地 理
七年级下册 中图版
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第5章 自然资源与产业活动
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第五节
交通运输
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基础
知识点1 中国主要的交通运输线
【2024吉林长春期中】2020年初,位于北京、上
海、广州、深圳、郑州的机场集中了全国国际货运量
的90%。下图为五城市货运机场分布示意图。读下图,
完成1~2题。
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1.图中货运机场都位于( )
A.地势第一级阶梯 B.东部地区
C.地势第二级阶梯 D.沿海地区
B
【解析】由图可知,五城市货运机场都位于我国地势第三级阶梯,A、C错误;五
城市货运机场都位于东部地区,B正确;五城市货运机场并不都位于沿海地区,D
错误。故选B。
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2.近年来,大量进口车厘子经郑州的机场进入我国,然后分运至北京、上海等地。
郑州成为进口车厘子集散地的主要原因是( )
A
A.位置适中 B.气候适宜 C.经济发达 D.技术先进
【解析】据所学知识可知,郑州市为河南省的省会,河南省位于我国中部地区,
位置适中,交通便捷,A正确,故选A。
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3.我国发展内河航运和海上运输的良好条件有( )
D
①河流多,水量丰富
②大陆海岸线漫长曲折,多优良港湾
③河流多自西向东流入大海,沟通了内地和沿海地区
A.①② B.①③ C.②③ D.①②③
【解析】结合所学知识可知,我国地势西高东低,河流多自西向东流,为发展内
河航运、沟通东西交通提供有利条件。我国河流多,水量丰富,长江、黄河、珠
江等大河多自西向东流入大海;我国东部濒临海洋,海岸线漫长曲折,多优良港
湾,因而内河航运和海上运输发达,①②③正确,故选D。
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知识点2 交通运输影响我们的生产与生活
【2024山东聊城二模】2023年12月8日,济郑(济南到郑州)高铁全线开通,
标志着河南“米”字形高铁网最后一个笔画正式完成。读河南省地形、铁路分布图,
完成4~5题。
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4.济郑高铁沿线站点较多的主要原因是沿线( )
A
A.人口密度大,客运需求大 B.经济发达,货运压力大
C.内河航运少 D.地形以平原为主
【解析】济郑高铁沿线途经我国华北地区,这里人口、城市密集,因此站点较多,
A正确,故选A。
拓展延伸
铁路运速较快、运量较多、运价较便宜;公路运速较慢、运量较少、运价较贵;
水运运速较慢、运量最多、运价最便宜;空运运速最快、运量最少、运价最贵。
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5.济郑高铁的开通,有利于( )
A
①促进沿线地区经济发展 ②节省人们的出行时间
③缩短沿线城市之间的距离 ④改善沿线的生态环境
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
【解析】济郑高铁的开通可以促进沿线地区经济发展,节省人们的出行时间,①
②正确,A正确。故选A。
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6.【2024安徽合肥期末】北京至乌鲁木齐的京新高速,全长2 540千米,是世界上
穿越沙漠最长的高速公路。下图示意京新高速公路,我国大力修建京新高速公路
的主要目的是( )
C
A.改善交通条件,保护东、西部地区的生态环境
B.缩短东部地区与西部地区距离,缓解就业压力
C.连接东部地区与西部地区,促进沿线经济发展
D.促进西气东输和西电东送,降低能源运输成本
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【解析】在修建京新高速的过程当中,大型工程建设对西部的生态环境可能带来
一定的破坏,A错误;京新高速公路并不能缩短东部与西部地区之间的距离,B错
误;京新高速可以连接东部地区与西部地区,带动沿线经济的发展,C正确;京新
高速公路主要为客运,与西气东输、西电东送关系不大,D错误。故选C。
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【2024四川乐山模拟,中】铁水联运是指铁路和水路高效联合运输。
通过将铁路引入码头平台,集装箱采用车船直取的交接模式,打通铁水运输“最后
一公里(注:1公里=1千米)”。下图为这种交接模式的示意图。据此,完成1~2题。
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1.铁水联运适合的货物和距离特点是( )
A
A.大宗货物,长距离 B.大宗货物,短距离
C.易变质鲜活,长距离 D.易变质鲜活,短距离
【解析】铁水联运是指铁路和水路高效联合运输。铁水联运适合运输大宗、不易
变质和输送距离长的物品,故选A。
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2.下列交通枢纽最适合发展铁水联运的是( )
