内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版)一课一练的第20练,内容涵盖第四章汽车制动系第四节液压制动传动装置。
《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版)第20 练
第四章 汽车制动系
第四节 液压制动传动装置
一、填空题
1.液压制动传动装置常见布置形式有单管路、______两种形式。
【答案】双管路
2.国产汽车大部分采用的液压制动增压装置是______。
【答案】真空增压装置
3.液压制动系统空气排出应按由远到近的原则进行,排气顺序为右后轮 — 左后轮 —______— 左前轮 。
【答案】右前轮
二、单项选择题
4.现代汽车的液压制动传动装置通常采用哪种布置形式( )
A. 单管路
B. 双管路
C. 混合管路
D. 三管路
【答案】B
【解析】目前单管路已不采用,现代汽车均采用双管路传动的布置形式,所以选 B。
5.以下关于液压制动系统空气排出的说法,正确的是 ( )。
A. 排气顺序是左前轮 — 右前轮 — 左后轮 — 右后轮
B. 应按由近到远的原则进行排气
C. 排气顺序为右后轮 — 左后轮 — 右前轮 — 左前轮
D. 人工法排气时不需要遵循特定顺序
【答案】C
【解析】液压制动系统空气排出方法有人工法和压力法,其排气顺序为右后轮 — 左后轮 — 右前轮 — 左前轮。由距主缸最远的车轮开始排气,应按由远到近的原则进行,可知 C 选项正确。
6.调整液压制动踏板自由行程的方法是( )。
A. 改变制动主缸活塞的大小
B. 改变踏板的材质
C. 改变推杆的长度
D. 改变制动管路的直径
【答案】C
【解析】踏板自由行程的调整是通过改变推杆的长度来进行的,所以答案是 C。
三、判断题
7.现代汽车的液压制动传动装置采用单管路布置形式。( )
【答案】错误
8.液压制动系统空气排出应按由近到远的原则进行。( )
【答案】错误
9.液压制动踏板自由行程是通过改变制动主缸的位置来调整的。( )
【答案】错误
四、简答题
10.液压制动装置由哪些部件组成?
【答案】液压制动装置由制动主缸,制动轮缸,制动增压装置等部件组成。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。
本卷是《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版)一课一练的第20练,内容涵盖第四章汽车制动系第四节液压制动传动装置。
《汽车底盘构造与维修》(高教版·第3版)第20练
第四章 汽车制动系
第四节 液压制动传动装置
一、填空题
1.液压制动传动装置常见布置形式有单管路、______两种形式。
2.国产汽车大部分采用的液压制动增压装置是______。
3.液压制动系统空气排出应按由远到近的原则进行,排气顺序为右后轮 — 左后轮 —______— 左前轮 。
二、单项选择题
4.现代汽车的液压制动传动装置通常采用哪种布置形式( )
A. 单管路
B. 双管路
C. 混合管路
D. 三管路
5.以下关于液压制动系统空气排出的说法,正确的是 ( )。
A. 排气顺序是左前轮 — 右前轮 — 左后轮 — 右后轮
B. 应按由近到远的原则进行排气
C. 排气顺序为右后轮 — 左后轮 — 右前轮 — 左前轮
D. 人工法排气时不需要遵循特定顺序
6.调整液压制动踏板自由行程的方法是( )。
A. 改变制动主缸活塞的大小
B. 改变踏板的材质
C. 改变推杆的长度
D. 改变制动管路的直径
三、判断题
7.现代汽车的液压制动传动装置采用单管路布置形式。( )
8.液压制动系统空气排出应按由近到远的原则进行。( )
9.液压制动踏板自由行程是通过改变制动主缸的位置来调整的。( )
四、简答题
10.液压制动装置由哪些部件组成?
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