第16练 电控式动力转向系《汽车底盘构造与维修》（高教版·第2版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)一课一练的第16练，内容涵盖第三章汽车转向系的第四节电控式动力转向系。 《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)第16练 第三章 汽车转向系 第四节 电控式动力转向系 一、填空题 1.电控式动力转向系的核心部件包括电控单元（ECU）、电动机、转向齿轮机构和______。 2.电控式动力转向系的优点是节能、无需油压管路系统和______。 3.电控式动力转向系的电动机动力较小，目前仅用于______的乘用车上。 二、单选题 4.电控式动力转向系的转向助力大小由（ ）计算确定。 A.液压阀 B.驾驶员手力 C.电控单元（ECU） D.机械传动比 5.电控式动力转向系相比液压式的主要缺点是（ ）。 A.结构复杂 B.助力动力不足 C.维护成本高 D.路感差 6.电控式动力转向系的传感器通常检测（ ）。 A.油压和流量 B.转向力矩和车速 C.轮胎温度 D.发动机转速 三、判断题 7.电控式动力转向系直接消耗发动机功率。（ ） 8.电控式动力转向系可通过软件调整助力特性。（ ） 9.电控式动力转向系适用于重型货车。（ ） 四、简答题 10.简述电控式动力转向系的工作过程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)一课一练的第16练，内容涵盖第三章汽车转向系的第四节电控式动力转向系。 《汽车底盘构造与维修》(高教版·第2版)第16练 第三章 汽车转向系 第四节 电控式动力转向系 一、填空题 1.电控式动力转向系的核心部件包括电控单元（ECU）、电动机、转向齿轮机构和______。 【答案】转向传感器 2.电控式动力转向系的优点是节能、无需油压管路系统和______。 【答案】环保优势强 3.电控式动力转向系的电动机动力较小，目前仅用于______的乘用车上。 【答案】前轴负荷较小 二、单选题 4.电控式动力转向系的转向助力大小由（ ）计算确定。 A.液压阀 B.驾驶员手力 C.电控单元（ECU） D.机械传动比 【答案】C 【解析】ECU根据传感器信号计算最佳助力，控制电动机输出。 5.电控式动力转向系相比液压式的主要缺点是（ ）。 A.结构复杂 B.助力动力不足 C.维护成本高 D.路感差 【答案】B 【解析】电动机提供的助力动力小于液压系统，限制其应用范围。 6.电控式动力转向系的传感器通常检测（ ）。 A.油压和流量 B.转向力矩和车速 C.轮胎温度 D.发动机转速 【答案】B 【解析】传感器检测转向力矩及转向速度等参数，供ECU计算助力。 三、判断题 7.电控式动力转向系直接消耗发动机功率。（ ） 【答案】× 【解析】电控式动力转向系由电动机驱动，不直接消耗发动机功率。 8.电控式动力转向系可通过软件调整助力特性。（ ） 【答案】√ 【解析】ECU程序可灵活调整助力曲线，适应不同驾驶条件。 9.电控式动力转向系适用于重型货车。（ ） 【答案】× 【解析】因电动机动力限制，仅用于前轴负荷小的乘用车。 四、简答题 10.简述电控式动力转向系的工作过程。 【答案】驾驶员转动转向盘时，传感器检测转向参数，ECU计算最佳助力后驱动电动机推动转向齿轮，辅助转向。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$