D
A.乌鲁木齐 B.兰州 C.成都 D.上海
【解析】乌鲁木齐、兰州、成都都不濒临海洋,不适合发展铁水联运,上海位于
江海交汇之地,濒临东海,有京沪线、沪昆线等铁路交会,最适合发展铁水联运,
D正确。故选D。
归纳总结
货运要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时效等情况,选择运输方式。
一般来说,贵重或急需的货物而数量又不大的,多由航空运送;容易死亡、变质
的活物或鲜货,短程可由公路运送,远程而又数量大的可用铁路上的专用车;大
宗笨重的货物,需远距离运输的尽可能利用水运或铁路运输。
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【2024广东江门期中,中】城际铁路,就是专
门服务于相邻城市间或城市群的客运专线。京雄
(北京—雄安新区)城际铁路位于华北平原,但桥
梁比重大,主要运行的是“复兴号”CR400AF型电力
动车组。下图是此城际铁路上的黄固特大桥。据图
文材料,完成3~4题。
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3.京雄城际铁路桥梁比重大,主要是为了( )
C
①节约建设成本 ②节约土地资源
③减少交通线路的相互干扰 ④避开低洼地
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
【解析】北京人口稠密,耕地资源紧张,经济发达,交通网密集,京雄城际铁路
桥梁比重大,可减少对其他交通线路的干扰,也可少占耕地,节约土地资源,②
③正确;京雄城际铁路桥梁比重大,会增加建设成本,①错误;地处华北平原,
不是为了避开低洼地,④错误。综上所述,C正确,故选C。
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4.京雄城际铁路建成的意义是( )
B
A.促进对外贸易 B.促进跨城就业
C.增加货物运量 D.促进城市人口聚集
【解析】京雄城际铁路连接北京和雄安新区,促进跨城就业,B正确,故选B。
材料解读
京雄城际铁路桥梁比重大,其主要原因是减少占用耕地和减轻对其他交通线路的干扰。
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刷素养 走向重高
包海高铁线路示意图
5.核心素养 综合思维【2024上海中考,难】包海
高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”
高速铁路主通道之一。读图回答问题。
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(1)包海高铁北起内蒙古自治区包头市,经陕、渝、____、贵、桂、粤等省级行
政区,南至海南省省级行政中心______市。
川
海口
【解析】据图可知,包海高铁北起内蒙古自治区包头市,经过陕西省、重庆市、
四川省(简称川或蜀)、贵州省、广西壮族自治区、广东省,南至海南省省级行
政中心海口市。
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(2)风沙危害是困扰铁路建设和运营的主要因素之一。包海高铁最易受风沙危害
的是( )
A
A.包西段 B.西渝段 C.渝贵段 D.贵南段
【解析】结合所学知识可知,我国西北地区易受风沙危害,图中包西段经过我国
西北地区,易受风沙危害,而西渝段、渝贵段和贵南段主要经过我国南方地区,
风沙危害可能较小,A正确,故选A。
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(3)重庆市是西南地区的交通枢纽,向南可沿包海高铁通往位于雷州半岛的______
(港口城市);向东可沿______(河流)直达处于我国南北海岸线中点的上海市。
湛江
长江
【解析】据图可知,重庆市向南可沿包海高铁通往位于雷州半岛的湛江市;重庆
市位于长江沿岸,向东可沿长江直达上海市。
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(4)贵南段“拱隧一体”是由拱桥和隧道组成的工程结构。修建拱桥的目的还可
能是( )
C
A.减少对耕地的占用 B.为野生动物迁徙留出通道
C.跨越溶洞内地下河 D.便于游客观赏溶洞内景观
【解析】贵南段经过云贵高原,喀斯特地貌广布,拱桥可以跨越溶洞内地下河,
保障安全,C正确;读图可知,拱桥位于隧道下,不能起到少占耕地、为野生动物
迁徙留出通道和便于游客观赏溶洞景观的作用,故选C。
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(5)湛海段跨海大桥建设可行性评估是人们关注的重点。在下列选项中选出建设
湛海段跨海大桥的主要困难___和主要作用___。
B
C
【解析】琼州海峡海上航线繁忙不是修建该跨海大桥的主要困难,A错误;湛海段
位于我国南部沿海,夏秋季节受台风影响明显,B正确;湛海段跨海大桥建成后,
便于大陆与海南岛的经济、文化交流,促进海南岛的旅游业发展,C正确;青稞不
是海南岛的农作物,D错误。
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【解析】素养解读
本题以包海高铁为背景,考查我国的行政区划、交通运输等知识点,体现了初中
地理学科的综合思维学科素养。
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