第5练 万向传动装置检修《汽车底盘构造与检修》（电工版) 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车底盘构造与检修》(电工版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车底盘构造与检修》(电工版）一课一练的第5练，内容涵盖第二章汽车传动系统检修的第四节万向传动装置检修。 《汽车底盘构造与检修》(电工版）第5练 第二章 汽车传动系统检修 第四节 万向传动装置检修 一、填空题 1.万向传动装置主要包括万向节、传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有 。 【答案】中间支承 2.目前在汽车上应用较多的是 式刚性万向节和等速万向节。 【答案】十字轴 3.等速万向节的常见结构形式有 和球叉式 。 【答案】球笼式 二、单项选择题 4.发动机前置后驱汽车将变速器输出的动力传递给主减速器的是（ ） A.行星齿轮机构 B.万向传动装置 C.差速器 D.半轴 【答案】B 【解析】发动机前置后驱汽车中，变速器与主减速器之间存在相对位置变化，需要万向传动装置来传递动力 。 5.汽车万向传动装置中的十字轴式万向节，采用的润滑方式是（ ） A.油环润滑 B.定期润滑 C.飞溅润滑 D.压力润滑 【答案】B 【解析】十字轴式万向节通过油嘴注入润滑脂，属于定期润滑方式。 6.安装十字轴式万向节时，为保证等速传动，传动轴两端万向节叉应（ ） A.在同一条线上 B.在同一个平面上 C.互相垂直 D.成一定角度 【答案】B 【解析】要实现十字轴式万向节的等速传动，传动轴两端万向节叉需在同一个平面上。 三、判断题 7.万向节轴承装配过紧，转动不灵活，将会产生异响。（ ） 【答案】正确 8.传动轴一般为无缝钢管，两端焊接花键轴和方向节叉。（ ） 【答案】错误 9.十字轴上的润滑脂嘴可朝向任意方向。（ ） 【答案】错误 四、简答题 10.简述传动轴动不平衡的故障原因。 【答案】故障原因有传动轴上的平衡块脱落、传动轴弯曲或凹陷、传动轴管与万向节叉焊接不正、未进行动平衡试验校准、伸缩叉安装错位等。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车底盘构造与检修》(电工版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车底盘构造与检修》(电工版）一课一练的第5练，内容涵盖第二章汽车传动系统检修的第四节万向传动装置检修。 《汽车底盘构造与检修》(电工版）第5练 第二章 汽车传动系统检修 第四节 万向传动装置检修 一、填空题 1.万向传动装置主要包括万向节、传动轴，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有 2.目前在汽车上应用较多的是 式刚性万向节和等速万向节。 3.等速万向节的常见结构形式有 和球叉式 。 二、单项选择题 4.发动机前置后驱汽车将变速器输出的动力传递给主减速器的是（ ） A.行星齿轮机构 B.万向传动装置 C.差速器 D.半轴 5.汽车万向传动装置中的十字轴式万向节，采用的润滑方式是（ ） A.油环润滑 B.定期润滑 C.飞溅润滑 D.压力润滑 6.安装十字轴式万向节时，为保证等速传动，传动轴两端万向节叉应（ ） A.在同一条线上 B.在同一个平面上 C.互相垂直 D.成一定角度 三、判断题 7.万向节轴承装配过紧，转动不灵活，将会产生异响。（ ） 8.传动轴一般为无缝钢管，两端焊接花键轴和方向节叉。（ ） 9.十字轴上的润滑脂嘴可朝向任意方向。（ ） 四、简答题 10.简述传动轴动不平衡的故障原因。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$